NeverMinds

Gracias por la info

Georges quedate con quienes te hemos felicitado por las bonitas fotos como coche que tienes Porque además te hayamos comentado algún aspecto del mismo no es ninguna crítica al mismo sino más bien gustos de cada uno solamente. Además entiende que cada uno refleja su gusto o como piensa que le gustaría más el coche. Un saludo.

Por delante cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche pero me pasa lo mismo que a bLiNd. Los aros como anagramas de S Line en el maletero y palanca de cambios no los veo. El coche ya tiene la suficiente clase, presencia, elegancia y deportividad para ponerle este tipo de cosas. Por cierto Georges los pedales has tenido que adaptarlos ya que dices pedales del S3 pero el del acelerador del S3 no es el mismo que veo en las fotos. El reposapiés de que modelo lo has montado, lo has tenido que adaptar? Un saludo.

Bonitas fotos Georges. Está precioso el coche A ver si veo alguna foto de los pedales. Que lo sigas disfrutando. Un saludo.

Lo compraste en Altzaga Barakaldo? Creo reconocer el concesionario en las fotos como el coche que ví por esas fechas que estaba para entregar. Estaba precioso Que lo disfrutes. Un saludo.

Alguna más del S5 del salón de Paris.

Alguna foto más para hacernos una idea de como quedarían al iluminarse. Es de una mula del nuevo S4, en el S5 con faros LED's traseros parece más pequeño el contorno de las luces de frenado como he comentado antes.

La verdad que este color es muy poco visto pero me encanta como le sienta al coche. Las fotos también al ser muy buenas reflejan mejor el color como líneas del coche. Un saludo.

No, no son distintos los focos del nuevo S4 y S5. Aquí se ve bien la diferencia al margen que son focos distintos en tamaño y forma, no vale el mismo para ambos modelos. Y lo que refería de menos contorno en la luces de frenado y posición ahora viendo el foco del nuevo S4 que es muy similar al del S5 con LED's (Y parece menos aún en el foco del S5 con LED's todavía).

Enhorabuena! Muy buena la combinación de color con el S Line exterior y las llantas en 18" del S Line interior. Esperamos en breve fotos al detalle. Un saludo.

Enhorabuena! Sauron_xD. Esperamos más fotos en cuanto lo tengas. Que en breve lo puedas disfrutar Un saludo.

Tiene un S5

Bueno mi opinión, claro está. Los LED's delanteros bajo mi gusto son un gran acierto para el A5/S5 para la estética del coche según lo ves venir y en su conjunto. No sé pero después de ver varios A6 con LED's en los faros traseros no me acaba de convencer el efecto del coche ya sea con ellos encendidos como apagados. En el A5/S5 el ver la combinación de LED's delanteros como traseros no lo acabo de ver muy claro como le sentará al coche. Luego está al margen del tipo de iluminación del foco que en caso de que se estropeen los focos traseros tocaría reemplazarlo entero (no lo sé a ciencia cierta). Y sí ya se que se supone que duran más y que es imposible que se fundan pero ya hemos visto algún caso de algún forero con algún LED delantero fundido. Después está la ubicación dentro del foco de las luces, según veo en la foto en el foco trasero tipo LED lo han cambiado según mi gusto a peor. En el sentido que la luz de posición como frenado pasa a tener menos contorno y menos campo (más pequeñas). También cambia la intermitencia como luz de marcha atrás pasando de estar ambas encima de las luces de frenado a debajo de las mismas siendo más pequeñas ahora. Vamos que dudo mucho que cambie los focos. Fotos de lo que comento: Un saludo.

Está muy bien la media conseguida Como puse en este post se puede llegar a medias "asequibles" para el motor del que estamos hablando. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=157257&hl= A ver cuando nos los presentas con algunas fotos. Un saludo.

Es lo mismo que he pensado yo al verlo Alguien en su sano juicio no pinta el coche así o igual si Un saludo.

Si es que hay que ser muy burro.......

