NeverMinds

<_< Muy bueno crack! Un saludo.

12500 euros y todo que piden, si no se ha salvado ni una esquina del golpe.

Precioso! javiii Tanto el color exterior-interior como equipamiento muy acertado. Las llantas como hablamos en su día justo al límite de la aleta pero le sientan muy bien. Que lo disfrutes. Un saludo.

:clap1: No te entiendo abres un post para saber sobre el consumo del S5 que ya de por si no es poco y ahora te planteas un M3 que consume más todavía. Al margen que el precio de partida de un S5 es 63000 euros y un M3 Coupé 75000 euros (73000 la berlina), a igualdad de equipamiento nadie te quita 9000-10000 euros de diferencia. Un saludo. jejejejejejejej lo e dixo mas o menos por saber,bueno yo fui a los 2 concesionarios y el s5 como yo lo kiero salia el 75.500 y se keda en 67.000 y el m3 eran unos 80.000 y se kedan en 71.000.pero keria saber lo k opina la gente de el. TENER EN CUENTA K EL COCHE SOLO LO UTILIZARIA LOS FINES DE SEMANA No sé que descuento harán en BMW para el M3 pero me parece bastante si es para un cliente normal. Si es así y se te queda en 71000 euros yo me iba a por el M3 si sólo lo vas a coger fines de semana. Te aviso que el seguro del M3 como mantenimiento son bastante más caros que los del "S". Según tengo entendido al de 2000 Kms el M3 pasa una revisión con un coste de unos 600 euros. Un saludo.

A ver si te lo dejan Ok pronto el "gordito". Pues será que el rojo disimila muy bien la suciedad pero se veía muy bien :clap1: Si que suena bien el Alfa para ser un 4 cilindros atmosférico de 150 CV's. También lleva un escape final artesanal que le da un poco más de sonido. Un saludo.

:clap1: No te entiendo abres un post para saber sobre el consumo del S5 que ya de por si no es poco y ahora te planteas un M3 que consume más todavía. Al margen que el precio de partida de un S5 es 63000 euros y un M3 Coupé 75000 euros (73000 la berlina), a igualdad de equipamiento nadie te quita 9000-10000 euros de diferencia. Un saludo.

Hoy como hace un año sigo pensando lo mismo :clap1:

Que voy a decirte yo _pax0dt0_ que no sepas. Sigue cuidándolo así :crying_anim: Un saludo.

Pufff pienso igual que Tekila mucho embolado y dinero a poner. Además que habría que ver si queda bien todo. Yo pienso que te merece la pena vender el coche y comprarlo con Quattro de fábrica ya que lo que vas a perder ahora por la venta del actual es lo que te gastarías después si se podría en montar Quattro a posteriori. De todas formas valora si de verdad necesitas la tracción Quattro y en que situaciones notas su ausencia. Un saludo.

La verdad que si. Yo estoy esperando a ver si los lleva el nuevo S4 para ponerlos que me da que no o sino esperaré ya al RS5. Un saludo.

Pues si a ver si se animan a poner las fotos quienes lo han comentado. Yo ya no pongo más que os tengo aburridos de las que llevo ya puestas. Un saludo.

Precioso! gurugú. Muy acertado tanto el equipamiento como color exterior y no digamos del motor con la sonoridad de un V6 como el cambio Tiptronic. Disfrutalo y cuando puedas impresiones con más fotos. Un saludo.

