Jarkonen

Joooodeer... que cosa mas bestia..!!! Lo de las llantas esas que te cabe la mano en la garganta no tiene nombre.. por dios... :clap1: Que motor lleva eso para moverse...???

Yo por lo que he oído y mirando los propios kit de Galfer por ejemplo.. para pinzas normales.. Super DOT 4 de Galfer o lo que proceda... y para pinzas de a docena y media de pistones... DOT 5 con dos co**** jajaja.. Supongo por que será que una pinza normal no aprovecha tan bien las cualidades de un DOT 5... Mientras que unas pinzas de a metro si... Yo ahora mismo llevo el SuperDOT 4 de Galfer que me pusieron cuando cambié las pastillas...

Amen..!!! No os habéis dado cuenta que en España copiamos siempre las medidas mas recaudatorias y represoras..??? ¿¿Que es mas fácil poner helicopteros o radares..??

Todo lo que sea ver mas y mejor... :clap1:

Yo creo que mejor el automático.. con mandos en el volante.. por si tienes la noche Racing... Y si ahora me decís que un Ferrari no es deportivo por que llevan cambio secuencial apaga y vamonos.. :clap1: Es como todo.. depende de ande lo pongas y que pongas... no es lo mismo una caja antigua de 5 o 4 marchas... que una nueva de 6... (DSG), 7 (7-Gear-Tronic) o incluso 8... (Lexus..)... Ademas la mayoría del día con la DGT ya no conducimos.. nos trasportamos... que es otra cosa...

Y quien paga las llantas de 17", las gomas y los 2.000 € aprox. de la faena...???? :clap1: Quizás el Sr. Gordon se ofrece como benefactor..??? Ese KIT es de lo mejorcito que puedo meter si cambiar de llanta de 16" y sin pagar miles de euros...

Noticias frescas... Acabo de hablar con Galfer Barcelona.. la central.. y Me comentan que aun sigue vigente hasta fin de existencias la oferta que aparece en la pagina WEB del KIT Extreme al precio del Tunning... Con las mismas les he dicho que me dieran el distribuidor de Madrid.. ESMAFRI, les he llamado y me comentan que no les suena la oferta.. pero que es verdad viéndolo en ese momento que esta en la WEB de Galfer.. que hablaran con ellos y que me dirán lo que hay.. si están en 312 x 25 y a que precio... Desde luego como pueda conseguir el Kit de Galfer Extreme por menos de 500€ lo monto la semana que viene. :clap1:

Algunos ya habreis visto un post mio en general que andamos buscando frenos para la SETA... Ya tengo precios de Rallye Manzanares, Boutique de Salva, y DonSpeed... ¿¿Que mas sitios me recomendáis en Madrid para montar este tipo de frenos..?? Si son de la zona SUR pues mejor..y si no.. pues como probablemente pida el día de vacaciones pues me da igual...

Bueno a ver ya tengo precios... Discos de 312 x 25 mas pastillas... En la propia SEAT.. todo original.. 500€ todo... Y haciendo una media ponderada... hay muy poca direfencia, entre Rallye Manzanares, Boutique de Salva y DonSpeed.. Algo mas barato este ultimo... Seria... Kit Galfer Tunning unos 400 Iva incluido y demás... Discos Tarox y Pastillas Tarox... 600€ todo... Y Kit Galfer Extreme.. el que mola.. por unos módicos 800€.. cago en el dinero..!! Aunque hay posibilidad de financiarlo.. ¿¿Que os parecen los precios..?? ¿¿Que mas talleres de este tipo me recomendáis en Madrid..??

Mas fácil aún.. ya tenéis la info en cristiano en KM77... http://www.km77.com/marcas/mercedes/2007/clase-c/t01.asp

Creo que alguno ya ha dado con la descripción del salpicadero.. ¿¿Muy Opel...?? Parecido.. anguloso.. No lo veo muy acertado para ese coche...

Yo he trabajado de conductor en una empresa de alquiler de coches y nos tenían terminantemente prohibido poner las sillitas nosotros . Evidentemente, en un trabajo de verano no preguntas el porqué, pero creí entender que si la poníamos mal o estaba mal anclada, evidentemente la empresa era la responsable: SOLUCIÓN: en vez de enseñarnos a colocar las sillitas por parte de algún profesional........ nos prohibían colocarlas (lo pasé fatal con una pobre mamá que la tenía que llevar y no se apañaba con la sillita, la puso hasta mal. Cuando abandonamos las instalaciones se la puse yo bién y le pedí que no dijera nada... ) Efectivamente, el empleado nos dijo que lo tenían prohibido. Las razones deben ser las que das Estoy con vosotros... ya sabéis que en caso de accidente las compañías de seguro se agarran a un clavo ardiendo... Y se lavan las manos enseguida... si la puso la empresa del coche... aah.. se siente.. pagan ellos... si la puso la mujer.. debía de haber sido los profesionales al ser un coche de alquiler.. aaahhh se siente.. paga la mujer... y asi, lo mires desde donde lo mires... Por eso tienen esos edificios de cristal que tienen.. a ver si os creeis que se pagan solos...

Me has dejado helado guanterarefrigerada... :clap1: Que sapiencia por dios..!! Todo esto lo aprendéis en los lunis...?? os leeis las enciclopedias mientras desayunáis...??? Muy curioso me ha gustado mucho...

