Tartalo

Joer Kitesurfer lo siento mucho por ti. Mira que habras sido uno de los que mas modelos ha mirado de todos los foros en los que te encuentro. Bueno pienso como tu que esa es una GRAN cagada. Si el problema es ese, hay cosas ue no entiendo. A ver si en las llantas de 17" no dicen que hay problemas quiza audi tenag algun tipo de cadena homologado? Has mirado en la ficha tecnica del vehiculo a ver si se puede mantener llanta de 17 y reducir el perfil? Esto debiera ser lo último ya que modificamos la distancia recorrida por vuelta (perimetro) entiendo yo. La verdad no se gran cosa de mecanica pero es que me parece una cagada pero que muymuy gorda. por mucho Quattro que tengas si llevas las ruedas mal te vas a comer un mojon . Lo mismo algun experto de audi puede decirte algo de llevar las cadenas atras. Pero esto me huele a que como en ciertos paises son obligatorios los neumaticos de invierno... Han decidido por nosotros que tenemos que hacer /---edito 5 despues de estar 5 min mirando el dibujo--/ ¿Y si pones separadores o una llanta con mucha garganta? Esto haria que el neumatico saliese un poco de la carroceria. Unos separadores los pones en invierno y si te molestan los quitas despues sin problema.

Yo creo que no has entendido bien de lo que estamos hablando aquí. Yo no me quejo de que el coche a 1.200 rpm no salga como un rayo, yo de lo que me quejo es de que en la posición D el coche prácticamente siempre va a 1.200 - 1.300 rpm. Te aseguro que he conducido muchos coches automáticos (hace años que solo compro coches automáticos) y nunca me he encontrado con una caja de cambios que lleve el coche tan bajo de vueltas como este en la posion D... Entendido Zenkiu

De todas formas sin querer atacar a nadie e!!! No creeis que es algo bastante ridiculo tener el coche en 7ª a 1300rpm y pretender que salga como un rayo? Yo con mi coche actual (manual) Si voy a acelerar a esas rpm primero reduzco. Porque si no el coche obviamente no va a poder.

Hola ahora llega mi merluzopregunta :ranting2: Y si yo me pillo el 2.0TDI con 350NM de par y le meto unas cuantas dosis de EPO (Upsolute) Haciendo que mis piernas se parezcan a las de Induraid. ¿Que pasaría? ¿Los doctores de audi me jod**ían la garantia forever? ¿Mis piernas no soprtan bien los 420NM y posiblemente se rompan en algun acelerón? Model Original UPsolute Original UPsolute Audi Q5 TDI 2.0 CR 170 170 hp -->200 hp 350 NM -->420 NM Audi Q5 TDI 3.0 240 240 hp --> 280 hp 500 NM -->590 NM Lo comento porque yo ante tanta duda me planteaba pillarme el Q5 manual y meterle una repro. Pero si como decis Stronic esta pensado para 500NM y es igual al 2.0tdi. No deviera haber problema no? /----edito desde aqui----/ He visto esto en la webde upsolute Engine Fourcylinder, Commonrail diesel direct injection, turbocharger Transmission 4WD quattro, six gear manual transmission, full-synchronized Me da que estos no hacen al repro hoy en día para los automaticos. Lo he mirado también para el cambio DSG (por ser parecido) y no veo que especifiquen nada. Imagino que como el cambio "cambiara" al detectar un nivel de par. "Puede" que no sea posible reprogramar solo la centralita. Ojo no tengo ni puñetera idea solo son conjeturas. A no ser de que se confirme a mi se me hace mas interesante la opción manual

