carpin2

Pero funcionalmente puedes hacer lo mismo con las 3?? Quiero decir, cuando te llaman te aparece el nombre que tienes en la agenda de tu móvil en la pantalla del FIS para las 3 opciones? Puedes descargarte la agenda de tu tlfn en las 3? Vaya lío!!

Pero entonces, con la opción básica qué puedes hacer? Puedes llamar/hablar y te sale el nombre del que llama en el FIS? La diferencia con la opción media es que puedes cargar el teléfono y utilizar la antena exterior del coche? Qué más cosas trae respecto a la instalación básica? La opción media con el reposabrazos vale 800 euros, si pillas la instalación básica y el reposabrazos separados, no llega a los 500, y si puedes hacer lo mismo salvo cargar el móvil pues lo mismo no sale a cuenta, más si encima tienes que comprar un adaptador para el móvil que te cueste 200 euros, vamos que te vas a 1000 euros contra 500 de la opción básica o 150 de un parrot y 20 euros más de un cargador de móvil para conectar al coche normal y corriente. Supongo que no es todo como lo pienso porque si no no lo veo claro, no?

Dices que traía la instalación básica, entonces a qué te refieres con "fui a metérselo"?? Qué fuiste a meter? No se supone que con la instalación básica conectas el bluetooth del móvil y ya puedes hablar, ver quiñen te llama, etc...?? No sería como un parrot? O no se ve en el FIS??

Hola, por lo que veo en el configurador, hay 3 tipos de instalaciones para el móvil. Instalación básica Una básica que rona los 340 euros. La instlación manos libres normal: 590 ó 805 (con reposabrazos delantero). Teléfono Audi Bluetooth: 980 euros (incluye reposabrazos delantero). Sabéis que diferencias reales tiene cada una? Por ejemplo, veo el número y nombre del que me llama con las 3? Puedo descargar la agenda de mi móvil con todas ellas?... Gracias.

Alguien sabe hasta cuándo durará el Plan2000E?? Por lo que sé, es una cantidad de dinero que durará hasta que se agote, pero alguien sabe más o menos cuándo ocurrirá esto? Por lo que he oído, se dice que no llegará más allá de este año.

En el catálogo pone todos los extras que no se pueden incluir y son casi todos!! Incluida una bola de remolque. No sé si fiarme mucho, porque pone que no se pueden poner llantas de aleación, pero sí de acero. Qué diferencia hay? Yo pensaba que las de aleación pesaban menos... He visto por ahí, que los neumáticos tiene que ser especiales, con bajo índice de rodadura, sabési el precio de esos neumáticos y su duración? Se podrían poner unos 205 normales? Lo que más me disgusta es que, al parecer, han hecho ensayos con este tipo de neumáticos y parece que el ruido aumenta bastante. Si ya hay gente que se queja del ruido en este coche, con estas ruedas lo mismo es peor. Alguien sabe algo? muchas gracias.

Acabo de hablar con dos concesionarios distintos y me han dicho que, sin ser oficial, creen que el motor de 143 va a desaparecer, que ha pasado algo parecido en el A3, y que al final se quedará el de 136 cv en vez de el de 143. No es nada oficial, pero me lo han dicho 2 conces distintos. También me han dicho que las prestaciones son, si no iguales, muy parecidas, lo que no me han sabido decir es si el motor es exáctamente el mismo. En definitiva parece una solución más que aceptable por el ahorro en precio de compra, en ahorro de combustible sobre todo (0,5l/100km de media es notable), de ruedas, y que las prestaciones no bajan y el equipamiento tampoco, de hecho el único cambio es la suspensión deportiva de serie. Es para pensárselo cuanto menos. No creeis?

Pues entonces son cambios significativos, no? Parece que sí que merece la pena... Ahora la duda es entre el 143cv y el 136e

Después de haberme leído el post donde se discutía este tema y haberse cerrado, sólo quiero que alguien me confirme si los siguientes cambios se han incluido en el MY2010 o ya venían en el 2009: .- Sistema de recuperación de energía: Creía que venía ya en el 2009. .- ESP modificado con XDS: En el 09 no tenía XDS? .- FIS con nuevas funciones de optimización de consumo. .- Radio concert 3ª con nuevos formatos. .- Instalación básica de bluetooth: Seguro que trae esto? En qué consiste? Muchas gracias a todos por el gran nivel del foro.

Y el motor es el mismo que el de 143 cv?

se nota en qué? Qué ventjas/inconvenientes tiene? Al ser más bajo no será peor para rozar los bajos? La altura de la suspensión se puede regular? Gracias.

Entonces estamos hablando del mismo motor, rebajado en potencia sólo por los filtros y el tratamiento de gases? Respecto al tema estético exterior, si ya se le pueden poner las llantas que queramos, sólo cambia en que la suspensión es la deportiva y es un poco más baja? Qué ventajas tiene la suspensión deportiva? Sólo que es más baja? También cambiará la programación de la centralita para el tema de gestión de la conducción, no? Y por último, en qué se refleja que sea ecológico (además del impuesto de matriculación)? En el impuesto de circulación, seguro, etc.... Muchas gracias.