crodri123

Me alegro que a ti no te haya dado problemas. Si yo estaba contento con ello mientras que funcionaba, es mas ahora mismo esta funcionando, pero una cosa que ha tenido varias intervenciones no lo puedo dejar pasar. Comentarte que cada vez que me han cambiado alguna de las centralitas, han tenido que calibrar, algo que lleva bastante mano de obra y tiempo. Es mas me comentaron que cada vez que se desmonta el paragolpes para pintar por ejemplo hay que calibrarlo, con unos aparatos especiales. Cosa que no debieron de hacer en otro conce, con un golpe que tuve entre medias, ya que en la factura que firme al seguro no venia nada de eso. Espero que no te falle, pero si te puedo decir que este error viene reflejado en el manual, y dice que lo lleve al conce, y el que venga en el manual, el piii error de sistema, ya no me gusta.

Comentaros que si teneis oportunidad no cojais este extra. Estoy encantado con el coche, salvo un problema que arrastro desde el principio. Todo han sido quebraderos de cabeza con el Audi Side Assist. El Side Assist es un radar que avisa de los vehiculos que circulan por los angulos muertos del coche y te avisa con señales luminosas si intentas cambiarte de carril, al sacar el intermitente. El tema es: Primero me da error de sistema, pero me deja volver a activarlo, no lo doy importancia ya que vuelve a funcionar. Una semana mas tarde otra vez, pero vuelve a funcionar. Un mes mas tarde PII, y me deja activarlo. Coincidiendo con una campaña, lo llevo al conce y ellos lo ven bien. Un mes mas tarde me da error y ya no me deja activarlo, lo llevo al conce y da error de comunicacion, espera que te pedimos la pieza, y cuando la tengamos te avisamos. El Side assist lleva dos centralitas una maestra y otra esclava. Me cambian la maestra. Un mes mas tarde, vuelta, error de sistema, pero me deja activarlo. Dias despues, error de sistema y ya no me deja activarlo. Vuelta al conce, diagnosis, y da error, ahora la esclava (ley de murphi). Cambian la esclava. Mes y medio mas tarde, HOY, PIIIIIIII, error de sistema y me deja activarlo. Esta semana volveré al conce, a ver que puede ser ahora, aunque me temo que no hay mas cosas que cambiar. Preguntaros si alguien mas ha tenido esta experiencia ya que mi coche entre idas y venidas, y estancias, ya no se las horas que lleva de taller. Menos mal que la garantia se hace cargo, pero no compensa lo que aporta el p... Side Assist con los problemas que me esta ocasionando. Con el conce no tengo problema ninguno, ya que se han portado muy bien. Desde aqui desaconsejaros que pidais este extra ya que mi experiencia es nefasta con este maldito extra y esto aún no ha acabado. Continuará......

Yo las he cambiado por unas de 1 W que son las mas discretas y no me dan error en el FIS. Encontre el contacto a traves del foro audioledcar@hotmail.com y contacte con ellos y sin problema, por 10 euritos me dieron las dos. Para montarlas es muy sencillo. Un saludo.

No la bombilla son unos 200, el resto es Mano de obra.

No la bombilla son unos 200, el resto es Mano de obra.

Como ya no tengo la garantia de fabrica, la ampliacion cubre el casquillo pero no la bombilla. 330 euritos.....

El otro dia me dio un aviso de luz de cruce fundida. Apagué las luces y al encenderlas todo perfecto, sin embargo al minuto la luz de cruce se volvió a apagar dando el mismo error. Esto se repetía una y otra vez, apagas - enciendes todo correcto y al minuto piiiii. Así hasta que llegué al concesionario y me dijeron que podia ser el casquillo o la bombilla, pero que la bombilla era casi seguro. Y así fue, tuvieron que cambiar solo la bombilla. Mi padre tiene un A4 B7 con Xenon y jamas se le ha fundido ninguna. Mi coche tiene 2 años y 43000 km. A alguien mas le ha pasado esto? Tenia entendido que el xenon era duradero.

Se puede montar este accesorio a posteriori?

Yo tengo los traseros y delanteros de origen y me sale el cochechito en el MMI con lineas rojas alrededor que se alejan y acercan a la vez que emite un pitido según te acercas a los obstaculos.