Jejeje.. pensaba que era el único que tenia un taxi cerca.. nunca he visto a un forero reconocer que esta cerca de uno... Por aquello de que directamente le acusen de conducir mal y de creerse que la castellana es suya... jajaja... Eso por que no han visto conducir a mi padre... parece una abuela.. jaja... :clap1: Eso si... en 4 años ni un parte de chapa y pintura oiga...

:cry1: Yo tampoco lo pillo... Tiene sonido el gif animado..???

Bueno, os iluminaré un poco.. aun a riesgo de ser linchado... Algunos ya lo sabrán... pero otro no.. el caso es que en casa tenemos un Taxi... de los blancos con la franja roja.. vamos de los de Madrid capital.. un Pela.. un Peseto.. un Teki.. etc.. jajaja A mi padre concreta mente la que mas gracia le hace y soporta es la de Teki... Tenemos un Passat... por varios motivos.. Influencia mía.. no quería un Octavia... e influencia de mi padre.. mide 1,81cm y lleva el asiento mas para atrás que potras personas.. y quería que hubiese espacio en el coche... Hoy por hoy, junto con el SuperB que es el mismo.. son los coches mas grandes homologados para taxi.. aun mas grande en espacio para las piernas que un clase E... peeeerooo... también puedes encontrar homologado y en servicio... un fabuloso Peugeot 309 Boulevard de 4 puertas... matricula WY.. por ejemplo... donde apenas si cabe el conductor... y sus papeles... La cosa es que la mayoría de estos taxis en Madrid es raro el día que no pasan al menos una vez o varias por el aeropuerto... en al caso de mi padre mínimo unas 4 veces diarias cuando no han sido hasta 8... eso y el AVE... de tal manera que te encuentras la gente que viene en el Avión con la casa acuestas.. normal... 3 maletas grandes y tres personas por ejemplo... caber cabe todo en el Passat al menos.. y en un Peogeot 406..??? Bueeeenooo.. ohoombreee. cabeeerr. caben.. mas o menos... y en el Opel Astra antiguo.. el Peugeot 309 y el Toledo GLP "butano".. pues va a ser que no... en el caso de los GLP suelen llevar vaca... o al menos deberían de llevarla... pero los 309 y astra son gasoil normales y no llevan... En coches de estas características meter tres maletas es una hazaña.. y meter una silla de un niño seria un milagro.. ni vacía ni llena... Mi padre por ejemplo apuesta por algo que se pueda quitar y poner de forma universal y que vendieran en las casa de repuestos en materiales desechables.. corchos duros y cosas por el estilo junto con plástico y tal.. par que un padre que pensara que le iba a dar uso.. la comprara para su hijo y pesara poco para poder transportarla... o incluso si fuera para uso ocasional alquilarla en esas mismas casas de repuestos.. por poner una idea.. ya que llevar todo el día eso dentro del coche... ya sea en el maletero o donde quieras es un engorro y quita capacidad de carga para el 80 % del trabajo que realiza el coche a diario... mi padre se pasa meses sin llevar ni un solo niño dentro del taxi... a lo mejor es casualidad.. a lo mejor tampoco cogen tantos taxis... hay 15.000 exactamente en Madrid... Así que desde aquí... que queréis que os diga.. que os doy la razón véase: Lo único puntualizar que lo de las botellas de butano esta en desuso.. es GLP.. Gas Licuado del Petroleo creo que es... y solo se adquiere cerca del aeropuerto y en Mendez Alvaro.. así en la zona centro.. demasiado lioso.. para ahorrar.. 20 cent/km o menos creo recordar... no creéis..??? Casi nadie ya lo lleva... son todo TDI de 90.. y HDI... Ala.. haya paz...

Hay que jod**se cuando sabeis...!!! :clap1: Yo solo se, que en la Seta al principio no enfriaba mucho y me metieron un liquido que dicen que es fluorescente o algo de eso para ver si se salia.. Total, que sigue enfriando poco.. pero enfria...

Eso en marchas cortas deben de sonar como las aspas de un molino.. jajaja...

Yo lo que haría seria vigilaras muy de cerca por si les sale algun güevo por los laterales o algo.. y si van bien.. pues nada a tirar millas...

Me encantan los V8... tienen un no se que.. y un que se yo.. que pa ke... :clap1: Aunque sea un 5.7 HEMI americano...

Basándome en esto precisamente es por lo que l muevo en ambos sentidos.. para que hasta la mas mínima partícula de lo que sea.. quede en suspensión.. mas aun cuando se trata de frenadol y cosas de esas... Es mas.. normalmente.. si es Frenadol, (de lo que me alimento estos últimos días) me lo bebo cuando aun se esta moviendo nada mas sacar la cucharilla... :clap1:

Bueno.. y una fotillo.. al menos del primer coche mio.. mio... Y la foto es mía ademas... Con sus critales.. y pestañas y demás tunnng de la época...

El primero que conducí realmente.. un R-5 GTL de 5 marchas... 1.108 cc y 47 cv creo recordar... y el primero que heredé para conducir por las carreteras españolas.. un Opel Kadett GSI 8v de 130cv.. "La Makina" y el primero que me compré el Cordoba SX TDI de 90cv... :clap1:

Jajajaja.. mas bien no... Yo diría de gente rarita.. por que solo somos un 20% los que movemos las bebidas en ambos sentidos a la vez... :clap1:

Yo creo que también estoy decidido por los Tarox.. me fío de vuestro criterio... y ahora falta como dice aquí el amigo las pastillas.. Le pongo las Galfer Tunning como las que llevo ahora..?? Mejor unas Ferodo aunque sean las DS 2000..???