DamiCalella

El mio no es un sportback pero bueno me imagino que el resto será igual y el agua del climatizador la suelo ver caer más hacia el lado derecho que el izquierdo.

Yo lo tengo y es una banda más oscura en la parte superior

Pues la verdad es que si se nota que es un s-line al principio te darás cuena sobretodo en autopista mal esfaltada que el coche rebota un poco debido al perfil de 45 y a la suspensión s-line. Pero cuando cojas alguna curvita que otra ejjejejej mucho mejor. Yo antes tenía un golf y te puedo decir que la s-line va de lujo, te acostumbrarás tanto a tu s-line que cuando tengas que probar cualquier otro coche te darás cuenta de la estabilidad que te da esta suspensión. Por otro lado también debo decirte que no es una suspensión blistein con muelles eso si que es como un kart, ir bien ira bien pero es incomodisima y además desmonta el coche. BUENA COMPRA Y QUE LO DISFRUTES

Ese frontal es igual que el del sportback pero para mi gusto creo que el hilo metalizado es demasiado grueso para el coche tan pequeño, creo que con el hilo metalizado anterior en forma de calandra actual quedaría mucho mejor, tipo a la modificación que hacen los de ABT pero bien echa <_<

La pregunta es que tengo que pasar la primera revisión de los 30000 km y me preguntaba si podía pasarla en un taller no oficial de la audi, puesto que por la zona que yo vivo no hay ninguno. Tendré algun problema con la garantía? Entiendo que para cambiar el aceite y los filtros no se necesita gran cosa. Además este taller tiene todos los elementos para hacer el diagnóstico

Por supuesto que Upsolute es más barato pero también te digo una cosa mira bien el tema de garantías pues se de buena mano que Dimsport te ofrece 50.000 Km y Upsolute no y con el par que estan dando las repros de upsolute estoy seguro que fundes el embrague bastante más rápido, si no recuerdo mal estará cerca de 420 N.m. Por otro lado si quieres mantener el motor lineal como el que tienes ahora que la verdad es que está muy conseguido no te aconsejo una repro que te aumente tanto el par pues convertirás el coche en una cabrilla loca. Yo he tenido anteriormente en golf TDI con 150 cv y prefiero mil veces la linealidad de este motor muchisimo más elástico que el otro. De todas maneras sea lo que sea si haces una repro comparte tus experiencias con el foro pues creo que todos los que tenemos un 2.0 TDI estamos a la espera de como se comporta.

En mi modesta opinión personal creo que la mejor opción para hacer una reprogramacióni de la centralita es acudir a un sitio especializado que te la hagan a medida, tipo: Dimsport ( no tengo nada con ellos). De esta manera se adapta la repro a tus necesidades es más creo que para hacer una reprogramación bien hecha el par no debe subir exageradamente, de hecho para nuestros coches con un par máximo comprendido entre los 370 -360 N.m es más que suficiente y así de esta manera no dañaremos tanto las principales piezas mecánicas (embrague, cambio......) obteniendo la misma potencia final. Por el subforo de preparaciones hay una grafica de un 2.0 TDi DSG muy muy curradas por parte de Dimsport creo que ha eso nos tendríamos que decantar para tener seguridad y garantía de lo que hacemos. Es sólo mi opinión personal y no quiero decir que Upsolute no sean gente competente y repito no tengo nada con la gente de Dimsport

Me parece muy muy barato yo tengo un 2.0 TDI S-Line Quattro y tiene más extras que ese pero eso es muy barato, sin el paquete S-Line tiene sentido sino no parece muy lógico

Uno más que se une a los quattro. Mi anterior coche fue un golf 4Motion y quede tan encantado que no me lo he pensado dos veces QUATTRO otra vez y el próximo también. UNA AUTENTICA MARAVILLA, te lo digo por experiencia pues hago unos 50.000 km al año. Lástima que el quattro no se pueda unir al DSG, eso si que es hacer la O con un canuto.

Yo lo tengo activado y la verdad es que me cambio la hora automáticamente. Vivo en Calella de Mar justo entre Barcelona y Gerona y tardo un poco más de un día desde que se cambio la hora pero lo hizo automáticamente. <_<

yo quiero una camisa de estas. como lo hago para pedirla?? <_<

jod** macho lo que hace la envidia ehhh jajajajjajaja Pero bueno primero de todo Dominic dejame decirte que tu mucho alardeas de técnica pero mejor no alardees tanto que aquí en este foro hay gente con muchos más conocimientos que tu. Por otro lado no se como te atreves a decir eso de un A3 3.2 DSG Quattro, pero tu en que mundo vives no digas tonterias respecto a este motor, porque segun tu teoría podrías darme tu impresión de un motor como el 55 AMG de Mercedes o me diras que si reprogramo un 2.0 TFSI ....... Porfavor si no te gustan los audi lo acepto pero la gente esta aquí para participar y ser objetivos además creo que tu con tu coche eres el menos indicado para criticar un audi A3 3.2 vamos <_< :clap1: La Bomba!!! personalmente te felicito por el carrazo que tienes, me imagino que no es el primer envidioso que te encuentras. :clap1:

Realmente lo lleva hasta el corte, jod**.... que bruto yo en cuarta no he llegado a cortar pero poco le quedaba lo he puesto a 4200, es decir unos 160 pero eso parecia que iva a explotar, no quiero ni saber que pasa si el DSG lleva al corte en segunda :blink: En conducción normal un poco más de 3000 me parece muy razonable. Felicidades por los que tenéis este fantástico cambio y os animo a que nos trasladéis información del cambio en el foro

Pues si no te funciona es que sera otra versión del FIS, así que tendras que recurrir al Vag

Os quería preguntar a cuantas revoluciones cambia el coche en la posición S?? LLeva cada marcha al corte?? Sabéis a cuantas revoluciones cambia para cada marcha?? Que pena que no se pueda combinar con mi tracción quattro, para mi eso sería la bomba. Tendremos que ahorrar para un 3.2 DSG QUATTRO

En mi coche pulsas Reset una vez, me imagino que en el tuyo tambien :clap1:

Hola toni_r se puede hacer desde el FIS sin tener el VagCom pues yo lo he echo compre el coche en un conce aleman y lo cambie yo mismo. Tal como te ha dicho Lutxi entra en el FIS/Ajustar/idioma y ya esta!!!! Si necesitas más ayuda no lo dudes

Atención el curso de conducción es el avanzado no es el deportivo como muy bien decis para realizar el deportivo hay que poseer un S, RS o TT. Para apuntarse a un curso sólo tenéis que llamar al número de teléfono que sale en la web. Haber si os animáis de todas maneras cuando yo lo haga ya os explicaré que tal ha ido la cosa :blink:

Gracias compañeros!!!!!!!! Gracias a vuestra ayuda podre realizar el curso Hoy he llamado y me han dicho que se lo cobran esta tarde y que la confirmación me llegará el miércoles de la semana que viene pero que como se han cobrado estoy admitido. Kastor nos vemos el 25 de mayo en el curso de conducción :clap1: :clap1: Hay alguien más por ahí que se quiera apuntar????? Venga animaros B)

Pues yo ahora mismo quiero hacer el curso avanzado. El motivo que ellos me dan es que el concesionario paga parte del curso, lo cual yo les he contestado que eso no es ningún problema puesto que yo estoy dispuesto a pagar lo que pague el concesionario. Lo cual no creo que paguen nada. Tengo una carta escrita para atención al cliente. Si mañana me niegan de nuevo la inscripción la enviaré. Kastor, sea como sea nos vemos en el curso. Mañana les llamo y les digo lo de CatalunyaWagen. Esto hay que conseguirlo. Para cabezón yo :blink: Reclamacion_Curso_Conducci_n.zip

Estoy muy indignado con Audi, pues yo compre mi coche en un concesinario aleman puesto que no podía permitirme el lujo de estar 5 meses sin coche, que es el plazo de entrega que me daban en España, y ahora me dicen que no me dejan hacer el curso de conducción de audi. Menudos cab***es. A caso no he pagado igual que todo el mundo, a caso lo que he pagado no va a las arcas de audi con todo el mundo??? Si hay alguien que pueda colarme en un curso de estos se lo agradecería pues estoy muy interesado en realizarlo.

Perdon Pye te adjunte los valores con puntos y no comas pues en mi ordenador tengo otra configuración. De todas maneras ya veo que otto69 ya te ha echado un cable y mejor que yo <_<

Hola Pye yo no tengo ni idea del VagCom y la verdad es que me gustaría aprender pero la cuestión es que no se como. De Excell se algo. Te pongo un archivo de Excell para que puedas ver los datos. Creo que estan bien ordenados, si no es ASÍ me lo dices pues puedo intentar cambiarlo. Espero que te sea de ayuda y si tienes información de como hacer cosas con el VagCom te lo agradecería. Por cierto las graficas las haces tu <_< Datos_Arreglados.zip

Tengo un audi a3 2.0 TDI quattro y me gustaría iniciarme en el Vag-Com. Hay alguien que sea tan amable de decirme que es lo que necesito?Hay algun manual en castellano y fiable? Me gustaría sacar gráficas de potencia, como lo hago? Alguien en la zona de barcelona tiene esos DVD u otros programas necesarios? Donde compro los cables en barcelona o por internet. Bueno espero que haya alguna alma caritativa que me quiera ayudar, gracias!!!!

Oye si no es mucho preguntar como has montado esa comparativa. Es impresionante!!!! Me aconsejais reprogramar un 2.0 TDI?? <_<