ethan113

Esta manana al salir de casa tenia el nivel en su sitio al lkegar al curro tiene un mm menos de nivel. Eso es lo q esta claro como el liquido q pierde jeje pero dios te oiga !!! Tambien podria ser que lo perdiera por algun manguito mas cerca del motor pero esq claro ahi no se ve una m****!!! Pero claro gotearia.... Aunque claro como suda un poco de aceite se mezclaria con el aceit y no se notaria digo yo... En fin... Me rindo... Voy a hacer la prueba de pren q de momento es lo mas claro q tengo. O invocar al "churro" que todos llevamos dentro y meterle mano al tema, pero no se q me puo encontrar .... Y si puedo jod**lo mas... Lo q esta claro es que lo quiero mucho y q seguira conmigo siempre!!! S2 Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Oops eso no... Gran idea!!! En cuanto salga del curro pruebo. Pero una cosa si vuelvo a quitar tampon desoues del aceleron se vuelve a ir la presion no? La presion la miro al tocar manguitos o a ojimetro con el psiii del vaso? Gracias!!! Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Me parece a mi que voy por el mismo way!!!! Pero q tio esto no me pasa dos veces !!! Ah se m olvidaba no esta obstruido era el termostato. Ahora circula bien. Bueno entonces por cierto hacerlo yo es mu dificil o que, esque pueden ser mil cosas no? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

He arrancado en frio con el vaso abierto y acelerado y nada no veo burbujad ni nada ni sube ni baja. La cala impoluta. Lo unico el tapon del aceite ayer lo mire y tenia fijandome mucho una mancha blanquita en forma de fisura pero muy pequena que si entendiera me habria sacado de dudas pero como no pues no se si es definitivo pero mas que mayonesa era aceite manchado ahora esta bien como siempre como la cala puff . Aqui no se pueden decir tacos no? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Pos ala por hacerle caso al put* gil***ollas que no tiene otro nombre de mi ex-mecanico de confianza a tomar x culo!!! Me daba fallo la temperatura del cuadro es decir me media mal o claro estaba mal el termostato y media bien. Pero yo no soy mecanico cuando hace poco me cambio el aceite se lo dije oye tio algo va mal no mide bien temperatura y me dijo yo lo veo bien tarda mas de la cuenta pero mide bien , yo pense nain porque yo conozco mi coche y tarda mucho en marcar 90 pero si lo dice el que sabe mas que yo pos na. El otro dia se me encendio el check de la temp del agua le rellene liquido al radiador y pierde no mucho pero pierde. Ya me acojono yo no me fio y me pongo manos a la obra ... Termostato cascao parte arriba radiador caliente y abajo fria, lo cambio y vuelvo a ver la temperatura como tenia q estar siempre pero al no abrir el termostato los tengo de cobarta ... He pribado y no se ve aceite en el agua ni al reves ni burbujea ni na pero pierde liquido y no se ven fugas x ningun manguito del radiador. Y como no ha estado refrigerando bien seguro se habra jodido... Entonces a pesar de que me guieis un poco.... Hacer culata es mision imposible para un no mecanico , ya que ahora no puedo pagar mas de 400? O se puede hacer? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Y no sabreis cuanto piden no? Yo estoy interesado pero depende de las pelas claro S2 Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Gracias ahora me quedo mas tranquilo!!! Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

