carpin2

Pues yo he visto los dos, y por supuesto que para gusto los colores, pero a mí me parece mucho más bonito el gris lava. EL gris cuarzo pierde mucho a la luz del día, todo según mi parecer, no quiero que nadie se ofenda. Lo malo del gris lava es que es más sucio, algo menos que el negro, pero sigue siendo sucio. El gris cuarzo disimulará más el polvo y tal, pero me gusta menos que el lava.

Una pregunta que quizás sea super-obvia, pero la batería de los coches con start/stop se puede cargar con pinzas a partir de otra de cualquier coche? O hay que tener cuidado?

Mucho se ha comentado del tema del agujero trasero que queda si no pones el trizona, alguien puede ponre una foto para que veamos el estropicio?

El coming/leaving home viene de serie en todos los A4?

Volante de serie horrendo?? Pero si es prácticamente igual. Vamos, yo en la foto no saco muchas diferencias para decir que uno sea horrendo y el otro precioso.

Pero tus problemas son con la regulación electrónica, no? Con los asientos deportivos no tienes queja, verdad? Se pueden poner los asientos deportivos sin regulación automática?

alguna foto del volante deportivo vs serie?? Os parece necesario?

Alguien tiene fotos o algún post que muestre las diferencias entre el volante y los asientos deportivos (de serie, sin cuero ni tela a mayores, deportivos sin más) en comparación con los que vienen de serie? Merecen la pena, tanto estéticamente como en comodidad? Mucha sgracias.

Y PARA LOS DIESEL???

Pues si es verdad eso que dices, para mí representa un fallo importantísimo, y sobre todo un peligro increíble a la hora de adelantar en carretera, porque yo si voy despacio y necesito adelantar fuerte suelo meter 4 (con mi coche actual que sólo tiene 5 marchas), así que una bajada de vueltas en un adelantamiento me parece lo peor que te puede pasar y no lo veo aceptable. Yo lo probaré y si de verdad lo noto intentaré reclamarlo. Me parece un fallo de seguridad vital.

El impuesto de matriculación creo que rondaba los 1400 euros. El paquete técnico no es gratis, sólo hay una oferta con el tdie si lo añades como extra y ronda los 2200 euros. Vamos, que si lo coges sin paquete técnico te descuentan 2000 euros y si lo coges te descuentan 2200. Parece que lo han hecho para que salgan los 29900 del anuncio clavados. Creo que en los 143 sí que es gratis del todo.

bueno ciboga, ya mañana tendrás tu aparato, disfrútlao y si puedos mantednos informados sobre este tema...

Entonces en la ficha técnica del 143 cv pone algo diferente del TDIe?? Eso es lo que va a misa. En la del TDIe sólo pone una medida de rueda, aún así, debería indicar que no se pueden aplicar equivalencias por temas de emisiones, si no yo entiendo que sí que se podrían usar, no?

Pero al final el programa de eficiencia es simplemente el indicador de la maracha en la que deberías ir? No cambia nada interno para ser más óptimo?

143 cv - vel máx 215 - modelo V. tsfi 160 cv - vel máx 225 - modelo V. tsfi 160 cv - vel máx 236 - modelo V. Hay algunos cambios si es multitronic/tiptronic/S tronic, pero básicamente son estos modelos. Creo que en el caso del 143cv mutitronic la vel máx es 210 y en ese caso no sé si se puede poner la H en vez de la V, pero vamos, para que te hagas una idea...

La duda se resuelve con alguien con un 143 cv que diga lo que pone en su ficha técnica respecto a las llantas ya que ellos no tienen ninguna restricción. Según equivalencias los TDIe tienen un amplio rango de neumáticos a poner. La duda es si hay alguna restricción más por el hecho de ser ecológicos, que no hagan que no se puedan usar las equivalencias entre ruedas libremente.

Estamos seguros de que no se pueden cambiar? Yo no las tengo todas conmigo...

Yo desde luego no soy ningún experto en el tema, pero lo que tenía entendido es que se pueden cambiar las ruedas por otras equivalentes sin neccesidad de homologar y serían totalmente legales a todos los efectos, tanto para la ITV, guardia civil.... Lo que no sé es si en la ficha técnica tiene que poner algo para que esto sea posible, y si en este caso no lo pone queda totalmente restringido al uso de las llantas originales. Estoy contigo, a ver si alguien entendido nos saca de dudas...

Yo lo que entiendo es que se puede poner cualquier llanta/rueda equivalente, no? Y de esas hay muchísimas medidas equivalentes que están bien, la de 5 brazos star de 17 es equivalente, por ejemplo. Qué pone en la ficha técnica del 143 CV?? Para comparar...

Yo me apunto también, ya me diréis cantidad y forma de pago. 1 kruguer 2 DNico 3 robertito608 4 martina2506 5 Taladrin22 6 Carpin2 7...................

Buceando por el foro he encontrado un post magnífico que explica lo que se puede hacer con las ruedas/llantas. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=179579 Además, tiene enlaces a páginas que te calculan equivalencias y posibles tamaños aceptados. Según lo que indican ahí, para las ruedas 205/60 R16 del TDIe hay miles de equivalencias, por ejemplo la 245/45 R17 o la 245/40 R18. Vamos que hay un montón de tamaños posibles que se pueden poner (al margen del índice de carga y velocidad). Mi pregunta ahora es si hay alguna restricción en el TDIe, por el hecho de ser ecológico, para que no se pueda poner este tipo de ruedas y sea obligatori dejar las de serie. Alguien sabe algo?

El caso es que he estado mirando por ahí, y no encuentro fácilmente llantas de esta medida. Alguien sabe dónde buscar? Así, con la ficha técnica, podré ver si se pueden cambiar por las de serie.

Vamos, al final es que sean del mismo tamaño, y como mínimo con mejores prestaciones técnicas. Pues no son restricciones muy rígidas. Según esto se podrían cambiar por cualquiera del mismo radio y que fueran del estilo a las de serie. Lo que no sé es si audi tiene algunas otras llantas de 16 que no sean las de serie, en el configurador no vienen.

Te refieres a 3% en tamaño?? Yo pensé que eso dependía del radio y que eran medidas fijas, vamos que o era de un tipo o de otro, pero no podía ser de 16'4, pero ya te digo que no tengo ni idea. Me extraña que no se puedan cambiar las llantas por otra de mismo radio y los neumáticos se puedan poner los que no son de baja resistencia a rodadura... A ver si alguien que sepa de estos temas nos saca de dudas.

Yo creo que cambiarlas por unas mayores no se puede por ser el coche ecológico. Habría que decirlo en la ITV y no te lo van a dejar pasar, es como lo de poner la bola de arrastre, no se puede legalmente, no? Ahora, y unas de iguales dimensiones???