xaviertga

Yo de ti les habría dejado un autógrafo con una llave,en todo el lateral del coche, para que sepan que tú también eres famoso

Otra negra para Barcelona !!!. Perdón, otra de color negro :claugh:

Mar, tu próximo Audi, un Q7 con una viga de acero en el parachoques trasero y una pegatina que ponga: Imbécil, Stop a la vista .

:claugh: Tengo que graduarme de nuevo la vista. Había leído : Los primeros 50 pedidos son gratis. Un saludo.

No seais tan "kbrones" . Imaginaos que hace socio al cuñao, empieza a ver la de bricos que teneis montado en el subforo A5 y se vuelve lokoooo o se deja la nómina de 3 meses en mod's y su parienta lo abandona por cuidar más del coche que de ella !!!. :claugh: Suerte que es Navidad. Este Kbroncete también opina que hacerle socio del club y meterlo aquí en este foro es un regalo que no es nada caro y que además perdurará en el tiempo

Cuantos Kms hace que cambiastes el disco de embrague ?

Otro más para Barcelona. :claugh: Felices Fiestas !!!

Si me ayudais unos cuantos compis del foro, amos al salón de Ginebra y .............. mangamos el de exposición pa quitarnos el mono y nos acercamos a Nurburgring a imitar el del video. La verdad es que la espera se hará eterna, pero creo que merece la pena

Como te hagan la prueba de gases en la ITeuve y le de por pisarle a fondo, chamusca el sensor . Igual os tumban por el sonómetro en el escape, que esos 600 CV hacen una sinfonía que ríete del Beethoven . Eso si, cada 6000 Kms, embrague y neumáticos nuevos :cry2: Debe ser la o**** que patinen las 4 ruedas a la vez en la salida, o igual se queda parado el coche y el embrague patinando ?

Estasseguro de toda esta información???tenia entendido que el motor seria TFSI. La verdadque veo un poco absurdo hacer un RS4 nuevo con el motor y mecanica del "viejo"... Si le ponen el V8 4.0 biturbo del S8, el de 500 CV, tampoco me quejaré . Si es el V8 4.0 biturbo de 420 CV, la cagamos. Y si es el V8 FSI de 450 CV del RS5 y le quitan unos cuantos Kilitos al niño para que acelere más, tampoco me quejaré. En el curso Progressive RS en Castellolí había una tanda con los RS5 y claro que comparados con el R8 V10 no era lo mismo, pero no defraudaron en absoluto Un abrazo Kua y a ver si coincidimos en algun otro curso, que ya esta el tema a punto de nieve :claugh:

El peso también es muy importante, y bmw suele aligerar sus carros. No es sólo cuestión de motor. El RS5 pesa unos 1800 Kgs respecto a los 1675 de M3 . Entonces tú eliges si quieres un deportivo a secas o un deportivo multiuso ( confortable 100% para el uso diario ). De todas formas ............

No me imagino qué pasaría con las velocidades legales si alguno de nosotros llegara a presidente del gobierno. Almenos habría más consumo de carburantes y más recaudación de impuestos , aunque la recaudación por radares caería en picado

El futuro RS4 b8 ya es presente . En principio se espera la presentación oficial en el próximo salón del automóbil de Ginebra, en marzo de 2012. Parece que de momento sólo saldrá con la caja Avant y con la misma mecánica ( motor y tren de rodaje ) del RS5 pero con el reestyling del A4 2012. Según el post de nuestro compañero Finch, calzará unas nada despreciables 275/30/R20 y como apunta Domin, ya se le vio en prácticas en Nurburbring, así que solo falta desear unas felices fiestas :claugh: a tod@s y pacienciaaaaaaaaaaaaaaa :crying_anim:

:clap1: Buenos recuerdos. Ahí se aprecia lo cerquita que están los muros y la preciosidad de circuito. Pena, penita, pena no poder oir el rugido del V10, pero la próxima vez será. Felicidades por el video

Gracias Sergi por el enlace. Un abrazo

y cuando se jod** las baterías, tiramos el coche y compramos otro, que saldrá más barato que cambiar baterías

Pues dile que pague él los 300 euros, que el precio es el pactado y no 300 euros menos. Si no, que te pague en efectivo y vas con dos o tres colegas y haces el cambio de nombre en tráfico justo después de que te dé la pasta. Quedais en tráfico y haceis la venta y el cambio de nombre en el mismo instante

:crying_anim: Me acaba de invadir la morriña. http://www.marca.com/tv/?v=Y1y5dOK6C1K Cuidadín, que engancha.

sep, pero cuando hay nieve, los mercedes se cagan

Ya te contesto yo. Eso es, o eliges dia, o si lo prefieres el que te asignen Ahhh,vaya yo pensaba que era durante 5 dias esas 4 o 5 horas cada dia,pero no un solo dia 4 o 5 horas.... Gracias! Como ya te han contestado perfectamente, tan solo añadir que ya nos gustarían cursos de 5 días en España! Cada vez que vamos a los cursos, en el apartado Sugerencias, ponemos que el curso dure todo el día, pero no cuela

Con el Vagcom enchufado, si lo prueban en el taller , les chiva cualquier anomalia de encendido. A mi me fallaba una bobina y el Vagcom avisó de la que estaba mal. Sustituir bobina y a funcionar de nuevo. Saludos y suerte

110.000 Kms y sigue empujando de put* madre. Gasta un poco , si, pero cada vez que le piso suena a música angelical. Problemas de motor ? una bobina en casi 8 años. Otro tema es que tuve problemas con el alternador o con el tiptronic, pero es tema de uso. Son coches de calle, rápidos, no coches de competición, y a veces les exigimos demasiado. El consumo de aceite, normal, no estoy cada mes mirándole el nivel. Eso sí, aunque le ponen longlife en el conce, yo lo cambio cada año, y filtros de aire y aceite. Y cada dos años, cambio de bujias y liquido de frenos. Saludos, y ya nos cuentas.

Aún es un prototipo, pero almenos los faros son restyling . http://nordschleifeautoblahg.blogspot.com/2011/09/spy-video-b8-audi-rs4-avant-testing-on.html Saludos