NeverMinds

:ranting2: Una pregunta Turbo1.8 no habrás usado la segunda lámina que viene dentro de la caja. Yo una la use para hacer pruebas y la tire, la segunda la coloque pero me quedo bastante aire dentro al no limpiar antes bien el cristal y quitar el aire correctamente con un DNI o espátula. De despegar y pegar está un poco "chunga". Sino le vas a dar uso te la compraría viendo que somos vecinos. Pille un trozo de lámina tintada en un taller especializado en tintar lunas pero no queda igual que la original. Un saludo. Yo lo tengo situado más hacia al centro del coche para no dejarlo delante de la vista sino justo a mi derecha para mirarlo de reojo y verlo. De toda maneras la lámina es bastante transparente. Un saludo.

Hola, buenas. Alguien que disponga de ETKA actualizado podría mirarme y decir el número de referencia como el precio de la tapa embelledora que va sobre el motor de un S5. Se ha quitado un poco del color del plástico al limpiar pensando que era suciedad por ponerla nueva que no cuesta mucho. Ayer estuve en recambios y en pantalla le salía al hombre una pieza pero que por dibujo no se correspondía a lo que es realmente. No sé si busco realmente esta tapa u otra pieza. Un saludo y gracias.

No se si será repost. Link.

Por cierto el Golfito creo que ya va para un año no. Que tal este primer año, algún problema a destacar o todo bien. Un saludo.

Pues para ayudar a mi nikon coolpix 8800, me he pillado una Sony DSC-N1 con bateria adicional y tarjeta de memoria de 1GB pero no sé si llegará con estos de pixmania... :ranting2: SALUDOS Tranquilo yo compré un funda y tarjeta de memoria para un móvil, también me ponía en la web que la tarjeta no estaría disponible hasta cierto día. Y sin problema mandaron los dos productos informándote en todo momento vía mail de estado del pedido. Un saludo.

:ranting2: Da error.

Me da la risa por no decir otra cosa la noticia que están en crisis por vender un 2% menos cuando en los dos últimos años ha subido el producto un 25-30%. Que lo bajen un 30% verán como suben el segundo semestre sus ventas. Encima nos tendrán que dar pena. Un saludo.

Por ejemplo......

Si podría ser.........o también los típicos soldados norteamericanos que graban un video jactándose de su poder ante una población civil.

Enhorabuena! jorgebp Precioso color el Gris Daytona como el interior con el Marrón Mustang. En cuanto puedas fotos al detalle de todo. Respecto a la pregunta si tiemblan los espejos de los retrovisores (creo que hablas del los exteriores no del interior) cuando tienes el B&O muy alto de volumen no me he dado cuenta o fijado. Ya te comentaré si lo hace. Que lo sigas disfrutando! Un saludo.

Les suele gustar más decir "para lucir hay que sufrir"

A ver si pronto nos pones algunas fotos

Abuelo, no me convences, yo no digo que no tenga sus ventajas el comprar un 2ª mano pero pintarlo como algo MEJOR me parece un poco alegre ¿Si o no? Estoy contigo tocayo En el sentido de que un vendedor conocico puede hablarte maravillas de como lo ha tratado a la hora de venderlo pero siempre callarse u omitir las "perrerías" que le haya hecho al coche por muy conocido que sea. Con los problemas de un coche nuevo para eso esta la garantía de X años sin cargo alguno y te responda el fabricante por si surgen. Cosa que con la compra a un conodido al de X años puede dar un problema ya sea de la marca o por el uso del anterior propietario y tener uno que cargar con el mismo en ambos casos. Un saludo.

Ya somos dos A mi me da igual lo que diga o haga el de detrás, ni lo miro. Voy mirando al frente para pasar lo más cuidadosamente posible el badén. Encima con la suspensión un tanto "tabla" que llevo y una goma 255/35 R19 con más motivo. Un saludo! PD: Como después de un badén venga una tramo sin ellos las cosas cambian

Date una vuelta por otros foros de otras marcas y verás. http://www.bmwfaq.com/f65/320i-340802/ http://www.bmwfaq.com/f65/consumo-de-aceite-283121/ http://www.bmwfaq.com/f65/mi-320d-consume-...-normal-199198/

Efectivamente son gustos Porque te puedo poner el ejemplo y palabras de otro forero de este foro (tuporaky), el cual ha probado mi coche y el de un amigo suyo que tiene un 335d. Según sus palabras me comentó que no le transmitió ni una cuarta parte de lo que hizo el mío. Un saludo.

