Superpétrolier®

el dia que probé el a4 tdi una de las cosas que me dejaron gratamente sorprendido fueron las recuperaciones desde pocas revoluciones en 4ª y 5ª. si alguien puede corroborar estas sensaciones o realmente es asi saludo.

sabeis si en el nuevo b7 la smls en el volante de serie viene o tendre que montarla aparte. saludos.

si no es mucho preguntar ¿por cuanto te a salido? el mio es igualito (por fuera),espero que me guste el color, las llantas me gustan MUCHO. saludos.

¿de que color es? ¿es de importacion paralela o de concesionario español? ¿los neumaticos son pilot prymaci? saludos y a disfrutarlo.

que tal unas 20 pulgadas con 255/30/20".... por ahí andara el tema, si roza unas 245. saludos.

y ande estoy yo¿?¿ berlina tdi 2.0 para 14 febrero.

¿te la vas a dar? o no te la daras. lo primero a todo riesgo lo segundo franquicia. saludos

me gusta tu chaqueta guantera B)

no se... no se... gracias pero por ejemplo el 1 y 2 de enero¿? esto de las semanas me supera...

haber si me podeis ayudar con el tema de entregas porque estoy liado con las "semanas" de audi ¿a cual pertenece la semana 7?¿que dias del calendario son? es la prevista para la entrega. saludos y gracias.

si el anuncio del coche no engaña es gris quarzo metalizado(color nuevo en gama a4). jolaca llamame superpetrolier, me mola mas que supertroiler,si no te importa :blink: saludos.

desarrolare mi opinion completa cuando pueda comprobar los interiores del bmw su estetica en real(no en foto)porque ya me paso con el a4(pero en agradable)porque no es lo mismo.y los bancos de potencia respectivos. y otra cosa importante, no sabemos el precio final a igual equipamiento. saludos y en espera del nuevo a4 b7 2.0 tdi para 7-14 de febrero.

gracias a los 2 por informacion. pues estaba intrigado porque ponia rhan encima de audi en pegatina negra y rhan en portamatricula pero ni telefono ni direccion. saludos.

pues si, una gozada, los 2 con matricula alemana uno e ellos en la playa con el porton levantado y otro hablandole y un camara filmando, hablaban para una television alemana(no entendi de que, porque mi aleman no es bueno es nulo),el otro coche aparcado enfrente en el paseo de vilanova.lastima de no llevar la digital, muyyyyyyyyy bonitos y con acabado s-line increible por lo grandes que son y su chapita s-line en la parrilla,uuuuffffff. lo curioso es que en el viaje de barcelona a vilanova me e topado con a4 tdi 2.0 s-line gris quarzo metalizado, matricula dfw,de la semana pasada,identico al que tengo pedido),pero algo no me cuadraba y es un adhesivo con la palabra RHAN, asi como en el portamatricula trasero,creo que sera de una importacion paralela o algo por el estilo,si alguien sabe algo de RHAN porfavor dejar vuestra opinion. saludos. pd:en vilanova y geltru se come de p**a madre.

