juakoman

Pues date por enterado e hidratalos compañero, una vez al año no te hace daño, y el cuero te lo agradecerá mejorando mucho su aspecto y alargando su durabilidad.

El mio original solo tienes que ver mi calandra para saberlo. Es Prerestyling. Si no porque te lo habria dicho? Y lo de quedar en sevilla esta hecho!!! Pero como ya te he comentado, este mes se pega enterito en el taller, pintandolo. Asi que hasta fin de mes minimo no podre quedar. Pero eso esta hecho!!!!

No se ni lo que es. Por lo menos no la conozco con ese nombre.

La que?????

Golfinho... que te he puesto un poco mas arriba que NO HAY S6 PRErestyling!!!!! solo los hay con paragolpes POSTrestyling. Y yo llevo el de S6. El espadin cupra es muy sencillo poner. No hay que recortar nada, solo darle calor para que se amolde un poco a la curvatura inferior del paragolpes, e irlo anclando por la parte inferior con tornillos o remaches. En cuestion es exactamente lo mismo que hacer la U con un canuto. Y aun asi, si lo quieres hacer bien, le tienes que rellenar los huecos, cajear el anclaje de las patillas centrales o cortarlas a la medida adecuada... Para un difusor, es mas complicado. MUY complicado que te cuadren la distancia entre salidas que tienes. MUY complicado que te cuadre la curvatura (aqui se ve mucho, no como con el espadin cupra) y MUY complicado encajarlo recortando, amen de tener que hacerle los anclajes con Epoxi. Toni. Te vuelvo a decir, una vez mas, que el "difusor" que tiene el S6 no es despiezable. Y caso de serlo, la forma de ambos paragolpes es bien distinta. el de S6 cae hacia abajo casi vertical, y el tuyo, A6 restyling, se mete para dentro del vehiculo y hace un labio al final. La proxima quedada en Madrid me apunto y asi lo veis. Y medis y lo que querais. O incluso, si insistis, os mido el mio y os haceis las cabalas que querais. Si que es verdad que parecemos zipi y zape, to el dia de charla! jajajajajaja

Pues desnu** no te vas a quedar, teniendo el tuyo. 3 semanas no es mucho, suelen tardar hasta un mes. Y no es mucho. Aduanas se puede llevar un pico, pero aun con todo estan bien de precio. El Xenon de esos faros es un aftermarket. Osea, warrillo como tu dices jajajajaja PEro estan genial porque te trae los dos faros nuevos. Pero por ese precio, siendo los originales. Pues hacia como Tracker, y le ponia los de Led y a tomar por cool. Puestos a gastarse 200 trompos pues me pillo los de led. Saber si manda a españa solo hay que preguntarle! Y dejate de tantas dudas leches!

Bienvenido!!! Y tambien opino que te quedes el coche. Las dolencias que comentas no son nada graves, para la seguridad que te da el saber de donde viene y el trato que ha tenido. Lo unico economicamente grave que tiene es el cambio de distribucion, que como bien sabes, pues hay que hacerselo a todos los vehiculos. Asi que se lo negocias con tu padre y listo! Y ya te lo habran comentado... FOTOOOOOOS!

A ver, los A4 B6 le han puesto el difusor del A4 B7 porque los paragolpes son casi iguales, en cuanto a curvatura y ancho entre salidas, y enganches y tal. En los nuestros, sobre todo el tuyo Prerestyling, no hay ningun difusor Adaptable facilmente, solo hay recortes, adaptaciones, Epoxi por un tubo, masilla para cubrir posibles cosas raras que haya entre Difusor y paragolpes, y pintar. De verdad no te sale a cuenta recortar un poco lo que sobresale del paraglopes por cada paso de rueda y pintar? porque es todo lo que hay que hacer!!! Ponerse a ampliar pasos de rueda, es para gente como por ejemplo yo, que ya puestos a gastarme un dinero importante en el chapista, que mas da un poquillo mas! y asi lo intento dejar mas anchote!

Trackerrrr, no hagas trampas y ponle una foto con las luces de cruce encendidas espabilau!!!! jajajajajajaja Cierto es que quedan bien, y a mi me gustan mucho (lo he puesto en mi primera respuesta) segun en que combinacion color-color carroceria (el tuyo por ejemplo, cromado-azul/negro queda bien) quedan mejor o peor. Pero el resto de pegas, no me negaras ninguna de ellas, ya que es obvio que todos los enredares que hace la gente con esos faros es por algo. Para mejorar los 2 detalles que tiene malos. No vengamos de mojitas mojigatas, hay que ser objetivo!!!! Todo tiene sus pros y sus contras. Solo hay que saber que nos viene mejor o si nos compensa.

