Ramón Piñeiro

Hola. Me gustaría saber si necesito vag tacho a la hora de cambiar de cuadro. Tengo inmo1, y por lo que he visto sólo tengo que sacarle el coding (número de 5 cifras que puedo ver con Vag Com) y meterle ese coding al nuevo cuadro. ¿Es así? Un manual que he leído me da a entender que sí, y por lo tanto no necesitaría el vag tacho, ¿no? Gracias.

Por fin he conseguido que me funcione el vag com. Es el 409, y mi ordenador tiene Windows 7 64bit. Me ha llevado sus horas pero bueno, creo que ha merecido la pena. Tengo un problemilla y es que cuando hace muuucho calor a veces el inmobilizador no me reconoce la llave, es decir, no se apaga el cochecito amarillo con una llave dentro. Tengo que meterla y sacarla un par de veces para que desaparezca. Y en el vag com me he encontrado lo siguiente: Adress 01: Engine COntroller: 028 906 021 CE Component: 1.91 R4 EDC 00SG 0803 Coding: 00002 Shop: WSC 06335 1 Fault Found: 17978 - Engine start blocked by immobilizer Readiness: N/A Y después, en immobiliuzer: 1 Fault Found: 01176 - Key 07-10 - Signal too Low - Intermittent ¿Qué opináis de esto? ¿Que remedio tiene?

Hola. Por fin he podido instalar el vag com. He instalado XP en máquina virtual y he instalado correctamente los drivers. El problema es que al abrir el vag com y darle a "test" se me queda el relojito de arena indefinidamente y el programa se bloquea (pone lo de esta aplicación no responde). ¿Qué puede ser? Yo que pensaba que ya lo tenía...

Hola chicos. Tengo el vag com 409, pero no me funciona en mi equipo (Windows 7 64bit). El programa se instala, pero no llega a ejecutarse. Estoy intentando instalar XP en una máquina virtual pero por ahora nada. En el de mi padre sí funciona, un portátil con windos XP. ¿Sabéis si alguna de las nuevas versiones (Vag com 908) son compatibles con el Windows 7 64 Bit? Gracias.

Inmo1 no lleva el inmovilizador en el cuadro, ¿verdad? Si es así el mío es inmo2, porque sí lo lleva.

Por cierto ya he encontrado el manual de casar cuadros. En él pone que el a4 lleva como mínimo inmo2 (que sería mi caso, es del 97). Yo pensaba que los primeros llevaban inmo1. Davidluab el suyo es del 98 y es inmo1 cuidado que el inmo1 no puedes casarlo ni con 2 ni 3...... lo digo por el inmo que llevas en la llave o mando. tendras que comprar inmos con el chip 48 Si los dos son inmo1 mejor que mejor... jeje. ¡¡¡Gracias!!! si pero si montas uno del 98 para arriba seguro sera inmo2 ¿Sabes si algún número de la referencia del cuadro hace alusión a si es inmo1, inmo2 o inmo3? Gracias.

Por cierto ya he encontrado el manual de casar cuadros. En él pone que el a4 lleva como mínimo inmo2 (que sería mi caso, es del 97). Yo pensaba que los primeros llevaban inmo1. Davidluab el suyo es del 98 y es inmo1 cuidado que el inmo1 no puedes casarlo ni con 2 ni 3...... lo digo por el inmo que llevas en la llave o mando. tendras que comprar inmos con el chip 48 Si los dos son inmo1 mejor que mejor... jeje. ¡¡¡Gracias!!!

Ya he encontrado el manual. Ahora veré si es inmo1 o inmo2. Creo que es inmo2, pero no lo tengo muy claro.

Por cierto ya he encontrado el manual de casar cuadros. En él pone que el a4 lleva como mínimo inmo2 (que sería mi caso, es del 97). Yo pensaba que los primeros llevaban inmo1.

Hola. Quería ponerle un cuadro nuevo a mi coche y he leído que necesito su login. ¿Me lo tiene que dar su dueño o puedo sacárselo con el vag tacho conectándolo a mi coche? Gracias.