gracias nuevament Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Kikinet gracias otra vez cuanto se aprende aqui !!! Hay algo q no logro entender a pesar de vuestras explicaciones perdonad y espero no molestar por preguntar... hasta que no paso de 1000 rpm el alternador no carga ya que tengo el ralenti en 500 esto digamos como se come? No es correcto verdad? Es decir segun he leido de churro y otro compa� el puente esta roto. Pero si hay algun diodo mal no deberia darte los casi 14 v nunca no? Es decir porque al acelerar si funciona? Solo tengo en leds velocidad rpm gasolina y temp esto puede afectar? Nota importante: pregunto para entender no para desmerecer, asi que espero q nadie se tome a mal nada please!!!. S2 a todos Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Con que falle uno (de los 6) de los diodos ya pierde potencia...o una fase del estator, o el bobinado del rotor, o un corto a masa Pues no me he peleado con el/los alternador/es... Enlace Al que empezo el post: El terminal que conecta el alternador al cuadro tendrá algo que ver para que cargue o no. "Activará" el regulador. Vaya gracias por la info no tenia ni idea que el cuadro activara el alternador me quedao a cuadros. Y enhorabuena x tu brico no lo habia visto y mira que busque ... Creo que ya tiene poco sentido que ponga otro de lo mismo, me lo he mirado y aunque son otro modelo bosch en lo importante son lo mismo solo se diferencian en una helice que tiene mi modelo para refrigerarlo por lo demas.... Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Porque arranque y medi el voltaje en la bateria y era de 11V escasos. :o Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Romulo si no me equivoco las escobillas transportan la corriente de la parte movil la "esfera" que gira y produce la corriente a fuera o adentro ( no se como funciona este)del alternador para que puedas conectar los cables. Estan tocando el eje de giro y asi contactan con el exterior. Aunque lo sabes el regulador lo que hace es aunque el alternador gire a mas rpms te da siempre el voltaje estabilizado a 14. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Kikinet por cierto si no carga al ralenti que podria ser si no? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Bueno chicos yasta listo...acabo de terminar. Me ha pasado una cosa q no entiendo ... Me queao a cuadros. Justo termino de montarlo conecto bateria arranco y no funciona, acelero hasta 4000 rpm y claro seguia sin funcionar, desesperao me arrepiento de todo lo q he hecho y de los 50 euros q me ha costado la broma,sin mas q hacer que darme x vencido, pienso q estaba todo bien , que no se me ocurria que podia pasar , conecto el cuadro que como sabeis lo estoy cambiando a leds y no lo tenia conectado y voila arranco y me da los 13,7 V . Mi cara era una mezcla de felicidad e incredulidad nunca vista, sabe alguien q pasa con esto, no entiendo nada , si he hecho algo mal o yo q se, me dejara tirao otra vez? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Muchas Gracias a todos romulo, electrotelco, pren, kikinet, churro ya lo tengo todo lijadito y limpio a la espera de recibir el regulador cuando me llegue lo monto le pongo rodamientos y os cuelgo fotillos... S2 Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

A ver... no creo q sea del cuadro porque he cambiado de momento gasolina velocidad rpms y temperatura , el resto no. Debemos tener en cuenta que me ha dejado tirado y sin bateria, y que al arrancar el coche con otra bateria el voltaje en la mia bateria era de 9V, con lo que el akternador no enviaba corrient, con lo que creo no tiene nada q ver aqui el cuadro no?. O no pillo algo!! Y si una de las escobillas estaba lista pues... De todas formas no te digo que al pasar de 3000 rpm y cargar no dejara de hacerlo en un rato , ya q no se me ocurrio por motivos obvios hacer esa prueba.si tu arrancas el coche el alternador debe cargar la bateria no? En fin... En cualquier caso sea lo q fuere voy a aprovechar y hacerle todo eso. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Si lo he pensado la verdad y sigo pensandolo, pero este la verdad que ha fallado por las escobillas que tenia una lista del todo, y segun lo he visto a parte de los rodamientos q estan tambien tocados , el alternador a nivel interior esta bien. Por lo que creo q si a parte le cambio regulador, y lo limpio y lijo, tengo alternador para bastant tiempo. Pero no lo tengo claro, que pensais? Es mejor cambiar? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Pues nada esta mañana despues de 22 años sin ningun fallo he tenido q llamar a la grua. El alternador no cargaba bien y como ha dado la casualidad de q estaba cambiando a leds las luces del cuadro no ne visto ningun testigo de alerta y ala tirado me he quedado. Despues de conseguir arrancarlo con otra bateria porque se habia liquidao la puesta he mirado el voltaje y marcaba 9 voltios en lugar de los 13 que tiene q dar x lo q el alternador estaba ploff volvia a funcionar si pasaba de las 3000 rpm pero claro hay q arreglar asi q me he puesto a desmontar alternador, he pedido el regulador y los rodamientos, estoy lijando un poco todo el oxido y mañana cuando reciba las piezas a montar y ver si va todo bien. Hay algun brico del cambio pero no de la reparacion asi que colgare fotos del proceso. S2. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Si lo he puesto todo con leds , son de 5mm rojos de brillantes, aunque hay un problema q hay q arrglar para ponerle leds y es q iluminan muy fuerte y se ve desigual, x lo q hay q cubrir los 2 leds de las revoluciones y velocidad con algun plastico translucido blanco para q difumine y quede uniforme, aunque os riais jeje me quedo genial con uno de los actimels jajaja lo estoy contando y me rio yo solo. Pero el resultado es bueno. cuando arregle las luces del ordenador os pongo una foto de como queda todo terminado con leds.Iba a comprar esferas de plasma pero no encontre rojas con el fondo negro como las de tronic, todas tenian el fondo blanco o eran de otro color ... O estilo destroller tipo moma o algo asi creo... Asi q dije pues ala, me ahorro 50 euros... Leds y actimels... Jajaja me faltan los de la bateria aceite abs ..... Pero desmontar salpi ... Todavia no lo he hecho nunca... Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Sip lo voy a poner todo con leds. Tenia antes dos bombillas pero se fundieron... El problema es q incluso con los de 3 mm iluminan demasiado buscare de los de bajo brillo en fin toca seguir probando... Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

