NeverMinds

En cuanto te lleguen unas fotos para verlas puestas Un saludo! PD: Veo que has cambiado la firma y tienes una foto del TT con la parrilla negra brillante con los añadidos en carbono, podías ponerla más grande y más fotos al detalle Si ya que no se ven las fotos de arriba.

Cuando he puesto el ejemplo del paso por curva rápido por pista es para comentar la diferencia no porque yo use el quattro para esto De todas maneras no me creo que vayas a 130 Km/h siempre con un V6 y 265 CV's bajo el pie Un saludo.

+1000 Pues nada Panda power!!

Te puedo reconocer que es más deportivo más por motor que por líneas pero radicalmente en este último aspecto como dices yo no lo veo la diferencia así entre uno y otro. Lo que debes reconocer que la afirmación de que no es nada musculoso el S5 creo que es tu opinión pero no la realidad. A mi el M6 me gusta pero no del todo, lo veo basto que no deportivo en algunas líneas como el maletero con esa parte alta que tiene y faldón trasero. Yo el S5 y no es por que lo tenga yo lo veo a la par de musculoso con unas líneas más armónicas y esbeltas en su conjunto. Y repito por cuarta vez que los englobo en segmentos diferentes. Lo que no puedes pedir es que tu gusto u opinión sea el de los demás Un saludo.

Ufff yo también creía eso, y de hecho sino fuera porque en mi coche era obligatorio no llevaría quattro... pero no esa así, además de la conducción extrema o en mojado (que sin duda la habrá), hay una cosa que se nota mucho (e impresiona) y es la capacidad de tracción; con un quattro jamás tienes una pérdida de tracción acelerando o saliendo de una curva y eso, cuando llevas un coche con muchos caballos, es fundamental y además hace al coche muy eficaz pues todo lo que saca motor se lleva al asfalto... impresiona de veras no ser capaz de encender el ESP incluso a malas... Muy bien visto nandopb. No sé si os habréis dado cuenta que supongo que si los poseedores de tracción quattro en el A5/S5 que por ejemplo cuanto más se nota es cuando más le pides o exiges al coche. Yo noto que por pista puedo pasar una curva a 120-130 Km/h tranquilamente, vuelves a pasar esa curva a 170-180 Km/h y el coche literalmente notas como se pega al asfalto pasando sin despeirnarte con una mayor sensación de seguridad. Parece que a más velocidad se hunde contra el asfalto sin notar el límite y pudiendole dar más. Y así en más tipo de situaciones que le pides una aceleración o tracción fuerte al coche en carreteras con curvas rápidas o no tan rápidas a la salida y dentro de las mismas, por no hablar cuando se pone mojado el asfalto el ver como puedes ir a un elevado ritmo son total seguridad notando el control en todo momento. Un saludo.

No sé pero según veo hay llantas tanto en el A4 B8 como A5 que por lo menos en catálogo ni configurador existen ni había visto nunca disponibles para estos modelos. Aparece la llanta por lo que veo del TTS como disponible tanto en 19" para el A5 como A4 B8 Ragtop yo iría para asegurarme que ET y anchura tienen las S Line en 18" del A5 a recambios para confirmarlo. Un saludo.

Lo mismo digo una tontería, pero pensaba que 8.5J es el ancho, mientras que 18" y 19" el diametro, lo cual lo mismo me da que sea 18", 19" o 14", mientras que el ancho sea el mismo, ¿no? Pues hombre iguales no son: las 18" en A5 son 8.5J con ET desde 29 a 32 y las 18" en A4 son 8J con ET 47 (si mal no recuerdo) No obstante creo y espero creer que van a entrar (un poco mas separadas eso si)... El ancho es el mismo pero la rueda queda más metida hacia dentro si tiene alguna pulgada menos creo, a ver si encuentro un página donde se veían las equivalencias de pulgadas y ancho. Además ejemplo del S5. Llanta de 19"X8.5 las que llevo yo y lleva un ET32. Llanta de 18"X8.5 las que quieres poner ET29. Con lo cual llevan la misma anchura pero distinto ET debido a la pulgada demás, no te líes no varía de ET 29 a 32 dentro de la misma anchura 8.5J sino por el incremento en una pulgada. Respecto a las 18" S Line que comenta Ragtop según configurador tanto para A4 B8 como A5 son iguales tanto en ancho como pulgadas, 8JX18". Un saludo.

Pocos S5 has visto al detalle entonces Una de las características del S5 es su aspecto bajo, ancho y musculado, esto lo destacan todas las revistas especializadas y demás no me lo invento yo. En las fotos de la comparativa por cierto el M6 por delante tiene un añadido sino no se le vería así, y saldría mejor el S5 si sería negro como el M6. Yo en estas fotos lo veo bastante musculado por cierto: Incluso un A5 sin S Line exterior verlo venir de frente tiene su aspecto imponente:

Entonces...¿las 8J en 18" son equivalentes para A4 y A5? Dicho de otro modo, ¿servirían sin problemas las llantas Sline 8J 18" de un A5 para un A4 B8? <_< Sería bueno javiii como has comentado que dispones de la posibilidad de poder mirar en el ETKA, de saber que ET tienen las llantas del paquete S Line en 18"X8J tanto para el A4 B8 como el A5. A Ragtop le vendría de perlas Un saludo.

