NeverMinds

Este mismo ejemplo iba a poner pero te me adelantaste

Y dale con que he querido comparar tal o cual. Sino entiendes el sentido de la frase ya no puedo hacer más Respecto a lo que se puede hacer o no a un S5, que pasa que porque sea más caro hacerlo tiene algún pero para el que quiera hacerlo o tenga dinero O sólo existen en este mundo las repros para los motores turbo como única cosa a poder hacer en un coche con sentido (por cierto la fiabilidad a largo plazo yo siempre la cuestiono o pongo en duda). El 0-100 Km/h si lo decimos yo y JoseB20, o pongo el tiempo de un forero americano que incluso lo bajo más poniendo los datos es falso. No seré yo el que quiera poner videos de un S3 con repro Vs S5 o un Golf GTI vitaminado hasta arriba Vs RS4 para hacer ver que si un video anda a la par o en el otro por una autopista anda tal o cual más que otro un tiempo. Primero no sé que se quiere demostrar con esto, que tinen las mismas prestaciones en una recta en primera y segunda, o que le aguanta unos metros por pista, con esto me tengo que creer que ya tienen las mismas prestaciones los dos coches en todas las circunstancias. Y lo digo de buen rollo Un saludo.

A mi me sale un pelín más ya que empiezas sobre el segundo 9 y poco a subir clavando los 100 Km/h en el segundo 15 exacto. Sobre unos 5.6-5.7 seg le echaría. Un saludo. PD: No le metas mucha cera en estos primeros Kms

Mira que admiro a Pau. Siempre he seguido todos sus logros ya que el baloncesto ha sido y será el deporte de mi vida. Pero estas palabras son muy bonitas como el espíritu de las mismas si se las hubiera escuchado en una entrevista al azar. No en un anuncio de Nike que a veces para fabricar sus productos usa (por no decir explota) a niños en países tercermundistas. Sólo puedo decir que muy bonito el anuncio de Nike que le han preparado a Gasol. Un saludo.

Se me olvido, tienes que tener en cuenta un dato importante que hay 300 Kilos de más en el S5 respecto al TTS como tipo de Quattro en ambos que en el caso del S5 es Torsen con más rozamientos o fricciones aún. Y que bajar décimas o segundos a ya determinados niveles es más díficil. Porque por esa regla de tres viene el Megane R26R con 230 CV's aligerado y nos "mea" a todos Link. C6 Z06 tourne en 7min42,99sec M3 E46 CSL en 7min50sec Caterham R500 Superlight en 7min55sec Audi R8 en 8min04sec M3 E92 V8 en 8min05sec Audi RS4 420ch en 8min09sec M5 V10 507ch en 8min13sec R26-R 8min16,90sec M3 E46 343ch en 8min22sec Audi S5 en 8mn24sec Lotus Exige S en 8min25sec Porsche Cayman S en 8min25sec Golf 5 R32 en 8min49sec

Por cierto sapatilla a un S5 se le puede ganar también CV's (unos 30 CV's) sin necesidad de meter un compresor tocando algo la centralita y escape por tampoco mucho dinero. Además no me negarás que no suena mal. Link. Ahora no pero más adelante es lo que tengo pensado hacerle Por el momento el sonido que más me ha gustado es el de GMG Racing que no desvirtua mucho el original sino que le da más contundencia. Un saludo.

A mi 4.5 seg no me sale, más bien 4.9-5 seg. Por lo demás los números del TTS muy buenos también Un saludo.

A ver sapatilla, si comparamos modelos de serie o stock lo hacemos con ambos modelos Lee mi frase bien y antes de calificar interpretala como lo que es, por comparar podemos comparar cualquier cosa en esta vida que es lo que quería dar a entender a rodrigotts. Porque la verdad ofende un tanto que digas que he hecho una afirmación sacada de forocoches (viendo alguna vez lo que se escribe allí ) simplemente por usar una ironía. O seguimos un criterio en ambos modelos o no lo hacemos. Me hace gracia siempre escuchar a la gente que tiene motores turbo que con una repro "igualo" tales prestaciones de un atmosférico. En cuanto les hablas de que metes algo a un atmosférico que ya no puede igualar un turbo por mucha repro que le metas siempre dicen lo mismo la repro vale una m**** y lo que le hagas a un atmosférico es una pasta. Un saludo.

