anuevo34

Yo creo que sí....de hecho tengo uno en camino que compré en Ebay...... Ese paragolpes es mucho mas bonito que el anterior S-Line.....le trae un aire al S6....... Este es el enlace al paragolpes....está rayado pero de todas formas lo tengo que pintar ya que mi coche es gris plata... Paragolpes Delantero Reestyling De todas formas si quieres saberlo con toda seguridad tendrás que esperar un tiempo hasta que lo coloque......

Israel, ya tengo la foto del sensor delantero......Aquí sí que se ve.....Las cuelgo aquí bajadas de resolución y te las mando por correo e. las originales.... Lo que no he comprobado es si la bieleta que llevamos lleva el orificio para atornillar la varilla del sensor.....marcado con un circulo en la foto Si no lo lleva, habrá que cambiarla o hacerle al agujero a la bieleta....uffff

Di que sí......tu eres de los mios....... :laugh: :laugh:

En mi caso no es posible reparar, puesto que las pestañas están missing :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Estos son los enlaces que colgaba Dycal.... SC TUNING ALIBABA

Gracias por la info........ Hoy me ha llegado el 2º foco y SORPRESA.....lleva los anclajes de la tapa rotos..... Me va a toca pelearme con el cabezacuadrada de las narices.....Ya tiene un correo mío :ranting2: :ranting2: :ranting2: Por suerte he mirado en el Etka y hay repuesto........y además no es muy caro, vale sobre los 20/24 euros.... Cuando sepas lo de los condensadores lo posteas por aquí..... Con tu permiso cuelgo el enlace a la guia que colgaste para abrir el foco, así está todo junto.... Guía para desarmar los faros Reestiling por Israel 29

Una ayudita Please???????

Estoy 100 % con West....... Ademas es muy fácil cambiarlo en el 2.0 TDI, ya que en el resto de motores lleva algo mas de faena y muy barato....... Referencia en Filtros MANN C16118. Filtros KNECHT : 06682850 Valen sobre unos 15 euros en Oscaro.....Yo pido varios para amortizar los gastos y lo cambio en cuanto sale sucio... El filtro de aire es la vida del motor.....y 90.000 kilómetros sin cambios es una salvajada....

Estos son los orificios antes de montarlo: y esta la pieza cuadrada que te comentaba..

Te dejo una fotos con mas detallle del lugar de instalación.....Los agujeros que van preparados para instalarlos son cuadrados, pues hay que poner un plástico negro donde enroscan los tornillos......

Sr. Raspingu....antes de hacer las fotos, mira los pdfs que hay colgados en este mismo hilo en la página 1, donde se especifica un poco donde están los dichosos sensores......tanto el trasero como el delantero se encuentran en la parte izda (la del conductor)..... Gracias chiquitín.....te has ganado unas birras.... <_<

Yo no lo he instalado, pero si te sirve de ayuda te lo miro en el etka y te doy la referencia del conector que necesitas.. En el conce valen menos de 5 euros, luego trasladas los pines en el mismo orden y problema solucionado.....

Y ahora debería poner el esquema delantero parecido al trasero, pero al repasarlo en el elsa me surgen las dudas... Segun el Elsa de los sensores pasamos al T10o (Conector de 10 contactos, negro, en el vano motor, delante lado izquierdo) y de este al T10e (Conector de 10 contactos, gris, estación de interconexión, pilar A izquierda y de aquí a la centralita....... Es correcto?? Es necesario?? Os dejo una captura de lo que comento..... Y este es el simbolo que aparece en el Elsa......Supongo que el 0,35 se refiere a la sección del cable que se usa y las letras de abajo indican el color del cable........

Para el delantero el orden sería así:

Correcto, gracias por la aclaración, Tolo...... Un saludo...

Navegando por la red, he encontrado una información que puede ser interesante y que el parecer (yo no lo he comprobado), evita el flaseo de los leds...... Según se explica en el hilo hay que instalar en paralelo un condensador de 10000mF y 16 v....que absorbe la corriente que enciende el led.. Como su autor lo explica a la perfección no me enrrollo más...Os dejo el enlace del FORO CARX BMW SPAIN y su autor Manol Flaseo Leds

Los leds los voy a pedir esta tarde.... En cuanto a los condensadores....Veo que hay de dos tipos El primer enlace corresponde a uno de 63 v y 220 mF. Referencia de Panasonic: EEVFK1J221Q El segundo enlace a otro de 50 v y 330 mF...Referencia de Panasonic: EEVFK1H331Q El la foto del hilo se ven dos condensadores por placa Cuantos hacen falta de cada uno, dos de cada tipo??? Los condensadores los compraré en Farnell aprovechando que tengo que comprar otras cosas allí...

Kike te doy mi opinión.... Hay mandos mas sensibles que otros a los picos......Yo en la moto lo instalé directo y duró segundos.....petaron varios componentes y tuve que tirarlo..... Si instalas un regulador, en teoría debería mantener un flujo constante a 12 voltios, pero posiblemente se caliente....porque el coche en marcha va a estar trabajando a 13-14 v. Yo te aconsejo que no te compliques......Instala los mandos en un sitio accesible (Yo los tengo en el portafusibles de la puerta del conductor) y cada 2 ó 3 años cambias la pila....... En cuanto al pineado del pulsador de persiana, viene marcado por dentro con numeritos pequeños. Tal y como tu comentas, el 1 es el positivo de iluminación diurna, el 3 es el negativo (Ambos los puedes coger del ESP) y el 4 y 6 hacen de interruptor. La referencias necesarias son: Pulsador de persiana: 4F0959903 Conector electrico: 4D0971636A Cables con los pines para ese conector: 000979009E

Ya tengo ganas de verlo.....esperaré a la próxima quedada maña......

Yo siempre ando liado con cosas.... No sé si tengo poco tiempo o muchas cosas que hacer....Quizás en el 2030 haya terminado todo....... A fecha de hoy..... Sustituir paragolpes normal por el S-Line Reestylig...Cambiar la parrilla por la S6 o por una negra..... Crear el cableado completo del partronic, trasero y delantero... Cambiar focos halógenos por Bi-Xenon reestyling Reparar los leds del foco... Buscar balastros, bombilla D3S, centralita con letra K.... Localizar componentes sistema regulación automática de altura, los dos sensores, la centralita, el cableado Localizar componentes del sistema lavafaros, bomba, tubos, eyectores para paragoles Reestyling y el correspondiente cableado..... Iluminacion ambientar interior regulada....en estudio Te parece poco.......pues aún hay mas..... Estudio cambio de color....ese blanquito ibis que me trae de cabeza......o quizas negro mate estilo Elgino y su morcillica colas de escape.... cambiar el color a los leds de los botones del clima y algún otro botón mas...me deprime todo en rojo.... Darle otro aspecto a la consola central, bien pintando o con vinilo?? Aluminio pulido?? Acabar la iluminacion de las puertas, y ceniceros traseros en azul.. Iluminacion ambiente de puertas... Iluminar el reposabrazos, las guanteras de las puertas..... Reforzar iluminacion del maletero.... Y alguna otra mas que ahora no recuerdo y las que se me vayan ocurriendo...... Creo que necesito una tonelada de orfidales.......y un buen abogado para que me tramite la separación.....mi mujer me cuelga del árbol mas alto que encuentre....

Y aquí te dejo las fotos......Se las he encargado a raspingu, con los cual corresponden a un coche con suspensión normal.... Ya creo que no se llega a ver los sensores...... Quizás haya que subir el coche a un elevador..... Las fotos son estas....

Ahora el esquema del cableado trasero. En el mismo están anotadas las referencias de los conectores. También lleva el dibujo de la centralita para ver donde se enchufa el conector que va de los sensores a la centralita.

Siguiendo con el tema.....Iré colgando los esquemas mas sencillos que he preparado para aclararme, puesto que con el esquema del Elsa no lo veo claro.... Este es el sentido de montaje en el coche.....las letras identifican luego a los sensores en el siguiente esquema.

No tengo prisa........No es para tanto......podré superarlo....

Ok, te lo mando ya.....