Llegan los nuevos Audi S4 a España Disponible en carrocería berlina y Avant, en ambos casos con posibilidad de optar entre la caja de cambios manual o la tiptronic de seis etapas. Es el único coche de su segmento que equipa tracción a las cuatro ruedas, un elemento distintivo que contribuye al excelente comportamiento y mejora la seguridad activa. Coincidiendo con el comienzo del año, empiezan a llegar las primeras unidades del nuevo Audi S4 al mercado español. Se trata de la versión más potente y deportiva dentro de la familia A4 y, como el resto de sus hermanos, incorpora el nuevo diseño de los modernos Audi, junto con nuevas aportaciones técnicas que le sitúan a la vanguardia de las berlinas medias de altas prestaciones. Al igual que en la versión anterior del S4, el nuevo modelo está equipado con un motor V8 de 4,2 litros, que desarrolla 344 caballos de potencia a 7.000 rpm y consigue un par máximo de 410 Nm, prácticamente a partir de las 3.000 vueltas. Es, por tanto, una mecánica de un gran rendimiento, que no sólo consigue unas aceleraciones espectaculares, sino que además ofrece un excelente confort de conducción por su empuje a cualquier régimen. El nuevo Audi S4 está disponible tanto con carrocería berlina como Avant, y siempre con la tracción integral permanente quattro, una característica de todos los modelos de la marca con grandes prestaciones y que les distingue de su competencia. Este elemento es clave en el comportamiento impecable del S4, incluso en las condiciones más extremas y apurando al máximo las posibilidades del coche y, además, garantiza una reserva de seguridad que no tienen los vehículos con tracción a un solo eje. Las cifras de prestaciones hablan por sí mismas del potencial de este deportivo, que puede adquirirse, bien con caja de cambios manual de seis velocidades, o bien con la transmisión automática tiptronic de seis etapas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, alcanza los 200 km/h en 20,6 segundos y su velocidad máxima se ha limitado electrónicamente (de forma voluntaria) a 250 km/h. El resto de elementos técnicos está igualmente a la altura de lo que se espera en una berlina deportiva de este tipo. Lleva frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, de 345 milímetros de diámetro los discos delanteros y de 300 los traseros que, junto a unos neumáticos anchos y de perfil bajo (235/40 R18), montados sobre llantas de aleación de seis radios con una medida de 8 x 18 pulgadas, contribuyen a sacar el máximo partido del coche. El diseño exterior, igual que en los otros modelos de la gama, destaca por un frontal dominado por una gran parrilla metálica, donde también resaltan unos faros más estilizados de xenón plus, la última tecnología en iluminación, y unos pilotos más estrechos en la parte posterior. Por dentro, el color predominante es el negro, que combina con una tapicería donde se mezclan el tejido Perfil y el cuero, y el toque deportivo lo ponen unos asientos Recaro de regulación eléctrica y el volante de tres radios forrado en cuero, al que se incorporan unas levas de cambio en el caso de ir combinado con la transmisión tiptronic. Las puertas y el tablero de instrumentos se enriquecen con unas inserciones en fibra de carbono, aunque también se puede elegir, sin coste adicional, entre inserciones en aluminio cepillado plata, o en madera de abedul gris o en lacado brillante negro. Los colores de carrocería disponibles en el Audi S4 cambian en relación a su predecesor, ofreciéndose como novedad los colores Azul Sprint, Negro Phantom y Verde Intenso, todos ellos con efecto perla. Los precios de las nuevas versiones del S4 van desde los 59.500 euros de la berlina con cambio manual (62.160 el tiptronic), a los 63.460 euros del Avant con caja tiptronic (60.800 el manual). El concepto “S” en Audi representa la perfecta armonía entre aspectos como la deportivida d y las altas prestaciones, con el encanto de un estilo discreto y sin renunciar a la utilidad práctica que normalmente se requiere de un automóvil. Las siglas “RS” van todavía un paso más allá en esa filosofía y suponen la evolución máxima de la gama. A lo largo de este año 2005 se presentará el nuevo Audi RS4.

no es facil a priori dar una respuesta concreta sin ver el coche y "trastear un poco", pero de entrada te dire que podrian ser multiples "tonterias".... bueno por partes tema nivel liquido, que creo que tambien es el de pastillas gastadas:boya del deposito del nivel ¿agujereada?,cable del testigo de desgaste de pastillas ¿rozando y pelado?, de entrada es lo que en mi modesta opinion se me ocurre. tema abs:mas de lo mismo, podria ser que algun sensor de funcionamiento este mal y de fallo de abs o por un mal contacto de cualquier cable del circuito abs. de todas formas en temas delicados como la seguridad no me arriesgaria y lo llevaria a algun taller a que lo miraran. espero haberte sido algo util.saludos.

cuando pedi el bi-xenon el vendedor me dijo si queria la luz diurna activada, creo que es la de la foto ¿no? porque la luz de posicion no creo, hace demasiada luz. saludos.

otra

pues eso, solo que este no es mi garaje, pero es el que tengo encargado.igualito.

de acuerdo contigo abuelo,yo finalmente no lo monto en el nuevo a4 por dar prioridad a otros extras pero pregunto si en el modelo nuevo de a4 la centralita esta sera compatible o no, si alguien lo sabe tambien estoy interesado en montarlo. saludos.

un aperitivo de lo que viene: http://www.autocity.com/reportajes/audi_al...cat=10&cod=3828

gracias por tu opinion jotauve pero creo que me has dejado igual,es decir,si no quiero gastarme lo que vale la michelin ó continental, ¿cual montariais? saludos.gracias.

claro que quedan, los que tu quieras y ademas apretales fuerte que estan de liquidacion aunque te digan "ui casi que no quedan" ni caso. se de gente que estan sacando el 2.5tdi por menos de 30000 y el 1.9 por 25000 y equipaditos. saludos.

es este?

llevo años usando estas medidas "grandes" y de lo que he probado lo mas equilibrado para mi son las goodyear y seguidamente las bridgestone y michelin. busco un neumatico "equilibrado", es decir, buena relacion calidad/duracion/precio, algo no facil encontrar, los nuevos b7 creo que vienen con continental y algunos con dunlop (rectificarme si no es asi), si en el mio montan las continental las probare pero deberan sorprenderme mucho para seguir con ellas, las dunlop si son las que me vienen creo que las fundire en 15000 km. de momento GOODYEAR EAGLE . saludos.