Jarkonen

Hola, lo que dices es bastante normal... fijate en todos los coches de gasolina sobre todo por las mañanas y en invierno... Es agua de la condensacion del tubo de escape al calentarse... De echo esto es lo que hace que al paso de los años... los tubos de escape se piquen... no ha si en los diesel que duran mas... y la condesación que producen casi la hacen barro con la carbonilla que desprenden... por lo cual se protejen mas...

Yo juraria que eso es igual que lo que hay en la castellana... son para ver si te saltas el semaforo en rojo... e incluso si lo haces en verde a mas de 50 km/h...

mmm.. lo de soñar a cama vieja no siempre son los amortiguadores.. sino los sineblocks... estos de goma qu hay por donde los amortiguadores.. que estan echos migas y suenan... pero vamos.. si los amortiguadores no estan mu pa ya... pues ya sabes lo que toca... Bilstein.. por ejemplo... ;-)

mmmmm.... en un principio no tiene por que haber petado... la cosa es que tambien todo necesita un tiempo... y en ciertas condiciones creo que el neumatico si puede llegar a derrapar... hasta que entra en accion el ESP.. que realmente no es este.. sino el ASR o control de tracción... que es el que se encarga del derrapaje... aun así... coje.. tevas a un sitio con arena o gravilla... y sales quemando rueda a ver que hace... haz la prueba con ESP y sin el.. desactivandolo con el boton a ver si notas la diferencia... Con el puesto deberia de parpadear como un loco en el salpicadero al salir quemando rueda... ya que este indica el funcionamiento conjunto del ASR y el ESP...

Pos hombre... lo mejor de todo es comprobarlo directamente con un GPS... y veras que en el grupo VAG suele rondar el 10% aprox de error... es decir a unos 110 de marcador.. apenas si llegamos a los 100-102 km/h reales... unos 180 de marcador.. son unos 172 en el GPS... Peeeerrooo.... Si tu coche por ejemplo es del grupo PSA... vease un 206 o un C3... el velocimentro es casi exacto... es decir a 170 de marcador.. el GPS daba 168-169... km/h... Asi que no fiarse de que todos marquen demas... lo mejor medirlo con un GPS de un colega o algo.. para tener una referencia exacta...

Esto es como todo.. es cuestion de utilizarlo sabiamente y de forma prudente... por que lo que se dice tener tienes mas razon que un santo... Y el pie derecho sabe dios donde lo tienes a la hora de frenar... yo por eso solo lo utilizo cuando voy relativamente despacio... 100/120... y con poco trafico... vamos casi nada... en campo abierto.. sino no me gusta demasiado.. por la inseguridad que me crea no tener el pie cerca del freno...

Vamos resumiendo... que o las trae el coche de serie o te dan por culo... y encima cuando se gasten valen un güevo... Pos vaya... pensaba que lo habian echo un poco mas para el alcance de todos por aquello de añadir seguridad... pero vamos que será com el ABS y el ESP.. de aqui a 10 años... todos los coches las llevaran...

Hola, ya he visto varias veces por ahi el tema de las ruedas Run On Flat... El caso es que he pensado si se podrian poner esas ruedas en cualquier coche... y la verdad es que no parece muy trivial... Aqui por ejemplo aparecen los coches que las llevan de serie... http://www.runflat-system.com/rft_e/rft_c_e.html Pero si buscas para uno viejo no aparecen esas ruedas... ¿¿No se pueden montar en las llantas normales..?? ¿¿Que hay que hacer par poder poner ruedas de esas en un coche normal..?? :cry1:

Hola a todos, pues eso.. hace 5 minutos me ha llegado un virus por bluetooh al movil... Me ha aparecido el mensajito de que si queria recibir datos del Nokia 6630... y le he dicho que si.. pensando que era algun compañero o algo... y al recibir le fichero he visto que era un fichero.sis bastante sospechoso... asi que le he dicho guardar en vez de abrir... y lo he metido en la tarjeta de memoria, no en la memoria del telefono.. guardandolo como .jpg para ver si era una foto... ya bastante mosqueado... he conectado el telefono un 6230 al portatil... y he mirado que aparecia como raro el fichero dentro de la tarjeta... y al intentar copiarlo al portatil.. sin ejecutarlo ha saltado el antivirus diciento que era un: SymbOS/Commwarrior.B Y claro lo ha borrado el antivirus directamente... acto seguido lo he borrado de la tarjeta tambien... y sin problemas... no obstante he comprobado que mi movil no va con Symbian.. por lo cual no habia peligro... pero si lo tubiera entonces lo puedes ejecutar e infectarte... Os dejo un par de enlaces... http://www.symantec.com/avcenter/venc/data...mwarrior.b.html http://www.vsantivirus.com/symbos-commwarrior-b.htm P.D: el otro dia en el Salon del Automovil tambien me llegó un fichero del WV-EOS... y era una foto del coche de propaganda... :clap1:

Bueno aquí os pongo el enlace del video... http://rapidshare.de/files/22514485/Pere_N...6_TVE1.avi.html Por cierto hay que darle al modo FREE.. y luego ya sale la descarga...

