NeverMinds

Impresionante!!! FINCH. Muy buenas fotos. Un saludo. PD: Una pregunta, que consumos te está haciendo en cuidad y por pista?

Os dejo alguna foto más que tenía por ahí. No están muy allá en cuanto a enfoque. A ver si un día hago algunas decentes.

Esta tarde abrire el POST de la presentacion oficial con fotos de calidad Las espero impaciente <_< Tu no andas precisamente cojo eh Never!! Jajajajaja. Siempre se agradece ver fotos de un RS4 :cry2:

Se me olvido en el S5 viene de serie la trampilla y un saco portaesquís o para tablas de snowboard.

Esta tarde abrire el POST de la presentacion oficial con fotos de calidad Las espero impaciente

A la primera pregunta la toma de corriente trasera, como no fumo ni he montado detrás todavía ni me he fijado si viene o no, luego miro. Dentro del reposabrazos si viene una para cargar el móvil por si no tienes el soporte, al margen de la del cenicero delantero que viene otra toma. En el maletero al pedir el paquete maletero me viene otra toma de corriente. Respecto a las redes traseras de detrás de los asientos, portabebidas dentro del reposabrazos trasero y cajones bajo los asientos, yo no lo pedí pero me ha venido todo, menos la cerradura en la guantera, que casi mejor así que queda más bonito sin ella. Un saludo.

Y como suena.......

Ya te digo!

Tremendo!!! FINCH.

Enhorabuena!

Si quieres te pido precios

no te quito razon. Cierto.

Joer no había visto las fotos. Precioso!!! la verdad. Disfrutalo y enhorabuena

Gracias! Creo que a mi padre que esté a su nombre poco le importa cuando no ha puesto ni un duro Un saludo.

Yo ando a la espera de que llegue el que pedí, para un Sony Ericsson K800i, pero va para largo ya que no aparece todavía como disponible en almacén en Alemania pero si en la lista de soportes a pedir. En la última lista que te adjunto para el N95 no aparece soporte y lo más seguro que vaya para largo. El precio del soporte creo que sobre 150-200 euros, yo se lo saque al comercial. Un saludo. Tel_fonos_Bluetooth.pdf

Ha ganada Anglaterre 9 - 14 Good bye "les bleus" :clap1:

Bienvenido! La madre que va!!!!!!!. Yo quiero hacer esa porqueria de fotos a mi coche :drool: :drool: Pues nada, gracias por compartir esas bellezas y a disfrutarlas................. Una pregunta a modo de curiosidad que a Aran tambien se la tendria que hacer. Por la mañana, cuando te diriges al cajon donde estan las llaves..........te paras a pensar "Que coche cojo hoy??" <_< Saludos Tiene fácil solución cogerlos todos el mismo día

FOTOS!!!

Exacto.

Vergüenza te tenia que dar el ir en ese cepo!! Que mamón tocayo!!!

Como dato llevaré más de 400.000 Kms. 300.000 Kms con traseras en el trabajo, unos 100.000 Kms con dos delanteras y de momento 1.250 Kms con un Quattro. Salva yo como tú pensaba que el Quattro era más marketing que otra cosa. Pero después de un mes y más de 1000 Kms de marketing nada de nada. La seguridad, agarre, estabilidad, aplomo y efectividad del sistema es real. Vamos que no lo cambio por ningún delantera y menos trasera. En seco aunque parezca mentira se nota, cierto que en circunstancías más adversas se nota mucho más. Y hablo que todavía estoy en rodaje y no he buscado exprimir el coche. Ya sólo en mojado esa sensación de ir pegado como una lapa en curvas o a gran velocidad por pista, notando total control del coche en todo momento y sus reacciones hasta cuando tienes alguna frenada fuerte merece la pena el sistema. Supongo que lo mejor es probarlo, ya que sino es fácil pensar que es algo artificial. Un saludo.

Me conformo con los 354 CV. Si algún día me sobrará el dinero le meto una preparación mtm con compresor Lo mismo que sigas disfrutando de ese maquinón

Salva pues no te las has debido leer bien Primero en algunas dan ganador al RS4 y en otras al M3 siendo la diferencía ridícula o de décimas. Segundo se supone que el Quattro es un lastre según algunos y el RS4 pesa unos 150 kilos más que el M3, curioso que aún así gane o pierda por alguna décima. Tercero el nuevo M3 acaba de salir y el RS4 lleva ya tiempo, si la evolución de BMW y su trasera sólo da para esto no le veo una superioridad aplastante. Cuarto en un día a día, no probarlos en circuito, todos o casi todos se quedan con el RS4, por algo será.