Jarkonen

:cry1: :cry1: Gracias Pablo...!!! Muy interesante.. por lo que veo es mas lento de lo que yo pensaba... Aunque me hacia a la idea.. también es verdad que habrá que ver la segunda de ese pepino..jaja si la 4ª va a 160 sin problemas.. a mi la 5ª prácticamente se me acaba a poco mas de 180.. para meter s..ta... P.D: A ver ahora el comentario de Supercanedas.. que promete mejorarte.. jajaja

Hola a todos... como ya habréis visto el mamón amable señor de Supercanedas... nos ha estado poniendo los dientes largos con una cantidad impresionante de fotos y vídeos de las tandas de este finde en el Jarama... Aquí al resto de los mortales... que falta de consideración... :drool: El caso es que aquí os pongo un mapa del Jarama... A ver que alguien nos cuente... de cabeza mas o menos... que se vive en cada sitio del circuito... pues ivamos empujando el DarkVader por la recta a solo 240 km/h... cuando se llega a la curva del final y se reduce de 6ª a 2ª... para tomar la curva a 50... una curva fuerte.. y delicada... y luego mas tarde por ejemplo con el Subaru del vídeo.. como apenas si tenia fuerza para salir en segunda o tercera de las curvas... pues en Farina se entraba a 50.. y se nos cambiaban las lentillas al ojo izquierdo de la fuerza centrifuga... Lo dicho.. mas o menos velocidades y marchas y sensación de las curvas.. con distintos coches...

Tu crees? Me apuesto lo que sea a que me divierto infinitamente más en ese circuito con el Xsara 2.0 16V del video que con tu TT Un saludo Tu crees?? Eso es tu TT??, como lo has transformado no? Pues sí porque hablaba del TT, y ya lo dije expresamente para que no me dijera Turbo lo de su 911 Si nos ponemos a vacilar..... todos podemos Seguro que con tu FWD pelao NO.. No se, como tienes la lengua tan LARGA de hablar y apostar sin juzgar, apostemos! Conoces la palabra humildad? ¿¿Algún problema con los niveles de testosterona chavales..??? Jajajaja... Haya paz.. estoy con Never... Tampoco os desviéis tanto del tema... la cosa era que pobre javi las paso put**... por que el chaval no se esperaba eso... Y mas si ni siquiera conduce... Y necima el piloto tuvo mas paciencia que el santo Jo... Y luego por otro lado a pesar de no haber estado allí.. creo que existen tandas diferenciadas con distintos coches.. parecidos entre si.. para no poner al Carrera GT con el Saxo 1.4... o por pericia de los conductores.. al menos así se hace con las motos... Con lo cual a todo hay quien gane... y unos se encontraron con un Subaru armado hasta los dientes.. como otros se las vieron con el Carrera GT... o un Golf MkII..

Me estáis poniendo malo hoy ya con el impresentable este del pere... ¿¿A alguien le suena el termino dictadura totalitarista..?? Pues eso es lo que hace el señor Pere en su ámbito... Ayudado por una panda de politicastros de todos los colores que leen cifras en los informes.. da igual como se consigan.. Lo mas facil como en las calles peatonales c***..!!! Se prohíbe la circulación de todo tipo de vehículos.. a excepción de emergencia... y carga y descarga hasta las 10 de la mañana.. Seguro que con eso se reducirían las muertes en un 98% y entonces los políticos aprovarian las medidas... Y como en las autovías no hay carga y descarga...para pasar de vez en cuando una ambulancia... ya veríais como baja la siniestralidad... :crying_anim:

Yo me parto...!!! Estoy en el curro con los cascos puestos solo para oír el vídeo.. que bueno..!!! :crying_anim: El pobre Juan se tuvo que poner de los nervios... :clap1: Por cierto... El Xsara ese de delante tira también como una mula o me lo parece..??? Y el Toyota suena la mar de bien.. y sube hasta la zona roja del cuenta que pa ke...

No me lo puedo creer... Es de coña no..?? :cry1:

A mi es que me da la risa.. pero la risa nerviosa... :cry1: A nadie se le ha ocurrido medir la cantidad de desplazamientos también que tiene esta gente contra mi abuelo, que coge el coche en verano...??? Ni que decir que decir que estos conductores no merecen trabajar ni de turno de noche en una empresa grande ni son escoria... :clap1: :clap1: Y aquí a los cerebros se les ocurre de todo menos enseñar a la gente a conducir de una put* vez... como ya se demostró que funcionaba con los cursos de Asegurator.. para que hacerlo...???

