rafanen

ya eso pasa hasta en las mejores familias es una put*da pero por suerte estais vosotros por aqui y lo puedo reparar para emprender mi viaje a por un futuro mejor para mi y mi familia, gracias de corazon

esa es la idea, despues de este chollo del turbo, le tengo que observar con lupa antes de nada, menudo cab***. una de cal y otra de arena, le queria cambiar los amortiguadores y cuando desmontamos resuta que tiene unos cony guapisimos regulables y estaban en el primer punto, claro normal que el coche botase, que alegria, me he ahorrado una pasta, jod** y por la tarde noche peta el turbo, se ve que la cosa era que tenia que gastarla de todos modos, parece casualidad? o son cosas del destino? o es que tienen vida propia los muy jodiosssssssss

por los faros delanteros y los paneles de las puertas es facil que sea del 93 aunque pudiera ser un aby, yo tengo un s2 avant del 93 y trae el otro climatizador mas moderno pero los faros son como los de ese, esta un poco alto de precio

gracias tronn, afortunadamente anoche un compaqñero del foro me mando un mp ofreciendome uno y creo que ya esta en camino, la cuestion es que el domingo me marcho a trabajar a francia y la reparacion tiene que serlo mas rapida posible, tengo intencion de poco a poco hacerle cosucas, empezando por una repro, haber que tal anda con el turbo que le ponga, y observare que no salga nada mas, la verdad es que este que se a roto asta el ultimo momento no dio signos de fatiga, salvo un zumbido estraño cuando acelerando pasaba de 3000rpm como si hiciese vacio o algo asi. muchas gracias, sabes de algun foro como este en francia? donde tambien amen estos coches

la junta esta bien montada las dos, el tubo del respiradero que dices esactamente donde esta? eso me suena mas, no se cual es la DV falsa tienes alguna foto? Mirate este post y las fotos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=182743 gracias tron mañana por la mañana le pego un repaso por todo el tubo, algo de eso tiene que haber el humo es muy alarmante perp ya digo que parece vapor sucio o quizas son los gases del motor, DIOSSSS el domingo me piro a francia con el y le necesito si o si, se ve que al cerrar con la junta deve tener el respiradero tapado y tiene una compresion que lo flipas, buscan la salida por todos los lados ahora ya voy comprendiendo algo de por donde anda la cosa,.muchisimas gracias. hay en francia algun foro como este? o audisport france? Hay varios, yo e entrado en alguno pero no lo tengo guardado. Si quieres uno mas tecnico http://www.s2forum.com/ pienso yo que si el turbo estubiese petado, entraria el limpe mode? a parte que hubiese pegado un peterdazo guapo y pondria todo perdido de aceite, haber que sale mañana por hay. al final parece que es el turbo, k put*da, el turbo de este coche es un k 24??????

la junta esta bien montada las dos, el tubo del respiradero que dices esactamente donde esta? eso me suena mas, no se cual es la DV falsa tienes alguna foto? Mirate este post y las fotos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=182743 gracias tron mañana por la mañana le pego un repaso por todo el tubo, algo de eso tiene que haber el humo es muy alarmante perp ya digo que parece vapor sucio o quizas son los gases del motor, DIOSSSS el domingo me piro a francia con el y le necesito si o si, se ve que al cerrar con la junta deve tener el respiradero tapado y tiene una compresion que lo flipas, buscan la salida por todos los lados ahora ya voy comprendiendo algo de por donde anda la cosa,.muchisimas gracias. hay en francia algun foro como este? o audisport france? Hay varios, yo e entrado en alguno pero no lo tengo guardado. Si quieres uno mas tecnico http://www.s2forum.com/ pienso yo que si el turbo estubiese petado, entraria el limpe mode? a parte que hubiese pegado un peterdazo guapo y pondria todo perdido de aceite, haber que sale mañana por hay.

la junta esta bien montada las dos, el tubo del respiradero que dices esactamente donde esta? eso me suena mas, no se cual es la DV falsa tienes alguna foto? Mirate este post y las fotos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=182743 gracias tron mañana por la mañana le pego un repaso por todo el tubo, algo de eso tiene que haber el humo es muy alarmante perp ya digo que parece vapor sucio o quizas son los gases del motor, DIOSSSS el domingo me piro a francia con el y le necesito si o si, se ve que al cerrar con la junta deve tener el respiradero tapado y tiene una compresion que lo flipas, buscan la salida por todos los lados ahora ya voy comprendiendo algo de por donde anda la cosa,.muchisimas gracias. hay en francia algun foro como este? o audisport france?

