Trenza

Joooderr que precios, eso es una salbajada , no jodas, ademas luego hay que montarlo y pintarlo, los tengo vistos en ebay por 250€ y ya me parecian algo carllos, osea que lo comprare alli, gracias un saludo Pasate el link de los pargolpes del ebay.

No hombre si lo compraramos por el sonido comprariamos el piano ese que sale en el anuncio del megane

Ahora mismo seria poco acertado montar un motor 2.0 atmosferico de 130 caballos en un TT, tal y como esta el mercado, yo tambien soy de los que opina que un motor diesel en el TT no es lo autentico deportivamente hablando y dejando aparte que si tienen mas par, que gastan menos, que tambien los usan en conpeticion, o que ahora las grandes marcas estan apostando por este combustible, un motor diesel jamas sera capaz de transmitir lo que me transmite mi 20 VT o lo que pueden transmitir el 3.2 FSI o el 2.0 TFSI, nunca estirara mas alla de las 5.000 revoluciones con alegria, nunca tendran ese sonido que nos regala un motor de gasolina que invita a seguir estirando la marcha y cambiar de nuevo. Para mi esto tiene que ser signo de cualquier vehiculo que se quiera llamar deportivo.

tal vez con otras llantas y sin el aleron ese que me parece un poco truñing quedaria bastante bien, claro esto para mi gusto.

Ese paragolpes frontal parece ser el de Rieger. Lo puedes conseguir aqui The TT shop aunque el precio me parece un poco desorbitado para ser un simple paragolpes delantero, ronda los 1150 eurakos Luego tienes este que es de PPI: Lo puedes conseguir en la misma tienda The TT shop aunque sigue sin ser muy economico, vale 100 eruos menos. Y por ultimo esta este de Hofele: Tambien lo puedes conseguir en The TT shop y cuesta 900 eros sin lavafaros y 1.000 con lavafaros. Estos son los que yo conozco, igual alguna tienda de accesorios te los puede proveer mas economicos e inlcuso encuetras mas modelos. SaludeTTes.

Ok, gracias por el consejo Sybaris, tengo preparados dos ventiladores trunñing de color rojo con leds para ponerlos arrba y estaba valorando la opcion de colocar alguno mas en los laterales.

let´s continue. Aqui esta ya la estructura de la caja mas o menos terminada: Ya le queda poquito, solo terminar de poner dentro algunos trocitos mas de meta crilato para el soporte de los dixcos duros y demas y despues, habra que quitarla la pegatina de proteccion a todo el material.

Simplemente magistral el dominio de este hombre de un coche nada facil de conducir en un circuto tan complicado com es Nurburgring Norschdife (o como se escrtiba)

Pues lo de la funcion tactil normalmente las pantallas llevan una salida usb con un sofware especifico que van de maravilla yo ya tengo una pantalla de estas colocada en el mercedes de mi padre, esta concretamene: como puedes ver tiene el enchufe VGA, la toma de alimentacion, dos RCA para video y el USB. Lo del teclado con el inerface o programa como se quiera llamar de InCarTerminal lleva uno que sale en la pantalla y lo usas en el modo tactil. SaludeTTes.

El material utilizado para hacer la caja del ordenador sera metacrilato ya que es facil de trabajarlo medianamente resistente y deja una acabado cuanto menos curioso al quedar todo transparente.: Para darle forma a la caja me he basado en la plancha de una torre ATX donde van fijadas las placas base: Como podeis ver ya tengo algunos laterales colocados:

Esta, es la fuente de alimentacion que voy a untilizar, la compre de la web de Cartft. una ATX de 350W pero con la toma de alimenteacion de 12v Y estas, las dos unidades de disco duro de 40 gb que seran la memoria del Pc.

Siguiendo con lo referente a mi instalacion os presento la placa base y el procesador que habia estado utilizando para las prebas una placa base Gygabyte y un procesador Pentium III a 500 mhz este era mi antiguo ordenador que se quedo parado cuando actualice la torre y que desempolve para probar todo esto del ordenador dentro del coche y tal. Lo que pasa es que a sufrido un leve roce una pista del sector de arranque y no inicia el ordenador... : Asi que he tenido que comprar una nueva placa base y un procesador: La placa base es una ASUS para el socket AM2 con chipset Nvidia Nforce, frecuencia del fus a 2.000 Mhz, 4 sockets para Ram DDR2 800 con tecnologia dual chanel mas grafica, sonido y Lan integrados, 67 euros El procesador es un AMD ATHLON 64 X2, es un Dual Core de 1900 Mhz cada uno doble cache de 512 Kb cada uno y 2000 Mhz de frecuencia del bus, 67 euros tambien. Ademas tambien compre dos modulos de memoria ram DDR2 de 512 mb cada uno para aprovechar al maximo lo del dual chanel. 21 euros cada modulo. Todo esto lo compre en la Web de Alternate, tienen muy buenos precios.

