JDA3

El mio tiene 146.000 Km, A3 1.9 TDI 100 C.V del 2002, encantado con el coche y sin problemas.

Hola a todos. Se me había olvidado comentar que al final no vi claro lo de desmontar y echar el limpia contactos, cuando ví que hay que desmontar los plasticos de debajo del volante y no sabía lo que me iba a encontrar me tiré para atrás, (soy muy manazas para estas cosas, que le vamos a hacer) así que llevé el coche al taller. El mecanico se montó en el coche y lo estuvimos probando unos kilometros y su conclusión es sencilla, me dijo "anda llevate el coche que no tiene nada y no te comas la cabeza, disfruta de el que ya habrá tiempo de que se pueda averiar". Así que ante eso pues nada, en la cochera que está ahora mismo. Un saludo a todos.

Muchas gracias por responder a los dos. De todas maneras probaré lo del CRC a ver si por lo menos cambia a mejor. Un saludo. Enviado desde mi "JY-G3 Turbo" usando Tapatalk 2

Algun consejillo?????

Un poquito de agua y jabón y un balleta suave. Mano santo contra cualquier tipo de m**** . Por cierto cuidado que esas cagadas son peligrosas para la pintura. Buen finde. Enviado desde mi "JY-G3 Turbo" usando Tapatalk 2

Hola a todos. Os voy a comentar lo que me viene ocurriendo desde hace algunos meses con el coche, un A6 2.0 TDI 170 C.V del 2009. Cuando piso el embrague con el coche parado, las revoluciones suben de 800 (que es lo que suele estar normalmente a ralentí) a unas 900 o 1000 dependiendo del momento, vamos que el coche se acelera solo un poco. No es que se note demasiado, pero a mi me empieza a resultar bastante molesto, para ser franco, me está empezando a molestar cada vez más, supongo que me estoy comiendo la cabeza demasiado por el tema y ya quiero solucionarlo si o si. Sobre todo cuando lo saco de mi cochera y al llegar al final de cada rampa y pisar el embrague para frenar el coche sube de vueltas y es muy molesto. Otra cosa que he observado es que no ocurre siempre, hay veces que piso el embrague para meter primera y pasa y otras veces no. También he notado que ocurre independientemente de que el coche este frio o a su temperatura normal (frio pasa a veces y otras no y caliente igual). Por ultimo he notado también que con el coche en ralentí, si estoy por ejemplo parado cuesta abajo y suelto el freno para avanzar unos metros sin meter marcha, cuando el coche coge algo de velocidad las revoluciones se suben solas un poco también. O cuando voy a pararme en algún semáforo saco la marcha y lo dejo que ande unos metros en punto muerto el coche se mantiene en 900 o 1000 revoluciones hasta que piso el freno y paro que se bajan a 800 que es lo normal. Lo comento aquí antes de llevarlo al taller, para ver si a alguien le ocurre algo parecido y voy por lo menos con alguna idea (vamos para no encontrarme con sorpresas). He leído que puede estar relacionado con el tema del sensor de embrague, pero a ver que me podeis comentar antes de ir al taller. Un saludo.

Muchas gracias por responder ANTON-A6V6, cuando el trabajo me lo permita y encuentre un hueco intentare quedar con style. En cuanto a lo del reposabrazos estoy pensando en preguntar en el conce de Guadix que he leído por el foro que son muy profesionales y están bien de precio. Por pedir presupuesto no pierdo nada. Un saludo. Enviado desde mi "JY-G3 Turbo" usando Tapatalk 2

Me apunto al hilo porque yo tambien estoy interesado en montarle el tempomat a mi A6. Además Malaga me pilla a una hora desde donde yo vivo, había pensado incluso algun día ponerme en contacto con Kantusjack y subir a Madrid a que me lo montara pero en mi caso son 900 Kms ida y vuelta, mientras que Malaga me pilla a 90 Kms de casa. Al mio quiero cambiarle las alfombrillas, montarle el tempomat, reposabrazos central delantero y por ultimo mas a largo plazo cambiar las llantas. Pero poco a poco que si no es una pasta... Por cierto (y perdonad por el "off topic") que si alguien me puede decir donde puedo pillar el reposabrazos (la tapicería es beige) le agradecería que me lo comentara, mas que nada porque en ebay y otras web no encuentro nada en el mismo color para mi A6 del 2009, y segun he leido montarlo en la casa es un robo a mano armada. Un saludo.