Yo tambien estoy dandole vueltas a dos dvd de reposacabezas. El tema es que no se que es mejor, si dos pantallas con dvd aparte o dos pantallas con dvd incorporado. El tener dvd aparte me aporta que mañana lo puedo cambiar por un blue-ray o un disco duro multimedia, o si se me va la lente no tengo que cambiar pantallas. La ventaja de llevar los lectores separados es que puedo ver lo mismo en los dos o cosas diferentes. Por otro lado, tampoco se que es mejor, si romper el reposacabezas o comprar unos que vienen con las pantallas integradas y que me los tapizen en piel del mismo color y fabricante. El rollo de romper el reposacabezas no es problema el problema es que hay que romper el asiento para pasar los cables cosa que te evitas si los compras integrados en el reposacabezas ya que una de las barras es hueca y por ahí pasan los cables. Por ultimo conocesi alguna marca? yo nada mas que tengo referencias de estos http://www.elitextrem.com/ A ver si me ayudais a aclarame ya que tengo muchas dudas y estoy hecho un lio.

Efectivamente...

No existen avisadores d radares legales, si t pillan con un anti antiradar la guardia civil no creo sea excusa Para luchar contra los recaudadores existen 3 tipos de dispositivos: 1.- inhibidores (falta muy grave segun la legislacion actual 6 puntos y una pasta que no recuerdo) (Con la nueva legislacion seguira siendo una falta muy grave penado con hasta 6000 euros)lo que hacen es inhibir la señal de los radares "laser" durante unos segundos para que te de tiempo a frenar. Siempre tienen que ir acompañados de un detector que te avisa de que te estan apuntando y en esos segundos que te da el inhibidor reduzcas. 2.- Detectores de radar (falta leve segun la legislacion actual 150 euros y 2 puntos) (con la nueva legislacion no esta nada claro de si se permitiran o no ya que la ley tiene vacios respecto a este dispositivo)avisan de la presencia de un radar a una distancia. puede variar la distancia en funcion de si llevas o no un cono (accesorio) o del nivel que lo tengan o de si lo tienen mas o menos apantallado. 3.- Avisador de radar VIA GPS. (Legal segun la legislacion actual y legal con la nueva legislacion). Te avisa de las posiciones de radares fijos y/o moviles asi como de puntos negros (Segun lo lleves configurado). Hay que actualizarlo con cierta frecuencia. Se basa en una base de datos de los fijos que tiene publicado la DGT, los posibles o moviles (en funcion de datos de denuncias) y puntos negros. La nueva ley dice: - Se permitirán los avisadores de radar: Con el nuevo texto tampoco estará prohibido utilizar avisadores de radares, aunque sí será sancionable colocar en el vehículo dispositivos que inhiben los propios sistemas de control de velocidad instalados por la DGT. De los detectores la nueva ley no dice nada. Este es mi avisador: http://www.lincegps.com/ Creeme soy bastante conocedor de estos dispositivos y un avisador es 100% legal.

Donde las compraste?

Gps no me interesa, ya que lo llevo integrado en el MMI. Lo que yo hablo es un avisador de radares efectivamente 100% legal. No me gusta llevar cables colgando. Pero tampoco veo un sitio claro para instalarlo definitivamente.

Tengo un avisador lince y quiero instalarlo de forma permanente con un interruptor pasando la antena debajo del salpicadero, de esta forma el avisador no tiene que tener vision directa al cielo, (si la antena). El tema es que odio los cables liandose alrededor de la palanca de cambios y he decidido instalarlo. No se donde ubicarlo, ya que me gustaria ver la pantalla, y un buen sitio sería quitando el cenicero, bajo la tapa, pero aun asi no hay sitio suficiente si no rompemos lo que va debajo del cenicero. Debajo del volante a diferencia de los A3 no lleva una guanterita (portagafas) que seria otro de los sitios candidatos. Alguien ha hecho algo parecido? Gracias.

dicen que son buenos pero algo ruidosas... yo con 245 de rueda imaginate... Yo llevo 245 40 R18 y estoy contento con los bridgestone. No los noto ruidosos. A diferencia de los pirelli que cuando estan en la mitad de vida pierden el 90% de sus propiedades (adherencia) los bridgestone desde el primero al ultimo dia rinden igual.

Yo tengo asientos deportivos de cuero calefactables y todos los ajustes son electricos: altura, inlcinacion, distancia al volante, respaldo, lumbares. Es mas la banqueta se puede subir de delante o detrás. Lo unico que no tiene es memoria asociada a los mandos.

Tengo un nokia N97 mini que me va perfecto con el bluetooth a excepción de como ordena la agenda. En el movil tengo ordenado los contactos Nombre y apellidos, pero el bluetooth del A4 se empeña en ordenarlo Apellidos Nombre. Sabeis si existe alguna forma de cambiar esto? Gracias.

Bridgestone Potenza RE050

Yo tambien tengo cuero milano y me ha ocurrido un ñeque ñeque continuo. En el conce me han levantado el apoyabrazos y lo han recubierto de fieltro como dice el procedimiento y me lo han dejado perfecto.