NeverMinds

Los que tenemos navegador no tenemos esa ranura. Gran fallo de Audi, pagas 2500 euros por el MMI DVD y ni una mísera ranura para tarjetas en los tiempos que andamos.

Bueno a ver si ya decidimos que poner y que lo suban a destacados. Yo pondría cinco destacados esenciales. Más es sobresaturar ya que algunas ideas aportadas se puede crear un post específico al respecto que si tiene interes siempre estará arriba. También con el tiempo se puede pedir subirlo a destacados si es de sumo interes para todos. Mi opinión claro está sería poner estos destacados: . Fotos de los A5 del foro (lo renombraría con Presentaciones de nuestros A5) que ya está en destacados (aunque lo editaría para poner las presentaciones o enlaces a las mismas). También lo que haría sería dentro de este destacado incluir las impresiones de cada uno al poner su presentación. . Pedidos Cerrados (modelo, extras, fecha de entrega, descuento obtenido). . Recambios, Accesorios originales y Revisiones (referencias, precios, revisiones e importe de las mismas como Kms cuando se han realizado). . Manuales y Bricos del A5 (incluiría manuales que se aporten, todo tipo de bricos o trucos como curiosidades del modelo). . Problemas del A5 (todo tipo de problemas relacionados con el modelo como soluciones a los mismos). Importante será usar después los posts en destacados para que aparezca todo en su sitio que es lo que estamos pidiendo todos. Un saludo.

No, me pasa lo mismo, ya comenté en un post al respecto que el efecto de LED's delanteros junto con LED's traseros no lo veo claro. Además la nueva distribución del faro hace más pequeño el contorno de la luz de freno como marcha atrás. Vamos que me quedo con los que tenemos. Los pedales no tengo prisa y esperaré a ver los del RS5 a ver que tal. Un saludo.

Quedan bien aunque el efecto óptico de parecer algo pequeños me lo sigue pareciendo. Un saludo.

Ese tiempo es más que cierto 1:16.1 --- 122.99 km/h – AC Schnitzer ACS1 3.5i, 360 PS/1535 kg 1:16.1 --- 122.99 km/h - Audi TT 2.0 TFSI coupe, 272 PS/1438 kg 1:17.7 --- 120.46 km/h - BMW 135i Performance, 306 PS/15216 kg

No me lees Ragtop. Ya he comentado en mi anterior respuesta que para uno sólo y alguien más el S5, si es para un uso diario y llevar más gente el S4 directamente. Por cierto como no pongas pronto las llantas en 18" BBS te pongo lo dientes largos que ayer ví en un conce de la zona un Avant con ellas puestas y estuve a punto de hacerle unas fotos para que veas el resultado. Decirte que espectacular como queda Un saludo.

Y tanto que para matarlo.

Buenas Antonio32. Al final el C63 AMG no sé si lo comprarías. Lo pregunto al ver que vuelves a pensar en el S5 y también en el S4. Yo me preguntaría que uso le vas a dar y sobre todo si buscas espacio. Si sólo es para andar tú con alguien más claramente te diría que el S5 pero si lo vas a usar como vehículo para todo y llevar a más gente directamente el S4. En cuanto a imagen por mucho que se comente un coupé lleva las de ganar ante una berlina. En consumo está claro que el S4 consume menos (habrá que ver después realmente cuanto menos que ya sabemos que las cifras reales y de fabricante distan mucho). A lo que hablan de que el motor del S4 por llevar compresor deja "obsoleto" al motor del S5 les recomendaría echar una ojeada muy detenida a la gráfica de nuevo S4 (en cuarentena ya que después habrá que ver una real en banco). Si os dais cuenta la potencia máxima de 333 CV's (245 kW) la da entre 5500-7000 rpm donde si es lineal, antes como se aprecia de 1000-5500 rpm no es para echar cohetes. Lo mismo pasa con el par de 440 Nm que es el mismo que en el S5, muy lineal de 2900-5300 rpm pero antes y después tampoco es una maravilla. Esto lo comento porque si echamos una ojeada detenidamente también a una gráfica de un S5: Potencia 359,5 CV's a 7025 rpm. Par Motor 437,3 Nm a 3755 rpm. http://www.supersprint.com/pdf/76711.pdf Veo que tanto par y potencia están más equilibrados e incluso tienen mejores cifras en muchos tramos de la gráfica mirando las rpm. No dudo que el motor de S4 obtenga en algunas recuperaciones mejores números pero lo que es en potencia y par constantes durante todo el regimen no lo veo tan claro como en el motor V8 del S5. Un saludo.