<_< O te ha mentido el dueño pero no existe preparación alguna de MTM de 400-450 CV's para el S5. Vamos está la que pones un compresor y te da 505 CV's que está ya te digo que tienes sensaciones las que quieras. Y otra más sencilla a base de cambiar escapes y tocar algo la centralita que a lo sumo 15-20 CV's más. El chasis del S5 precisamente ha sido diseñado para tener un mejor comportamiento aún respecto a un A5. Hace poco he estado con un forero que tiene un 320i E92, me dió una vuelta y el coche va muy bien pero querer compararlo en cuanto a chasis creo que no. De verdad con todos los respectos no se hasta que punto te diste una vuelta en el coche pero para sacar conclusiones claras hay que hacerlo siendo de uno mismo. Ya que con el coche de otros siempre te cortas. Un saludo.

DavidBEST a la hora de mirar tiempos uno debe fijarse en el peso del Z4M y el motor que lleva. Además ese coche es una preparación no el de serie. Y no es el segundo mejor tiempo de Hockenheim sólo he puesto una pequeña parte de la lista de tiempos. Si buscas equivalentes en peso y motor no hace tampoco un tiempo extratosférico. Un saludo.

De verdad has probado un S5 MTM de 505 CV's??? o no sería un A5 MTM. O sea que cualquier motor que monté un Serie 3 es más deportivo que un S5, interesante reflexión. Como veo que andas un tanto desinformado pidiendo tiempos de un 335i y un S5 te los paso: En Hockenheim: http://www.supercars.net/PitLane?viewThrea...0&tID=10306 1:17.0 --- 121.56 km/h - Porsche 997 Carrera S Cabrio, 355 PS/1562 kg (sport auto 06/05) 1:17.003 121.55 km/h – Dörr BMW Z4 M Roadster, 363 PS/1460 kg (Tuner Grand Prix 06) 1:17.078 121.44 km/h - Porsche 996 GT3, 361 PS (Tuner Grand Prix 07) www.sportauto-online.de/hps/img/hxmedia//mpsspa/2007/05/HBTuqRbU.pdf 1:17.1 --- 121.40 km/h - Bentley Continental GT Speed, 610 PS/2340 kg (sport auto 01/08) 1:17.1 --- 121.40 km/h - Mercedes SLK 55 AMG, 360hp/1566kg (sport auto 01/05) 1:17.1 --- 121.40 km/h - MTM VW Golf V GTI, 272 PS/1437 kg (sport auto Tuning 07) 1:17.1 --- 121.40 km/h - Opel Speedster Turbo (sport auto 04/04) 1:17.1 --- 121.40 km/h - Porsche 993 Carrera (sport auto 10/01) 1:17.130 121.35 km/h - KM-VW Golf III VR6 Biturbo, 478 PS/1305 kg, Heiko Fulsche (Tuner GP 05) 1:17.135 121.33 km/h - carpi Tuning VW Golf III VR6, 208 PS/1196 kg (Tuner GP 08) 1:17.149 121.32 km/h – edo Porsche Cayenne Turbo, 620 PS/2545 kg, (Tuner GP 06) 1:17.2 --- 121.24 km/h - Abt Audi TT-R, 370 PS/1513 kg (sport auto 01/08) 1:17.2 --- 121.24 km/h - Audi S5, 354 PS/1722 kg, 2nd test with Michelin Pilot Sport (sport auto 01/08) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=147974 1:17.2 --- 121.24 km/h - B&B Audi RS4 1:17.2 --- 121.24 km/h - BMW Z4 M coupe, 343 PS/1466 kg (sport auto 08/07) 1:17.2 --- 121.24 km/h - BMW M3 Coupé (sport auto 10/98) 1:17.2 --- 121.24 km/h - BMW M3 Cabrio 1:17.2 --- 121.24 km/h - Hamann BMW M Coupé 1:17.2 --- 121.24 km/h - Jaguar XKR, 416 PS/1770 kg (sport auto 08/07) 1:17.2 --- 121.24 km/h - Mercedes SLK 350, 305 PS/1487 kg (sport auto 06/08) 1:17.2 --- 121.24 km/h - Mitsubishi Lancer GT EVO VIII 1:17.2 --- 121.24 km/h - TTP Porsche Boxster S 1:17.243 121.18 km/h – Achim Klein VW Typ 1, 220 PS/963 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:17.3 --- 121.09 km/h - Aston Martin V8 Vantage Roadster, 385 PS/1726 kg 1:17.3 --- 121.09 km/h – Audi RS4 Avant, 420 PS/1771 kg (sport auto 12/06) 1:17.30 -- 121.09 km/h – BMW M3, 420 PS/1649 kg, Kurt Thiim (Autozeitung Powercars 06/07) 1:17.3 --- 121.09 km/h - Chevrolet Corvette C5 Cabrio 1:17.3 --- 121.09 km/h - Maserati 3200 GT Assetto Corso 1:17.3 --- 121.09 km/h - Pero Lotus Elise 1:17.3 --- 121.09 km/h - Sportec Audi RS6 Avant 1:17.3 --- 121.09 km/h - TechArt Porsche 911 1:17.346 121.05 km/h - Ritter & Gümüs Seat Leon TDI+R200, 200 PS/1280 kg (Tuner GP 08) 1:17.373 120.98 km/h – Rothe AudiS3 GTRS EVO, 398 PS/1279 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:17.4 --- 120.93 km/h - Audi RS6 Avant Plus 1:17.4 --- 120.93 km/h - BMW 135i, 306 PS/1548 kg (sport auto 01/08)1:17.4 --- 120.93 km/h - BMW Z8 (sport auto 08/00) 1:17.4 --- 120.93 km/h - Chrysler Crossfire SRT-6 roadster, 335hp/1506kg (sport auto 01/05) 1:17.4 --- 120.93 km/h - Hamann BMW Z4 HM3.3 1:17.4 --- 120.93 km/h - Hartge BMW M Coupé 1:17.4 --- 120.93 km/h – Morgan V6 Leightweight, 250 PS/942 kg (sport auto 01/06) 1:17.4 --- 120.93 km/h - Porsche Boxster, 240bhp/1398lkg (sport auto 05/05) 1:17.4 --- 120.93 km/h - Porsche Carrera 911 4S 1:17.4 --- 120.93 km/h - Steinmetz Funster 1:17.400 120.93 km/h – Elia Nissan 350Z Le Mans GT1, 360 PS/1560 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:17.488 120.79 km/h - Lorinser SL600 GS03* 1:17.5 --- 120.78 km/h - Audi Quattro RS4 sport package 1:17.5 --- 120.78 km/h - Audi S3, 265 PS/1493 kg (sport auto 12/06) 1:17.5 --- 120.78 km/h - Maserati Cambiocorsa Coupé 1:17.5 --- 120.78 km/h - Väth Mercedes SLK V58, 410 PS/1556 kg (sport auto 08/05) 1:17.560 120.68 km/h - HMS Audi RS6** 1:17.6 --- 120.62 km/h - Alpina-BMW Z4 3.3 S 1:17.6 --- 120.62 km/h - Audi RS6 (sport auto 09/02) 1:17.6 --- 120.62 km/h – B&B Audi S3, 306 PS/1534 kg (sport auto 03/07) 1:17.6 --- 120.62 km/h – BMW Z4 3.0si Roadster, 265 PS/1399 (sport auto 11/05) 1:17.6 --- 120.62 km/h - BMW M3 1:17.6 --- 120.62 km/h - BMW M5 (E39) (sport auto 03/99) 1:17.6 --- 120.62 km/h - Evotech Audi RS4 1:17.6 --- 120.62 km/h – Maserati Gran Tourismo, 405 PS/1963 kg (sport auto 01/08) 1:17.6 --- 120.62 km/h - Mercedes E55 AMG, 476 PS/1953 kg (sport auto 11/05) 1:17.6 --- 120.62 km/h - Mercedes SL600 1:17.6 --- 122.19 km/h - Mitsubishi Lancer EVI IX, 280 PS/1488 kg (sport auto 08/07) 1:17.6 --- 122.19 km/h - MTM Audi A5 3.0 TDI, 300 PS/1723 kg (sport auto 10/07) 1:17.6 --- 122.19 km/h - MTM Audi S3 1:17.6 --- 122.19 km/h - Porsche 997 Carrera S, 355 PS/1469 kg (auto,motor und sport 07/06) 1:17.693 120.47 km/h – Remmele VW Beetle, 250 PS/903 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:17.7 --- 120.46 km/h - Strosek Nissan 350Z 1:17.7 --- 120.46 km/h - Aston Martin DB9 (sport auto 11/04) 1:17.7 --- 120.46 km/h – Chrysler 300C SRT8, 430 PS/1994 kg (sport auto 12/06) 1:17.7 --- 120.46 km/h – Maserati GranSport Spyder, 400 PS/1749 kg (sport auto 07/06) 1:17.7 --- 120.46 km/h – Mercedes SLK 55 AMG, 360 PS/1582 kg (sport auto 06/06) 1:17.7 --- 120.46 km/h - Porsche 993 GT3, Michelin Pilot Sport Cup 1:17.7 --- 120.46 km/h - Raeder VW Golf GTI, 260 PS/1410 kg (sport auto 11/05) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Aston Martin Vanquish S, 528 PS/1900 kg (sport auto 09/05) 1:17.7 --- 120.46 km/h - Thielert Lotus Elise 1:17.8 --- 120.31 km/h - Aston Martin Vanquish S, 528 PS/1900 kg (sport auto 09/05) 1:17.8 --- 120.31 km/h - ACS Schnitzer ACS3 3.5i Coupe, 360 PS/1632 kg (sport auto Tuning special 08) 1:17.8 --- 120.31 km/h - BMW M3 SMG 1:17.8 --- 120.31 km/h – BMW Z4 3.0si coupe, 265 PS/1408kg (sport auto 08/06) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Chrysler Viper GTS 1:17.8 --- 120.31 km/h - Mercedes CLS 55 AMG, 476 PS/1958 kg (sport auto 01/05) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Subaru Imreza WRX STi, 280 PS/1500 kg (sport auto 08/07) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Schäfer Mini Cooper S Clubsport, 211hp/1150kg (sport auto 12/04) 1:17.8 --- 120.31 km/h - RS-Tuning Porsche Boxster 