Xavi_888

Hola a todos, Después de volver por cuarta vez al concesionario parece que se van a poner a remediar el asunto. Hoy almenos me han confirmado que Audi reconoce dicho error y me han mostrado la información que en su día ya nos facilitó Tolo. Tendré que esperar 2-3 días, ya os contaré si realmente se ha remediado o no el problema. Eso si, muy atentos que te pagan el billete de vuelta a casa en transporte público...... Un saludo.

Hola Manais, Para buscar la red si escribes "Gepäcknetz A4 B8" quizás encuentres algo. Ten en cuenta que la de los berlina y Avant no es la misma red. Un saludo.

Hola drito1234, Tal como dice Asturr, debes comprar el coche en el concesionario y luego tienes la posibilidad de recogerlo en fábrica, ya sea en Ingolstad ó Neckarsulm. En el concesionario te darán la documentación del coche y las placas y te desplazas a Alemania con todo ello. Una vez allí, entregas las placas y te las montan. En ambas fábricas te ofrecen una visita guiada, eso si, en alemán y te entregan el depósito lleno. Particularmente pediría recogerlo en Ingolstad pues allí es donde se encuentra el museo, aunque tampoco es ninguna maravilla. Sobre el tema del ahorro supongo que tendrías que hablarlo con el comercial, a mi me dijeron que me cobrarían igualmente el transporte (ya se sabe como es Audi). Un saludo.

Hola carpin2, La verdad es que después de probar las dos me quedo con el Servotronic sin ninguna duda. Quizás en el concesionario tengas la oportunidad de probarlas y decidir. Un saludo.

El motor es una pasada, no te lo terminas nunca, siempre quiere más, tiene un empuje bestial para adelantar, recuperación rápida y hasta en 6ª a 90 recupera muy bien, ahora bien, cuando aprietas.....ni se te ocurra mirar el ordenador de abordo porque el numerito del consumo te hace quitar el pie!!! Hola Logitech, Yo tengo el mismo motor en carrocería Avant. La verdad es que el motor empuja bien, pero en mi caso tuve la suerte de probar el de 211 CV y la diferencia se nota. Según el manual los consumos son los mismos. La semana pasada hice un viaje donde pude disfrutar de puertos de montaña a más de 2.000 metros de altura y autopista. En carretera subía bien y en autopista te permite viajar cómodo a velocidades de 200-220 km/h (a parte del ruido aerodinámico), eso si, entonces la media se va a los 10-10,3 l/100. Pero no nos olvidemos que son 180 CV con lo que no podemos disfrutar de un deportivo y menos si cargamos 4 personas y maletero. Bajo mi opinión si pudiese cogería el de 211 CV, pero es una opinión personal y creo hay que valorar como conduce cada uno y tener en cuenta las leyes españolas. Jsegui, muy bonito, el mio también es Phanton Un saludo.

Tampoco recuerdo en que opción está exactamente pero lo puedes regular de 10 a 60 segundos en intervalos de 10 segundos. Saludos.

Muy bonito!

Después de una visita al concesionario por segunda vez, he ido a probar el coche con el mecánico y éste me ha reconocido que hacía ruido de viento. Me han dado cita para finales de mes y me ha comentado que intentarán ajustar bien las puertas. Ya os contaré si mejora algo o no. Un saludo.

Hola Finikito, Para el FIS no lo sé, pero para el MMI tienes una opción que pone "Apagar pantalla". Un saludo.

Hola fernan's, Aún necesitas las fotos? Si quieres puedo sacar algunas del mio. La única pega que tiene esta tela es que es un poco calurosa, por lo demás de momento no he tenido ningún problema. Un saludo.

Hola gente, Creo hay que romper una flecha a favor de la gente que dice que no tienen ruido en su coche. Es cierto que mucha gente no lo escucha y creo que eso se debe a que dicho ruido empieza a ser molesto a partir de 160-180 km/h (tengo que decir que hasta 140 km/h el coche me parece silencioso). Teniendo en cuenta que la mayoría en este foro conduce por carreteras y autopistas españolas no es de estrañar que no lo escuchen (todos sabemos como trata el código penal y tráfico a las personas que conducen rápido). Pero cuando uno hace viajes de una hora o más a 200-220 km/h os aseguro que aún con la radio puesta el ruido molesta y mucho. De dónde procede aún no lo sé. Esperemos encontrarlo. Un saludo.

Hola, Gracias por corroborar lo de las vibraciones. Efectivamente no es un gran mal, pero es que me recuerda al Talbot Horizón con 250.000 km's y que no sabías si ibas a 40 km/h o a 100 km/h del tembleque de la aguja :crying_anim: No, no es ningún gran mal pero.... que les costaba hacer las cosas bien? Porque en otros modelos anteriores no pasaba. Bueno a seguir adelante. Muchas gracias.

Hola Elixir, Por el tema de la empresa no puedo ayudarte. Respeto a lo de los CV diría que es casi tan sujetivo como el color. Todo depende de cómo te guste conducir o cómo nos dejen conducir, si vas con el coche cargado o no, etc. Personalmente me dejaron probar el 211 CV pero por razones económicas personales sólo llegaba al de 180 CV y la diferencia se nota. Hoy me han dejado el 1.8T de 160 CV y claro está también se notaba. Pero esto es sólo una opinión personal. Lo que también he podido comprobar hoy es la dirección asistida normal y en eso si que te diría que si puedes pruebes las dos. Un saludo.