bueno lo prometido, antes del proceso podeis ver aunque regular la manchita de la pantalla del ordenador ( justo debajo del 0.0 del consumo del ordenador), al fondo en el centro. durante el proceso como he explicado arriba veis la laminita de metraquilato transparente ( sobra decir porque tiene que ser transparente no?) que empuja el centro de la lamina blanca, asi coge presion y ya nos queda perfecta. aqui veis la dichosa laminita blanca empujada por mi metraquilato, obviamente la altura del metraquilato es medio mm mas que la de la caja blanca sobre la que esta para que empuje bien. depues de ponerla le puse dos gotas de cola termofusible para que no se mueva y listo pantalla para siempre... por mucho calor que haga. os pondre una del resultado cuando arregle lo de los leds porque al ponerle de 5mm la luz es demasiado fuerte y se nota un punto rojo, voy a probar a ponerle de 3mm o quizas a ponerle otro filtro translucido blanco delante para difuminar mas la luz. os cuento s2

Buenas!!! Ya lo he conseguido y ha quedao perfecta, lo q pasaba es que el trozo de plastico translucido blanco detras de la lcd solo tocaba en las cuatro esquinas por lo q se despegaba y el liquido se iba por ahi le he puesto un trozo de olastico transparente apoyado entre el espacio de las dos bombillas y el centro del plastico blanco , este empuja a la lcd en el centro y ya esta perfecto , y he aprovechado para meterle leds. Pero iluminan demasiado jeje voy a ponerle de 3 mm a ver si queda mejor la iluminacion. La calent como me dijist pero si no le empujaba en el centro volvia abrirse x la presion en las 4 esquinas. Mil Gracias x tu ayuda. Manana subo una foto antes del proceso durant y despues Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Pues ok me has convencido ,pillare una de nuevo a ver si dura mas de dos dias... como se me han estropeado ya dos veces los diodos pues puff... y teniendo en cuenta lo q pesa el de ahora ganaria un par de CV minimo con el nuevo sistema jajaja Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

un dato para quien no lo sepa, las pantallas de lcd, a veces se pueden arreglar dandole calor con un mismo secador vale y apretando con los dedos los 2 cristales por que lo que las pasa es que se despega la lamina que lleva dentro. alguna e arreglado asi, y en concreto una de ordenador de abordo como estas y todavia dura....hasta que se despegue otra vez supongo.... intentaré a ver que sale... mil gracias

puff lo intentare por ultima vez si no ... hare algo con chips !!! era de 215ºC verdad? esque la original vete tu a saber ande esta!! y la quemada pues no esta pa leer nada.