Bueno pues pongo mi opinion. Yo no tengo un A4 a día de hoy pero bueno todo llegara (A4-Q5). Buenoo como primera opinión a mi no me gustan las pegatinas en el culo del coche. Pienso que no tener nada puesto hace al coche mas elegante y se aprecia mas su línea. En su dia me compre un SEAT toledo tdi (bomba inyector) de 150 CV. Me dijeron en el concesionario de Pamplna que era el segundo coche que vendían con ese motor (luego se inundo el mundo con leon sports y Golfs GTI jajajaj). En teoría y según decían las revistas era el Toledo mas potente que habia y estaba no muy lejos de los motores 3.0TDI de 180 CV de aquel entonces. Las pegatinas le duraron dos días (lo que me costo conseguir un secador para calentarlas). Razones apra no tener nada atras. No viene el cab*** de put* crio y te quita las letras a base de destornillador. No tienes que estar aguantando al frlipado de turno con su XR3 o GSI comiendote el culo queriendo que te piques. Creo que por detras el coche gana sin pegatinas. Yo no mantengo nisiquiera la matricula del concesionario y la pegatina chunga que te ponen en la luna. Eso si respeto a los que si les gusta tenerlas. Lo que no entiendo es a la gente que quita algunas y pone otras. Quiza te guste la "S" de "s-line" y no te guste que ponga 2.0 Tdi. A mi me parece respetable pero pienso que las dos son pegatinas y que afean el culo del coche. Quiza es porque soy de esa gente rara que si se gastaria el dinero de la equipacion "S" en pasarme al 2.7 Tdi. Para mi la imagen exterior esta bien pero lo que de verdad cuenta es el motor. Eso si como cada cual tiene el prestamo de su coche que haga loq ue le salga del ano

Te hago unas preguntas y tu mismo te repondes jajajaja. Si subes el perfil a 225 el coche sera mas bonito no pero correra menos. ¿Cuanto menos? -> Vas a perder una m*****. Puede que hagas el 0-100 en 3 decimas de segundo mas. ¿Te importa eso? o prefieres estar -> <- Cada vez que ves tu carro. Lo que pierdas de velocidad punta es ridiculo. Hoy en dia con mi Tdi de 150 Cv ni me planteo intentar dejar a tras a un passat o Audi de 115 Cv en autopista. Los 3 podemos ir "tranquilamente" extremadamente rápido y solo en una cuesta podre despegarlos (da igual que ancho de neumatico tengan). Una vez que ya tienes perfil decidido el coche correra (no hablo de comodidad) igual con llanta de 18 o de 17. No es mas que si quieres tener mas brillo o mas goma en las ruedas jajajajaj. Yo-> Mas brillo si hay dinero. Haz lo que te guste y no te dejes guiar por gente que dice que algo es demasiado. el demasiado de algunos es muy poco para otros jajajaja m*****: Unidad de medida que el sistema metrico no reconoce, pero hace referencia a algo muy pequeño <_<

Joer con el passat CC jajajaj A unos les gusta solo el interior -> a otros no les gusta nada A otros les gusta soloel exterior -> a unos no les gusta nada A mi me gusta enterito. Es mas creo que si no te montas dentro no se aprecia lo chulo que es. Todo es cuestion de gustos claro jajajaj De todas formas creo que a muchos (no todoss), solo por el hecho de que no sea un "audi, bmw, mercedes" puede parecerles que el pasat es un coche, que no te puede gustarte mas que el tuyo.

Siembro la duda. Si gente como Upsolute pontencian. El de 120 -> a 163 290Nm -> 365 El de 143 -> a 180 320Nm -> 400 El de 170 -> a 200 350Nm -> 420 Porque no ofrecen 120 -> 200 143 -> 200 ¿?

Pues mi humilde opinión. El miercoes me pase por el concesionario de audi y el de VW. En principio quería mirar el maletero del Tiguan y el del Q5. En el concesionario de Audi me monte en un A4 "pelado" y mi sensacion fue: Bonito coche por fuera si le pones el S-line gana muchisimo. Pero Hay que gastar dinero en extras "basicos" como asientos decentes, reposabrazos, velocidad de crucero, llantas... Cada uno de los extras hay que pagarlo y la verdad terminas montando un coche carillo. En el concesionario de VW vi el Passat CC. Queria mirar el Tiguan. Pues ni me monte jajajaj. Me meti en el passat y "mi" sensación fue. "jod** QUE put* MAQUINA". Va sobre gustos pero gastando lo mismo en el VW tienes mejores resultados. Asientos deportivos de audi Vs Cuero en VW -> cuestan lo mismo Y la mayoría de los extras de VW son mas economicos u opciones a 0€ como los conectores de Ipod Iphone De todas formas es cuestion de gustos. A mi me gusta el Heavy y a vosotros no verdad ? jajajajaj