Por que tipo de carreteras vas a circular habitualmente?, ya que cambia muy mucho el consumo del S5 ya sea en autopista o por cuidad. Si es por pista el consumo es bastante razonable pero si es por cuidad o travesías se dispara bastante. Hola: El consumo depende "de Ti". Puedes hacerle desde 12.5 hasta¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡l/100km. Si buscas por el foro hay algunos estudios serios (NeverMinds), que te pueden aclarar el tema. Respetando las limitaciones de velocidad puedes hacer unos 500 kms por deposito. Pero si realmente te preocupa el consumo, prueba otros motores, lo verdaderamente divertido del S5 es el acelador/ruido/cuentavueltas, por ende....consumo Un saludo Aquí está el post donde hablo de pequeñas pruebas de consumo por pista, también JoseB20 habla de alguna experiencia suya. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=157257&hl= Ten en cuenta que para sacarlos tienes que ir pisando huevos como quien dice con una conducción muy suave y moderada que no te permite apenas excesos. En cuidad olvidate que no bajas de 16-16.5 litros / 100 Kms. "Hola, buenas. Anoche dándome un garbeo realice una pequeña prueba de consumo con el coche. Los datos fueron más que aceptables partiendo que hablamos de un motor 4.2 V8 FSI y 354 CV's. Para alcanzar el consumo en cada prueba reseteaba el parcial de consumo medio al estar por la pista a la velocidad deseada en s..ta sin reducción alguna a otra marcha durante la misma. Además para alcanzar dichos datos en todo momento tienes que ir "acariciando" con mucho tacto el aceleraror dejando de acelerar o acompañandolo en las bajadas como evitar frenar innecesariamente. Como en las subidas desde abajo llevar al coche a la velocidad deseada sin tener que hacer recuperaciones dentro de la misma subida. Los trayectos eran una mezcla por igual con el mismo número de Kms de subidas como de bajadas incluyendo algunas rectas. El consumo medio en s..ta a 80 Km/h (por la zona de la Avanzada y A8 en Bilbao viene bien porque quien conozca la zona sabe de la limitación de 80 Km/h como radares múltiples) fue de 9.5 litros / 100 Km con un consumo mínimo de 8.7 litros / 100 Km en las bajadas. En s..ta a 100 Km/h el consumo medio fue de 10.5 litros / 100 Km. La prueba del consumo medio en s..ta a los 120 Km/h la realice para los conocidos de la zona de la gasolinera de Petronor de Ugaldebieta hasta Castro Urdiales habiendo en el trayecto tantas subidas pronunciadas como bajadas y algún tramo recto. Primero hice la prueba sin Tempomat dándome el consumo medio 11.5 litros / 100 Km. Para la vuelta desde Castro a Ugaldebieta puse el Tempomat y me dió 12 litros / 100 Km, o sea 0.5 litros / 100 Km más. Este medio litro más por el Tempomat es debido al trayecto con fuertes bajadas donde el coche retiene por si sólo en las bajadas pronunciadas cosa que con sin el Tempomat si vas acariciando el acelerador y dejando ir ahorras algo más. Supongo que un tramo recto de autopista dará el mismo consumo. En definitiva que me sorprendió gratamente que yendo a velocidades legales y moderadas el consumo fue bastante aceptable. Un saludo." seros como me gustó ver tu S5 el otro día que nos vimos de casualidad, era la primera vez que veía circulando uno de día, a ver si te llamo esta semana para quedar el finde si puedes y tomar algo. Un saludo y cuida los puntos Eso no es del todo cierto, no es cualquier gasolina, la revista se referirá a un coche de gasolina, comparado con su homólogo diésel por ejemplo. Pienso que 25000 klmtrs para un S5 son bastantes, quizás fuese mejor, si tanto te gusta el a5, comprar el tdi, y disfrutarlo igual, pero más económico. O, pillar un S5, y otro coche más asequible para afrontar los viajes más largos... Otra cosa que creo que te olvidas es que no sólo de gasolina vive el V8, hacer muchos kilómetros, significa acortar el periodo entre revisiones, que me da que no son baratas, desgaste de neumáticos etc... Piénsatelo muy mucho, también dependerá de como haces esos kilómetros, si es autopista-redia, ciudad, la cosa cambia. Un ejemplo, yo hago bastantes kilómetros con el S3, y el gasto sólo en combustible sale a 100€ por cada 1000 klmtrs, es decir... en 10000klmtrs, 1000€ má o meno , y así multiplica, y eso que el coche gasta menos que el S5, y los kilómetros son casi todos por autopista-redia Buenas Marcos. Hombre yo para hacer 25000 Kms por ejemplo por cuidad y travesías pienso como tú, le recomendaría o un 3.0 TDI o mejor un 2.0 TFSI 211 CV's, el primero creo que no lo querrá ya que lo ha tenido en su familia a3murcia. En cuanto a mantenimiento un V8 no le dará apenas problemas en cuanto a motor por Kms que le haga, evidentemente desgaste de elementos básicos si será un coste más añadir al margen de los mantenimientos programados. Yo sino tiene mucha prisa le recomendaría el nuevo S4 que en cuanto a consumos si que tiene unos números muy buenos. Ayer me pique con un S3 rojo por la A8 con mi Alfita al margen de coñas precioso como se ve tu S3 rodando Si llego a tener tiempo paramos para charlar pero entraba al trabajo, espero que soluciones pronto el problema de la sonda. Un saludo y cuidate.