Vamos a profundizar en mi instalacion y empezamos por la pantalla que probablemente monte esta: Spezifications Display size 7" digital Aspect ratio 16:9 wide TFT screen Dot Resolution 2400x480= 1,152,000 dots Physical Resolution 800x480 Supported Resolutions 640x480-1024x768 Color configuration RGB stripe Power input DC 11-24V Power consumption max. 10W Video system 2x Video inputs (PAL/NTSC) 1x VGA input Audio system - 4x45W Amplifier - AM/FM Radio - 2x AUX input (2x2 Cinch) Display Case : 190x176x99 mm Display : 154 x 93 mm Video input signal: 1.0Vp-p, composite video Full function OSD control (englisch) Scope of Supply - 7" VGA In-Dash Display - IR Remote - VGA-cable - USB-cable - 2x Cinch-cables - Touchscreen Driver-CD - Touchscreen pencil - Manual Al fin y al cabo es un autoradio receptor de FM y amplificador con entrada de video por VGA donde conectare el PC mas otras dos video RCA y dos mas de tipo RCA para sonido. Ademas lleva incorporada una panta tft de 7" tactil. Este aparatito sale por 450 leros mas gastos de envio.

La pantallas: Lo mas usado, son las pantallas TFT con entrada VGA y tactil. Aqui sin lugar a dudas el disponer de un doble din en el coche propicia una buena integracion de la pantalla en el mismo: En algunos casos como en el de este A4 cuando se dispone de mas hueco aun se obtiene estos resultados; Esta solucion es muy rapida ya que no se integra nada pero a veces no queda tan bonito. Esta aplicacion por ejemplo es para cuando solo se dispone de un hueco din:

A grandes rasgos estos son los caminos que se suelen seguir aunque luego hay otros mas loboriosos en los que se destripa un ordenador de sobre mesa pàra integrarlo en el coche por ejemplo en la guantera: O quien tiene un buen doble hueco Din el que puede meter todo detras de una pantalla.

Lo primero y pricnipal (una cervecica antes de almorzar...jeje) digo, lo primero es buscarse una base o sea un ordenador y para esto hay varios caminos que mas o menos son estos: Usar un pc de sobre mesa tal y como vino al mundo: Esta es la mas rapida pero no la mas estetica ni practica por el volumen que ocupa. Colocar un portatil: Esta opcion es mas estetica y practica ya que se ocupa muy poco espacio pero no es economica. Colocar un ordenador de estos pequeñitos que ya fabrican para este este uso: Esta opcion es bastante buena, no es caro y ocupa muy poquito espacio pero, suelen ser poco potentes. Este es lo mismo mas o menos que el anterior pero que tiene el tamaño de un radio cd: Por lo que pude ir montado en el hueco del autorradio del coche, pero al igual que el anterior suele ser poco potente y este ademas es algo mas caro.

¿Que beneficios no s puede aprotar este monton de apartos que hay que meter a un coche mas que un sistema multimendia de los que se veneden por la calle? Pues principalmente el es algo mas economico y nos ofrece mayor cantidad de recursos que un DVD navegador para coche, como puede ser: -capacidad de almacenamiento de musica y/o peliculas bastante grande (dependiendo del disco duro montado), -posibilidad de instalar videojuegos, -Internet movil, -diagnosis del vehiculo onboard (Vag-coom, scan-tool, star-diagnosis, carsoft....) pudiendo moitorear valores reales del estado del motor o del vehiculo en timpo real, -navegacion gps, Y bueno todo lo aplicable a un ordenador cualquiera.

Lo primero, este post va de la instalacion de ordenadores de en el coche., profundizaremos en la instalacion de un ordenador de sobremesa en mi coche, aunque como vereis hay multiples aplicaciones diferentes, usando ordenadores portatiles u ordenadores mas pequeños y a especificos para el efecto. Aqui os dejo el enlace de un foro español en el que se trata este tema y se ven traabajos muy muy conseguidos: SoloCarputer Esta web vende componentes bastante interesantes para este tipo de montajes. cartft Y estas tambien estan relacionadas con el tema: ibertronica ordenadores de coche Mini-box

No puedo ver el video. Esta colgado en algun otro servidor?

pues que yo conozca, no hay ninguno por el foro, ademas me parece que es un poco dificil de conseguir, aqui te dejo una busqueda en mobile;audi TT sport quattro

Ni que fueras un abuelo (te voy a apodar el "abuelo" volador de Vilafranca <_< ) aunque no te pilles el S5, no se puede pedir el A5 3.2 V6 FSI con Sline? En rojo, sublime...

bueno pues yo tambien soy de los muscle-car Este es simplemente precioso y me lo compraria nuevo tal y como lo hacian en el año `69. Chevrolet Corvette stingray convertible.

pues yo, ahora mismo me compraria el porsche, pero si algun dia formo una familia no me quedaria mas remedio que comprarme el RS4 tambien... :clap1:

Ya ves esque estos botoncitos se cuelan pa´dentro con mirarlos. A MI TAMBIEN ME PASÓ Por cierto, a ver si te marcas unas fotillos del aparato en cuestion... SaludeTTes.

trágico, espeluznante, terrible, horroroso, sobrecogedor, dramatico.....