Hola. No habia mirado el tema de la longitud y veo que el maletero del tiguan es realmente pequeño. No comparable al del Q5. La verdad teneis razon los que decis que son segmentos diferentes. Es que en el tema de los SUB y sus dimensiones me despisto. El Q7 >Touareg. Touareg>= X5. Touareg > Q5. Q5 > X3 > Tiguan Pero nunca me habia puesto a medir realmente las diferencias entre ellos. El Q5 anda mas cerca del Touareg que del Tiguan verdad?

jajajjaj 41k =41.000 Sorry pensaba que se entendia Investigando he descubierto esto que si lo sacan se me para la patata y me quita el sueño con las dudas. Ojo soy un poco macarra http://www.motorpasion.com/todoterrenos/ve...lkswagen-tiguan

Hola. Desde mi ignorancia como recien llegado al foro. Hay una duda que me asalta. Yo he visto revistas en las que se hacia una comparativa entre el X3 y el Tiguan. Ahora se compraran el X3 y el Q5. El Q5 es para mi mucho mas bonito que cualquier otro SUB. Pero, y aqui viene mi duda. El precio base del Q5 es de casi 41K El precio del Tiguan mejor equipado es de 37 K incluye xenon, cuero... A poco que equipes el Q5 sube a 45k y el tiguan con 39K va ya con techo panoramico y todo ¿Nadie se plantea el tiguan? ¿Que cancer tiene este conche para que todo el mundo lo considere un minituareg? jajajajja No se yo entro en el configurador de VW y la verdad --> mi gustar Tambien me saldría la misma duda entre un A4 y un passat CC P.D: No me hecheis del foro porfa

Pues no es mala idea. Imaginate al del concesionario cuando le pidas tu Q5 bañado en oro amarillo y que las rejillas las quieres en oro blanco jajjaajja Fijo que lo puclicas en un foro y al dia siguiente ya estan los de Antena 3 buscando el nombre del comprador jajaja

Hombre me imaginaba que ese color no era real. Pero de todas formas. Pintale los plastics tb de "color oro" y parecera el coche de un jeque arabe o algo asi jajajajja

Olvidate de eso hombre jajajajja. Las llantas se rayan y los neumaticos se gastan. Yo la primera vez que raye una busque algun producto en plan pincel. Despues de 6 meses y tener casi todas las llantas tocadas me di cuenta que pensar en eso era tonteria

Para gustos los colores. Pero ese amarillo que parece oro con plastico para mi no pega. Brilla un poco demasiado para mi

Yo lo he pedido, también creo que es algo que por seguridad va muy bien, ya que la iluminación es mucho mejor con xenon que sin él... en cuanto a la estética no veo que quede mucho mejor que el de serie, para nada... Es cuestion de gustos. Puede que quede un poco tuning???? Pero es que si vieses mi cohce actual lo entenderias jajajajaj Lo dicho para gustos los colores. :ranting2:

Me encanta el blanco con pintura completa y lunas tintadas. Mondo la foto es buenisima felicidades

Hola, sobre descuentos no estoy muy puesto mi Toledo por ahora no falla y no me he puesto a mirar en serio. Sobre los extras yo tengo una teoria. Has de poner de fabrica los extras que no puedas poner a posteri Basicamente yo no le pondré las llantas de concesionario cuando las puedo poner igual 2 años mas tarde y mas baratas. Me gustan tus extras y yo solo añadiría. Pintura completa-> Exteriormente gana mucho. Asientos Sport micron + reposabrazos. Son los que yo me planteo en el mismo coche que tu. Hay extras mas bonitos pero tb se disparan en precio. Los que yo te pongo hacen el coche unos 1000€ mas caro pero para mi gana mucho Suerte y felicidades por la compra