Hola Davigar, Lo peor de todo es que era el 1.8T, que diría que tiene 160CV. Por eso digo que era lo que marcaba el FIS y la aguja.... Bueno, lo peor la verdad era el BMW que iba destrás pidiendo paso....

Hola compañeros, Hoy me han dejado un A4 berlina de sustitución 1.8T, cambio manual. No he podido pasar de 245 km/h de FIS por tráfico y las revoluciones iban entorno a las 5.000 rpm, la verdad es que iba más pendiente del tráfico que de las rpm. Entiendo que la velocidad no es real, pero el catálogo marca bastante menos. Eso si la 1ª y la 2ª entreban perfectamente y el coche tenía 11.500 km's. Un saludo.

Hola compañeros, No quisiera crear ningún conflicto entre los foreros, algunos somos más quisquillosos y otros menos. Yo me incluyo en el grupo de los más. Ni quisiera que la gente se crea que hago la pregunta para crear más polémica. Mi pregunta es si alguien se ha fijado o le pasa lo mismo que a mi. En mi coche A4 Avant 2.0l 180CV la aguja de las revoluciones tiene vibraciones. Me explico mejor. Si uno mantenie el gas o va acelerando no pasa nada estraño. La cosa es cuando dejo de acelerar o/y acelero. La aguja tiene unas pequeñas oscilaciones durante 1 segundo o menos que no había visto nunca antes en otros coches. No sé si me he explicado bien.... Pero es que me tiene mosca porque no sé si es un problema eléctrico o electrónico del encendido y/o inyección. Muchas gracias y un saludo.

Hola Monicar, Evidentemente no es normal. Legalmente tienen "algo" que es tuyo. Si quieres puedes presentar una demanda judicial en juzgados presentado el comprobante de pago (ya sea transferencia, cheque confirmado, etc.). Estás en tu derecho y no es nada fuera de lo común. Lo que no es normal ni legal es pagar el coche y que no te lo den. Si es así es por algún problema suyo, o por algo que han hecho mal y no por eso tiene que repercutir en ti. Respeto a lo de tener miedo por si luego hay alguna avería, creo que no debería ser así, pues ellos no están haciendo bien su trabajo. Con esto no me refiero a "montar el pollo" delante de la gente sino a proceder de manera legal ante esta situación. Espero que tengas suerte. Un saludo.

Hola nachokan, Si quieres puedes mirar este post, parece ser que la gente está contenta con ellas..... http://shop.ebay.es/?_from=R40&fts=2&a...-All-Categories Un saludo.

Hola Deymos, Estoy seguro que mucha gente te sigue, yo personalmente el jueves tengo cita en el concesionario para comprobar el ruido. Ya os comentaré qué me dicen.... Un saludo.

Hola compañeros, La verdad es que estoy bastante de acuerdo con Deymos. Si el coche costase la mitad de lo que nos costó, pues esos "pequeños" detalles no serían importantes. Pero cuando uno busca cierto nivel de acabados y paga por ello, uno espera algo más. En mi caso en particular opino que la calidad de la moqueta por ejemplo era mucho mejor en los B5, el volante más de lo mismo, casi no puedes mirarlo porque ser raya enseguida. En los asientos llevo tela Empore y, a parte de que son calurosos, no tengo ninguna queja de momento. Pero lo que para mi tiene delito es el ruido aerodinámico. A partir de 140 km/h se escucha y cuando haces un viaje un poco largo a velocidades más altas, llegas cansado del ruido. Así como el tema de las marchas ya comentado en incontables ocasiones. Bajo mi modesta opinión, creo que están rebajando demasiado los costes de producción para obtener mayores beneficios y no sé si a la larga será bueno para ellos. Particularmente cuando compro algo hago una valoración de lo que me cuesta y de lo que me dan a cambio, y en este caso creo que no está igualado. Claro está que aquí se habla del A4 porque es el foro que nos pertoca, pero en todas partes tienen lo suyo. En fin, a ver si podemos solucionar lo que tenga solución. Un saludo a todo el mundo.

Hola, Diría que hay que ir con cuidado porque creo que la red de los berlina és de 60x90 (+/-) y la de los Avant tiene que ser de 90x90 (+/-). Me parece que los enganches están puestos más al fondo en los Avant. De lo que estoy seguro es que la distancia entre enganches en los Avant es de 90x90 (+/-) pero en los berlina no lo sé... Un saludo

De momento la última. Como he comentado son fotos hechas de cerca, en las fotos "normales" cuesta apreciar la diferencia. Un saludo.

La segunda... Lo siento pero no sé cómo poner fotos en el mismo mensaje

Hola compañeros, Ayer lavé por primera vez mi coche. Aproveché para hacerle unas fotos con "macro digital" y pensé que podría ayudar a algunos foreros en la elección del color. Este es el negro phanton efecto perla. La verdad es que a mi me gusta mucho, pero tienes que tener el coche realmente limpio y acercarte para notar la diferencia entre éste y el negro brillante. Si alguien tiene el negro brillante quizás puede colgar unas fotos y ayudar a nuevos foreros en la duda de elección de color. Un saludo.

Unos tanto y otros tan poco. En estos momentos estoy realmente lejos de la playa y se echa mucho de menos y, sobre la temperatura pues que deciros, de día aún tenemos 22-24º si sale el sol que es raro que salga, pero por la noche normalmente estamos sobre los 15º. Es que no nos conformamos nunca...