xaviertga

5 - 8P3 801 407 A cubierta ( para modelos con código de producto 2JB / 2JD ) 5 - 8P3 801 407 cubierta ( para modelos con código de producto 2JU ) De todas formas confírmalo con el de material del conce. Saludos

620 ponies relinchando a la vez. Como abras las puertas, despegassssss. Por cierto, con el precio del Kit de repro viene de regalo un Kit de ANTIRADAR ? Saludos

Un par más

Unos videos del Audi Winter Experience del curso del día 18 de febrero: Espero que os gusten

Yo las llamo becas Orgasmus, por el fiesteo y el folleteo, en plan "Desmadre en la Universidad". Ya verás como al final no te arrepientes de que te haya tocado República Checa Saludos

Siempre que pongas unas cadenas en nieve hay que quitar el ESP o el coche se vuelve loco y no avanza.

No es exactamente el mismo motor. Este V10 rinde 435 CV y llega perfectamente hasta las 7000 rpm mientras que el V10 del R8 es de carter seco , llega a más de 8000 vueltas por minuto y rinde 525 CV, pero es todo un pedazo de maquinón. Una bestia disfrazada de corderito http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/deportes/articulo/audi-s6-berlina-carreras-46941.htm :clap1: Saludos

Para cualquier cambio de posición es obligatorio pulsar el desbloqueador de posición, pero lo que no te obliga es a pulsar el freno como en el caso de pasar de P a R,D o S, ya que no se te enciende el chivato con el símbolo de pedal de freno. Puedes pasar indistintamente de D a S o de S a D en autopista para que te alargue las marchas y te consuma menos o al revés cuando llegas al peaje y deseas salir un pelín rápido. Saludos

Si si, antes no se veía ningún Mercedes montado en grua y ahora es normalísimo verlos tirados igual que BMW's a los que les han tenido que cambiar el motor antes de 1 año. O que la OCU te diga que los vehículos más fiables son los Dacia . Cuantas más unidades hay vendidas de un vehículo, más probabilidades de que surjan averías. O es que no has visto nunca un coche de F1 tirado en la salida o en las primeras vueltas de un gran premio, y eso que valen millonadas. Cada cual cuenta la historia como le va , por eso se siguen vendiendo tantos Mercedes, BMW's y Audis, porque será que en el fondo tan mal no funcionan

Buenas, si son SATA de 160 Gb, seguramente serán antiguos, ASI que tienes que quitarle el jumper de Master y ponerlo en Slave. No lo pongas en Cable Selected porque uno de los conectores es para Master y tendrías que ir a la BIOS y decirle que arranque desde tu disco C actual , si no, te arrancaría desde ese disco SATA . Lo más fácil, ponerle los jumpers de los dos discos en Slave y ver si cuando arranca, te los reconoce.

Ahí va algún video, pero con mi super conexión ADSL, es pa habernos matao Saludos,

:drool: Una pasada de día !!!

Las fotos no son mías pero hay foreros que sí les han hecho fotos (y videos)... Son las 2 primeras unidades fabricadas del nuevo SL 63 AMG y ayer fué la presentación mundial. En estos momentos están en un camión rumbo a Alemania. Qué pena Ruedix, si lo llego a saber, le doy al camionero nuestra dirección y se ahorra tener que ir hasta Alemania.

no se por donde sale el olor a gasolina pero creo que si fuera en el escape no entraria en el habitaculo +1 Si hueles a gasolina, seguro que hay alguna pequeña fuga en la zona del vano motor.

Gracias enormes por el gran día que he pasado junto a Ruedix, Jesús74 y Tolo en el circuit. Ha sido un placer conoceros y pasar juntos el día . A ver si consigo un poco de tiempo y cuelgo alguno de los videos de los tests de F1 de hoy. Saludos

Hay algún sitio del circuito donde se pueda desayunar en condiciones ? Si dejan aparcar en el aparcamiento que hay justo a la derecha de la rotonda de entrada al circuit, a las 9:30 en el acceso de la rotonda. . P.D. : Ruedix, dejan pasar cámaras de video a la zona del paddock ? Saludos,

Desgraciadamente, también ocurren hechos similares pero con niños : http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009071700_10_612611__Sucesos-Detenida-mujer-muerte-hijo-olvido-dentro-coche http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/20080726/nino-muere-sevilla-tras-pasar-varias-horas-coche-bajo-sol/240932.shtml http://www.abc.es/hemeroteca/historico-18-06-2003/abc/Sociedad/un-bebe-muere-asfixiado-en-el-interior-de-un-coche-al-dejarselo-el-padre-olvidado-durante-siete-horas_188773.html No se puede estar con la cabeza en dos sitios.

Pues haber dejado a tu mujer que les dijera de to y por 5 euros se te la llevan. Alguno hasta pagaría más y to. Saludos y por 5 euros hicistes lo correcto, aunque joda.