El video del R5 y S3 II no lo he puesto yo, lo ha puesto Rubio_TT Del S3 II prestaciones algún propietario te podrá decir. Prestaciones del S5 de 0-100 Km/h 5.1 seg (se puede hacer en 5 seg e incluso en menos comprobado por uno mismo y otro forero JoseB20) y de 0-200 Km/h anda sobre los 19 segundos. Dejo el video que hizo JoseB20 de su coche. Recuperaciones como frenadas mira la prueba a fondo que te pongo al final. Respecto a lo de motor obsoleto lo dudo de momento cuando los últimos rumores en los foros es que se mantedrá el V8 para el S5 como para el RS5, en un futuro ya se verá. Que vaya a salir el 3.0 TFSI para el S4 no quiere decir que tenga las mismas prestaciones ya que Audi cuida mucho en que en cada modelo se diferencien las mismas y más dentro de los "S". Ya puestos te dejo tiempos en Nürburgring y Hockenheim: http://www.supercars.net/PitLane?viewThrea...0&tID=10306 Hockenheim 1:16.9 --- 121.72 km/h - Porsche Cayman S, 295 PS/1412 kg (sport auto 09/06) 1:16.9 --- 121.72 km/h - Porsche 997 Carrera, 325 PS/1476kg (sport auto 01/05) 1:16.9 --- 121.72 km/h - Porsche 996 Carrera 1:16.9 --- 121.72 km/h – Jaguar XKR, 416 PS/1775 kg (sport auto 12/06) 1:16.9 --- 121.72 km/h – Sportec Porsche Boxster SP370, 370 PS/1431 kg (sport auto 12/05) 1:16.947 121.64 km/h - Heidl Porsche Boxster 3.6** 1:16.954 121.63 km/h - SLK 320 Väth V55* 1:16.975 121.58 km/h – Väth Mercedes SLK 55 AMG, 367 PS/1557 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:17.0 --- 121.56 km/h - Porsche 997 Carrera S Cabrio, 355 PS/1562 kg (sport auto 06/05) 1:17.003 121.55 km/h – Dörr BMW Z4 M Roadster, 363 PS/1460 kg (Tuner Grand Prix 06) 1:17.078 121.44 km/h - Porsche 996 GT3, 361 PS (Tuner Grand Prix 07) www.sportauto-online.de/hps/img/hxmedia//mpsspa/2007/05/HBTuqRbU.pdf 1:17.1 --- 121.40 km/h - Bentley Continental GT Speed, 610 PS/2340 kg (sport auto 01/08) 1:17.1 --- 121.40 km/h - Mercedes SLK 55 AMG, 360hp/1566kg (sport auto 01/05) 1:17.1 --- 121.40 km/h - MTM VW Golf V GTI, 272 PS/1437 kg (sport auto Tuning 07) 1:17.1 --- 121.40 km/h - Opel Speedster Turbo (sport auto 04/04) 1:17.1 --- 121.40 km/h - Porsche 993 Carrera (sport auto 10/01) 1:17.130 121.35 km/h - KM-VW Golf III VR6 Biturbo, 478 PS/1305 kg, Heiko Fulsche (Tuner GP 05) 1:17.135 121.33 km/h - carpi Tuning VW Golf III VR6, 208 PS/1196 kg (Tuner GP 08) 1:17.149 121.32 km/h – edo Porsche Cayenne Turbo, 620 PS/2545 kg, (Tuner GP 06) 1:17.2 --- 121.24 km/h - Abt Audi TT-R, 370 PS/1513 kg (sport auto 01/08) 1:17.2 --- 121.24 km/h - Audi S5, 354 PS/1722 kg, 2nd test with Michelin Pilot Sport (sport auto 01/08) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=147974 1:17.2 --- 121.24 km/h - B&B Audi RS4 1:17.2 --- 121.24 km/h - BMW Z4 M coupe, 343 PS/1466 kg (sport auto 08/07) 1:17.2 --- 121.24 km/h - BMW M3 Coupé (sport auto 10/98) 1:17.2 --- 121.24 km/h - BMW M3 Cabrio 1:17.2 --- 121.24 km/h - Hamann BMW M Coupé 1:17.2 --- 121.24 km/h - Jaguar XKR, 416 PS/1770 kg (sport auto 08/07) 1:17.2 --- 121.24 km/h - Mercedes SLK 350, 305 PS/1487 kg (sport auto 06/08) 1:17.2 --- 121.24 km/h - Mitsubishi Lancer GT EVO VIII 1:17.2 --- 121.24 km/h - TTP Porsche Boxster S 1:17.243 121.18 km/h – Achim Klein VW Typ 1, 220 PS/963 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:17.3 --- 121.09 km/h - Aston Martin V8 Vantage Roadster, 385 PS/1726 kg 1:17.3 --- 121.09 km/h – Audi RS4 Avant, 420 PS/1771 kg (sport auto 12/06) 1:17.30 -- 121.09 km/h – BMW M3, 420 PS/1649 kg, Kurt Thiim (Autozeitung Powercars 06/07) 1:17.3 --- 121.09 km/h - Chevrolet Corvette C5 Cabrio 1:17.3 --- 121.09 km/h - Maserati 3200 GT Assetto Corso 1:17.3 --- 121.09 km/h - Pero Lotus Elise 1:17.3 --- 121.09 km/h - Sportec Audi RS6 Avant 1:17.3 --- 121.09 km/h - TechArt Porsche 911 1:17.346 121.05 km/h - Ritter & Gümüs Seat Leon TDI+R200, 200 PS/1280 kg (Tuner GP 08) 1:17.373 120.98 km/h – Rothe AudiS3 GTRS EVO, 398 PS/1279 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:17.4 --- 120.93 km/h - Audi RS6 Avant Plus 1:17.4 --- 120.93 km/h - BMW 135i, 306 PS/1548 kg (sport auto 01/08) 1:17.4 --- 120.93 km/h - BMW Z8 (sport auto 08/00) 1:17.4 --- 120.93 km/h - Chrysler Crossfire SRT-6 roadster, 335hp/1506kg (sport auto 01/05) 1:17.4 --- 120.93 km/h - Hamann BMW Z4 HM3.3 1:17.4 --- 120.93 km/h - Hartge BMW M Coupé 1:17.4 --- 120.93 km/h – Morgan V6 Leightweight, 250 PS/942 kg (sport auto 01/06) 1:17.4 --- 120.93 km/h - Porsche Boxster, 240bhp/1398lkg (sport auto 05/05) 1:17.4 --- 120.93 km/h - Porsche Carrera 911 4S 1:17.4 --- 120.93 km/h - Steinmetz Funster 1:17.400 120.93 km/h – Elia Nissan 350Z Le Mans GT1, 360 PS/1560 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:17.488 120.79 km/h - Lorinser SL600 GS03* 1:17.5 --- 120.78 km/h - Audi Quattro RS4 sport package 1:17.5 --- 120.78 km/h - Audi S3, 265 PS/1493 kg (sport auto 12/06) 1:17.5 --- 120.78 km/h - Maserati Cambiocorsa Coupé 1:17.5 --- 120.78 km/h - Väth Mercedes SLK V58, 410 PS/1556 kg (sport auto 08/05) 1:17.560 120.68 km/h - HMS Audi RS6** 1:17.6 --- 120.62 km/h - Alpina-BMW Z4 3.3 S 1:17.6 --- 120.62 km/h - Audi RS6 (sport auto 09/02) 1:17.6 --- 120.62 km/h – B&B Audi S3, 306 PS/1534 kg (sport auto 03/07) 1:17.6 --- 120.62 km/h – BMW Z4 3.0si Roadster, 265 PS/1399 (sport auto 11/05) 1:17.6 --- 120.62 km/h - BMW M3 1:17.6 --- 120.62 km/h - BMW M5 (E39) (sport auto 03/99) 1:17.6 --- 120.62 km/h - Evotech Audi RS4 1:17.6 --- 120.62 km/h – Maserati Gran Tourismo, 405 PS/1963 kg (sport auto 01/08) 1:17.6 --- 120.62 km/h - Mercedes E55 AMG, 476 PS/1953 kg (sport auto 11/05) 1:17.6 --- 120.62 km/h - Mercedes SL600 1:17.6 --- 122.19 km/h - Mitsubishi Lancer EVI IX, 280 PS/1488 kg (sport auto 08/07) 1:17.6 --- 122.19 km/h - MTM Audi A5 3.0 TDI, 300 PS/1723 kg (sport auto 10/07) 1:17.6 --- 122.19 km/h - MTM Audi S3 1:17.6 --- 122.19 km/h - Porsche 997 Carrera S, 355 PS/1469 kg (auto,motor und sport 07/06) 1:17.693 120.47 km/h – Remmele VW Beetle, 250 PS/903 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:17.7 --- 120.46 km/h - Aston Martin DB9 (sport auto 11/04) 1:17.7 --- 120.46 km/h - BMW 135i Performance, 306 PS/15216 kg (sport auto 08/08) 1:17.7 --- 120.46 km/h – Chrysler 300C SRT8, 430 PS/1994 kg (sport auto 12/06) 1:17.7 --- 120.46 km/h – Maserati GranSport Spyder, 400 PS/1749 kg (sport auto 07/06) 1:17.7 --- 120.46 km/h – Mercedes SLK 55 AMG, 360 PS/1582 kg (sport auto 06/06) 1:17.7 --- 120.46 km/h - Strosek Nissan 350Z 1:17.7 --- 120.46 km/h - Porsche 993 GT3, Michelin Pilot Sport Cup 1:17.7 --- 120.46 km/h - Raeder VW Golf GTI, 260 PS/1410 kg (sport auto 11/05) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Aston Martin Vanquish S, 528 PS/1900 kg (sport auto 09/05) 1:17.7 --- 120.46 km/h - Thielert Lotus Elise 1:17.8 --- 120.31 km/h - Aston Martin Vanquish S, 528 PS/1900 kg (sport auto 09/05) 1:17.8 --- 120.31 km/h - ACS Schnitzer ACS3 3.5i Coupe, 360 PS/1632 kg (sport auto Tuning special 08) 1:17.8 --- 120.31 km/h - BMW M3 SMG 1:17.8 --- 120.31 km/h – BMW Z4 3.0si coupe, 265 PS/1408kg (sport auto 08/06) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Chrysler Viper GTS 1:17.8 --- 