Ramón Piñeiro

Sí son bastantes horas, aunque el precio de las piezas no me parece excesivo. 40 euros la hora de mano de obra? Jaja, 40x8x22días = 7040 euros.

Bienvenido

Yo creo que lo de apuntar los km en la ficha depende de cada estación de ITV. Si te fijas en la foto que puse, en la B16 de Barcelona lo apuntaron pero las otras dos ultimas de Com. Valencian ya no aparecen. Yo creo que es mejor que el coche "desaparezca" (este parado) y no que lo afeiten de un mogollón de kilometros. ¿Es muy malo que el coche se tire un tiempo parado? Un saludo

Pueden ser muchas cosas,desde un corto a que no tengas gas y el compresor no se ponga en marcha por seguridad,mi consejo es que lo lleves a un taller de estos que se dediquen a hacer recargas de AA casi exclusivamente que son los qu emejor trabajan y mejor conocen estos temas,que te miren si tienes AA,si tienes habrá que pasar al tema eléctrico,si no tienes o tiene muy poco habrá que mirar por donde pierde,te echarán un liquido detector y luego con los rayos ultravioleta tipo CSI la localizan. A ver si tienes suerte y es cosa de poco . Una cuestión más: cuando cojo autovía, es decir, a una velocidad de unos 120km/h, me da la sensacion de que funciona más a menudo. No sé si tendrá que ver. Gracias de todos modos.

Yo tambien pensaba que era eso, pero lo he probado a todas las temperaturas y nada. Gracias.

Hola chic@s. Con estos primeros calores del año (ya era hora) me he dado cuenta de que tengo un pequeño (y no sé si gran) problema. Cuando quiero activar el aire acondicionado del coche (pulsando el boton con el copo de nieve dibujado) no consigo que se active. En la pantallita se enciende la luz que tiene esa misma forma pero se apaga casi de inmediato, en menos de un segundo. Sólo a veces, y sin que yo haga nada, se activa el aire acondicionado y aparece en la pantallita el icono con el copo de nieve. No me había pasado nunca. ¿Sabéis lo que puede ser? El año pasado funcionaba y no le he hecho nada al coche desde entonces. Mi coche es un B5 110cv TDI del 96. Gracias.

Ahm bueno, me hago una idea del desastre. Gracias por la informacion, siempre ayuda conocer a alguien que ha pasado por el mismo problema que uno. Voy a hablar con mi mecanico de cabecera para que se vaya haciendo a la idea de cambiarme eso. Por cierto, tengo oido que hay gente que le echa 3en1 afloja todo en la polea, pero vamos yo no me atrevo, porque me da miedo que pueda corroer la polea y romperla. Gracias!!!!!!!!!!

Pensaba que un alternador nuevo no traeria esa polea. Aunque ahora que lo dices, tiene logica que la traiga. Bueno, por ahora no es nada escandaloso, pero gracias por el consejo. En cuanto tenga algo de tiempo arreglare eso! Supongo que a lo largo de este mes lo cambiare, no quiero andar con eso ahi, aunque con la grasa de silicona no me haga ruido. Por cierto, ¿que se te doblo exactamente? Lo que me fastidia es que el tensor y la correa no tienen ni 1 año. Gracias.

esa polea tiene un amortiguador dentro, si tienes más ruido al ralentí que al acelerar pues va a ser eso fijo. Sí. Antes de echarle este 3en1 para correas el ruido era mucho mas intenso al ralenti que cuando aceleraba. Al principio pensaba que la correa estaba floja pero esta perfecta. Ademas dicha correa no tiene ni 1 año.

Hola. Ultimamente os he hablado de un ruidillo tipo grillo que me hacia el coche en la parte delantera. Pues bien, creo que ya se lo que es. Antes de navidad me compre un 3en1 de silicona, especial para correas y friccion entre piezas metalicas y no metalicas (para no dañar las correas) y se lo eche en la polea del alternador. Pues bien, el ruido desaparecio por completo. Eso si, el efecto solo me dura 4-5 dias. Luego vuelve a aparecer progresivamente. Creo que dicha polea no gira bien, la correa desliza sobre ella y de ahi viene el ruido. La correa esta bien tensada. A pesar de todo, creo que deberia cambiarle esa polea. Un par de preguntas. ¿Hace falta desmontar el frontal para cambiar esa polea? ¿Es muy cara? Gracias. PD: se que os debo unas fotos del coche, pero tiene un par de rascazos (tampoco son gran cosa) y como no ando muy bien de fondos no lo he pintado. Me da un poco d verguenza ponerlo asi.