la junta esta bien montada las dos, el tubo del respiradero que dices esactamente donde esta? eso me suena mas, no se cual es la DV falsa tienes alguna foto? las juntas las he cambiado porque estaban muy secas de que el coche a estado parado mucho tiempo, y no ratea costantemente se estaviliza al ralenti, pero el humo que hace es demasiado

la junta esta bien montada las dos, el tubo del respiradero que dices esactamente donde esta? eso me suena mas, no se cual es la DV falsa tienes alguna foto?

pues no gasta, cuando empezo a hechar tanto humo y fallar le deje un rato al ralenti le quite el tapon dos o tres veces u se estavilizo y dejo de hechar humo pero en cuanto he arrancado otra vez a humear pero algo esagerado, ya digo que no huele a aceite ni es azulon, jod** que mal royo Con el coche frió, mira que el manguito gordo del agua este blandito. O abre el deposito de expansión del anticongelante, para mirar q no tenga compresion. Miralo por la mañana antes de arrancar. Mas q nada patra descartar cosas. Dices q has cambiado o tienes q cambiar la junta de la tapa de balancines. Ese podria ser el motivo la he cambiado si, esta tarde, pero cuando he salido despues de cambiarla todo correcto, he hecho unos 35km y depues de meterle en autovia un pisoton aen tercera hasta 7000rpm cuarta fuerte y asi hata 210kmh luego le he mantenindo entre 180 y 160kmh y depues todo lo demas, no suena nada raro y el coche anda bien Mira lo q te e dicho del manguito. Si esta correcto entonces haz una prueba de compresion Cualquier taller mecánico te la ara en 5 minutos. Quitar bujías y poner la maquina. Tambien podria ser un manguito rajado, o el caudalimetro. Me refiero al humo. en caliente abri el baso de espansion y bien, eel humo sale por el escape ademas de lo que sale de por el turbo, o de esa zona esta noche me va a costar dormir

pues no gasta, cuando empezo a hechar tanto humo y fallar le deje un rato al ralenti le quite el tapon dos o tres veces u se estavilizo y dejo de hechar humo pero en cuanto he arrancado otra vez a humear pero algo esagerado, ya digo que no huele a aceite ni es azulon, jod** que mal royo Con el coche frió, mira que el manguito gordo del agua este blandito. O abre el deposito de expansión del anticongelante, para mirar q no tenga compresion. Miralo por la mañana antes de arrancar. Mas q nada patra descartar cosas. Dices q has cambiado o tienes q cambiar la junta de la tapa de balancines. Ese podria ser el motivo la he cambiado si, esta tarde, pero cuando he salido despues de cambiarla todo correcto, he hecho unos 35km y depues de meterle en autovia un pisoton aen tercera hasta 7000rpm cuarta fuerte y asi hata 210kmh luego le he mantenindo entre 180 y 160kmh y depues todo lo demas, no suena nada raro y el coche anda bien buenas si es verdad que me pongo detras y el humo parece como bapor un poco mas denso, mañana en frio le mirare con detenimiento

pues no gasta, cuando empezo a hechar tanto humo y fallar le deje un rato al ralenti le quite el tapon dos o tres veces u se estavilizo y dejo de hechar humo pero en cuanto he arrancado otra vez a humear pero algo esagerado, ya digo que no huele a aceite ni es azulon, jod** que mal royo Con el coche frió, mira que el manguito gordo del agua este blandito. O abre el deposito de expansión del anticongelante, para mirar q no tenga compresion. Miralo por la mañana antes de arrancar. Mas q nada patra descartar cosas. Dices q has cambiado o tienes q cambiar la junta de la tapa de balancines. Ese podria ser el motivo la he cambiado si, esta tarde, pero cuando he salido despues de cambiarla todo correcto, he hecho unos 35km y depues de meterle en autovia un pisoton aen tercera hasta 7000rpm cuarta fuerte y asi hata 210kmh luego le he mantenindo entre 180 y 160kmh y depues todo lo demas, no suena nada raro y el coche anda bien

