Ramón Piñeiro

Hola. Creo que tengo deterioradas las gomas del lado izquierdo del coche y se las quiero cambiar, porque cuando llueve mucho y el coche está al aire libre le entra un poco de agua. Sobre todo se nota en el suelo de la zona trasera derecha del coche. ¿Sabéis por cuánto puede salirme el tema? En un taller normal claro, no en el conce.

¿Alguien ha ido a este concesionario? ¿Me podéis decir algo de él?

Hola. Yo no tengo un TT pero sí he tenido ese grillito alguna vez. Si simplemente queréis dejar de oírlo puede haber una solución. Existe un lubricante de la marca 3-en-1 que se llama "lubricante con silicona" y es especial para piezas de goma, que como ya sabemos pueden estropearse con la grasa normal. Este producto lo tienen en todos los Leroy Merlin, Brico Depot y demás. Si le echas por toda la zona de la correa del alternador, su polea y demás ese grillo desaparecerá de inmediato (si es que viene de ahí), y si no es de ahí no le hará ningún mal. Yo tenía un grillo muy molesto en la parte delantera, sobre todo cuando hacía frío o llovía. Le di con el spray en esa zona y adiós grillo. Y si me volvía le daba un poco más, pero os puedo decir que le habré dado 3 o 4 veces en el último año. Mano de santo. De verdad.

El clack clack ese debe ser la junta de la homocinética, ¿no? Puede haber perdido grasa. Eso no es caro de cambiar. Aunque vete a saber, yo hace poco le cambié las rótulas de dirección y se me quitaron pequeños ruiditos al girar.

Te doy toda la razón. Además tengo un par de conces más o menos cerca de casa. El rollo es que al final, contra todo pronóstico, parece que no es el cuadro, porque le puse uno distinto y sigue teniendo el mismo problema. Debe ser algo por ahí que no hace conexión bien, porque funciona cuando le da la gana, y cuando lo hace es a la perfección.

Hola. Estoy buscando un taller en el que arreglen electrónica del automóvil. Vivo cerca de Alcalá de Henares, en el este de Madrid. ¿Conocéis alguno por esta zona? Gracias.

Es un 1.9 TDI. Lo siento.

Un forero ya ha contactado conmigo. La verdad es que es una pieza que ni aparece en los catálogos de desguace.

¡Las lucecitas funcionan todas perfectamente! El problema son las agujas del velocímetro y del cuentarrevoluciones, que funcionan cuando les da la gana. Por cierto, en mi cuadro hay 4 o 5 indicadores sin bombilla porque mi coche no tiene esas características. Simplemente vienen sin bombilla, con un ciego.

¿Las lámparas? Lo que son las lucecitas del cuadro funcionan perfectamente. No sé si te refieres a eso con lámparas. Estoy un pelín "picado" porque me había propuesto solucionar esto y veo que lo voy a tener que llevar al conce... grrrr. A ver si deja de llover torrencialmente y mañana pruebo otra vez el tema.

Bueno, ya sé cómo se hace, pero está cayendo el diluvio universal y no quiero salir de casa ahora con el portátil. Mañana probaré. De todos modos ya es casualidad que dos cuadros distintos fallen en lo mismo, ¿no? Cuentarrevoluciones y velocímetro. Mañana haré alguna pruebecilla más. Espero que no sea nada de la centralita. Al final voy a tener que llevarlo al conce... me cago en la leche.

¿Cómo es eso? ¿Qué test es ese?

