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Entonces creéis que es mejor no anularla?

Yo en algún sitio del foro he leído que cada vez que te conectas se queda rastro del acceso y que en el taller pueden ver que has entrado y si has modificado algo, pero en otros sitios leí que no se deja ningún rastro. Otra cosa es que la gente pueda ver lo que has hecho, por ejemplo que cuando cierres pite el coche, etc... para eso no hace falta ni cable ni nada de nada, en cuanto les dejes el coche un día en el taller y vean que hace algo que se sale de lo normal ya te han pillado. En ese caso, nadie sabe si se pierde la garantía???

Pues eso, sabe alguien si modificar algo o sólo leer algo con el VAG-COM implica la pérdida de la garantía de AUDI?

Creo que con el vag-com se puede, no sé si se anula sólo al 80% o totalmente, pero creo que algo se puede hacer. La pregunta va más encaminada a saber si hay algún problema al hacerlo o inconveniente serio.

Pero tiene algún inconveniente que a la larga haga que el motor pierda prestaciones. Había oído que se calienta más el motor porque al ser más puro el aire realiza mejor la combustión y alcanza más temperatura. Que recomendáis, anularla o no?

Hace tiempo que leí algo sobre este tema, pero como el buscador no me deja buscar con menos de 4 letras no consigo localizar el post. El caso es que quería saber si debería anular la EGR con el VAG-COM o no, si depende de algo (tipo de conducción, tipo de motor, etc...), consecuencias posteriores (ITV, mantenimeinto del motor...) y mejoras que se consiguen. También si al hacer estos cambios infuye en la garantía del vehículo. Muchas gracias

Y al revés? Es decir, si activas la luneta térmica se desempañan los retrovisores?

Y todo esto es lo que explicaban en el post que os puse un poco más arriba y con modelos de A4 más antiguos funcionaba sin problema. Los cables por defecto están siempre preinstalados en nuestros coches, y sólo había que comprar el espejo térmico que es el que tiene la resistencia. Luego el problema era lo de la activación, que en esos modelos era mediante la luneta térmica, aquí es donde puede cambiar la cosa respecto a esos modelos, pero tampoco tendría que ser así.... A ver si vamos averiguando cosillas.

Por lo que yo tenía entendido la temperatura influye porque los espejos térmicos tienen una resistencia variable con la temperatura, y cuando baja la temp, baja la resistencia y la tensión empieza a circular calentando los espejos. Eso por lo menos era como funcionaba antes, no sé si ahora con toda esta tecnología es la centralita la que en función de la temp de los espejos meta corriente en los cables.

En este tema no dicen que sí que funciona cambiando únicamente los cristales por los térmicos? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...213277&st=0

+1 El mío igual, MAPFRE TR sin franquicia 770 €. Slds Con cuántos años de carné y cuántos años sin partes? Yo pensé que MAPFRE era más caro, debes de tener bastantes bonificaciones.

Pues yo he mirado en muchos sitios, y con menos de 30 años y con más de 10 años de carné, todos salen entorno a 1200. Sí que es verdad que en Línea directa sale sobre 870 euros, con mutua madrileña sale sobre 970 euros. Yo con esos precios y sin saber nada sobre problmas, ventajas, inconvenientes de cada uno, me tiro por MM por el tema de que puedes dar 3 partes sin penalizar la prima, por 100 euros más, puedo pintar el coche una vez al año gratis. Cómo lo veis?

Pero si tienes 1AT y no tienes Hold Assist, es posible ponérselo? Alguien puede detallar los pasos para hacerlo con el VAG-COM??

La duda es si te descuentas el paquete técnico y además es compatible con las ofertas propias de audi (advanced edition, etc...) si quitan de un sitio para poner en otro estamos buenos.... Si la política es aplicar las mismas ofertas pero además REGALAN el paquete técnico, es una pero que muy buena noticia!!!

Vaya novedad!! Hay gente por el foro que ha cambiado las llantas a 18'' del TDIe. Supongo que con esto del ET ahora mismo no pasarían la ITV a no ser que hayan conseguido unas llantas con ET 39. Creoq ue ciboga las cambió, a ver si sabe algo...

Pero no se pueden poner las cadenas de toda la vida? Sólo se pueden poner de tela? Ya sé que pone en la ficha técnica que no, pero si se ponen pasaría algo? 15 euros unas cadenas! son las de tela o las de metal de siempre?

eso pensaba yo... Alguien ha sido capaz??

El TDIe tiene ET39?? No lo sabía. Se nota la diferencia?? o e inapreciable?

Podrías decirme en qué consiste esa ayuda? Es simplemente que te regalan 500 euros? O te lo financian... tienes más info??

Y se podría colocar unas llantas de 18 que tienen ET mayor que las de serie de 16??? Hay algun tipo de margen en cuanto a la posibilidad de variar el ET?

Podrías explicarlo un poco más? Entonces es gratis o no? Deberían quitarlo del presupuesto o no? Es compatible con otro tipo de oferta, tipo Advanced Edition ...?

Podrías poner cómo lo has hecho? Qué módulos has tocado, etc...?

para qué sirven los separadores?

Parece complicado activarlo porque como dicen los que lo tienen, es necesaria una palanca para activarlo, no sólo es configuración de la centralita. No sé yo...

Podrías explicar un poco esto? Te ha pasado? Lo has visto en algún sitio?...