1:17.8 --- 120.31 km/h - SKN Audi RS4 1:17.8 --- 120.31 km/h - Stola S82 Spyder 1:17.805 120.30 km/h - Abbco-Opel Kadett C Coupe, 160 PS/908 kg, Felix Tauscher (TGP 05) 1:17.810 120.29 km/h – B&B VW Golf V GTI, 240 PS/1376 kg (Tuner GP 006) 1:17.874 120.19 km/h – Topcar Seat Leon Cupra R, 252 PS/1329 kg (Tuner GP 2006) 1:17.882 120.18 km/H - MKB Mercedes C 32 AMG T*** 1:17.889 120.17 km/h – Lotus Specials Lotus Elise** 1:17.9 --- 120.15 km/h - Audi Quattro RS6 1:17.9 --- 120.15 km/h - Wimmer Audi RS 6 Avant 1:17.9 --- 120.15 km/h - Brabus CLK 6.1 1:17.9 --- 120.15 km/h – Lotus Europa S, 200 PS/996 kg (sport auto 10/06) 1:17.9 --- 120.15 km/h – Schäfer Mini Cooper S, 211 PS/1175 kg (sport auto 05/05) 1:17.9 --- 120.15 km/h - Subaru Impreza WRX Sti, 265 PS/1487kg (sport auto 03/05) 1.17.911 120.14 km/h - Mattig-VW Golf, 180 PS/983 kg, Arthur Pfeil (TGP 05) 1:17.953 120.07 km/h - Hohenester VW Polo 9N* 1:17.963 120.06 km/h - DIGI-TEC VW Golf IV 1.8 Turbo** 1:17.988 120.02 km/h – THF Racing Porsche 996 GT3 RS, 391 PS/1420 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:18.0 --- 120.00 km/h - Audi A4 3.2 FSI quattro, 265 PS/1700 kg (sport auto 01/00) 1:18.0 --- 120.00 km/h - Audi RS6 Avant 1:18.0 --- 120.00 km/h - BMW 335i, 306 PS/1626 kg (sport auto 08/07) (Debería ser 1:17.8 del E92 ya que este tiempo corresponde a un 335i E90)1:18.0 --- 120.00 km/h - Jaguar XF 4.2 Super V8, 416 PS/1903 kg (sport auto 05/08) 1:18.0 --- 120.00 km/h - Mercedes E 55 AMG 1:18.0 --- 120.00 km/h - TechArt Magnum, 535 PS/2623 kg (sport auto Tuning special 08) 1:18.1 --- 119.85 km/h - Audi S4 1:18.1 --- 119.85 km/h - BMW Z4 3.0 SMG 1:18.1 --- 119.85 km/h – Mercedes SL 500 (2006), 388 PS/1910 kg (sport auto 05/06) 1:18.1 --- 119.85 km/h – MTM Bentley Continental GT, 650 PS/2435 kg (sport auto 08/06) 1:18.1 --- 119.85 km/h - Porsche 997 Carrera, 325 PS/1465 kg (auto,motor und sport 07/06) 1:18.1 --- 119.85 km/h - Porsche 993 GT3, Pirelli P Zero Corsa 1:18.2 --- 119.69 km/h - Audi RS4 (sport auto 10/00) 1:18.2 --- 119.69 km/h - Audi RS4 convertible, 420 PS/1916 kg (sport auto 12/06) 1:18.2 --- 119.69 km/h - Audi TT 3.2 Roadster, 250 PS/1526 kg (sport auto 05/07) En Nürburgring: http://www.supercars.net/PitLane?viewThrea...0&tID=10073 8:14 --- 150.12 km/h -- Mercedes SLK 55 AMG Black Series, 400 PS/1506 kg (sport auto 08/07) sport auto Supertest: SLK 55 AMG Black Series - Supercars.net 8:14 --- 150.12 km/h -- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (sport auto 01/05) 8:14 --- 150.12 km/h -- Steinmetz Opel Astra OPC, 285 PS/1418 kg (sport auto Tuning 07), 8:14.98 149.824 km/h -- Mitsubishi Carisma Evo VIII GSR MR 8 (Best Motoring video "Carrera Invasion") 8:15 --- 149.82 km/h –- BMW Z4 M Roadster, 343 PS/1485 kg, 8:15 --- 149.82 km/h -- Alpina Roadster S, 300 PS/1416 kg (sport auto 6/05), 8:15 --- 149.82 km/h -- Corvette C6, 404 PS/1491 kg (sport auto 08/05) 8:15* -- 149.82 km/h -- Holden GTS (00), *estimated 8:15 --- 149.82 km/h -- Porsche 997 Carrera 2, Walter Roehrl (WHEELS 06/04) 8:15 --- 149.82 km/h -- Ruf 911 CTR II, 520 PS Autocar - 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Por cierto javiii este cálculo lo puedes aplicar a las 8.5X18" del S5. Ya que tú comparas como te dije con las medidas de una llanta 8.5X19" con un ET43 del A4 B8 con una llanta 8.5X18" ET29 del S5 pero te equivocas. Deberías comparar el ET con una llanta de la misma pulgada del A4 B8. Puedes tomar el ejemplo que le he puesto a Ragtop. Ya que si el A4 B8 en 18" lleva 8 de anchura con ET 47, le estás metiendo media pulgada más de anchura más la diferencia del ET de 47 a 29. Espero confundirme pero sobresaldría igualmente 1 cm. Un saludo.