Hola. No se si os acordáis de que hace unos días os puse unas fotos de mi cuadro porque tenía pensado cambiarlo. Era porque el velocímetro y el cuentarrevoluciones funcionaban cuando les daba la gana. Pues bien, me he comprado un cuadro en un desguace con la misma referencia que el mío (que voy a intentar devolver porque me dice que no tengo líquido refrigerante y que la temperatura es de 90ºC con el coche apagado) y lo he montado. Las agujas siguen sin funcionar, con lo cual ya no sé lo que puede ser. El coche arranca perfectamente pero las agujas no se mueven. Le he pasado el vag com y ningún fallo referente a esto. Curiosamente tiene el mismo coding que el cuadro anterior. ¿Alguien sabe qué más puede ser? En dos talleres distintos me han dicho que era el cuadro seguro pero ya veo que no era tan seguro. Bueno, pues nada, espero respuestas. No estoy atacado ni nada, simplemente desconcertado. Yo de estas cosas entiendo lo justo y por eso pido consejo a otros que entienden más. Gracias de antemano.

Yo creo que caducan antes si no las usas que si las usas. Yo tenía unas Pirelli en el mío y... no me convencían nada. Le puse unas Bridgestone ER300 y muchísimo mejor.

Ya he puesto un post parecido en la sección de compra venta, pero creo recordar que alguien de por aquí estaba despiezando un B5. El caso es que necesito un bombín de los que sujetan el capó cuando lo abres (siempre y cuando no esté roto, claro). Bueno, si alguien está vendiendo el coche por piezas creo que podemos llegar a un acuerdo. No es una pieza demasiado solicitada. Gracias.

¿Cuánto consume ese S8? Jajaja, y luego dicen que hay crisis.

Aún no lo he cambiado. Ando algo liado con el curro y con un examen que tengo por ahí. Cuando lo tenga avisaré. No sé que es eso que buscas, jeje, pero le echaré una foto. Mira en el foro de compra venta, he estado por allí y están despiezando algún B5.

Mira esto, está en el foro de compraventa: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=246485

Puedes pillarte un TT de hace 10 años por poca pasta. O como dice portugues el S3. Un amigo tiene uno y es la caña.

Jajaja, no sé si os he contado esa historia, pero el cubrebajos ese lo perdí atropellando a un conejo que por tamaño más bien parecía una oveja. Se soltó de un lado, lo pisé con el coche y cuando paré ya estaba hecho una piltrafa. Intenté ponerlo otra vez con unas abrazaderas y tal pero estaba hecho una m**** y acabé tirándolo. Eso pasó hace 1 año o así. Este verano se lo pondré de nuevo.

A mí me pasó lo mismo hace 3 o 4 años, y el tema me costó 115 euros si no recuerdo mal. Eso sí, en Galicia, que estas cosas suelen ser más baratas que en la capital.

jod**, alucino con las llantas que tenéis algunos. Son preciosas, la verdad. Si le cambio las llantas yo creo que me iría a 17/205/45, que creo que es una cosa más moderada. Por cierto, ¿hay que ponerle algún adaptador a las llantas si las cambias? Un separador, una tornillería especial, algo así. No sé mucho de eso pero no creo que sea tan fácil como quitar una llanta y poner otra, ¿no? Gracias.

No me jodas. A mi se me cayó el cubre bajos y lo tiré a la basura. ¿Cuánto puede costar esa broma? Un mecánico amigo mío me dijo que a ojo costaría unos 150 euros menuda broma. De todos modos la tapa del motor sólo evita el ruido, no creo que proteja contra nada. Hay una espuma por ahí, en sitios tipo Leroy Merlin, que se usa para aislar e insonorizar viviendas. Debe ser algo parecido a lo que dice uno de los foreros. Creo que se vende por metro cuadrado. Investigaré el tema.

Tiene pinta de que sean los discos pero cuidado con las llantas. A veces una de las llantas (que sea más de una sería rarísimo) no queda bien atornillada y eso produce vibraciones en el volante. A mi me paso. Quitar tornillo, poner tornillo otra vez y listo.

Diles a los del conce que se vayan al cuerno. Búscate un cuadro igual en un desguace y con ayuda del vag com (y quizás del vag tacho) lo pones tu mismo. Eso sí, si no quieres andar con rollos de cambiar conectores y cosas así busca uno que sea igual, y cuando digo igual es idéntico al tuyo.