Jajaja.. hombre ya.. lo que pasa es que vamos a trabajar muy rápido... y siempre con prisa... Y date cuenta, que al haber trafico, para nuestra desgracia.. pues aunque te guste darle.. nunca le vas a dar en las condiciones de un circuito... primero por respeto y por que te molestan los demás... y segundo.. porque hay cachos de ruedas de camión... suciedad etc.,.. y todo tipo de cosas por la carretera... Y en un circuito te metes y no paras... una curva tras otra chillando las ruedas... y una frenada tras otra a muerte.. desde lo que de el coche a 60 km/h quizás si llega de la curva de final de recta... y ahí si que no les da tiempo por ejemplo a refrigerar los frenos entre, semáforo y semáforo... Por cierto, he visto en la firma una Terra... Que makina...!! nosotros teníamos una cuando eramos chavales... 19 añitos mas o menos... nos poníamos en Villarejo de Salvanes en un rato... rozando el hiperespacio a unos 120 cuesta abajo.. con motor de gasolina.. que parecía que iba a explotar.. pues no, no nos lo hemos pasado bien ni na con la fregoneta... que risa.. que tiempos aquellos... Y la cantidad de botellas que entraban en el maletero... :cry1: Tenias que haber visto nuestra radio encajada con corchos en el salpicadero con la cinta de los héroes... :clap1: :clap1:

S, de eco yo creo que fue, entonces cuando mire la web de galfer para buscar la promoción.. pero claro luego empece a llamar por als tiendas de Madrid.. y todas me daban el precio oficial de 827€... en vez de los 343€... De ahí el tema de investigar por mi parte directamente.. por que si me dejo me clavan 500€ de propina... :cry1:

A ver, a ver.. todo tiene una explicación... haya paz..!!! Para empezar que no tengo una cabezo como una calculadora.. quizás se me pueda olvidar algo.. eso por un lado.. pero no es el caso... de echo a raíz de eso.. investigue precios y demás.. tanto de galfer como de las otras combinaciones... de echo tengo un precio de 600€ por los Tarox.. por ejemplo... y la confirmación por parte del distribuidor de Galfer en Madrid de que esos discos de 312mm en estos momentos están agotados... y que si los pido me respetaran el precio... pero claro yo tengo que hacer que alguien me los monte.. no se hacerlo yo ni tengo herramientas... de ahí que quiero que mi taller del barrio me los consiga y finalmente montar esos dentro de un mes... cuando lleguen.. plazo de entrega aprox. que coincide as o menos con el plazo de vida de mis pastillas... A ver que llega antes... Asi que relajate y disfruta... Que si he tenido en cuenta tu opinión.. y la valoro.. y te doy gracias por ella.. :clap1: De echo en cuanto los monte.. pondré fotos y demás.. del proceso... a modo de intento de brico post.. y fotos curiosas de discos con campana de aluminio...

Pues si, tenéis razón... en todo.. jajaja... Molaría hacer el tema del circulito... y también es verdad que mola meter el coche de venir a currar con el y 30.000 km al año... Básicamente por que si acaba en el taller... me tengo que venir andando a la empresa... Y como que no... Lo cual no quita que unas vueltas a ritmo guapo... y con el ESP conectado.. no estarían mal... Por cierto.. ¿¿Que velocidades se coge dentro del circuito.. lo digo por los frenos y demás..?? ¿¿Y sobre que dinero cuesta las tandas...?? :clap1:

Hola Pablo y Pokito.. A ver.. Por un lado me están ya gestionado la compra a traves del taller del barrio de los frenos.. espero saber algo hoy.. ya que el mecánico del taller dice que a ese precio se pilla otros para su Ibi.. Por otro lado, pablo tu lo tienes mas fácil que nadie... Galfer esta en Barcelona.. llama y pregunta.. lo mismo hasta te los vende de la fabrica.. y sino que te den el distri local... tienes el teléfono en la WEB...

Ok, yo creo que el colega este con que le llegue a unos 240 o poco mas.. va que se mata... luego le trabajara también el tema de las suspensiones.. frenos.. y llantas... De momento a prometido no ponerle la mano encima con fibra ni pintura ni cosas raras como en los otros.. este dice que ya es bonito de serie.. :clap1: :clap1:

Ok tomo nota pues, el BAM es de los gordos en 225.. Aunque el de robobeastt no debe de estar manco... yo he visto salir eso en primera.. y parece que se dobla el chasis... de como tira.. B)

Explícate un poco mas.. Quieres un automático..??? Quieres un manual..?? Dudas entre Tiptronic y Multitronic..?? Aquí hay gente que sabe de todo...

Como ya te dije y ya te han dicho, donde mas se notan las repros es en medio régimen y bajas... Por ejemplo la que yo llevaba en le Cordoba arrancaba mejor en primera con el aire... por ejemplo...

