JAVIREX

josema , ya que eres todo un sabueso, te mereces un descuento si decides quedarte alguno de ellos. :clap1:

es la tienda de mi amigo Tomas (S4 POWER) si alguien los paga, se los lleva .

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La victoria 90 le lleva, a los 29 años, al liderato del Campeonato del Mundo con tres puntos de ventaja sobre Lorenzo y Pedrosa. Rossi permanecerá los próximos dos días para probar de cara a la próxima prueba que será dentro de dos semanas en Mugello, donde buscará su séptimo triunfo seguido en este escenario. "Llegar a las 90 victorias e igualar a Ángel Nieto es un sueño," confesaba un emocionado Rossi. "He tenido mucha presión porque Ángel llevaba esperando con el mono especial, por eso realmente necesitaba ganar. Ha sido increíble ir junto a él, con un poco de práctica podría pilotar tan rápido como nosotros. 180 triunfos entre los dos en una misma moto es impresionante. Honestamente, esperaba ser rápido, pero junto a Jeremy y los chicos hemos decidido hacer algunas modificaciones esta mañana en la M1 y con los neumáticos Bridgestone, que han ido de maravilla de principio a fin. Cuando ha comenzado a llover pensé "¡oh, no!", pero he aguantado y he conducido de forma más dulce. He tenido muy buen ritmo y realmente no quería cambiar la moto. Afortunadamente la lluvia ha parado y hemos podido ir por el mismo camino. Es un gran día para Yamaha y quiero darle especialmente la enhorabuena a Jorge por el gran esfuerzo en su situación. Gracias a todo el equipo, el trabajo hecho estos tres meses ha sido increíble. Hoy he disfrutado mucho, la atmósfera en el garaje era sensacional y ahora tenemos dos días de entrenamientos para mejorar más para Mugello".

<_< Il Dottore ha vuelto a inscribir su nombre en la historia del motocicliso al conseguir en Le Mans su triunfo número 90, igualando el record de Ángel Nieto como el segundo piloto más laureado tras Giacomo Agostini. Tras la victoria de Shanghái, Rossi ha vuelto a realizar toda una exhibición de pilotaje, consiguiendo un triunfo que ha celebrado en pista junto al propio Ángel Nieto, quien ha llevado de paquete al heptacampeón italiano hasta el parque cerrado.

Pensando ya en la próxima cita del mundial en Mugello, Stoner comenta la carrera: "Hoy he hecho una buena salida pero desgraciadamente, en pocas vueltas no tenía un buen feeling con la parte derecha del neumático delantero. Al máximo de inclinación no tenía grip y tendía continuamente a perder la parte delantera, cosa que naturalmente me ha hecho perder confianza. No lograba frenar tan fuerte como en los entrenamientos y he tenido que adaptarme hasta reducir el problema solo al momento en que la moto estaba muy tumbada, principalmente en el T4. En esa parte de la pista perdía bastante, pero la situación todavía era discreta, seguía luchando por el podio. Después cuando ha empezado a llover también he creído tener una oportunidad, pero justo entonces surgió un problema en el motor. El motor ha empezado a perder potencia y no podía en absoluto intentar adelantar. Un par de vueltas después el problema se ha intensificado tanto como para dar virtualmente por terminada nuestra carrera. Tenemos que fijarnos en los aspectos positivos del fin de semana y eso es el hecho de que hemos vuelto a la velocidad habitual y hemos recuperado el feeling habitual con la moto. Se trata sólo de recuperar todo esto en carrera. Por este motivo estoy deseando que llegue la próxima carrera." BRAVO CASEY <_<

Problemas para Ducati <_< Stoner salió como un cohete dispuesto a enmendar su irregular inicio de temporada, con Pedrosa, Edwards, Hayden y Rossi a su rueda. El italiano, consciente de la situación, fue dando cuenta uno a uno de sus rivales hasta ponerse a rebufo de Casey. Tras varios intentos, consiguió al fin adelantar al australiano y a partir de ese momento fue escapándose décima a décima hasta alcanzar una cómoda ventaja que sólo la fina lluvia que empezó a caer a 10 giros del final puso en peligro. A Pedrosa también le costó mucho adelantar a Stoner y cuando lo consiguió Valentino estaba ya muy lejos. Dani puso un margen de seguridad respecto al actual campeón mundial pero entonces llegaron las primeras gotas de lluvia y esa ventaja quedó neutralizada. Stoner, que se retiró con problemas mecánicos en su Ducati. Casey volvió a salir a la pista, pero sólo pudo ser decimos..to, a 2 vueltas del ganador.

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Ángel Nieto ha rendido homenaje a Valentino Rossi el día que el italiano ha igualado sus 90 victorias en Grandes Premios. Valentino Rossi ha alcanzado este domingo a Ángel Nieto en el ranking de victorias en Grandes Premios. El éxito del italiano en Le Mans le ha equiparado con el ex piloto zamorano en número de triunfos ,ambos con 90, y los dos comparten ahora la segunda posición en la lista de pilotos con más éxitos en la historia del Campeonato. La estrella italiana, habituado a romper records y a rescribir los libros de historia del Campeonato, ha querido vivir junto a Nieto este hito, y le ha invitado a dar la vuelta de honor como pasajero de su Yamaha M1. Era una celebración especial preparada desde hace días, sólo a la espera de que el quíntuple Campeón del Mundo no fallara en la cita francesa. Después, Nieto ha exhibido una pancarta con el lema `Velentino, la moto te quiere´ y ambos se han fundido en un abrazo. `Cuando iba con Valentino encima la moto me ha dicho que esto era historia, y si, es una historia real, una historia genial´, ha dicho la Leyenda del MotoGP Ángel Nieto. `Son 180 Grandes Premios ganados entre los dos y estoy muy agradecido; Valentino ha hecho un homenaje a mi carrera deportiva ( con la vuelta de honor compartida) y yo estoy encantado de seguir aquí, de disfrutar de la moto, de vivir la moto y de ver estos `carrerones´. `Felicidades a Valentino por haber logrado estos 90 Grandes Premios, creo que se lo merece, es un crack, un genio´, ha agregado el ex piloto zamorano, quien acumuló 12+1 títulos mundiales a lo largo de su carrera deportiva. Preguntado sobre las posibilidades de Rossi de ganar el Campeonato 2008, Nieto ha comentado: `El mundial va ser muy bonito, vamos a disfrutar mucho con todo lo que queda por delante. Va a ser un Campeonato apretado, complicado para todos, y Valentino estará ahí, sin duda´.

GP Francia - 'Il Dottore' alcanza la marca de Nieto Valentino Rossi ha sumado la victoria número 90 de su carrera profesional. El italiano ha dominado el GP de Francia de principio a fin y ha sumado los puntos que le permiten ascender al liderato del Mundial.

2ª carrera - Menu-Huff, doblete para Chevrolet Alain Menu ha conseguido la victoria en la segunda carrera en Cheste, por delante de su compañero en Chevrolet Robert Huff, ganador de la primera carrera, y del campeón del mundo Andy Priaulx. Jordi Gené (Seat León TDI), que había subido al podio en la carrera anterior, ha sido s..to.

Huff gana la primera carrera; Gené, tercero El británico Robert Huff (Chevrolet) se ha impuesto en la primera carrera de Cheste. El italiano Gabriele Tarquini y el catalán Jordi Gené (ambos pilotos de Seat), han sido segundo y tercero respectivamente. Gené llegó a liderar las primeras vueltas. Priaulx, séptimo. Menu, octavo.

claro hombre, cuando quieras, este finde me voy al salon del automovil de Madrid, pero el próximo estoy libre........tu mismo.

Düsseldorf

esta ya es de Düsseldorf

hemos desviado el tema de las llantas a fotos de Alemania... <_< la torre del Rinh

puente

otra casita

mas Wuppertal

otra, del aeropuerto a Wuppertal

bonitas fotos <_< me toca.... los alpes

suscribo lo que te dice FINCH, debe ser tema del DRC, acercate a tu conce de confianza y que te lo revisen, la perdida es dificil de ver, pero no le encuentro otra explicacion.

Efectivamente es lo que más o menos me imaginaba que iba a leer No es que sea pro-BMW es que es anti-Audi, (aunque en la casa del señor hay cabida para todos ). Las criticas no las veo muy constructivas pues las leo y veo que lo comenta como "disgustado" con los resultados obtenidos. yo no necesito llegar a esa velocidad. sin comentarios. y que necesidad hay de hacer eso??? que esto no es la "gumball" ni "the fast and the furious". En otras revistas especializadas la catalogan como una de las mejores cajas de cambio del mercado, rapida, precisa,.....y la usaban los audis de competicion hace muuuuchos años (el S1 entre otros) antes que alfa, BMW, aston martin, como cita. ******************************************** CONCLUSIÓN: Cada uno es libre de decir lo que quiera y como tal, lo ha hecho, yo por el contrario estoy muuuuuuuuuuuuuuuuy feliz de disfrutar de este coche, .....aunque no acelere, no corra, o se retuerza, a mi me encanta y gozo como un enano cada vez que lo conduzco . gracias DavidBEST por el recorte