si compresion bastante, es blanco y huele como a sucio no se como esplicarte a quemado, pero no es aceite,.ademas sale por debajo del filtro del aire, y el turbo esta un poco manchado de aceite por donde entran las tuberias, ademas el ralenti es inestable

si compresion bastante, es blanco y huele como a sucio no se como esplicarte a quemado, pero no es aceite,.ademas sale por debajo del filtro del aire, y el turbo esta un poco manchado de aceite por donde entran las tuberias,

pues no gasta, cuando empezo a hechar tanto humo y fallar le deje un rato al ralenti le quite el tapon dos o tres veces u se estavilizo y dejo de hechar humo pero en cuanto he arrancado otra vez a humear pero algo esagerado, ya digo que no huele a aceite ni es azulon, jod** que mal royo

buenas noches, por decir algo, ando todo el dia con el coche poniendole a punto con lo de la junta, amortiguadores y demas. total que esta mañana le di un pequeño aprton en tercera y cuarta y segun soltaba el acelerador vi que salia humo blanquecino, asi segun llegaba a casa pero al parar al ralenti pues todo normal, por la tarde salgo con el y sin problema, le cambio la junta de la tapa de valancines...le he puesto un filtro de aire tambien. bueno salgo con el me bajo a un pueblo cerca dando un poco de goma y tal, salgo a la autovia y le meto otra estrujada, bajo alegre para casa votra vez el humo cada vez que lebanto y acelero un poco...pero cuando entro en el pueblo y callejeo, el humo es cada vez mas y mas y el coche falla, ratea y mas humo, el caso es que no huele a aceite, sale de por el turbo o el radiador de aceite, y huele como raro como a sucieddad, y lo mas jodido es que le quito el tapon de la tapa del aceite y parece que tiene mucha compresion, me puede alguien decir algo sobre esto? me mosquea muchisimo

de nada YO TAMBIEN AGRADEDCO LA ALLUDA Y LOS CONSEJOS.

isdoro san justo se llama el taller, he metido el coche dos veces, y me a soplado 520e en total 1ª350 2ª170e como para no montarla, antes le consulte si me lo haria. y sin problema,

yo mismo que le cambie tentero con cables y todo el flete, pille el del audi 100 que he pillado la inyecion,

no caben los 2? el mio es avant ehhhhhhhhh, pues uno si tal el del conductor, graciñas

el que te arranque mal es de la cabeza de la inyecion, yo acabo de poner una de uno ostiado, lo mejor es que le metas en un servicio bosch, y te le pongan apunto, te la desmontan, comprueban cambian algunelemento mal y te regulan la presion de cada inyector, y acertaras, terminaras de gastar pasta a ciegas, yo tube el mismo caso con un 80 2.3e y tambien cambie delco, cables, bujias, etc etc, y al final lo solucione jodiendolo, para tener que meterlo al mecanico y al fin arreglado.Lo de los pedicos, sera del avance del delco, que este muy adelantado, eso tambien te btienen que hacer el calado y todo arreglado, Adme caso y no des mas bueltas te lo digo por eesperiencia

Una pena sí!Como a Borja que tampoco le pegan pero... Lo bueno seria para poner fundas a la medida, si no cagada es. Tú verás!Pero los tiro YA! de que color son? yo tengo los del 80 gris pero el izdo esta un poco jodido. el viernes subo a endaya a buscar a mi hermana, si te va bien quedamos y me les llevo, por lo menos uno o los dos son AZULES!Si te pasas por Hendaya EH te espero y te los llevas; si quieres. donde vives tu? para quedar con tigo el viernes? tengo que estar a las 19h en la estacion de hendaya, para vernos ala ida o ala buelta como mejor te venga a ti En qué vas a ir? los asientos ocupan mucho. Cuanto me vas a dar por ellos? ir con el s2, por la cosa del espacio, aunque luego traigo equipaje, boy a buscar a mi hermana de francia, ¿cuanto quieres? PD:

bienvenido, peazooo de carrooo.