Hola a todos, esta tarde hablando con un colega que tiene un taller me comentaba que estaba pensando en pillarse otro coche.. pero esta vez.. para menos tunning y mas mecánica... ahora mismo tiene un AX que no se sabe ni que coche es.. de la fibra que lleva.. y un Ibiza de los antiguos convertido en uno moderno a base de piezas... El caso es que quiere pillarse un TT guapo.. roadster... y de 225cv.. probablemente un siniestro como los otros dos coches.. para luego ir reconstruyéndolo tranquilamente.. en sus ratos libres... Entonces su duda es que códigos de motor soportan mayores preparaciones.. ya que no tiene problemas para ponerle inyectores mayores.. turbo mas grande.. repro y lo que se le ocurra.. aparte de frenos suspensiones etc... Por ejemplo yo le he dicho que dentro de los 1.8T de 180 los AUQ daban mucha potencia de serie. pero que no estoy seguro si eran los mejores para re programar etc.. pero en 225 ni idea.. Pues lo dicho que códigos de motor tienen los 225..?? Hay alguno especialmente bueno para prepararlo como el de Robobeastt por ejemplo..??? Gracias.. :clap1:

Para mi al menos en agua es sin duda lo peor que he llevado... y en seco.. bueno.. son normales.. o incluso buenos comparados con su categoría... Yo en medidas grandes me iría a neumáticos deportivos... RE050A, PS2, etc... Que ya son otro cantar...

A ver chicos, noticias frescas...!!! Esta mañana he vuelto a hablar con le ditri. de Galfer en Madrid.. Me confirman que existir existe el KIT Extreme en 312mm x 25, al precio del KIT Tunning.. 343€ + IVA... pero que haberlo no lo hay... hasta dentro de un mes.. en Galfer Barcelona.. peeeero.. Galfer respetaría el precio de hacer el pedido ahora... Ya que la oferta que os comenté antes sigue en pie... ¿¿Que os parece..?? Tengo pastillas para unos 4.000 km, mas o menos.. ¿¿Los pido, y a ver si llego con las pastillas..?? Es que los 600€ de los Tarox con pastillas Tarox ya se me va de precio.. y este KIT su precio de tarifa en esa medida en de 827€...

Bueno, pues ante la duda hazte a la idea de que la respuesta es NO... no conseguirás lo que quieres.. para empezar por que es raro que una repro normalita saque esos caballos reales medidos en banco... Y segundo como ya te he dicho antes a esa velocidad y para alcanzar mas velocidad.. hay otros parámetros que influyen... quizás tu s..ta sea mucho mas larga que la del FR por ejemplo... :cry1:

Con este tipo de dudas lo primero es saber cuantos kilómetros le vas a hacer.. y que diferencia deprecio hay entre un modelo y otro.. si son pocos kilómetros yo aun intentaría irme al 1.8TFSI nuevo...

Impresionante.. tuvo que ser super divertido... Me encantaría ir.. pero eso de meter el coche con el que voy a trabajar me da un yuyu de cuidao... De todas maneras... ¿¿Aceptaríais invitados del audisport-iberica en algunas de las próximas tandas...?? Si finalmente meto los Gafler Extreme tendré que probarlos...

A mi estas cosas me ponen malo... Lo que me ha echo gracia leyendo a partir de esa noticia otros Blogs.. es que en uno hacían referencia de modo irónico a poner una tarifa plana por exceso de velocidad... es decir, como de lo que se trata es de pagar... y nada mas.. pues pagamos por adelantado y luego ya corremos... 100€ a mes y vas a 150 por las de peaje... :ranting2: Es casi lo mismo que poner multas de forma automática y que lleguen 4 meses después a la casa del ASESINO conductor... Si un tio es tan peligroso por ir a 160... por que le dejan 4 meses dar vueltas sin avisarle...??? Le da tiempo a matarse 5 veces... a le y a otros tanto.. Esto es simplemente pague y siga por favor... !!!

Yo que tu no me preocuparía tanto por la velocidad punta.. a no ser que tengas un salvo conducto para circular libre.. jejeje... Como bien te dicen por aquí.. al menos el caso del FR hay muchas unidades de serie sin re programar que llegaban hasta los 180 cv reales en banco.. lo cual explica su alta velocidad.. por otro lado si vas a poner una repro solo para que coja punta... no esperes grandes resultados.. esas cosas dependen de mas factores.. desarrollos, llantas, etc... aparte de la potencia pura del motor... Y ya sabes lo que dicen.. a todo hay quien gane.. imagínate que te gastas 500€ solo para ganar 10 km/h mas de punta.. te pones a probarlo con tu colega... y cuando llegáis a 235.. os paso yo con el Toledo que es de gasolina y tiene 200cv en banco... y una punta superior a esa de GPS y no digamos de marcador... Os daríais de cabezazos contra el salpicadero... Y no seria plan de juntar tanto coche a esa velocidad fuera de la pista de un aeropuerto en plan TopGear... :ranting2: Si necesitas una repro para tener un poco mas de par.. o repris en adelantamientos.. adelante.. hay buenos preparadores y te van a dar lo que quieres.. pero tampoco te ofusques con una velocidad que solo vas a coger de vez en cuando...

Yo creo que tanto pokito como Seneca, lleváis las pinzas de a medio metro... con lo cual seria lo suyo un DOT 5 de los guapos... Yo sin embargo para las pinzas de serie con un DTO 4 de estos de Galfer va bien... A ver si el Lunes me confirman lo del KIT Extreme al precio del Tunning y me los pongo...