Desde mi desconocimiento. Entiendo que el Q5 es un modelo que acaba de salir y que tampoco es que vaya a ser tan vendido como el nuevo A4 por ejemplo. Imagino que por eso aqui hay menos discusiones. No creo que sea comprarable al foro del A3 o A4. En otros foros parecidos de BMW pasa lo mismo con los subforos de X3-5

Muy bonito JCArlos Una duda. A mi lo delos plasticos es algo qeu no megusta que se note. Como le queda al Q5 en negro brillante? Se le nota mucho la diferencia de materiales? Es que por ejemplo en colores claros el pintar los plasticos hace que gane un monton pero en el negro no lo tengo claro. Saludos

¿Que deslucido queda el coche sin xenon verdad? Yo al principio lo veía caro pero visto el resultado parece un inmprescindible para que el Q5 parezca un Q5

Perdona mi ignorancia. ¿De donde has sacado ese motor? ¿Realmente existe? Es que no habia visto nada sobre eso y me sorprende. Pensaba que audi meteria rl 2,7 TDI en el Q5. Ese motor no sabia que existiese. Ese motor fue presentado en uno de los prototipos de audi de los ultimos años, con la idea de incorporarlo en algunos modelos como el a3 y el q5. La informacion que circula en este foro es que en septiempre de este año seria presentado el nuevo motor para estos modelos en concreto, por lo tanto si esto es asi, el 2.7 tdi no se incorporaria a la gama q5. En concreto es un 4 clindros diesel con dos turbos de geometra fija de diferente tamaño en serie, muy similar al motor del 123d al futuro 2.0 cdti 190cv del opel insignia, y al 250 cdi de mercedes benz. A mi particularmente este tipo de motores diesel me parecen muy interesantes, porque al utilizar 2 turbos en serie la entrega de par es muy uniforme desde muy bajas rpm hasta casi el corte, ademas la fiabilidad de los turbos en principio es mayor, y con un consumo mas bajo al del 6 cilindros. Por dios. ¿Y yo ahora como duermo? jajjajaja Pues como el coche actual me tiene que durar un poquito esperare. Pero no se porque me da que ese motor va a ser carillo :_( Puff ahora que lo tenia medio claro ... ya me veo quitando extras para poder ponerle ese motor -->Adios al techo??? con lo que mola:_(

Perdona mi ignorancia. ¿De donde has sacado ese motor? ¿Realmente existe? Es que no habia visto nada sobre eso y me sorprende. Pensaba que audi meteria rl 2,7 TDI en el Q5. Ese motor no sabia que existiese.

Hola otra vez. Gracias a todos por vuestras opiniones. Os he leido y tengo en cuenta la opinion de cada uno ahora me voy a explicar en algunas de mis dudas. Lo primero si soy comercial pero el coche con el que trabajo es el coche con el que hago mi "vida personal" Así que tengo que compajinar el tener un coche que me guste con que este sea compaible para el trabajo. El problema vendra dentro de 2-3 años cuando la familia empiece a crecer. ajajajj Por esta razon a opcion SUV es algo que me gustaba mucho pero que no veía viable por el tema economico ( discusiones en casa jajajaj). Pues hace unas semanas le enseñe a mi parienta mis dos opciones por aquel entonces Passat CC 170CV LL17 Techo paquete cuero el resto es de serie Audi A4 170CV Xenon LL17 Techo Asientos depor y alguna chorrada mas Y me dijo. Pfffff para pagar 39-40K casi prefiero pagar 43-45 y que te pilles un ternerico jajajjaja. Mi intencion hasta ahora esra el 2,0 tdi de 170. De los 25000km unos 8000-10000 los hago por curro y esos km me los pagan a 0,27 ( a ver como queda el ipc XD). Pero viendo el foro veía mucho comprador de 211 CV y me entro la duda :ranting2: