Jarkonen

Yo tengo el CK3000 y lo llevo dentro del cenicero... perfecto...!!! y el micro donde el retrovisor interior... :clap1: Funciona de maravilla...!! :clap1: :clap1: Bastante mejor que el teléfono BMW que llevaba mi jefe en el M3.. que tenia ecos y ruidos metálicos...

Yo me explico brevemente... Me parece mal.. que se exciban de forma tan publica... quizas menos publica seria otra cosa... Yo tambien pasé por esa edad... pero utilizabamos pistas forestales.. y no se lo enseñabamos a todo dios...

yo tambien creo que sales ganando.. las Goodyear valen una pasta...!! :clap1:

:drool: ¿¿A que jode...?? Es una medida de seguridad del compresor.. para evitar que se congelen las tuberias del gas... A mi me paso pero nevando... fue muy divertido... :ranting2:

CON DOS c***..!!!! SI SEÑOR.. :clap1: :clap1: Me encantan esas motos... a mi en un principio con la 850 me valdria... y mi colega se acaba de comprar la 1200GS de de TRAIL.. que tambien es un trasto de cagarse... aunque a mi gusto mas fea que todas las cosas al lado de esta por ejemplo... Yo de momento solo ando maquinando a ver si al año que vien con mi piso y mi mujer.. recien puestos.. me puedo pillar una Yamaha X-Max de 125i... apra ir al curro y a la compra...

como ya no teniamos ladrones de coches apenas.. pues ahora con las bandas... ya debe de haber hasta competencio o ranking de haber quien roba mas... :clap1:

Pues yo realmente un poco de todo... El primero... el GSI.. fué directamente heredado... Mi Primer coche comprado el Cordoba.. con una ayuda de 1 millon.. el resto me lo financié yo y lo pague en 4 años... Despues el A4.. y el Toledo... me los he pagado yo.. el A4 de segunda mano por 18.000€... y el Toeldo nuevo por 20.000€... uno a 3 años... y el Toeldo a 6... aunque el Toledo me aburri de la financierá y di hace ya tiempo un pago de 11.000€ y cancelé el credito... :ranting2:

Hola, nosotros tuvimos esa misma duda con el Passat 1.9 TDI 100cv... mas que nada.. por que es TAXI y en Madrid centro... asi que a lso 22.000 km.. ya estaba pidiendo a gritos el aceite nuevo... y eso que mi padre conduce como una abuelita... pero ni con esas.. en ciudad es ciudad... asi que evidentemente optamos por los cambios cada 10.000 km con aceite 5W40.. ya que al ser taxi.. podria tener una vida mejor el coche... y ya 15.000 km es correr demasiados riesgos para este tipo de coches... que si pueden llegar a hacer que un motor diesel ya no tenga nada de compresion y ni arranque con solo 650.000 km.... Asi que yo creo que con 5W40 cada 15.000 para una vida normal esta bien... y sino pues cada 10.000 como este... ahora tiene 260.000 km .. y sin problemas... sigue tirando ademas con su caudalimetro de serie... y una valvula EGR cambiada.. aparte del embrague... y varios juegos de pastillas de freno y neumaticos...

Totalmente de acuerdo.. el mio tambien pone a los 180.000 km.. es un AUQ... pero lo mas seguro es que la cambie en la revison de los 120.000 km...

Hola, se perfectamente de lo que estais hablando... el mio tambien lo hace.. pero ojo...!! a mi ya se me rompió una vez... Me explico: Efectivamnete por las mañanas entra la bomba esta de aire y tal... y se la oye.. sobre todo en el garaje un poquito... incluso cuando sales a la calle con las luces puestas... normelmente en el primer semafor sule olver a entrar unos segundos.. pr que se nota en las luces del coche y el ruidillo si estas atento.. Peeeeero.... Cuando esta pieza empieza ha hacer mas ruido de lo necesario.. es decir que se la oye perfectamente desde el coche... algo falla... y es que tambien se puede romper.. Yo lo llevé por que hacia mas ruido de lo normal... es decir mas que los dos años anteriores... y los 60.000 km antes... (ya que mi rutina de arranque es la misma todos los dias). Efectivamente, en la SEAT en cuanto lo miro el jefe de taller... lo mecanicos no sabian que era... dió con ello a la primera.. cambio la bomba esta de aire secundario.. me conto eso que poneis del ELSA... jajaja, ahora se de donde se sacó la explicación. y tan contento.. el coche funcionando perfectamente otra vez... es decir, funcionaba bien, pero hacia ruido eso el primer minuto.. luego en caliente siempre ha ido sin problemas... Peeeeero.. que casualidad... que a los 10.000 km.. se me haya muerto la sonda lambda del catalizador... on creeiss..??? Puede ser casualidad.. pero puede que los meses que estube así acortara la vida de esa pieza... P.D: Hacer hace ruido.. pero cuando haga mas de lo normal que hay echo siempre.. llevarlo al taller...

Tambien otra cosa es cuando todo va bien, y aparece una mala rotonda desierta por la noche... y entonces el testigo empieza a parpadear como un loco en le salpicadero hasta casi quedarse fijo... eso es que se está ganado el pan en esos momentos... para que no acabes contra un muro..