Churro26, ¿a que se refiere con "sensor plate"?, que si se mueve facilmente hacia abajo pero cuesta hacia arriba, el cilindro de control esta chungo...... En el mio, el "pistoncillo" se movia bien hacia los 2 lados, aunque a veces hacia arriba se notaba algo de resistencia, pero minima, como si rozara algo con la pared del cilindro...y tambien goteaba gasolina por dentro del cilindro..¿es normal o deberia ser casi hermetico y permitir solamente el movimiento del piston en el cilindro sin permitir el paso de gasolina? Yo estoy esperando que me avisen de un desguace para ir a buscar el distribuidor completo... mientras tanto, a parte de que no esta a punto, me hace unos autoencendidos de la leche (varios segundos), y da pequeños tirones en bajas, tarda en responder al acelerador... lo que mas me mosquea, esque de vez en cuando, circulando, se viene todo abajo y se para, es como si no respondiera al acelerador. Al momento (en marcha) quitas el contacto (peligroso) arrancas y como si nada..vuelve a funcionar.. ¿alguna explicacion? S2 Hola figura, eso me pasó a mí y era un relé (¿el del encendido?), sabes que yo soy pez en mecánica. Lo que puedes hacer es arrancar el coche y darles golpecitos a los relés, en uno de tantos golpecitos verás que el coche se para, ese es el que tienes que cambiar. A ver si puedo acermarme a tu pueblo en tren y nos tomamos cuatro cervezas. Que pasa tio!! Aver si es verdad que nos vemos...como ves yo sigo luchando con el cacharro este, que no hay manera que me deje tranquilo... pero a que te refieres con lo del relé, ¿a que haga el autoencendido o a que se pare de repente en marcha? Venga tio a ver si un fin de semana de estos nos hacemos una de birras (y de paso arreglamos cuentas...) un saludo S2 A que se pare en marcha. Un día circulando hacia Alicante, nada más hice 5 ó 6 Km se me paró el coche en medio de la carretera como si se quedase sin gasofa, me aparté a la cuneta, le di al contacto y cual fue mi sorpresa que arrancó a la primera, me volvi para la cochera y cogí el S4. Al cabo de una semana hablando con Antoño ¿o fue con Simón?, no recuerdo pero a los dos les debo mucho; lo que decía, uno de los dos me explicó que había un relé en la caja de fusibles que era la culpable de lo que me estaba ocurriendo y que comprobase ese relé con el coche a ralentí dándole unos golpecitos con un destornillador, si el coche se paraba tras los golpecitos en definitiva era el relé, puse relé nuevo y a correr. Edito para decir que fue el relé de la bomba gasolina y que fue Simón el que me oriento. buenas ya saque el coche del taller, 170 pavos po montarme la cabeza de iyecion y ponerla apunto presiones y demas, tambien poner a punto el avance del delco que estaba hecho polvo, creo que ahora ya puedo estar tranquilo, arranca muy bien y en un rato le probare en carretera, y con gasofa de 98, saludos A ver si tienes suerte..ya nos contaras... S2 bien en carretera, parece que gasta menos, lo de los tirones heran por el avance del delco, tu as probado a que tele pongan a punto? estas mecanicas son la leche, cuando fallan lo hacen de todos los sitios, haber que tal se porta de aqui en adelante Pues en teoria hace unos meses le cambie todo el encendido en Audi y se puso a punto...pero tendré que llevarlo otra vez.. Suerte con lo tuyo... gracias tronn haber si la hay, porque despues de la gerra que me a dado ya no me estrañaria que se joda otra vez,de todos modos yo le he metido en un servicio ofical bosch, que creo que controlan bastante este tipo de inyeciones, se vera haber que tal funciona, me falta el microinterruptor de ralenty, que le rompi yo sin querer, se le pondre el lunes o asi y creo que tendra que funcionar al 100x100

Una pena sí!Como a Borja que tampoco le pegan pero... Lo bueno seria para poner fundas a la medida, si no cagada es. Tú verás!Pero los tiro YA! de que color son? yo tengo los del 80 gris pero el izdo esta un poco jodido. el viernes subo a endaya a buscar a mi hermana, si te va bien quedamos y me les llevo, por lo menos uno o los dos son AZULES!Si te pasas por Hendaya EH te espero y te los llevas; si quieres. donde vives tu? para quedar con tigo el viernes? tengo que estar a las 19h en la estacion de hendaya, para vernos ala ida o ala buelta como mejor te venga a ti