Jarkonen

Y sino.. otra cosa.. dejaros de tantas mariconadas de asientos auto adaptables y refrigerados y pasaros a las bakets... :clap1:

Hola.. jejeje. quien habló de Taxis..??? jajajaja... :clap1: A ver yo te puedo hablar un poquito del tema.. por varios motivos... el primero por que quizás acabe yo de taxista de aquí a la vuelta de un año o menos... y el segundo es por que mi padre ya los es desde hace unos años con un Passat.. Y que quizás en su momento se cambie por un E220CDI o E200CDI.. para mi padre.. ojo... para mi si que seria empezar con el 220CDI mínimo no negociable... Entonces, vayamos por partes, el tema del motor.. pues estas hablando de Pepinus Magnificus..!! Chacho ande vas con semejante bicho... 190 o 224 cv.. anda que e vas a quedar manco en la castellana.. jajaja... Yo intentaría ver mas bien el 280.. si es que tienes totalmente descartado el 220CDI que son 170cv.. una cifra nada despreciable en un coche diesel... y luego dedicarme al tema de los extras... por ejemplo lo que comentáis de los mega asientos... Luego está la cosa de que esos mega asientos por ejemplo.. aparte de tener el cuero que se limpia mejor y no coge polvo.. tenéis que tener en cuenta.. que tienen que durar... unos 500.000 km... echos a una velocidad media bastante inferior a la de un turismo normal de uso fuera de ciudad... es decir muchas mas horas al volante que si los hiciéramos en carretera.. ¿¿Os habéis parado a pensar lo que puede costar la avería de un sistema de ese tipo fuera de garantía..?? Nosotros en 300.000 km ya hemos cambiado el mullido del asiento del conductor con la tela en dos ocasiones.. y de un asiento de m**** que ya vale mas de 200€ montado... Eso si con un conductor de 100 kg.. también es verdad... (Yo peso algo mas aun..). Aun así habría que mirar que tipo de complejidad tienen esos sistemas para ver si parecen al menos sobre le papel fiables.. para tanto tiempo. Lo del cambio... no hay discusión.. automático y punto.. si no es una caja pues la otra.. la que sea... La tracción 4... pueeeesss... hombre no se... aparte de ser el primer taxi de la T4 con tracción integral.. no se si para lo que nieva últimamente y demás te va a salir provechoso... (por cierto.. quizás este metiendo la pata hasta el corbejon... eres de Madrid..???) Yo no la pondría... mas que nada por falta de amortización real... pocas ocasiones para disfrutar de ella... Con gente detrás no se corre mucho te lo aseguro... Suspensión... pues bien... dos variantes.. para mi Avangarden y listos.. para cuando vuelva a casa por las noches darle caña... siempre he llevado suspensiones deportivas.. incluso en el Passat levamos Bilstein... Eso si, la neumática.. debe de ir como dios mente... Peeero.. igualmente asesoraros de cual es su vida y su recambio... el coche se pasa el día cargado con 4 adultos o mas.. y equipaje... tendríais que ver como viene la gente al aeropuerto.. jejeje... Con lo cual la suspensión con eso.. y las obras de Madrid... tiene la peor vida que puedas imaginar... y si se tiene que romper lo hará... e incluso varias veces... Recordad que hablamos de 300.000 km en unos 4 años y poco... y cargados... El navegador... TOMTOM powered... no coments... Er BlueTooh... yo me apañaría con el Parrot de marras que toque. ten en cuenta.. que cuando te llamen de servicio les cuelgas y luego llamas cuando estas en la parada... Un parrot con pantalla suficiente... Techo...?? Lo que te mole.. recuerda que la altura interior disminuye.. y si eres alto mala suerte... y que ademas por ejemplo el panorámico de mi jefe en 80.000 km ya se ha roto dos veces... multiplica eso por 500.000km... Piensa en la máxima de los taxistas... "cuantas menos cosas haya,menos cosas se rompen.. y menos tiempo se pierde de trabajar" Ahora bien, por favor, no te la tomes al pie de la letra y disfruta de la maquina que sea.. por que te vas a jartar de conducirla.. y tampoco es plan de llevar un Octavia pelado sin tapacubos... que es la mayoría de lo que hay... las carreras valen igual para todos.. Y bueno, creo que no se me olvida gran cosa... aun así entrare mas tarde a ver que habéis puesto... Solo añadir.. que para mi padre seria un E200CDI Clasic con clima, aut. y poco mas... Y para mi un E220CDI, Avantgarden, Aut. cuero, xenon, y poco mas... Y lo de entrar en Radio Mercedes chungo... por que te piden mínimo un Clase E.. y que un jubilado o alguien deje una bacante libre. para lo cual hay lista de espera... Que si lo tienes de put* madre... y adelante...