Hola a todos... tengo la entrevista grabada en MPG.. si os interesa.. o alguno no la ha visto la puedo colgar para que os la bajeis.. son 56 megas de video... Yo aun no la he visto.. pero solo con verle la cara me pongo malo...

Alguien puede capturar un video o algo para verlo...??? Espero que le den su merecido... :cry1: Utilizando por ejemplo datos de su propia revista de la DGt.. donde afirman sin temor ninguno que el lelvar las luces encendidas de dia disminuiria en unos 300 o mas muertos al año.. así como llevar el ESP de serie en todos los coches unas 400 vidas se salvarian... !!!Y a que c*** esperan para hacer estas cosas realidad y dejarse de tanto criminalizar a la gente..!!! :cry1:

Muy mal, chicos muy mal.. Vais a salon del automovil y os poneis a ver coches... muy mal echo.. lo que hay que hacer es montarse en ellos para conducirlos o copilotarlos... entonces ya es otra cosa... :cry1: Yo me apunté en el stand de Nissan para un cursillo de 4x4 donde te dejaban darte una vueltecilla al minicircuito de obstaculos conduciendo tu mismo un Pathfinder DCI.. toda una experiencia curiosa... y ademas d esto me tocó por rellenar un mail cuestionario de estos de publi un par de vueltas a un circuitillo a las afueras del recinto con Mark Blazquez en un Patrol GR de competi... http://www.markblazquez.net/palmares.asp :cry1: Entonces es cuando hubierais visto el Salon con otros ojos... por que la verdad los pabellones y demas un poco flojo.. cualquier cosa que cueste mas de 20.000€ cerrado a cal y canto.. y ala, a camelarse un comercial para que te lo enseñe... na un poco rollo..

Yo unos 440 hasta la reserva... :blink: Aunque ultimamente y mas desde que echo la 98 de Shell llego hasta las 480 sin problemas... y si hago carretera.. ya como hoy he llegado a los 540 km y sin llegar a la reserva... todo un record para mi.. :cry1:

<_< Odio este tipo de noticias... Tubo que ser un golpe tremendo.. dentro de un trasto de esos apenas si te puedes mover.. Lo se por que este finde monté en un Patrol GR de cometición y es una jaula de barras de acero...

Vaya, no se por que será pero este tema me interesa bastante... <_< Yo tambien llevo los 312mm de serie en el morro del Toledo... y empiezan a tener unas rebabas mas que impresionantes... despues de aguantar sus 44.000 km de rogor a las pastillas de serie... y ahora ya tienen 61.000 aunque llevando Galfer algo mas blandas... Pero aun así entre el color rojizo que suelen tener y lo gastados que estan no se cuanto aguantaran... La verdad es que hasta el momento no habia oido hablar de esa marca de discos.. no se nada de ella... ¿¿Podeis poner la WEB..?? ¿¿Son perforados..?? ¿¿Rayados tal vez..?? ¿¿Lisos..?? Yo en un principio con que me salgan como los de serie o mejores me doy con un canto en los dientes... por que lo que si que he notado es perdida de mordiente con las pastillas Galfer Rojas.. a las de serie... (que se comian asi mismas y al disco...) Con los traseros no tengo problemas... ya que son bastanet gordos y ademas ventilados.. cosa bastante rara en estas potencias...

Vamos a ver, esto es como todo.. si algun alma caritativa me lo financia.. pues no problemo... o como coche de renting por ejemplo... mola... :blink: No, ahora en serio... por dentro es bastante futurista.. y bastante de plastiqueta tambien como diria mi jefe... O esa impresión me dió a mi cuando me monté en el... Pero vamos el trasto mola mazo.. y es precioso a mi parecer claro. <_< Si puedes enchufarle chofa sin problemas... y te gusta el interior.. yo lo veo una buena eleccion precio/calidad/cosas... Cosas-> Motor V6, cambio automatico, etc...