120.31 km/h - Mercedes CLS 55 AMG, 476 PS/1958 kg (sport auto 01/05) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Mitsubishi Lancer Evo MR, 295 PS/1625 kg (sport auto 07/08) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Subaru Imreza WRX STi, 280 PS/1500 kg (sport auto 08/07) 1:17.8 --- 120.31 km/h - Schäfer Mini Cooper S Clubsport, 211hp/1150kg (sport auto 12/04) 1:17.8 --- 120.31 km/h - RS-Tuning Porsche Boxster 1:17.8 --- 120.31 km/h - SKN Audi RS4 1:17.8 --- 120.31 km/h - Stola S82 Spyder 1:17.805 120.30 km/h - Abbco-Opel Kadett C Coupe, 160 PS/908 kg, Felix Tauscher (TGP 05) 1:17.810 120.29 km/h – B&B VW Golf V GTI, 240 PS/1376 kg (Tuner GP 006) 1:17.874 120.19 km/h – Topcar Seat Leon Cupra R, 252 PS/1329 kg (Tuner GP 2006) 1:17.882 120.18 km/H - MKB Mercedes C 32 AMG T*** 1:17.889 120.17 km/h – Lotus Specials Lotus Elise** 1:17.9 --- 120.15 km/h - Audi Quattro RS6 1:17.9 --- 120.15 km/h - Wimmer Audi RS 6 Avant 1:17.9 --- 120.15 km/h - Brabus CLK 6.1 1:17.9 --- 120.15 km/h – Lotus Europa S, 200 PS/996 kg (sport auto 10/06) 1:17.9 --- 120.15 km/h – Schäfer Mini Cooper S, 211 PS/1175 kg (sport auto 05/05) 1:17.9 --- 120.15 km/h - Subaru Impreza WRX Sti, 265 PS/1487kg (sport auto 03/05) 1.17.911 120.14 km/h - Mattig-VW Golf, 180 PS/983 kg, Arthur Pfeil (TGP 05) 1:17.953 120.07 km/h - Hohenester VW Polo 9N* 1:17.963 120.06 km/h - DIGI-TEC VW Golf IV 1.8 Turbo** 1:17.988 120.02 km/h – THF Racing Porsche 996 GT3 RS, 391 PS/1420 kg (Tuner Grand Prix 2006) 1:18.0 --- 120.00 km/h - Audi A4 3.2 FSI quattro, 265 PS/1700 kg (sport auto 01/00) 1:18.0 --- 120.00 km/h - Audi RS6 Avant 1:18.0 --- 120.00 km/h - BMW 335i, 306 PS/1626 kg (sport auto 08/07) 1:18.0 --- 120.00 km/h - Jaguar XF 4.2 Super V8, 416 PS/1903 kg (sport auto 05/08) 1:18.0 --- 120.00 km/h - Mercedes E 55 AMG 1:18.0 --- 120.00 km/h - TechArt Magnum, 535 PS/2623 kg (sport auto Tuning special 08) 1:18.1 --- 119.85 km/h - Audi S4 1:18.1 --- 119.85 km/h - BMW Z4 3.0 SMG 1:18.1 --- 119.85 km/h – Mercedes SL 500 (2006), 388 PS/1910 kg (sport auto 05/06) 1:18.1 --- 119.85 km/h – MTM Bentley Continental GT, 650 PS/2435 kg (sport auto 08/06) 1:18.1 --- 119.85 km/h - Porsche 997 Carrera, 325 PS/1465 kg (auto,motor und sport 07/06) 1:18.1 --- 119.85 km/h - Porsche 993 GT3, Pirelli P Zero Corsa 1:18.2 --- 119.69 km/h - Audi RS4 (sport auto 10/00) 1:18.2 --- 119.69 km/h - Audi RS4 convertible, 420 PS/1916 kg (sport auto 12/06) 1:18.2 --- 119.69 km/h - Audi TT 3.2 Roadster, 250 PS/1526 kg (sport auto 05/07) 1:18.2 --- 119.69 km/h - BMW M Roadster (sport auto 09/97) 1:18.2 --- 119.69 km/h - Chevrolet Corvette (sport auto 07/97) 1:18.2 --- 119.69 km/h - Honda S2000, 240 PS/1292 kg 1:18.2 --- 119.69 km/h - Mercedes CLK 55 AMG (sport auto 05/00) 1:18.2 --- 119.69 km/h - Mercedes E 55 AMG 1:18.2 --- 119.69 km/h - Mitsubishi Carisma GT Evo VII (sport auto 11/02) 1:18.2 --- 119.69 km/h - Modena Performance Maserati 3200 GT Nürburgring No veo el tiempo del S3 II, o lo han quitado pero recuerdo de haberlo visto 7:47* -- 158.80 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/ 1440 kg, works driver Walter Roehrl, *mfr. 7:48 --- 158.46 km/h -- Porsche 997 GT3 RS, 415 PS/1424 kg (sport auto 03/07) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=120285 7:48 --- 158.46 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=91836 7:49 --- 158.12 km/h -- Corvette Z06, 512 PS/1440 kg (sport auto 06/07) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=0&tID=129099 www.youtube.com/watch?v=62WfAYRcaHI 7:49 --- 158.12 km/h –- BMW X5 Le Mans, 700 PS/~2000 kg, Hans-Joachim Stuck 7.49 --- 158.12 km/h -- Porsche 996 GT3, 392 PS (AutoBild 2004) 7:49 --- 158.12 km/h -- Porsche 996 GT3 Cup, 360 PS/1207 kg (sport auto 02/99) 7:49.72 157.89 km/h -- Honda RC30, Helmut Daehne (93) (moto bike) 7:50 --- 157.79 km/h -- BMW E46 M3 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03) 7:50 --- 157.79 km/h -- Lamborghini Murcielago, 462 PS/1450 kg (sport auto 06/02) 7:50 --- 157.79 km/h -- Nissan GT-R, 480 PS/1750 kg, Horst von Saurma, partially wet track (sport auto 12/07) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=1&tID=145737 7:50 --- 157.79 km/h -- 2009 Porsche Carrera S, 385 PS/1450 kg PDK, PASM, Michelin Pilot Cup Sport tyres (sport auto 08/08) www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=127326 7:50 --- 157.79 km/h -- Westfield Super 7 with Hayabusa engine 7:52 --- 157.12 km/h –- Ford GT, 550 PS/1599 kg (sport auto 02/06) 7:52 --- 157.12 km/h -- Gemballa Porsche 911 Le Mans (sport auto 95) 7:52 --- 157.12 km/h -- Lamborghini Gallardo E-gear, 493 PS/1496 kg (sport auto 12/03) 7:52 --- 157.12 km/h -- Mercedes Benz SLR McLaren (sport auto 06/04) 7:52.84 - 157.09 km/h -- Ruf Turbo Rt 600, 600 PS/1656 kg (AutoBild sportscars 08/08) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=161349 7:54 --- 156.46 km/h -- Mercedes CLK DTM AMG, 582 PS/1678kg, (sport auto 03/05) www.sportauto-online.de/test_U_technik/supertest/hxcms_article_500696_14469.hbs 7:54 --- 156.46 km/h -- Porsche 997 Turbo, 480 PS/1620 kg (sport auto 06/07) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=126501 www.youtube.com/watch?v=EPvBuZ3EJTQ&mode=user&search= 7:54 --- 156.46 km/h -- Porsche 993 GT3, 360 PS/1380 kg (sport auto 06/03) 7:55* -- 156.13 km/h -- Aston Martin V8 Vantage N24, 385 PS/1350 kg (race car, not street-legal)(*mfr.) 7:55 --- 156.13 km/h -- Caterham R500 Superlight, Robert Nearn (EVO magazine 07/00) 7:55 --- 156.13 km/h – Ferrari F430 F1, 490 PS/1493 kg (sport auto 01/06) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=67305 7:55 --- 156.17 km/h -- Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071017/FREE/71017001/1065 7:56 --- 155.80 km/h -- Ferrari 360 Challenge Stradale, 425 PS/1387 kg (sport auto 02/04) 7:56 --- 155.80 km/h -- Porsche 996 Turbo, 420 PS/1569 kg (sport auto 06/00) 7:56* - 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Cadillac CTS-V, 550 PS/??? kg, *mfr. http://cadillac.gmblogs.com/2008/05/2009_c...nurburgrin.html 7:59.41 154.69 km/h -- Subaru Impreza WRX STi spec.C "prototype" (2004), www.subaru.com.hk/pdf/SNW0404.pdf 8:01.72 153.98 km/h -- Nissan Skyline R33 GT-R, (Best Motoring video "Carrera Invasion") 8:01.84 153.98 km/h -- Lamborghini Gallardo Spyder, 520 PS/1760 kg, www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14111&artikel_seite=1 8:02 --- 153.86 km/h -- Porsche 997 Carrera S, PASM setting “Sport”, (Walter Roehrl WHEELS 06/ 04) 8:03 --- 153.54 km/h – Aston Martin V8 Vantage, 385 PS/1636 kg, Pirelli P Zero Corsa (sport auto 10/05) 8:03 --- 153.54 km/h -- Porsche 911 GT3, 360 PS/1391 kg (sport auto 08/99) 8:03.86 153.52 km/h -- Honda NSX http://youtube.com/watch?v=Ua_wcOnPkxk 8:04 --- 153.22 km/h -- Audi R8, 420 PS/1595 kg (sport auto 07/07) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=133046 www.youtube.com/watch?v=eCTb65ufbxg&mode=user&search= 8:04 --- 153.22 km/h -- Lamborghini Diablo GT, 575 PS/1620 kg (sport auto 07/00) 8:05 --- 152.91 km/h -- BMW M3, 420 PS/1608 kg (sport auto 12/07) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=145617 