Ahora mismo por motivos de trabajo uso poco el A6, así que no me corre prisa el cambio de alfombrillas, pero en un mes que lo usaré más a menudo las cambiaré y casi tengo decidido que serán esas que he puesto. Sobre todo porque cada vez que me subo en el coche y veo la alfombrilla manchada y estropeada me toca las narices. Manías de uno que le vamos a hacer. En cuanto las tenga pongo mis impresiones. Un saludo. Enviado desde mi "JY-G3 Turbo" usando Tapatalk 2

Yo estoy tentado de pillar las que he puesto mas arriba. La verdad me fastidia tener que comprar las 4 alfombrillas, ya que la unica que está estropeada y un poco manchada es la del conductor, las otras tres están perfectamente. Es lo que tienen las tapicerias de color claro, que son muy bonitas (en mi opinión claro), pero muy "guarras". Si las originales salen por 132 euros y estas salen en unos 75 estamos hablando casi de la mitad. En fin, eperaré a ver si alguien puede aportar alguna opinión mas. Gracias por vuestros comentarios. Un saludo.

Hola a todos, tengo la alfombrilla de la parte del conductor un poco estropeada y estoy mirando a ver si puedo pillar unas alfombrillas que estén bien. Mirando en ebay veo que se pueden conseguir en varios precios, sin embargo he visto unas en una web española y antes de decidirme os quería preguntar por si alguien puede darme algun consejo. Las alfombrillas en cuestión serían estas, en mi opinión tienen buena pinta: http://www.carlux.es/index.php/tienda.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=4678&category_id=297 Un saludo a todos.

El 10w40 yo se lo pongo al Vw Polo de mi mujer, que lleva motor 1.9 Sdi y lo cambio a los 10.000. Aguantar 15000 a un semisintetico no es lo mas aconsejable. Enviado desde mi "JY-G3 Turbo" usando Tapatalk 2

Hola Ruben, ya hay un hilo dedicado a la actualizacion del MMI. En dicho hilo seguro que te pueden ayudar con la actualizacion, te recomiendo que lo leas tranquilamente y preguntes tus dudas ahí. Te dejo el enlace al hilo. AQUÍ. Un saludo.

En mi humilde opinión si es para ir al trabajo diariamente la diferencia en consumo de uno a otro puede ser importante.

Yo al A3 Tdi le pongo Castrol 5w30 y lo cambio a los 15000 o al año, y al A6 el Castrol long life, aunque como llevo solo unos meses con el ya veremos si me trae cuenta porque al a6 le hago pocos km. Un saludo. Enviado desde mi "JY-G3 Turbo" usando Tapatalk 2

Hola a todos, para la gente de Granada en el tema de colocar tempomat y otro tipo de intalaciones no se, pero para mantenimientos, cambios de distribucion, etc yo suelo llevar mi A3 (y a partir de ahora al A6 que lo he comprado de ocasión hace poco mas de un mes) a un taller multimarca que hay en el Barrio de los Pajaritos, concretamente en la Calle Cisne, se llama Talleres Peyma Automoción, por mi parte hasta ahora perfecto, en 2007 le cambié el kit de distribución al A3 y desde entonces todos los manteniminetos se los hago allí y muy contento la verdad. Suelo ver allí todo tipo de coches desde el típico Ibiza hasta Q5, Mercedes y Bmw, etc. Buen trato y mejor precio que en la casa. Saludos.

Hola a todos, yo tambien compré mi coche en Alemania va a hacer en Octubre cuatro años y estoy encantado con el. En mi caso lo compré a través de un vendedor que se dedica a traerlos desde Alemania, yo busqué el coche por internet hasta que di con lo que buscaba y lo que se ajustaba a mi presupuesto, le llevé la dirección web donde estaba el coche (concesionario oficial audi en Nordestedt) y una vez comprobado todo me dieron el OK y el se encargó de todo, tardó un par de semanas en estar aquí. Se trata de un Audi A3 1.9 TDI 101 C.V, como ya os he comentado lo compré en octubre de 2005 y el coche era de octubre de 2002 (tres años justos), con todos los extras, sensores de aparcamiento, calefacción en los asientos, climatizador, limitador de velocidad, etc, etc. El coche me llegó impoluto y me dió un año de garantia, durante estos cuatro años le habré echo unos 40.000 Kms, no lo cojo mucho ya que para el trabajo tengo un VW polo sdi que es el que utilizo toda la semana para desplazarme, y con el A3 suelo hacer viajes de fin de semana, bajar a la playa etc, y estoy encantado con el y no me ha dado ni un solo problema, le hago sus pertinentes revisiones, cambios de aceite, etc y el coche va como la seda. Hace poco le cambié el kit de distribución y el chico del taller que me lo revisó me dijo que el coche está perfecto, nada de chorradas de esas de sal en los bajos y demás cuentos, que supongo que alguna vez pasa y en esto como en todo hay que tener tambien un poco de suerte, mi experiencia es totalmente positiva. Un saludo a todos.