:clap1: No sé porque el hecho de que sea un trasera el coche de la foto te ha hecho ponerla con más ganas Un saludo crack

No lo tienen claro ya que dejan la pregunta de turbo o compresor en la revista. Fíjate sapatillaplana que antes no estaba el S5 ni TTS. Ahora está el S5 y si te fijas Audi no se pisa el mercado entre sus modelos diferenciando cada "S" en cuanto a CV's. Además el S4 B8 no estará pensado para luchar con el M3 E92 Coupé cuando está la plataforma de un Coupé como el A5. Al margen los "S" no están pensado para competir con los "M". El rival del M3 E92 está claro que será un RS5, el del M3 E92 Berlina seguramente, aunque se comenta que no habrá, un RS4 B8 o B9 en un futuro. S3 265 CV's TTS 272 CV's S4 si es al final 330 CV's S5 354 CV's S6 435 CV's S8 450 CV's Un saludo. Pues creo que acerté :clap1: Entiendo que son las fotos ya oficiales? Es curioso como Audi cuida muy mucho las prestaciones de cada "S" y que se diferencien. Pensaba que el par de este motor 3.0 TFSI iba a ser más alto pero se queda en 440 Nm el mismo que el del S5. Habrá que ver los datos de recuperaciones. Un saludo.

Yo porque no me gusta el efecto pero el problema más grave es que si te la pintan aunque sea un buen pintor te dará problemas ya que se suele quitar la pintura con el paso del tiempo y chinazos de la carretera.

Os dejo estas fotos que he encontrado como alternativa de llantas para el A4 B8.

En un A4 B8.

Yo el color no me llega a desagradar aunque como bien dices es extraño verlo, eso sí nunca lo pondría en un coche que me compraría. Un saludo.

Le fallan las llantas.

Precioso! :clap1: Me gusta el nuevo frontal como llantas del nuevo restyling. Que lo disfrutes. Un saludo.

Que si.... Compra la revista Car, ahi te saldra tdo lo q quieras saber. Pa q te iba a mentir yo en esto¿¿?? :clap1: No te creas lo que te digan en todas las revistas, esas fotos son chops como todo lo que hablan especulaciones como otras tantas :clap1: Un saludo.

Precisamente por eso las he puesto ya que se aprecían lo que son realmente. Para mi 19" es el tamaño ideal para un A5/S5, 20" las ví en un A5 rojo sin S Line y me pareció zapatones al margen que como no lo bajes sube demasiado en altura. Lo dicho son gustos. Un saludo.

Bueno es tu gusto y opinión claro está :drool: Pero si pones una foto de un S5 con las llantas sucias como el coche desde un ángulo malo pues pierde bastante todo en su conjunto. Para mi las RS4 en 20" le quedan muy zapatones (las he visto en vivo) al coche como alto delante y pierde algo el coche en cuanto estética y armonía. Entre estas fotos: Y estas: Respecto a las 21" MTM sinceramente el coche parece un tractor, ya me gustaría ver las mismas llantas en 19" que seguramente me gustarían más, lo dicho esto es cuestión de gustos . Un saludo.

Está bien el anuncio. Link.