didaka

yo me pille un cable de los baratos de ebay por 6 euros con envio incluido, eso si tarda bastante pues vienen de china. utilizo el vagcom 311.2, y con esto he podido, activar tempomat, ajustar la corredera, ajustar el ralenti, ajustar el timing de la bomba de gasoil, anular egr, mirar fallos....

Bueno pues ya esta montado y funcionando! a la primera jeje, he optado por esta zona para los botones pues queda bastante a mano, no ha quedado perfecto pero me conformo por los 3 euros que me he gastado en los interruptores y el portafusibles

No,....si al final su sitio original va a ser la guantera,.................. La puñeta es que el hierro caído ese entre tanto cable y borne,.........la puede liar parda. Creo recordar de un forero que se le montó un pequeño incendio debido a que el muelle dichoso le hizo corto.Lo apagó pronto,...pero según él,.....se podía haber quedado sin coche tranquilamente. ¿No os suena la historia? Pues ahora que lo dices si me suena, no fue eaf o rulas? Athabasco desde el put* móvil Como en su día me llamó mucho la atención,...me ha dado por buscarlo. Y aquí está: http://www.audisport...extintor+muelle Creo que al muelle le van a dar,....pomada y se queda fuera.Ya me las ingeniaré para unir la tobera y el aireador de otra manera. Saludos. jod**rrr! si antes tenia dudas en si volver a ponerlo, con esto ya me has convencido para no volver a montarlo! ni de coña!

sera el de 80 pines verdad? Pues yo creo que el muelle tambien ira a la guatera! jaja

bueno pues ya estoy en proceso de instalacion, tengo esta centralita: me confirmais cual de los modelos es?? y por cierto, se me ha caido este muelle no se de donde, sabeis de que es?

edito pues me he confundido

Metele unos faros reestyling!

pues gane una subasta por 40 euros con envio incluido desde austria, y eran 4 botes de un litro, asi que me sobra bote y medio. Estan muy bien estos botes pues no necesitas jeringuilla para meter el aceite, tiene una boca que se saca bastante. Noto el cambio mucho mas suave, sera por los 305000km y 15 años jeje Ok. Yo es que le tube que rellenar cerca de 3/4 de litro y el capullo de los recambios me dio 80w90 mineral en vez del que toca diciendome que era ese el que le ponia a los audi. El cambio siempre ha ido un pelin durillo pa mi gusto y cuando rellené pensé que se solucionaria pero sigue igual, en invierno va peor, pero eso es por que está mezclado y quiero cambiarselo. No venderas el litro y medio? S2 te lo puedo vender si quieres, te mando un mp en unos 10 dias, que ahora no estoy en casa Ok, no hay prisa, de todas maneras iré buscando el litro que falta primero no vaya a ser que no lo encuentre y tenga que usar los tuyos para hacer "vinagretas", jeje. S2 pues si, mucho mejor cambiarlo del todo con el mismo aceite, mira en ebay

un colega mio tenia un vr6, y le cambio la mariposa de admision por la de un r32 que se saco barata del desguace de un colega

con la altura que tiene el mio, con todo en negro y con amortiguadores de serie negros, no me preocupa pasarla la verdad jeje

pues el vendedor de ebay al que se lo compre tenia 3 juegos de 4 litros en venta, y al primero que llegue tarde a pujar , al ganador le salieron los 4 litros por 30 euros puesto en casa, menudo chollo!

pues gane una subasta por 40 euros con envio incluido desde austria, y eran 4 botes de un litro, asi que me sobra bote y medio. Estan muy bien estos botes pues no necesitas jeringuilla para meter el aceite, tiene una boca que se saca bastante. Noto el cambio mucho mas suave, sera por los 305000km y 15 años jeje Ok. Yo es que le tube que rellenar cerca de 3/4 de litro y el capullo de los recambios me dio 80w90 mineral en vez del que toca diciendome que era ese el que le ponia a los audi. El cambio siempre ha ido un pelin durillo pa mi gusto y cuando rellené pensé que se solucionaria pero sigue igual, en invierno va peor, pero eso es por que está mezclado y quiero cambiarselo. No venderas el litro y medio? S2 te lo puedo vender si quieres, te mando un mp en unos 10 dias, que ahora no estoy en casa

pues si, los traseros por lo menos los llevas como los mios, el kit E1532-140

pues gane una subasta por 40 euros con envio incluido desde austria, y eran 4 botes de un litro, asi que me sobra bote y medio. Estan muy bien estos botes pues no necesitas jeringuilla para meter el aceite, tiene una boca que se saca bastante. Noto el cambio mucho mas suave, sera por los 305000km y 15 años jeje

acabo de cambiarsela y han sido 2 botes y medio mas o menos (botes de 1 litro) yo le he puesto este:

jod**, a mi me ha pasado lo mismo en mi a4, desde hace dos años un ruido como el que describes, revise brazos, homocinetica, chapas sueltas... y nada todo perfecto. hasta que un dia cambie las pastillas de freno delanteras y me di cuenta que estaban al reves! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/306684-ideas-ruido-eje-delantero/page__hl__ruido

yo estoy encantado con el AFN, lo he puesto a punto tras heredarlo de mi padre y ahora va fino fino y con consumos dpm, siempre saco minimo 1000 km de cada deposito, y en el ultimo viaje a madrid me hizo una media de 4,5l/100 km, que no esta mal para tener 15 años y 305000 km jeje

joe que put*da, la peña da un ascazo al volante... espero que haya colaborado y te haya dado todos sus datos

ya! lo unico que los quiero en negro para que sea lo mas discreto posible. pero vamos, hasta que revienten los actuales.....

si puedes cambias las correas de servicios tambien, y si la bomba de agua tiene muchos km tambien la cambiaria. Ya que no hay ningun brico para los ajm, a ver si te enrollas y lo haces tu

esta bien saber que monroe tiene una linea para muelles rebajados

estirate un poco mas y pillate un 1.9 tdi que tenga buena pinta

por 1000 euros un a4 a saber como esta... por eso te lo decia, sera dificil encontrar una unidad decente por 1000 euros. con ese presupuesto yo me iria a por un vento o golf 3

por 1000 euros yo me buscaba otro coche

actualizo con 1000 km recorridos, lo veo igual jaja