8:05 --- 152.91 km/h -- Mercedes CLK 63 AMG Black Series, 507 PS/1745 kg (sport auto 03/08) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=152624 8:05 --- 152.91 km/h -- Ferrari 575M Maranello F1, 580 PS/1820 kg (sport auto 12/02) 8:05 --- 152.91 km/h -- Porsche 997 Carrera S, PASM settino “Standard”, Walter Roehrl (WHEELS 06/04) 8:05 --- 152.91 km/h -- Porsche 997 Carrera S, 355PS/1461kg (sport auto 05/05), 8:05 --- 152.91 km/h -- Ruf CTR www.lad.lv/~martini/porsche/Videos/RUF-CTR_Nurburgring1.wmv 8:06 --- 152.59 km/h -- Mercedes Benz SL55 AMG (sport auto 04/02) 8:06.01 152.59 km/h -- Subaru WRX Sti C-spec (Best Motoring video "Carrera Invasion") 8:06.2 - 152.59 km/h -- Caterham Superlight R www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/228511/ 8:07 --- 152.28 km/h -- Ferrari 550 Maranello, 485 PS/1724 kg (sport auto 06/98) 8:07.76 152.04 km/h -- BMW M6, 507 PS/1761 kg, Prinz Luitpold von Bayern (AutoBild 02/06) 8:08.62 151.77 km/h -- HGP Golf R32 Turbo Stufe 3, 495 PS/1660 kg, www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14071 8:08.73 151.88 km/h -- Porsche 993 Turbo http://youtube.com/watch?v=Ua_wcOnPkxk 8:09 --- 151.66 km/h – Audi RS4, 420 PS/1728 kg (sport auto 06/06) 8:09 --- 151.66 km/h -- BMW M6, 507 PS/1761 kg (sport auto 12/05) 8:09 --- 151.66 km/h -- Honda NSX-R, 320 PS/1467 kg (sport auto 08/02) 8:09 --- 151.66 km/h -- Ferrari 360 Modena , 400 PS/1464 kg (sport auto 10/99) 8:09 --- 151.66 km/h -- Lamborghini Diablo SV, 520 PS/1590 kg (sport auto 12/97) 8:10 --- 151.35 km/h -- Alpina B6 S, 530 PS/1815 kg (sport auto 05/08) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=157259 8:10 --- 151.35 km/h -- Aston Martin V8 Vantage (Top Gear 02/05) 8:10 --- 151.35 km/h -- Chrysler Viper GTS, 411 PS/1567 kg (sport auto 10/97) 8:10 --- 151.35 km/h -- Donkervoort D8 180R, 210 PS/650 kg (sport auto 03/01) 8:10.75 151.27 km/h -- Subaru Impreza WRX STi Version III sedan (1996), www.subaru.com.hk/pdf/SNW0404.pdf 8:11 --- 151,27 km/h -- Mitsubishi Lancer EVO IX (Best Motoring video 14) 8:11* -- 151,27 km/h -- Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg, test driver Walter Roehrl (*mfr.) (sport auto 07/05) 8:11.1 - 151,274 km/h -- Lamborghini Gallardo Sypder E-gear (AutoBild sportscars 11/07) 8:12 --- 150.73 km/h -- Mercedes Benz SL55 AMG, 476 PS/1651 kg (sport auto 04/02) 8:12 --- 150.73 km/h -- Porsche 993 Turbo (sport auto 03/97) 8:12 --- 150.73 km/h -- Porsche 993 Turbo works tuning (sport auto 06/97) 8:12.62 - 150.61 km/h -- Honda CBR 1000 RR Fireblade, 172 PS/205 kg, Helmmut Dähne, previous record holder www.autobild.de/artikel/Themen-Testberichte-Duell-am-Ring_422642.html 8:12.8 - 150.43 km/h – Porsche 997 Turbo convertible (AutoBild sportscars11/08) 8:13 --- 150.43 km/h – Aston Martin V8 Vantage, 385 PS/1636 kg, Bridgestone Potenza RE 50 (sport auto 10/05) 8:13 --- 150.43 km/h -- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg (sport auto 12/04) 8:13 --- 150.43 km/h -- Lotus Esprit Sport 350, 354 PS/1324 kg (sport auto 05/99) 8:13 --- 150.43 km/h -- Dodge Viper SRT-10, 506 hp (sport auto, 10/04) 8:14 --- 150.12 km/h -- Mercedes SLK 55 AMG Black Series, 400 PS/1506 kg (sport auto 08/07) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=134706 8:14 --- 150.12 km/h -- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (sport auto 01/05) 8:14 --- 150.12 km/h -- Steinmetz Opel Astra OPC, 285 PS/1418 kg (sport auto Tuning 07), 8:14.98 149.824 km/h -- Mitsubishi Carisma Evo VIII GSR MR 8 (Best Motoring video "Carrera Invasion") 8:15 --- 149.82 km/h –- BMW Z4 M Roadster, 343 PS/1485 kg, 8:15 --- 149.82 km/h -- Alpina Roadster S, 300 PS/1416 kg (sport auto 6/05), 8:15 --- 149.82 km/h -- Corvette C6, 404 PS/1491 kg (sport auto 08/05) 8:15* -- 149.82 km/h -- Holden GTS (00), *estimated 8:15 --- 149.82 km/h -- Porsche 997 Carrera 2, Walter Roehrl (WHEELS 06/04) 8:15 --- 149.82 km/h -- Ruf 911 CTR II, 520 PS www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/228511/ 8:16 --- 149.52 km/h -- AC-Schnitzer M3 CLS II E36, 350 PS (sport auto 11/97) 8:16 --- 149.52 km/h -- AC-Schnitzer V8 Topster, 450 PS/1557kg (sport auto 01/05) 8:16 --- 149.52 km/h -- Aston Martin DB9, 457hp (sport auto 11/04) 8:16.09 149.41 km/h -- Zender A3 Sportback Z440 R, 440 PS/1690 kg, www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14071 8:16.15 149.48 km/h -- Honda NSX (Best Motoring video "Carrera Invasion") http://youtube.com/watch?v=Ua_wcOnPkxk 8:16.52 149.22 km/h -- BMW M6 convertible, 507 PS/2015 kg, www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14111&artikel_seite=1 8:17 --- 149.22 km/h -- Aston Martin V12 Vanquish, 515 PS/1775 kg (sport auto 01/03) 8:17 --- 149.22 km/h -- Porsche 911 Carrera, 320 PS/1399 kg (sport auto 06/01) 8:16.90* 149.22 km/h -- Renault Mégane R26.R, 230 PS/1230 kg *mfr. http://automobile.nouvelobs.com/galeries_v...php?idVideo=236 8:18 --- 149.92 km/h -- BMW Z8, 400PS/1651 kg (sport auto 08/00) 8:18 --- 149.92 km/h -- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (sport auto 09/2003) 8:18 --- 149.92 km/h -- Ferrari F355, 380 PS/1350 kg (sport auto 06/97) 8:18 --- 149.92 km/h -- Maserati GranSport, 400 PS/1672 kg (sport auto 09/05) 8:20 --- 148.32 km/h -- Audi RS6, 400 PS/ 1815 kg (sport auto 03/01) 8:20 --- 148.32 km/h -- BMW M3 E36, 321 PS (Autocar magazine 1997) 8:20* -- 148.32 km/h -- Chevrolet Camaro SS V8 6.2l, 422 PS/1750 kg *mfr. www.leblogauto.com/2008/07/la-chevrolet-camaro-ss-sur-le-ring-820-au-bout-des-tournants.html 8:20 --- 148.32 km/h -- 2008 Honda NSX, 500 PS/??? kg, www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/225863/ 8:20 --- 148.32 km/h -- Porche 993 GT3, Walter Roehrl (Car magazine 10/99) 8:22 --- 147.75 km/h -- BMW M3 E46, 343 PS/1584 kg (sport auto 12/00) 8:22 --- 147.75 km/h -- BMW M Coupe, 321 PS/1445 kg (sport auto 10/98) 8:22 --- 147.75 km/h -- Mercedes-Benz C55 (sport auto07/2004) 8:22.38 147.62 km/h -- Nissan Skyline R32 GT-R (Best Motoring video "Carrera Invasion") http://youtube.com/watch?v=Ua_wcOnPkxk 8:22.85 147.49 km/h -- Chevrolet Cobalt SS, 260 PS/1349 kg, company test driver John Heinricy www.supercars.net/PitLane?viewThread=true&bottom=0&gID=0&fID=0&tID=153640 8:23 --- 147.44 km/h -- Aston Martin DB7 GT, 442 PS/1833 kg (sport auto 07/03) 8:23 --- 147.44 km/h -- Porsche Boxster S, 280 PS/1426 kg (sport auto 04/06) 8:23 --- 147.44 km/h -- Porsche 996 Carrera 4, 300 PS/1466 kg (sport auto 01/02) 8:24 --- 147.14 km/h -- Audi S5, 354 PS/1718 kg (sport auto 01/08) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=147974 8:24 --- 147.14 km/h -- Mercedes SLK 55 AMG, 360 PS/1566 kg (sport auto 04/05) 8:24 --- 147.14 km/h -- Renault Mégane R26.R, 230 PS/1252 kg, Horst von Saurma (sport auto 08/08) 8:24 --- 147.14 km/h -- Subaru Impreza WRX STi (sport auto 05/04) 8:25 --- 146.85 km/h -- Audi RS4, 375 PS/1675 kg (sport auto 10/00) 8:25* -- 146.85 km/h –- 2007 BMW M5 Touring, 507 PS (*mfr.) 8:25 --- 146.85 km/h -- Corvette Callaway C12, 400 PS/1564 kg (sport auto 04/99) 8:25 --- 146.85 km/h –- Jaguar XKR, 612 PS/2835 kg 8:25 --- 146.85 km/h –- Lotus Exige