Últimamente te veo muy sarcástico en algunas respuestas. Mejor rollito no Un saludo. No, simplemente ultimamente no te gusta mi opinión, pero el buen rollito siempre por delante. Para mi probar un coche a 250 es como probar una escopeta en el campo, puede pasar algo .... o no, un coche potente se ha hecho para correr más ( pero es ilegal) y una escopeta para matar ( pero también lo es). Si ahora me interesa llevarme el ascua a mi sardina y argumento "que no vendan escopetas" pues yo mismo, pero existen circuitos como existen campos de tiro. Tú, yo y todos sabemos los límites cuando nos compramos un coche, si nos decidimos por el potente es nuestro problema, no podemos luego culpar a nadie porque el coche exista o la carretera sea cojonuda, ni a usarla ni a comprarlo te obligan, pero sí estamos obliados a cumplir las normas. Esto no va por los que van a 150, 160, va por los que prueban el coche a 200 o más, y los de 160 tampoco cumplen las normas, pero ni es delito ni es la misma sobrada. No juzgo, hacer lo que queráis, no me meto con nadie, simplemente poneros en el pellejo del contrario, analizar vuestra reacción si un familiar vuestro tiene un accidente contra alguien que estaba "probando" el coche a 240 o más......o a 140 en población ( lo mismo da). El buen rollito siempre.... No es gustar o no gustar tu opinión pagka Ahora has dado tu opinión sobre el tema de una manera respetable que podrá gustar o no gustar a quien sea, la primera respuesta era algo sarcástica. Creo que todos aquí valoramos nuestras vidas como las de los demás primeramente. Supongo y espero que quienes han comentado que han probado el coche haya sido sin tráfico alguno como condiciones muy favorables de firme como creo que habrá sido unos segundos no de contínuo. Pero te digo una cosa más miedo me da quienes hacen un viaje de guindas a brevas a 160 Km/h a pinón fijo creyéndose que van "seguros" y son gente que generalmente no están habituados a conducir a estas velocidades de contínuo. Un saludo.

Últimamente te veo muy sarcástico en algunas respuestas. Mejor rollito no Un saludo.

Lee el foro habitualmente aunque no participe mucho Si quieres algo mandale un MP. Un saludo.

El interior de los Audi no está recargado, es elegante, lujoso y diseñado con gusto. Comprendo que te gusten los interiores austeros pero la mayoría preferimos (ya que nos hemos gastado un buen dineral en el coche) que la inversión "se note" y de sensación de coche premium, amén de por ser agradable a la vista. Y eso de las opciones .................. permíteme que te recuerde que los BMW vienen con una lista de opciones interminable (y muy cara). Si quieres equipar en condiciones un BMW vas a tener que gastar una burrada de € en opciones, más que en Audi. Y aumentarás el peso considerablemente, desde luego. Exacto

Hombre nadie ha hablado de lucecitas varias y tal, sino de un interior en su globalidad. Configura un Serie 3 y verás que la diferencia en euros no es tanta (diferencia entre un 335i y un S5 con el equipamiento que llevo en el "S" 5500 euros más "solamente"). Además no todo en la vida es salir cruzado de una rotonda o curva Un saludo.

Enhorabuena! Jose Me alegra ver que de nuevo "el Copito Blanco" vuelve a estar rodando. Disfrutalo que te lo mereces. Un saludo.