Cual ha sido mi sorpresa esta tarde al ir a cruzar una calle cuando me encuentro esto... Es un Xsara Picasso gris oscuro.. matricula xxxx-DTG con tres policias de movilidad de estos de madrid dentro.. dos delante y uno sentado en el centro del asiento trasero.. sin cinturon de seguridad ninguno claro está... el de la derecha maneja el radar con una pantalla y demas trastos encima del salpicadero... delante del coche podemos ver a duras penas.. (foto del movil) que la placa de matricula está cambiada de sitio (cosa ilegal) para dejar paso al tubo que contiene el RADAR... mas un pequeño antiniebla amarillo en la parte de abajo que hace las veces de flash... Asi que imaginaros la situación.. si el taxi arranca y mete segunda a mas de 50... ya tiene multa... Estaba esta tarde por General Fanjul y la Avenida de los poblados... a pocos metros detras iba un Nissan Terrano de la policia municipal.. no se si casualidad... o es el que te echa el guante...

No me jodais con las llantas..!! A mi me dan eso y me meo en todos vosotros.. aunque lelve llantas de 18 en chapa pintadas de negro como las de los taxis... es que me da igual... Te metes dentro, metes la directa.. le pegas el pedal a la tabla... y a tomar por culo todo... :clap1: :clap1: Menudo bicho... tiene que ser una experiencia religiosa llevar eso entre las manos... Tu, el motor... y el sonido del remolino de la gasolina dando vueltas en el deposito como si hubieras quitado el tapon del bidé.. Pa vernos mataó... :clap1:

Si señor, estan chulisimos... B) Por cierto, sabeis que tambien hay bombillas sueltas para los intermitentes y lueces de prosicon echas con LED´s en vez de bombillas propiamente dichas...???? Las vende en algunos Aurgi creo, de Alcorcon por ejemplo... dan buen resultado por ejemplo para las motos que las funden por las vibraciones..

Pues yo os voy a contar mi experiencia por si os sirve de algo... La semana pasada llevé el coche a la revisón de los 60.000 km a la SEAT de siempre... donde previamente habia pedido el KIT del Tempomat para el Toledo.. Ya que en los Sigma podia ponerse como opcion no así en el Sport... Total, que llevo el coche, y por la tarde me comentan que ya está todo montado y la revisón echa, pero que falta probarlo y que no me lo dan hasta el dia siguiente.. Jueves por la mañana.. al final se pasa todo el Jueves y me comentan que mi coche no traia preinstalación como otros y que eso requiere mas cablecitos y algo de cahpucillas para que tire.. y que lo estan probando y da error la centralita y no va... Pero que el Viernes me lo dan con el o sin el... :cry1: El Viernes finalmente em lo dan ya funcionando.. le pregunto y me comentan que cuando lo iban a desmontar se dieron cuanta de que un cable estaba mal... y que lo sustituyero/resoldaron/encintaron y que ya funciona sin problemas y perfecto... Bueno pues vamos a verlo... Efectivamente la nueva maneta funciona como dios...!!! Mantiene la velociadad.. puede aumentarla o disminuirla desde el propio mando... genial.. funciona a la perfección..!!! B) Resumiendo... Y como moraleja... Eso debe de terner un sito por donde pasar los cables bastante jodido... y si el coche no lleva cierta preinstalación la cosa se complica... Por otro lado, la maneta me ha costado 53€... y la mano de obra 125€... Eso, si con mi factura con dos años de garantia etc.. y sin perder los aun 3 años de supergarantia que me quedan... :clap1:

Pues tu al menos lo has visot a una velocidad prudencial.... Pero a mi hace 15 dias me adelanto uno que era Quattro... creo... cuando yo iba a 200 km/h en la R-4 y casi se me lleva los espejos... debia de ir a unos 230 o mas... la pasada fué demencial... eso sí.. era cuesta abajo... :blink:

Mu completo si señor.. ASI me gusta... :clap1: Yo de los que he probado, he tenido el Shell Helix Ultra pero en 5w40 y era bastante bueno.. sobre todo se calentaba menos el aceite que el repsol... Ahora mismo me veo obligado a llevar lo que me echan en el conce por la garantia y demas... y normalmente en el mejor de los casos es un repsol 5w40 cuando se acuerdan de que se lo he dicho.. que sino me echan el 15w40.. pero vamos tampoco van mu mal que se diga... pero joer.. podian esmerarse un poco mas en dar opciones de acites mejores...

Hay un refran que dice... "Visteme despacio que tengo prisa..." :clap1: Nunca supereis vuestros limites por llegar antes aun sitio... simplemente explorarlos conscientemente y no haciendo el capullo... que ya bastante tenemos con los propios despistes etc... como para experimentar sin querer...

Creo que tampoco se han partido mucho la cabeza el jurado para elegir los mejores motores... El mas bestia... el V10 de BMW... y el mas molon de cosas... el TSI de 170cv... hasta mi novia eligiria esos motores entre otros muchos...