S, 243 PS/940 kg (sport auto 06/08) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=158905 8:25 --- 146.85 km/h –- Maybach 57 S, 612 PS/2835 kg 8:25 --- 146.85 km/h -- Mitsubishi Carisma GT Evo VI, 300 PS/1466 kg (sport auto 11/99) 8:25 --- 146.85 km/h -- Mitsubishi Carisma GT Evo VII (sport auto 11/02) 8:25 --- 146.85 km/h –- Porsche Cayman S, 295 PS/1412 kg (sport auto 11/06) 8:25 --- 146.85 km/h –- Porsche 911 ST, Michael Eschmann, fastest car at Oldtmer Grand Prix 8:26 --- 146.56 km/h –- BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06) 8:26 --- 146.561 km/h -- Mercedes Benz SLK 32 AMG, 354 PS/1480 kg (sport auto 05/01) 8:26 --- 146.56 km/h -- Nissan 350Z, 280 PS/1526 kg (sport auto 10/03) 8:28 --- 145.98 km/h -- BMW E49 M5, 400PS/1833 kg (sport auto 03/99) 8:28 --- 145.98 km/h -- Nissan Skyline GTR, 277 PS 8:28 --- 145.98 km/h -- Porsche 993 Carrera 2, 285 PS/1452 kg (sport auto 01/98) 8:28 --- 145.98 km/h -- Porsche 993 Carrera Cabrio (sport auto 04/97) 8:28.1 - 145.98 km/h -- Nissan Skyline GTR www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/228511/ 8:28.93 145.69 km/h -- Subaru Impreza WRX sedan (1992) www.subaru.com.hk/pdf/SNW0404.pdf 8:29 --- 145.69 km/h -- Audi S4 4.2 Avant, 344 PS/1826 kg (sport auto 11/03) 8:29 --- 145.69 km/h -- Mercedes Benz CLK 55 AMG, 347 PS/1593 kg (sport auto 05/00) 8:29 --- 145.69 km/h – MTM VW Golf V GTI, 272 PS/1437 kg (sport auto Tuning 07), 8:30 --- 145.41 km/h -- Maserati Coupé Cambiocorsa, 320 PS/1593 kg (sport auto 10/02) 8:31.--- 145.13 km/h -- 2006 CADILLAC STS-V, 440PS/1948 kg, 8:31.42 145.01 km/h -- Ferrari F355, 380hp (Top Gear magazine) 8:31.9 -- 142.89 km/h -- Porsche Cayman S PASM, 296 PS/1416 kg www.autobild.de/artikel/vergleich-bmw-135i-coupe-gegen-porsche-cayman-s_719816.html 8:32 --- 144.84 km/h -- BMW Z4 3.0 SMG (sport auto 04/03) 8:32 --- 144.84 km/h -- BMW Z4 3.0si coupe, 265 PS/1408 kg (sport auto 08/06) 8:32 --- 144.84 km/h -- Lotus Exige, 192hp (sport auto 08/04) 8:32 --- 144.84 km/h -- BMW M Roadster, 321 PS/1410 kg (sport auto 09/97) 8:32 --- 144.84 km/h -- BMW Z4 3.0 SMG, 231 PS/1396 kg (sport auto 05/03) 8:32 --- 144.84 km/h -- Porsche Boxster S, 252 PS/1386 kg (sport auto 12/99) 8:32 --- 144.84 km/h -- Volkswagen Golf R32 Mk. IV, 250 PS 8:33.80 144.34 km/h -- Honda NSX (6-speed) Coupe, 276 PS (Top Gear magazine) 8:34 --- 144.28 km/h -- Acura NSX, 276 PS 8:34 --- 144.28 km/h -- BMW Z3 Coupé 3.0i, 231 PS/1350 kg (sport auto 04/01) 8:34 --- 144.28 km/h -- Opel Speedster Turbo, 220 PS (sport auto 04/04) 8:34.6 - 144.00 km/h -- BMW M6 convertible (AutoBild sportscars 11/07) 8:35 --- 144.00 km/h -- BMW 130i, 258 PS/1350 kg (Road & Track) 8:35 --- 144.00 km/h -- BMW M3 SMG E36, 321 PS/1515 kg (sport auto 03/97) 8:35 --- 144.00 km/h -- Brabus-Mercedes Benz C V8 Sportcoupé, 426 PS/1635 kg (sport auto 02/02) 8:35 --- 144.00 km/h -- Opel Speedster Turbo, 220 PS 8:35.7 - 143.85 km/h -- Porsche Boster S, 295 PS/1416 kg (AutoBild sprtscars 08/08) www.autobild.de/artikel/nordschleifen-duell-lotus-elise-sc_porsche-boxster-s_744720.html 8:35.93 143.74 km/h – Opel Astra OPC, 240 PS/1355 kg, Manuel Reuter (mfr., oct,05) record holder compact class 8:36 --- 143.59 km/h -- BMW E36 M3 EVO, 321 PS 8:36 --- 143.59 km/h -- Alpina-BMW B3 3.3 Coupé (sport auto 07/99) 8:36 --- 143.59 km/h -- Jaguar XKR Performance Kit, 363 PS/1703 kg (sport auto 09/00) 8:36 --- 143.59 km/h -- Porsche Boxster ´03, 228 PS/1370 kg (sport auto 02/03) 8:36.1 - 143.59 km/h -- Mercedes SL55 AMG roadster (AutoBild sportscars 11/07) 8:36.42 143.60 km/h -- BMW M3 EVO, 321 PS/??? kg (Top Gear magazine) 8:37 --- 143.44 km/h -- Maserati 3200GT, 370 PS/1614 kg (sport auto 09/02) 8:37 --- 143.44 km/h -- Mercedes Benz C32 AMG, (sport auto 09/01) 8:37 --- 143.44 km/h -- Nissan Skyline GTR V-Spec, 350 PS/??? kg 8:37 --- 143.44 km/h -- Subaru Impreza GT Turbo, 218 PS/1290 kg (sport auto 03/00) 8:37 --- 143.44 km/h -- Honda NSX 3.0 (sport auto 07/91) 8:37 --- 143.44 km/h -- VW Golf R32 (sport auto 02/03) 8:37.10 143.42 km/h -- Nissan GTR V, 350 PS (Top Gear maagzine) 8:38 --- 143.17 km/h -- Brabus-Mercedes Benz CLK 5.8, 400 PS/1592 kg (sport auto 12/98) 8:38 --- 143.17 km/h -- Honda NSX 3.2, 280 PS/1386 kg (sport auto 08/97) 8:38 --- 143.17 km/h -- Mercedes Benz SL500, 306 PS/1852 kg (sport auto 12/01) 8:38 --- 143.17 km/h -- Renault Megane Sport Trophy “sport auto” edition, 225PS/1371 kg (sport auto 6/05), 8:38 --- 143.17 km/h -- Porsche 996 Carrera, 296 PS 8:38.4 - 143.17 km/h -- Porsche 993 Carrera www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/228511/ 8:39 --- 142.89 km/h -- Honda S2000, 240 PS/1275 kg (sport auto 01/00) 8:39 --- 142.89 km/h -- Morgan Aero 8, 286 PS/1193 kg (sport auto 04/03) 8:39.2 142.89 km/h -- BMW 135i Performance Package, 306 PS/1499 kg www.autobild.de/artikel/vergleich-bmw-135i-coupe-gegen-porsche-cayman-s_719816.html 8:40 --- 142.62 km/h – Audi TT 2.0 TFSI, 200 PS/1322 kg (sport auto 02/07) 8:40* -- 142.62 km/h – Cadillac CTS, 304 PS/??? kg (*company test driver/Sports Car International) 8:40 --- 142.62 km/h -- Chevrolet Corvette C5 automatic, 344 PS/1505 kg (sport auto 07/97) 8:40 --- 142.62 km/h -- Holden GTS, on an in and out lap (2000) 8:40.30 142.62 km/h – Bentley Continental GT, 560 PS/2385 kg, Tom Kristensen (AutoBild 02/06) 8:41 --- 142.34 km/h -- Aston Martin DB7, 420 PS/1847 kg (sport auto 01/99) 8:41 --- 142.34 km/h -- Audi S3, 210 PS/1489 kg (sport auto 06/99) 8:41.9 - 142.07 km/h -- Lotus Elise SC, 220 PS/902 kg (AutoBild sportscars 08/08) www.autobild.de/artikel/nordschleifen-duell-lotus-elise-sc_porsche-boxster-s_744720.html 8:42 --- 142.07 km/h -- Audi S4, 265 PS/1592 kg (sport auto 08/98) 8:42 --- 142.069 km/h -- Audi TT 1.8 quattro w. ESP, 225 PS/1461 kg, (sport auto 07/01) 8:42 --- 142.07 km/h -- BMW Alpina B3 3.3, 280 PS/1495 kg (sport auto 07/99) 8:42 --- 142.07 km/h -- Lotus Exige, 179 PS/796 kg, (sport auto 11/00) 8:43 --- 141.80 km/h -- Honda Integra Type R (sport auto 12/00) 8:43.52 - 141.55 km/h -- Chevrolet HHR SS, 260 PS/1488 kg (Windng Raod 02/08) 8:44.83 141.30 km/h -- Chevrolet Corvette Coupe, 339 PS, automatic (Top Gear magazine) 8:46 --- 140.99 km/h -- Porsche 993 Carrera S, 285 PS 8:47 --- 140.72 km/h -- Honda Civic Type-R, 200 PS/1246 kg (sport auto 11/01) 8:48.25 140.39 km/h -- Porsche 911 Carrera, 285 PS (Top Gear magazine) 8:49 --- 140.19 km/h -- Jaguar XKR Coupe, 363 PS/1703 kg (sport auto 07/98) 8:49 --- 140.19 km/h -- Renault Clio Sport V6, 226 PS/1381 kg (sport auto 07/01) 8:49 --- 140.19 km/h -- Audi TT 1.8T quattro Coupé, 225 PS/1461 kg (sport auto 11/98) 8:49 --- 140.19 km/h – VW Golf V R32, 250 PS/1591 kg (sport auto 09/06), 8:50 --- 139.93 km/h -- BMW Alpina B10 3.2, 260 PS/1600 kg (sport auto 04/98) 8:50* -- 139.93 km/h -- Mercedes Benz E55 AMG (sport auto ??/00) En todo momento te pongo datos de un coche en stock o serie ya que antes has puesto un video en el cual el S3 no lo era Porque por comparar se puede comparar un S3 II reprogramado con un S5 con compresor y entonces el S3 ni en primera le aguanta por mucha repro que lleve encima. Un saludo.

El cargador de 6 CD's sólo admite CD's de música pudiendo contener dichos CD's música en formato MP3 No admite ningún tipo de DVD. Un saludo.

Si al final te tendré que dar la razón pero no porque te paren por ser vasco sino por algunos comentarios que estoy leyendo aquí un tanto poco afortunados. Un saludo. PD: La culpa de todo la tiene Marcos

Por cierto viendo los comentarios del video hay este comentario por parte del conductor del S3 II que es lo que me imaginaba. Le aguanta primera y segunda pero una vez que el S5 mete tercera nada que hacer. "i lost at the end of the 402M by 1/2m. i was in front a till 3rd gear... but then the s5 got ahead. maybe if i get a good start i could beat him " Esto me recuerda o suena también a los piques 335i E92 Vs M3 E92. Que debido a los turbos en primera y segunda aguantan el tipo tanto 335i al M3 como S3 reprogramado al S5 en este caso. Pero vamos que esto hasta tercera y si por aguantar las dos primeras marchas ya pensamos que las prestaciones son las mismas creo que es estar confundido. Además a estos niveles de potencia es lógico que las diferencias en los primeros metros sean escasas. Un saludo.

Buen ejemplo Rubio_TT Ahora si vemos este video que nos preguntaremos que el R5 GT Turbo está al nivel del S3 II. Un saludo.

Ese S3 esta reprogramado a 310 CV's con lo cual no estamos hablando de un S3 de serie. Entre que como en su día ya comenté el S5 sale bastante mal y la repro del S3 salen igualados que es lo único que se ve en el video sin verse quien "gana" en el video. Pero lo que digo siempre si ahora vamos a sacar conclusiones de un video casero de las prestaciones de ambos coches mal andamos. Como digo ante estos videos son lo que son hay que interpretarlos como lo que son. Si se quiere sacar conclusiones lo mejor poner datos en circuitos reconocidos donde se ve las verdaderas prestaciones. Un saludo.

De este video ya se ha hablado http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1760994 Un saludo.

Por fin un video al detalle de esta preparación para el S5. Link.

M_GORDON como ya hablamos este tema hace casi dos años en un post yo tengo un coche con matrícula de Bilbao (BI). He ido a infinidad de sitios con el mismo durante muchos años como Castilla León, Madrid, Cantabria, Asturias, Extremadura, etc etc y al igual que tú soy vasco y nunca me han parado. Dejemos el victimismo absurdo de una vez que no es la primera vez que lo usas Te lo comento de buen rollo porque sinceramente asociar una cosa con la otra no es acertado ya que como ves no se cumple la teoría de matrícula vasca = a cacheo o control. Un saludo. SOYS LA put* poll*! HASTA ELLOS ME HAN LLEGADO A ADMITIR QUE ME PARAN POR ESO!!!!! Yo solo comento lo que a mí me ha ocurrido, así pues no voy llorando por ahí. Es más, no me toqueis las macetas que luego... PD: Que a vosotros no! pues perfecto y DPM para vosotros pero no es mi caso. Si nadie te está diciendo nada malo M_GORDON. Pero no es bueno generalizar como estás haciendo Que tú crees que te paran por ser vasco perfecto para mi no es la razón. Ya que igual en ese control durante ese día paran a 100 personas más e igual vascos pongamos son sólo 10. En fin preguntate lo principal o el motivo importante de los controles y cacheos de este tipo. Sino existiría determinada organización seguramente no te comerías la cabeza que te paran por ser vasco. Un saludo. PD: Me ha parado la Ertzaintza y los Udaltzainak de Bilbao infinidad de veces, según te teoría porque será, me verán cara de no independentista o nacionalista como causa, en fin.