Comparto esa opinión contigo. Yo le pisaría, pero siempre tras haber esperado a que se caliente bien, probaría frenos, recuperaciones del motor en distintas marchas... pero ya digo, siempre respetando el tiempo de calentamiento del motor. No le pisaría más que a mi coche, lo trataría como si fuera mio. No es que no comparta estas opiniones... es que yo las he ejecutado personalmente cada vez que me han dejado o alquilado un coche... mas de 6 o así.. que recuerde... Básicamente mido los consumos y las prestaciones contra el Toledo... Evidentemente con estos coches normalitos ninguno ha ganado.. Bueno el 206 1.4i casi le gana en consumo... 10 litros a los 100km... como el Toledo normalmente.. pero llendo mas despacio..

Juer.. que ladrillos habéis metido.. jajaja... Por cierto la cosa es bien sencilla... aquí nos gustan los Audis y muchos coches mas... pero especialmente Audi por sus cualidades etc.. pero Si nos dices que tienes ese tipo de coches y que si un S3 va a estar a la altura.. evidentemente NO.. no va a estar a esa altura... ni por prestaciones.. ni por nada.. ni comportamiento, etc... Peeeeero... Si me dices que ya te estas haciendo mayor y quieres un coche rápido, confortable, bien acabado... etc... Pues ahí tienes un S3.. Pepinus Magnificus... Eso si, no se te ocurra meterloen circuito y esperar dar leña a los EVO y cosas de esas... :drool: :clap1: Es mi modesta opinión.. si vas a asentar la cabeza... un S3 no te decepcionará.. pero si sigues siendo un carbonilla... juer... vete a por el Proximo EVO.. o pilla un Subaro Legacy que es mas grande y prepara lo...

Creo que los foreros que hay por aquí que curran en SEAT ya se veían venir algo así desde que les dijeron... "Chavales... este es el nuevo Toledo..." Y debieron de pensar entre ellos... "Jooooodeeerrr.. ya veras como la liamos..." Y efectivamente, yo de todas maneras confío en ese nuevo modelo.. or o que pude ver en fotos espía hace tiempo debería de ser una cosa a medio camino entre un Bora y un Octavia.. con frontal de Leon... Que bueno, viendo por donde va Ford con el Mondeo.. pues quizás sea vendible.. mas que lo que hay ahora.. seguro... Ni los taxistas de Madrid quieren el Toledo... Se están sacando poquísimos.. prefieren el Octavia.. ya sea el nuevo por cerca de 17k o incluso el modelo antiguo que se puede conseguir por 14k... ya que al menos tienen aspecto de coche y no tienen que dar explicaciones a los compañeros.. de descuentos y demás por haberse comprado un Toledo...

Maquina clásica donde las haya... Ta chulisimo...

El sony ese creo que lo tiene un colega... y está contento con el.. pero no se como andará de Bacteria.. :ranting2:

El problema es la put* m**** del 6280 en negro que era perfecto hasta que movistar decidió no ponerlo en la lista de puntos... Con lo cual.. no hay móvil de empresa que no salga de ahí... Al menos para los currelas.. claro está.. y yo no pago 260€ por un móvil de estos.. ni aunque tenga campanillas...

Alguna idea mas señores..??? De momento con el programa de motorola me he creado citas con un campo texto que contienen las cosas a migrar.. asi haciendo copy/paste que esta permitido por el teléfono podré ir trasladando la información a la aplicación esta de JAVA... salvo que haya algo mejor... <_<

Bueno, a ver llevo un buen rato investigando.. y he encontrado esto: http://www.getjar.com/products/510/Notepad Se trata de un Notepad gratuito en JAVA para Motorola.. que también debe de funcionar en cualquier teléfono con soporte JAVA... Creo que de momento me podre apañar con esto... ¿¿Alguien tiene alguna idea mas..?? O conoce una aplicación de este tipo que este mejor o sea mas completa...??

Hola gente, a ver si me podéis echar un cable, tengo un problema de lo mas singular... Esta mañana me han cambiado el móvil en la empresa.. un Nokia 6230 por un Motorola Z3 Negro mate nuevecito.. precioso.. pues bien, después de configurarlo, sincronizarlo con mi outlook etc.. me encuentro dos problemas absurdos pero muy importantes para mi... - No hay campo para notas en los contactos de la agenda; Para apuntar el DNI de mi padre, un mote de un compañero del insti antiguo... etc... (Me jode.. pero casi me puedo apañar..) - Segundo y mas importante... No tiene Bloc de Notas, ni nada semejante, como las tareas del nokia.. o algo donde apuntar información, tal como direcciones de internet, password de sistemas, notas sobre la configuración de un programa.. etc... no hay ningun sitio para escribir cosas... Antes esto lo tenia como tareas realizadas en el nokia... la direccion del FTP de la empresa... la password del TS del servidor, el puerto al que se conecta el programa de gestión de la controladora RAID... etc... Y ahora no se donde meterlo... Alguien me puede ayudar..?? He pensado en quizás una aplicación JAVA que haga algo de esto. pero no encuentro ninguna... Y por supuesto no pienso comprarme por esto una PALM.. ya que siempre me he apañado con el móvil...