Mira, en tu coche pon la defensa trasera que te de la gana, mientras sea de una berlina NO V8, te va a entrar bien y cuadrar perfectamente. No le puedes poner a tu defensa Pre restyling nada de la Post restyling, ya que no son iguales en sus partes. Para adaptarle el añadido de otro modelo de coche, montale la defensa de un V8 y le adaptas los pasos de rueda. Puestos a pasar por quirofano como tu dices... Y para ejemplo un boton. Recuerdas mi defensa trasera de S6? bien, pues es de un Post restyling. A ver si asi te vas aclarando. De un Avant obviamente.

Esas son las cosas que pasan cuando compras un coche de segunda mano. Te encuentras algunas sorpresas. Sobre la homologacion... Los faros originales estan homologados para llevar luces de descarga, aunque no sean los opcionales de Xenon de audi. No como los de Leds que has visto que solo tienen homologacion para halogenas. Y NUNCA podras pasar la ITV con un Kit warrillo como tu los llamas. Yo llevo un Kit warrillo, y va genial. Alumbran muy bien. Claro que mi mazda 3 con Xenon original alumbra mejor, pero tambien tiene unos faros mucho mas modernos y es un coche que hasta con faros alogenos alumbra bien. La verdad es que no se que tienes contra los Kit warrillos, pero tienes todo el derecho del mundo. Si no te apetece echarle horas a tu faro medio roto, que tu mismo con la lija gorda has terminado de fastidiar (es por meterte la puita ) pues te pillas otro y santas pascuas! seguro que alguno encontraras por ahi a precio razonable hombre! y si no pues a por los de LED. Entre el Kit warrillo y el xenon original no creo que haya mucha diferencia (en color quizas y en wat) pero... si llevas centralita de regulacion de altura de los faros.... si no compras un faro de xenon es pa pegarte durante una semana seguida eh!

Es un recurso... Desde luego, estos faros con Led como luz diurna (si, solo hay un modelo con acabado negro y otro cromado, siendo el mismo en todas las tiendas) no son nada feos si bien si lees el foro a menudo, sabras que tienen muchos contras, por lo que comentan sus usuarios. Luz mas pobre aun que los faros halogenos de serie. Leds de luz diurna muy tenues, y solo se ven de noche y con los faros apagados. No hay posibilidad de pasar la ITV con ellos ni con lavafaros y niveladores automaticos, ya que no estan homologados para usar bombillas de descarga (Xenon) Aspecto discutible en segun que color de coche. A mi personalmente me gustan mucho. Aunque no los montare, ya que son demasiados contras para mi. Prefiero esperar ,usando/tuneando los mios , a que salga un modelo mas atractivo aun al cual no me pueda resistir. Como por ejemplo, unos con los Led con una formita distinta, parecida al nuevo A4, y con la luz larga Halogena con lupa o algo asi. Si me salen unos de segundamano a lo mejor me lanzo y los tuneo yo mismo! Y animo con tu faro jolines!!!! comprobaste ya lo diferente de las lijas?

En los modelos Quatro (traccion 4x4 conectable) la doble salida es de serie. Algunos de los que llevamos doble salida (Tracker, Golfinho, Yo pispo...) se la hemos desdoblado a partir de la doble salida de la izq (la misma que tu tienes) Doble salida solo estetica.... poco hay en este foro tan cutre como para recurrir a ese remedio Tuning. jajajajaja Sin acritud eh!

Joe golfinho, tu tienes un cacao con que si las defensas post y pre se pueden sustituir... si te lo hemos dicho de mil maneras ya!!! La trasera son intercambiables Siempre y cuando sea el modelo Berlina. o Avant, pero no entre ellos. No me sea pesao y fijate en que los unicos inconvenientes siempre vienen de parte de las defensas de los V8. Y te pongo la defensa trasera, no la delantera, que ahi ya te me pierdes. La foto de la trasera del negro no le veo ningun invento, salvo las cutres colas de escape que le va a colocar al audi