Que Seat use la plataforma del A4 B6/B7 como interior dejado de fabricar por Audi para crear una berlina media decente no lo veo nada negativo para Audi. Más cuando el A4 B8 no tiene nada que ver tanto en la plataforma como en el interior con el A4 B6/B7 por tanto Seat Exeo. Vamos que quien se va comprar un A4 B8 no creo que baraje el Seat Exeo al saber que es la anterior plataforma usada por Audi para el A4. Un saludo. No te falta razón nevermind. Pero a lo que yo me refiero es, por poner un ejemplo, al que se comprara un A4 B7 hace un par de años y ahora se encuentre con un Seat que en el interior es calcado. A mí me molestaría y no por el tema de que en la chapita ponga SEAT o AUDI si no por la diferencia de precio que he pagado por el producto. Puede ser que alguien con un B7 se moleste pero igualmente puede también alguien con un B7 sentirse halagado de ver que la plataforma que tiene su coche no es tan obsoleta que otra marca la usa para sacar al mercado un nuevo modelo. Además desde hace años podemos ver en Audi, Seat como en VW en muchos modelos elementos comunes en los salpicaderos, mismos motores, múltiples piezas y elementos internos como un largo etc. Y por ello no vamos a tirar de los pelos ahora. Un saludo.

Que Seat use la plataforma del A4 B6/B7 como interior dejado de fabricar por Audi para crear una berlina media decente no lo veo nada negativo para Audi. Más cuando el A4 B8 no tiene nada que ver tanto en la plataforma como en el interior con el A4 B6/B7 por tanto Seat Exeo. Vamos que quien se va comprar un A4 B8 no creo que baraje el Seat Exeo al saber que es la anterior plataforma usada por Audi para el A4. Un saludo.

Así se debió de quedar el dueño que ante la duda parece que optó por este "camino" Un saludo.

Precisamente por eso las he puesto ya que se aprecían lo que son realmente. Para mi 19" es el tamaño ideal para un A5/S5, 20" las ví en un A5 rojo sin S Line y me pareció zapatones al margen que como no lo bajes sube demasiado en altura. Lo dicho son gustos. Un saludo. him_marius a esto me refería yo :clap1: Queda mucho mejor para mi gusto la llanta MTM en 19" (más estético como armónico el coche) que la de 21" MTM que parece una carreta o tractor. Un saludo. 19" 21"

Pues sí curioso, no me había dado cuenta al ver las fotos el otro día en otra web. Posible brico aunque no me acaban de convencer del todo los LED's traseros como quedan iluminados como he podido ver en algún A6. Un saludo.

+1 En la primera foto se aprecía bastante con ese ensanchamiento exagerado en la aletas traseras como ruedas muy salidas También en la segunda en las salidas de escape como difusor. Un saludo.

Al menos yo puse aunque las primeras fueran de móvil Donde te habías metido bLiNd, se te echaba de menos por estos lares Un saludo.

Muy buena descripción y reflexión No quiero ser imparcial por tener uno de los dos coches pero querer compararlos y sobre todo "justificar" que tienen similares prestaciones como sobre todo sensaciones es un error. Que conste que el A5 3.0 TDI me parece que es una máquina también. En tu caso CBR125 si haces unos 20000 Kms al año estarías en el límite por llamarlo de alguna forma de poder asumir el consumo que tiene el "S". Más si esos Kms son más por autopista y carreteras rápidas que por cuidad que es por donde se dispara el consumo, si es esto último te recomiendo el 3.0 TDI directamente. La diferencia de precio a igual equipamiento lo miré yo en su día al comprarlo que baraje un A5 3.2 V6 Quattro manual anda sobre los 6000-7000 euros. En prestaciones el A5 3.0 TDI hace un 0-100 Km/h en 5.9 segundos según Audi, yo lo máximo que he visto en alguna prueba escrita como videos colgados ha sido en el mejor de los casos 6.2-6.3 segundos mientras que un "S" por experiencia propia como videos vistos se puede hacer en 5 segundos. En cuanto a sensaciones como bien dice ilie el placer de ya sólo arrancarlo como circular a no mucha velocidad o usar el freno motor paladeando el ronroneo es impagable. Por no hablar de cuando aceleras cambiando al cerca del corte donde ya el sonido es embriagador. Con la cabeza te diría que lo más racional sería un A5 3.0 TDI pero con el corazón un "S", yo no me arrepiento lo más mínimo de la compra. Un saludo.