1.9 tdi del 97, 110cv. Tiene 130mil, aunque yo solo lo tengo desde los 80mil, y mi padre desde los 50mil. Creo que se le cambio el turbo antes de que lo comprara mi padre, pero no lo se seguro, yo era bastante joven aun.

Pues he ido a echarle un vistazo y aunque no hay demasiada luz, si creo que es algo muy parecido (por no decir igual) a eso.

Hola!!!! Pues es un TDI 110cv del año 96.

Yo la probe en otro coche que tuve anteriormente y no note nada, o practicamente nada. Efecto placebo creo yo. Eso si, no me dio ningun problema.

Hola. He leido por ahi que tensar la correa del alternador es facil, que el alternador tiene un par de tornillos y que se hace desde ahi. ¿Es tan facil como suena? ¿Lo puede hacer uno mismo sin ir al taller? Gracias. Feliz navidad.

Creo que el precio de la bujia de calentamiento al lado del precio del alternador es una broma.

A mi estos dias tambien me pasa. Estamos hablando de 4 o 5 bajo cero.

Ah si? No sabia yo de ese tipo de producto. Me informare. A ver si lo encuentro, por probar no pasa nada. Gracias!

En realidad no es una correa. Hay un rodillo que me suena, no sabria decirte cual es, pero es uno que esta a la derecha del coche, mas o menos 20cm debajo del alternador. Le he puesto hoy un poco de tres en uno y el ruido ha dismuido que no veas, el caso es que aunque lo haga con cuidado me salta un pelin de 3 en 1 a las correas. Las he limpiado despues con papel, pero bueno, siempre esta bien saber si es perjudicial. Gracias.

Hola. En este foro, y fuera de el, he oido cosas contradictorias en torno a si se puede aplicar o no grasa sobre las correas. Cuando digo grasa digo 3 en 1, o similar. Bueno, he oido que no pasa nada, y tambien que la grasa puede deteriorar las correas. La verdad es que en esos botes pone que no dañan el plastico, pero bueno, no me acabo de fiar. ¿Que opinais?

Yo le pongo 3 en 1 en el alternador, y mas o menos, ¿cuanto tiempo aguantara sin hacer ruido? o haciendo menos ruido. y si cambio el alternador?

HOla chicos. ¿Qué es eso del tempomat de lo que tanto se habla? ¿Para que sirve exactamente? ¿Cuanto cuesta? Porque, por lo que veo, no es algo que venga ya en el coche. Gracias.

Sí, el tensor seguro, los rodillos no me acuerdo muy bien. Le cambie todo el kit de distribucion, la polea del aternador, el tensor d esa polea, la bomba de agua y otra polea auxiliar que no se muy bien donde va. Y si, el coche duerme fuera, y hay una condesacion que no veas porque vivo cerca de un riachuelo. Pues entonces no le des mas vueltas, el problema esta ahi, y si no haz la prueva dejando el coche en garaje y lejos del riachuelo y veras como no te lo hace por la mañana, yo el mio tiene la distri hecha de hace unos dias y por la mañana frio y recien arrancado canta de lo lindo, este mes lo tengo que llevar a hacerle un reajuste, pero se que es de eso. Sabes cuanto se puede tirar un mecanico haciendo un reajuste de esos? Mi amigo cobra 25 euros la hora, no me parece muy caro, la verdad.

Hola tio. Yo fui con mi amigo a ajustar esa correa y nada, aunque dicen que ese grillito es por eso. La verdad es que no sabria decirte, el se puso a tocar y mover eso... pero no tengo ni idea de mecanica. Me dijo que podia ser el alternador, pero a dia de hoy no ando muy bien de presupuesto. Despues de navidad lo mirare en serio. Cuanto tarda en quitarse ese ruido? A mi unos 5 minutos, y si subo de 1500 vueltas no se oye ni en frio.

Sí, le cambie la correa y el tensor. Me dieron las viejas y todo. Y lo he llevado a un taller de un amigo que he conocido hace poco que es mecanico, me ha dicho que correas y tensores estan bien, que debe ser el aternador o algun rodamiento interior. Por cierto, sabes cuanto le cobraron por el arreglo del alternador? Hay que desmontar el frontal? Yo en el cuadro no veo ningun marcador de voltaje.