Record para un coche de producción con tracción delantera. Link. C6 Z06 tourne en 7min42,99sec M3 E46 CSL en 7min50sec Caterham R500 Superlight en 7min55sec Audi R8 en 8min04sec M3 E92 V8 en 8min05sec Audi RS4 420ch en 8min09sec M5 V10 507ch en 8min13sec R26-R 8min16,90sec M3 E46 343ch en 8min22sec Audi S5 en 8mn24sec Lotus Exige S en 8min25sec Porsche Cayman S en 8min25sec Golf 5 R32 en 8min49sec Renault Mégane R26R "Renault confirma la comercialización de una edición limitada del Mégane denominada R26R. Esta nueva versión se basa en el Mégane F1 Team R26 pero con algunos cambios. El más importante reside en los 123 kg menos que pesa este R26R respecto al F1 Team R26. A España sólo llegarán 26 unidades de un total de 450. Después del lanzamiento del Renault Mégane F1 Team R26 en noviembre de 2006, pocos pensaban que el fabricante francés desarrollaría una variante mucho más deportiva. Se especulaba en que el futuro R26 o Mégane Sport vendría con la nueva generación del modelo, pero la marca del rombo nos ha sorprendido con una serie limitada especial que denomina R26R. El Renault Mégane R26R toma la base del F1 Team R26, pero con algunas modificaciones. La más importante la debemos encontrar en que la nueva versión es 123 kg más ligera. Esta reducción de peso ha sido posible gracias a la eliminación de los asientos traseros (32 kg menos), airbags (sólo cuenta con el del piloto o conductor), limpialuneta trasero y radio. En cambio, incorpora un capó de fibra de carbono y asientos delanteros tipo bacquet (propios de los coches de competición) con arneses de seguridad. Entre los elementos opcionales, hay disponibles unos neumáticos de competición de la firma Toyo que se pueden combinar bajo un mismo kit con unas barras antivuelco, todo ello por 1.100 euros. También podemos dotar a nuestro Mégane con unos escapes de titanio. Del resto de especificaciones técnicas, debemos mencionar que comparte prácticamente toda la estructura del Mégane F1 Team R26. Monta, por lo tanto, un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2 litros de cilindrada y 230 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, cuyo recorrido en esta variante es mucho más corto. Esta edición limitada recurre a la tracción delantera con diferencial delantero autoblocante GKN. Los neumáticos de serie son unos Michelin Pilot Sport 235/40 ZR18. En cuanto al bastidor, debemos mencionar otro cambio. Las suspensiones del eje trasero han sido rebajadas en 10 mm. Por su parte, los frenos de disco Brembo no cuentan con agujeros perforados, sino con una especie de estrías o acanaladuras. Por dentro, este Mégane R26R ofrece una particular mezcla de coche de competición con uno de calle. El salpicadero es el propio de un modelo de producción. De un coche de circuitos adopta los asientos tipo bacquet con arneses de seguridad con seis puntos de anclaje, pedales automáticos y barras antivuelco en la parte trasera (de serie, una barra entre torretas). Dentro de su equipamiento de seguridad, éste se reduce al airbag de conductor, ABS y control de estabilidad ESP. Renault comercializará únicamente 450 unidades del Mégane R26R. Se venderá en el Reino Unido, Francia, Suiza, Alemania y España. A nuestro país sólo llegarán 26 unidades, cada una de las cuales contará con una placa personalizada."

13000 euros Con eso pongo casi todos los extras posibles a un 2.0 TFSI sobrándome para una buena repro :clap1: No me acaba de convencer esta preparación exterior, las llantas lo mejor de la misma para mi gusto claro está. Un saludo.

Robert_A6 siento lo sucedido. M_GORDON como ya hablamos este tema hace casi dos años en un post yo tengo un coche con matrícula de Bilbao (BI). He ido a infinidad de sitios con el mismo durante muchos años como Castilla León, Madrid, Cantabria, Asturias, Extremadura, etc etc y al igual que tú soy vasco y nunca me han parado. Dejemos el victimismo absurdo de una vez que no es la primera vez que lo usas Te lo comento de buen rollo porque sinceramente asociar una cosa con la otra no es acertado ya que como ves no se cumple la teoría de matrícula vasca = a cacheo o control. Un saludo.

Pues a un forero que le ha llegado su A4 B8 Avant 2.0 TFSI 211 CV's le han venido una salida de escape a cada lado. "Después de más de 3 meses por fin llegó. En cuanto lo pille fotos y comentarios a tutiplén. Para solventar dudas: - Nivel de aceite en el MMI. - Toma aux en el apoyabrazos (y llevo AMI en la guantera). - Presión de los neumáticos en el MMI, pero sin poner presión por rueda, sólo memorizar. - Tubos de escape separados, uno en cada lateral !!!!" http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=159373

Buenas. Que motor tienes en mente el de 180 CV's o 211 CV's, delantera o quattro??? El equipamiento "básico" para mi gusto sería: . Color yo estaría entre Negro Phantom, Blanco Ibis y Rojo Brillante. . Xenon. . S Line interior tela-cuero con costuras en blanco así ya te incluye también las llantas S Line en 18". . Bluetooth. . S Line exterior. . Tempomat. . Audi Hold Assit. . Paquete portaobjetos. Ya si quieres después más extras que no son básicos le pondría: . Retrovisores exteriores antideslumbramiento, calefactables y abatibles. . Retrovisor interior antideslumbramiento. . Audi Parking Plus. . MMI DVD. . B&O. . Techo panorámico. Con esto el coche ya quedaría bastante "vestido". Ya después si quieres meterle más cosas tienes pijadas como ajustes eléctricos de los asientos, calefactados o cuero completo. Un saludo.

Enhorabuena! Precioso el coche como las fotos. Las llantas de 18" le sientan muy bien como la combinación interior. Que lo disfrutes. Un saludo.

Pues parece que algo de bajada pilla. Declarados son unos 215 Km/h y en el video llega a 239 Km/h de marcador que reales serán los 220 más o menos (lo digo porque desfase hay siempre entre la velocidad que marca el velocímetro y la real como pasaba cuando tenía el A3 2.0 TDI 140 CV's). Un saludo.