Mejor las primeras del AUDI.. pero pongas lo que pongas.. quitales el escudo del buje... que no ponga AUDI en un coche Italiano.. aunque sea ese peazo barco...

El mio de 150 ya pillaba 245 de marcador, unos 222 reales... o poco mas... pues ese.. algo mas aun... ponle los 230 y pico reales... lanzado claro está...

Efectivamente su velocidad es esa.. pero ten cuidado conde lo pruebas... ya que veras la aguja hasta los 250 como bien te dicen.. que de navegador seran esos 238 mas o menos... El Toledo con 200cv reales coje unos 233 de navegador... 250 en el cuadro de mandos...

Lo dicho como las veis..?? http://www.hankooktire.com/spanish/uploadf...90436502412.PDF http://www.hankooktire.com/spanish/product...etail.asp?pid=2

Yo tambien hago poligonos de noche.. :-D asi que descarto las yokohama y seguiré con las potenza que llevo y pondré otras iguales... :crying_anim:

Veras me da un yuyo de PM... el tema del dibujo en espiga o flecha.. en el A4.. tuve problemas con unas Avon zz3 o zz1 no recuerdo.. el caso es que el coche se iba a laizquierda y tal.. despues de dos paralelos.. un viejo mecanico de parla... charlando con el va y me dice.. que eso es por el dibujo que estos coches con las suspension que llevan.. caidas y demas cosas raras se van con esos dibujos.. puse cara de poker.. y me fuí.. al poco despues puse las continetal delante que era sportcontac2 de raya recta.. y las avon detras.. y problema solucionado todo perfecto... Salvo que mi idea.. era llevar direcionales delante... y cosas de rayas detras... y me salio el tiro por la culata.. y desde entonces.. la he cogido miedo... ademas el toledo si lo sueltas.. incluso con paralelo.. tiene cierta tendencia al carril de la izquierda como el dueño... Asi que no me atrevo por supersticion a poner ese tipo de neumaticos... me molan mas en plan PS2 que no hay en mi medida de michelin.. por ejemplo.. o las propias potenza que llevo ahora... de ahí el modelo este de C.Drive de Yokohama...

Hola he buscado por ahi y hay un par de post que las mientan.. pero nadie las ha llevado... ¿¿Que os parecen...?? http://www.planetayokohama.com/es/home.html http://www.pilotyres.ru/upload/tbAC01%20C.Drive.jpg A mi me gustaria unas A048.. pero ni las vende en españa.. ni creo que realmente las lleguen a homologar.. demasiado deportivas... Ahora mismo llevo Potenza RE050A.. muy contento con ellas.. probablemente repita...

Yo he votado por el chofa.. lo siento.. pero me veo en la obligacion de que mientras se pueda pagar bastante gasolina con esos 2800€.. que rule la 98... ese sonido... y esas estiradas en tercera...

Ok, tomo nota.. ANYDVD.. todo en uno... por un lado... Y DVD Shrink + DVDFab Decrypter por otr para cosas mas complejas o dificiles de copiar... o bien solo el DVD Decrypter... jeje.. Gracias, sois unos monstruos...

Lo mejor es medirla con un navegador... por ejemplo un TOMTOM... y veras que pasan de 230 reales... Eso si cuidadito con las pruebas...

Hola gente... Tengo por aqui a mi jefe dando vueltas.. y dandome la brasa a mi sobre el dvd shrink 3.2 que al parecer ya no es capaz de copiar/backup las ultimas pelis en DVD.. deben de haber cambiado de sistema anticopia... ¿¿Que programa utilizais vosotros...?? Este lo tenia yo antaño.. ya que le metias la peli por un lado... y por la grabadora salia una copia perfecta pulsando unpar de botones solo...

Me encanta el S6... que bicho.. que estilo, que deportividad dentro de una berlina.. es perfecto...

Pues hombre tal y como lo cuentas diria que tienes razón... peeero... no solo son esos los motivos y hay mas cosas con las que ayudar a reducir ese numero de muertos... incluso sin tener a la gente acobardada al volante.. que tambien es una medida efectiva... evidentemente. Por ejemplo, leyendo la revista de trafico editada por la pripia DGT... vienen cosas tan interesantes... como las siguientes: - Empleando las duces diurnas en los coches se ahorrarian cientos de victimas.. (no recuerdo el numero) - Incluyendo el ABS como equipamiento de serie obligatorio... - Incluyendo el control de estabilidad ESP en todos los coches de forma obligatoria como se ha echo creo ya en EE.UU tambien se ahorrarian cerca de 400 muertos creo.. al año... - Cursos de conducción, (al hilo del examen de conducir que decias...) En Asegurartor la gente joven (18-30) tenia un 35% menos de accidentes que el resto de gente de las otras compañias despue de recibir el curso obligatorio de conducción que nos daban... esquivando cosas... frenando, etc... Y seguro que me dejo alguna que otra cosa en el tintero... com podeis ver... lo de tener a la gente bajo una ditadura (DGT) es una de las muchas soluciones que habia.. y se podia a ver tomado en otro lugar.. despues de aplicar el resto de soluciones...

A mi eso me pasaba en el A4... y eran los sineblock de la suspension... al parecer unos tacos de goma qu estaban añejos... <_<