Ahora que veo el cálculo de nuevo veo que el segundo valor no es el mismo que el primero de 12 mm, 24 mm que según mi inglés sería 2.4 cm (posición del borde exterior de la rueda). O sea que sí sobresaldría 1 cm de la aleta creo, a ver si alguien lo puede confirmar este dato Un saludo.

Si no me equivoco interpretando las capturas, en las llantas Sline hay una diferencia de ET de 18mm (ET 47 para el A4 y ET 29 para el A5) ¿Será demasiado? Y por otra parte unas son 8J y las otras 8,5J ¿Qué quiere decir esa diferencia? La diferencia entre 8J y 8,5J es que las 8,5J son más anchas (creo que esta medida es en pulgadas, o seá que sería media pulgada más ancha). La diferencia que dices de ET 18mm. no es real, ya que las llantas del A5 son 8,5J, la diferencia real ya te digo que van a ser unos 14mm. Pero esos 0,5...¿suman o restan? ¿No sería la diferencia de 2,3 cm? Perdón por hacer tantas preguntas pero debo dar una respuesta a quien me vende las llantas lo antes posible y estoy en un mar de dudas... Never, el vendedor va a consultar en recambios si sirven o no pero valoro MUCHO las conclusiones que sacamos aquí en el foro. Te comento Ragtop. Si hacemos caso al ETKA de javiii la llanta S Line en 18" para el A4 B8 es 8JX18" ET47, y la del A5 8.5JX18" ET 29. Total 1.2 cms más que la llanta saldría hacia fuera en cada lado, en total 2.4 cms. Mirando las medidas que ha dado javiii tienes de límite 1.4 cms, 2.8 cms en total. Vamos que te va quedar delante a ras de aleta sin sobresalir por un poco, aunque claro sería bueno ver el efecto visual si es bueno o no. De todas maneras para saber el ET correcto del las llantas que quieres comprar, puedes pedirle al vendedor si no es mucho problema para él o las tiene desmontadas que mire en el interior de una llanta donde viene el ancho y ET de la misma, nos sacaría de dudas. Un saludo.