Ojalá costara 86.000, porque a nada que le pongas unos cuantos extras se va a subir de precio, y ya ni hablemos de montar frenos cerámicos y buckets ( que en mi caso los descarto ). Sólo el MMI,diferencial trasero deportivo, suspensión dinámica ( DRC ), blueetooth básico,park system ( normal o advanced con cámara de color ), tempomat,techo solar, opción de llantas en 20" y unos cuantos más que me olvido. Y no hablemos ya si empezamos con la gama exclusive en colores de pintura, tapizados, alfombrillas y demás, que el día que te lo vendes, no te lo pagan. Lo del configurador es una verdadera put*da, porque es tan fácil poner aspas en las opciones que cuando llegas al final, te caes hacia atrás del susto y empiezas a desmarcar Saludos

No sé si será más fácil que me haga una tabla de excel o que alguien nos pase el ETKA con el despiece del S4. Zona alternador: 11/079903137A Correa 18.95 11/079903133R Rodillo 11 90.86 -10% 11/079903341 Rodillo 21.97 -10% 11/077903341 Roldana 49.40 Yo te recomiendo que primero desmonten y vean cual está en mal estado. No se trata de cambiar por cambiar, ya que igual alguna pieza está bien y no haría falta cambiarla. Lo de los descuentos es un cachondeo, porque alguna vez me han hecho un 10, otras hasta un 25 cuando la avería era muy gorda , así que los números por ahí andan. Saludos

Al final va a ser un PRC de día completo, con desayuno, comida y nos pedimos unas pizzas para cenar. Cuando pueda te paso referencias de material y precios de lo que es correa, tensores, etc. Supongo que del motor del S4 b6 al S4 b7 tuyo no habrán cambiado, ya que el motor creo que es idéntico a pesar del restyling. Saludos

Como suele decirse por estos lares, prueba, compara y entonces decídete. Lo mejor es probarlo. Con los CV's que tiene el V8 del S4, el cambio va fenomenal. El único "problema" que tiene es que como lleva convertidor de par, la capacidad de reducir que tiene el cambio es bastante limitada comparado con un S-tronic o un cambio manual con embrague de disco seco. Por lo demás , es un cambio muy robusto ( también se rompe alguno , pero tienes que hacer mucho el bestia ) . El programa de cambio, intuye muy bien tus necesidades, para todo lo demás .......... tienes las levas. Saludos y ya nos irás contando.

Llevo años ahorrando para cambiar la "fragoneta" de la empresa. Si esto dura un poco más, le tendré que aguantar las puertas al S4 con loctite ( pido perdón a los moderadores por hacer publicidad en el foro ). Casi estuve a punto de ponerle los cuernos con el RS3 si no llega a ser por ti, que me abristes los ojos a la luz Sobre lo que dice Climber, pues eso, que si quieres más caña, para eso está el RS3 o el nuevo TTRS Plus ( de 0 a 100 en 4,1 seg ), pero en mi caso me queda un poco justo de maletero para el día a día, aunque para aparcar serán una gozada, y si de vez en cuando queremos divertirnos, pues invitamos a unas birras a yayaTT y que nos dé un voltio y ASI babeamos un poco. Kua, tu también tienes razón, la diferencia de 4,9 a 4,7 seg de 0 a 100 entre el b7 y éste, y teniendo el RS5 y RS3 que le ganan en deportividad y le quitan una décima en el 0 a 100, siendo además el RS3 mucho más económico, pues podían haberse pasado y haberle puesto el V8 4.0T del S8 con 520 CV , pero a este ritmo, dónde está el cielo ? Cual tendría que ser el próximo escalón ? 600 CV ? Lo que para los poseedores del RS4 b7 :drool: es un pequeño salto, para mí es un gran salto al vacío. Seguro que no te defraudaron los RS5 en Castellolí. Creo que lo han dejado en un familiar para papis que quieren llegar rápido a casa . Domin, no te creas que no me entran ganas de pillar unos billetes y acercarme a Ginebra, porque como tengamos que ir con el S4, volvemos pidiendo limosna en las gasolineras para echar carburante. Pero es una put*da ir a la feria, ver el coche, tocarlo y no poder darte una vuelta o llevártelo puesto. Al final vuelves con depresión. ASI que tendré que armarme de muchísima paciencia y a ver si en la Escuela de Conducción y Seguridad de Audi se piden uno y se lo mangamos a Nacho un ratito Seguiremos esperando que vayan saliendo nuevos detalles y como no me gusta la tila, pues unas birricas para hacer la espera más corta. Saludos

Muchas gracias Raúl . Tendremos que llevar al primo google a unas clases de perfeccionamiento de alemán pero se le entiende casi todo. Os paso el link del artículo de las fotos oficiales ( 36 fotos ): http://es.autoblog.com/2012/02/14/el-audi-rs4-avant-nos-visita-antes-de-hora/ La espera se hará larguíiiiiiiiiiiiiiiiiisima. Saludos