El apunte era porque estás haciendote la idea de que los 14mm de más es comparando el ancho de 8.5J como si las dos llantas tuvieran la mismas pulgadas, pero en realidad estás comparando una llanta de 19" con otra de 18". Aún así creo que al tener una pulgada menos juega a tu favor al sobresalir aún menos, creo. Un saludo.

Buenas javiii. Ante otra consulta de otro forero sobre llantas y mirar el configurador me acabo de dar cuenta que no existe ninguna llanta el 18"X8.5J para el A4 B8, todas las que son en 18" tiene una anchura 8J. Las únicas que tienen 8.5J son los dos modelos disponibles en 19" para el A4 B8. Te lo comento porque los cálculos que te habías hecho pueden variar con este dato. De todas formas te dejo esta página donde puede calcular como queda una llanta al pasar de una medida a otra o distinto ET. http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp Un saludo.

"Recatada" que en breve saca el R8 V10

Hola Jose. La verdad que al leer el título del post en la primera página del subforo no he podido creer que te haya pasado aún, de hecho aún me cuesta. Más con el "cariño" que has demostrado a tu "xikitin" durante todos estos años que llevas en el foro. Por lo menos quedate con que lo ha dado todo por ti y estás intacto que es lo más importante en esta vida. El "xikitin" podrá repararse cosa que las personas a veces por desgracia no. Espero que pronto podamos ver que vuelves a disfrutar de ese precioso coche que posees. Sé que es difícil hacerlo pero no te comas la cabeza. Ánimo y un abrazo!

Ya sabes las próximas llantas para el M

Excepto el difusor trasero que me gusta lo demás de los más "truñing".

Entonces esta teoría también se puede aplicar al Serie 6 igualmente. Demasiado "hinchado" para lo que realmente es. Yo como ya he comentado los veo coches englobados en segmentos diferentes, que se les puede llegar a comparar sin mirar precios y medidas no me parece mal pero sabiendo que no son el mismo tipo de coche. Un saludo.

Buenas javiii. No tomes como referencia el ET 45 de los anteriores A4 B7 o B6 ya que en el nuevo A4 B8 cambia en este aspecto siendo mucho menor el ET como en anclaje de las llantas que es similar al A5. Creo que te quedarán bastante bien y no deberían sobresalirte nada. En cuanto tengas el coche ya sabes algunas fotos. Un saludo.

Buenas Marcos. Nada pues ya sabes el próximo un E92 Las próximas fotos si quieres junto al tuyo que no cobran por hacerlas y así te lo saco guapete. Lavar todas las semanas pero como uno es curioso se mantiene muy bien. Sin llegar al año, todavía me quedan dos meses, ya he cumplido los Kms que tenía pensado hacerle al año antes de comprarle. Un saludo y cuidate.

Te he escuchado cuando lo emitían en directo Muy bien todo. Eso si eres un cachondo de la leche Un saludo!

En las que he colgado yo sí. Las que ha colgado jazza son propias de él. Un saludo

Una curiosidad estos nuevos pilotos traseros llevan luz de marcha atrás en ambos?, o sólo en uno como pasaba anteriormente. Quedan muy bien Un saludo.

Perfecto el navi pero pasa un poco el trapo por el salpicadero que el coche se lo merece

Yo lo haría como te comenta seros y Climber, aunque esperaría a los 3000-3500 Kms para empezar a darle cera. Además que coincidirá a los 3500 Kms cuando el coche se empieza a soltar en bajas y subir más rápidamente hasta el corte. Lo mejor ir por carreteras que te exigan jugar mucho con el cambio y usar el freno motor al reducir muy recomendable. Cosa que no quita hasta entonces que alguna marcha de vez en cuando se te pueda escapar más de lo debido. En cuanto puedas fotos que esa combinación me llama mucho la atención Un saludo.

Precioso! skarrr Pero este coche merece una presentación en condiciones con una cámara decente. Anímate y márcate algunas fotos al detalle. Que lo disfrutes. Un saludo.

Creo que skarrr al forero que te refieres lo tenía pedido a un concesionario multimarca que no concesionario oficial. Para un S5 manual la entrega aproximada está siendo de 2.5-3.5 meses, si te dicen más tiempo es porque tienen cubierto el cupo de ese trimestre y no perder la venta. Ejemplo seros, jap, yo en su día, franchis5, jorgebp, JoseB20 y alguno más que se me escapa seguro que lo han entregado en estos plazos. Porque sea tiptronic no debería afectar a un incremento del doble como veo que le pasa a MPalma. Un saludo.