Bueno... Gracias por mirarlo! Ya lo he estudiado (en foros extranjeros) y no son necesarios los pasos de rueda. Pero la aleta de los allroad tienen el paso de rueda muuucho mas grande, y aparte de eso, multiagujereado para enganchar el aletin, que no se si es que lleva incorporados unos espichines que entran en los agujeros, o multitud de remaches rapidos (de estos de plastico) para anclarlo bien a la aleta. Total, que primero tendria que recortar el paso de rueda. Despues, hacer la multitud de taladros necesarios para colocar bien el aletin plastico, y despues, que quede bien colocado! Los pasos de rueda ampliados serian recomendables, para que el agua que sueltan las gomas (cuando llueve) no se meta donde no debe. Claro que esto se puede hacer de otras muchas maneras. Pero vamos, que se me ha quitado muchas ganas de ponerle los eltines estos al Avant. Con la ilu que me hacia, y ahora que los tenia a tiro!!!

No soy Juanjo Leches! JUAKO!!! y aqui teneis una mejor imagen de la defensa trasera restyling, en este caso, proviene de un 2.7T

No estaria mal si se hiciese bien. Eso si, hacerlo bien cuesta un buen dinerillo eh! Yo casi prefiero ponerle el de S6 jajajajaja!!! La verdad es que para ponerle ese detalluco de nada. O lo pintaba en Negro satinado solo, entre las dos salidas de escape.... o me compraba el paragolpes de fibra de dietrich y le pintaba la parte de las rejillas en negro. Incluso con fibra de vidrio podiais taparlas y dejar una imitacion a S6... No se. Dadle imaginacion al coco nenes!

Corrijo.... Lo siento, pero la primera imagen... la que tiene los embellecedores Illtek... es el paragolpes de serie pintado. Sorry. Pero lo dejo, para que veais que tampoco queda mal con un poco de imaginacion!

Este tiene unos embellecedores rigidos de Illtek encima de los escapes. Y este es el mismo elemento pero para modelos con parktronic trasero: Este es uno normal, pero con doble salida de escape aftermarket:

Muy buenas Jheras! Bienvenido, y no estaria de mas que te presentaras formalmente en sociedad. A ti como al brutote que montas y que te trae de cabeza por la mala iluminacion. De camino te aviso de antemano de que nuestras Bañeras no es que alumbren demasiado. No es su punto fuerte. Y para limpiar la lupa por "dentro" (mas bien por fuera, que es lo que da al frente del coche... bueno, donde le ves las manchas ya esta...) Tendras que desmontar el policarbonato que cubre el faro. Horno 3 minutos y a desmontar y limpiar! Un saludo!

Nadie mas añade aqui sus mods????

Andaaaa anda. Si me leyeras un poco mas y no me utilizaras como si fuera una.... jajajajajajajaja La defensa del S6 no es como la del Restyling, o inclusive la normal del A6. No es divisible. Osea, que el "difusor" (que ni es difusor ni na, pero mola) va unido de forma indefectible (no se ni si significa lo que quiero decir) al resto del pargolpes... Bueno, mas bien, es todo de una pieza. No se puede pillar a parte. Sin embargo... El paragolpes del Restyling si que se divide en partes, y tiene esa zona desmontable. Eso si, no te se decir aun la referencia. Claro que no tiene abulta lo mismo el paragolpes del restyling que le del S6... ni queda tan abultado. Pero olle, por lo menos te cuesta menos y no tienes que hacer ñapilla con los pasos de rueda! La referencia creo que es: 4B5 807 379 P 3FZ Embellecedor negro satinado. En info pone Quattro y vale 44,60€ Hay otra referencia en el mismo elemento: 4B0 807 379 C 3FZ Embellecedor negro satinado. Info para modelo traccion delantera, y mismo precio.

Golfinho joe, que la unica diferencia entre pre y post esta en faros y capo leñe! da igual! Yo lo voy a colocar es un Pre, y veremos como sale. Poderse poner se puede, otra cosa es que quede como de fabrica, cosa que dudo. Ya lo veras leñe! dame un par de semanas!

20 minutos tienes que estar dandole caña.... CON EL PULIMENTO!!!! en circulos pequeños y siempre en el mismo sentido. De manera insistente y avanzando muuuy lentamente, de manera que los circulos se solapen una y otra y otra vez. Las lijas en el norauto???? Anda, tira para una tienda tipo bricopinturas, Leroy merlin, ferreteria en general. Y pides lijas de agua de grano 1500 a 2000 y veras la diferencia con las que has usado. Y entenderas porque se ha localizado el problema a ojo de foto.

Medianamente? Porque no tenia radial y me tube que defender a hosties que si nooooooo