Hola. Creo que voy a animarme a lo del cuadro, pero no encuentro esos manuales que dices. ¿Están en este foro? Gracias.

Hola chic@s. Tengo un problemilla aunque bueno, he dejado el coche en el taller para mirarle unas cosillas y de paso le he dicho que miren eso. El caso es que al pasar por un bache o subirme a un bordillo se me enciende la lucecita de los frenos, y suena el correspondiente pitido. El líquido está en un nivel normal-bajo (por encima del límite inferior, pero muy poco). Le he dicho al mecánico que creo que es el líquido, y que se lo cambie. Él me ha dicho que le echará un vistazo por si es otra cosa. ¿Qué otra cosa puede ser? El mecánico es amigo mío desde hace años, tengo total confianza en él. Gracias.

Yo tampoco sabía nada del tema. Mi coche estuvo con la original 13 años (también con la bomba de agua) entre su anterior dueño, mi padre y yo. En cuanto me di cuenta le cambié ambas cosas. La bomba de agua era una pelota de herrumbre, vamos, si no me dicen lo que es hubiera pensado que era una piedra.

Tengo un problema con el vag com 409 en mi ordenador, un windows 7 de 64 bits. ¿Tiene que ver con eso que dices? Es que no lo entiendo muy bien. Gracias.

A ver si la version de VCDS de ross tech no es compatible con el cable y lo has bloqueado. ¿que cable tienes? Es un 409. Creo que el problema es que no lo había conectado al coche (ahora he leído que tengo que hacerlo), porque el ordenador me reconoce el cable, y me dice que el dispositivo funciona correctamente. Ahora en un rato probaré, cuando baje un poco la temperatura. Gracias.

Posteriormente me he bajado el VCDS de ross-tech, y cuando quiero hacer el TEST para que me detecte el cable me pone que no lo encuentra.

Hola. He tenido un problema do instalando el VAG COM 409. Bueno, en realidad lo he instalado de forma normal en un par de minutos, pero cuando pulso el icono de arranque en el escritorio no pasa nada. ¿Sabéis que puede ser? Gracias.

Ahm, o sea que si recurro al conce no me baja de 150 euros, ¿no? Jajaja. Aquí hay un tío que jura y perjura que me hace una copia por 42 euros, un tío que se dedica a esas cosas. Le llevé la llave, la miró, la metió en una máquina y dijo que no habría problema. Si me dice que me devuelve el dinero en caso de no funcionar le diré que me haga la copia. Gracias.

Hola. ¿Sabéis dónde se puede comprar una llave "virgen" para hacer una copia de la mía? ¿Es suficiente con el vag tacho y el vag com o hace falta algo más? Gracias.

Puede que sea lo que dices. Es de octubre del 96, matriculado en Alemania por cierto. Es decir, de finales del 96.

EL coche fue matriculado por primera vez en Alemania.

Muchas gracias. No tenía ni idea del significado de todos esos caracteres. Tendré mas precacución en adelante. Lo que ya me parece raro es que mi coche tenga como fecha de primera matriculacion octubre del 96 y la letra del chasis (V) sea corresponda al año 97. La letra del otro coche, que es del año 95 es S, que si cuadra con su año de matriculacion, el 95. ¿Sabes a qué puede deberse? Gracias.

Entonces no sé si me vale. El número de mi coche es WAUZZZ8********** y el del cuadro que quería ponerle es WAUZZZ8DZSA108867. ¿Lo que me dices hace referencia a esos números, no? ¿Dónde puedes ver esos datos? Gracias. Gracias. No sabía que esto tenía importancia, pensaba que era poco más que una referencia. Lo ponía porque no sabía (y no sé) a que se refiere TToni con esos códigos que empiezan por 8D-

Entonces, ¿esos números que me pones hacen referencia a parte del número del bastidor? Gracias. No sabía que podía ser peligroso poner ese número. De hecho soy muy escrupuloso con dejar por ahí datos personales tipo dni y eso.

Ahm gracias. No sabía que eso podía tener importancia.