Pincha aquí No deja verlo directamente en el post. Un saludo. http://www.youtube.com/watch?v=qtjFmbBp6C4

Pufff te has columpiado un poco, dudo mucho que un 3.0 TDI pueda llegar a las 5000 rpm en s..ta. De todas maneras ten cuidado :ranting2: Un saludo.

Yo no toco y mido 1.88, para no tocar con la cabeza claro está que quien va delante mío no debe ser una persona muy alta y tener el asiento muy atrás. Si es así lo que hago es echar las piernas todo lo que pueda hacia delante, así no toco. El problema es si echo el culo hacia atrás del todo que si llego a rozar pero no darme con el mismo. Un saludo.

Ya pero el mero hecho de hacerla aunque no lo quieras implica hablar o pensar en la política Un saludo.

Os dejo el resumen del partido que esta madrugada han jugado Lakers y Barça en Los Ángeles (108-104 ganaron los Lakers). Buen partido en general aunque el Barça en momentos puntuales estuvo algo "acomplejado" por ser la primera vez en jugar en una cancha de la NBA. Navarro muy bien 34 puntos y jugándose los triples desde muy lejos con buenos porcentajes (ya podían los Lakers haberse fijado en como las enchufa ya que luego llegan los Play Off y Farmar & Company no clavan ni uno). Gasol 13 puntos aunque jugó muy pocos minutos. Kobe en su línea 28 puntos. Link. Aquí se puede ver con muy buena calidad. http://www.nba.com/video/games/lakers/2008...player=whatsnew Un saludo.

Pena de no entender al "Bisbal holandés". Pinchar el link ya que veo que está desactivada la opción de linkarlo directamente. Un saludo. Link.

Hombre de enano pasas a "justo", las impresiones de una KDD de la gente que monta por primera y última vez como quien dice no son la mejor valoración. Repito yo he llevado a cuatro adultos y nadie se me ha quejado de espacio justo o enano, más bien del acceso a las plazas posteriores que es complicado sino estás acostumbrado. Respecto al Serie 3 puede que las plaszas traseras sean algo más grandes (vamos poco más), aunque mirando datos 2 cms solamente. Pero delante ya te digo yo que el espacio de conductor y acompañante es mayor que en el A5 que en el Serie 3, es más ancho como la forma del salpicadero no es tan agobiante. Un saludo.

Mejor así.

Va a ser que no Te mando un MP con una "exclusiva". La "exclusiva" me ha encantado :crying_anim: Te la guardaré hasta que la puedas presentar (me vendo por poco de todas maneras ). A la espera de la presentación estaré :ranting2: Un saludo!

Os dejo más fotos cercanas y de más calidad del S5 Cabrio.

No es por na pero te has metido detras en un A5?? porque enanas no son pueden ir 2 adultos pero que muyy bien, enanas son las del TT que fue la opcion anterior que me baraje. si me he subido.. y no es cosa mía en la kdd gallega de sotomayor fue un comentario general (Ferwagen llevó un par de coches entre ellos un A5 de exposición) y aunque la banqueta trasera era de tamaño normal, el sitio para las piernas era minúsculo. Hombre caber si se cabe bien si la persona que va delante no es muy alta y no echa el asiento muy atrás. La impresión de sólo montarse una vez es muy subjetiva ya que no se encuentra la mejor posición de esta manera. Yo he montado detrás y voy bastante cómodo, y eso que mido 1.88. Vamos y estamos hablando de un coupé que es lo que es, no precisamente una berlina para cinco personas además que el acceso a las plazas traseras en los coupés ya se sabe lo que implica. Ahora va a resultar que el espacio en el A5 en menor que en un TT, además lo que más se comenta en este sentido del A5 no es la falta de espacio en la plazas traseras sino que muchos ven el techo muy cerca de sus cabezas. Y esta sensación con el A5/S5 Cabrio si está descapotado creo que no existará evidentemente, capotado ya se verá según sea la forma de la capota. Un saludo.