Como quien hace una quedada de ibazas o clios... con un par..!!

Los saltos de la fragoneta desde luego son la mejor parte..

Bueno, aun a riesgo de ser Reincidente... os pondré este vídeo... http://www.youtube.com/watch?v=83auuj9BDho&eurl :clap1:

No se, no se, no esque pinga en duda la calidad de eso neumaticos.. que en esas medidas no deben de ir nada mal.. pero no me parece una buea idea... aunque sea neumaticos "Premiun" por ejemplo.. eso no lo va a saber mi padre o el tuyo cuando le den un coche nuevo con esas ruedas... :clap1:

Eso que comentais de los papeles tambien se hace por aquí en Madrid... Para que os hagais una idea circulan anuncios por ciertos lugares donde se ofrecen a comprar Taxi de Madrid cuando los retiran del servicio... Ya os podeis imaginar el chollo de coche de segunda mano... 500.000 km de media, echos en Madrid... A no ser que podamos hacer varias cosas con ellos.. como conseguir papeles y numeros de bastidor... y tambien venderlos a los imigrantes con un lijero afeitado de kilometros... :clap1: :clap1:

jod** que put*da..!!! :clap1: :clap1: Si al menos no te has echo daño.. el caso es ir reparando la maquina.. lo que está claro que las placas de hielo son muy traicioneras.. te lo digo por esperiencia propia.. y supongo que lo podras corroborar.. ni quattro ni leches... como pilles algo de eso.. es que parece que hasta cojes mas velocidad de la que ya lelvas.. es horrible... :clap1:

Yo despues de haber montado en los dos te puedo decir que son diferentes en varios aspectos... el Jeep.. mas americano.. y mas 4x4 para campo... mas alto etc... unos acabados normales.. pero duro... Y el Tuareg.. mas de carretera.. mejor acabado... y no muy amplio por dentro para lo grande que son por fuera... ;-) Lo mejor verlos en persona a ver que te parecen... :clap1:

Espero que no se esté insinuando que semejante personaje sea ministro de interior o algo de eso... madre mia.. que dios nbos asista..!!! :clap1: :clap1: :clap1: Y ya lo dije en otro post.. este tio está apollado por politicuchos.. que ven cifras en una tabla y da igual como se consigan,, viven en su realidad,,. no en la realidad del pueblo... es decir, que si este sñor peatonalizara las autovias españolas... y con solo carga y descarga y vehiculos de urgencia.. y con eso demostrara que reduce los accidentes en un 98% le apoyarian.. son asi de ignorantes...!!!!

Hombre eso ya es mucha tela.. el KIT Evo.. date cuen que cambian hasta las pinzas y se te van mas de mil y pico € bien despachados... Pero si te miras el KIT Extreme... se deja las pinzas originales.. y tambien tiene buena pinta.. amen de relamente estar tirado de precio al tener el mismo que el Tunning hasta fin de existencias... yo estoy encargando uno por mediacion de mi mecanico a ver si me lo traen por menos de 400€ en 312mm

Si es el de tu firma casi seguro 288.. 312 es para motores de gasolina mas gordos. y no se si ya los ponen tambien en los TDI de 170.. y algun V6 gordito de modelos mas altos...

No funciona con Firefox... Luego le echo un vistazo con el IE.. tiene buena pinta. pero vamos lo de los configuradores esque te vuelves loco poniendo opciones.. como las ves.. pues dices.. ala otra mas.. Y no paras de meter extras...

Con un par guantera. nos estas dejando locos... No se como lo haces pero consigues que haya leido mas historia en 15 minutos que en medio bachiller.. será por que salen las palabras Porche, Mercedes, Audi,Skoda, etc..??? :clap1: :clap1: :clap1: <_< :clap1: :clap1:

Moskis, como sabéis eso..??? El Xsara también tenia buena pinta y debía tirar... es mas esas llamaradas por el tubo de escape.. va a ser que no era un HDI de 90cv... Lo de las ruedas ya si que no me alcanza la vista... jajaja.. :cry1: De todas maneras bastante hizo Juan con la inquietud que le trasmitía Javi.. pobre hombre que mal lo tuvo que pasar..

Yo creo que la idea de mi colega básicamente es, válvula N75, filtro.. linea de escape.. admisión.. y escape... Con lo que se quedara en algo mas de 240 probablemente... o cerca... :clap1: Suficiente... luego ya se liara con las llantas.. y frenos...