Si no me equivoco interpretando las capturas, en las llantas Sline hay una diferencia de ET de 18mm (ET 47 para el A4 y ET 29 para el A5) ¿Será demasiado? Y por otra parte unas son 8J y las otras 8,5J ¿Qué quiere decir esa diferencia? La diferencia entre 8J y 8,5J es que las 8,5J son más anchas (creo que esta medida es en pulgadas, o seá que sería media pulgada más ancha). La diferencia que dices de ET 18mm. no es real, ya que las llantas del A5 son 8,5J, la diferencia real ya te digo que van a ser unos 14mm. No sé pero según veo hay llantas tanto en el A4 B8 como A5 que por lo menos en catálogo ni configurador existen ni había visto nunca disponibles para estos modelos. Aparece la llanta por lo que veo del TTS como disponible tanto en 19" para el A5 como A4 B8 Ragtop yo iría para asegurarme que ET y anchura tienen las S Line en 18" del A5 a recambios para confirmarlo. Un saludo. En el concesionario te van a decir lo mismo, el ETKA es la herramienta que usan ellos (lo he visto con mis propios ojos). Otra cosa sería que hubiera un error en el ETKA, pero lo veo muy improbable. Según hay errores en el configurador, incluso cuando vas a comprar el coche los comerciales no tienen al día la lista de extras, puede que no tengas la última versión del ETKA, por lo menos si va a recambios deberían tener la última. Porque ya te comento que hay llantas que no se corresponden o nunca había visto para el A4 B8 ni A5. Un saludo.

No sé la preparación de Rieger porque es muy "truñing". Pero esta de ABT con esas entradas laterales (que parecen de pega) en rojo de las aletas, las llantas que no las acabo de ver no la veo a la altura de lo que esperaría de ABT. El frontal como las taloneras no me disgustan aunque el frontal no le veo que lo haga más espectacular que el de serie, por lo menos visto en foto. Encima el precio hablamos de que el S Line exterior es caro pero mucho más lo es esta preparación. Un saludo.

Enhorabuena! Bonito color. Cuando puedas más fotos y alguna del interior. Que lo disfrutes. Un saludo.