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Mamá, tengo miedo

Mirad, hace falta el AMI (Audi Music Interface). Es penoso que cualquier Citröen, Kia, ... tengan de serie en sus coches entradas USB para conectar llaves u iPods, y controlarlos desde la radio o volante, y que nosotros para ello debamos, según la marca, comprar RNS-E más el AMI... creo que éste último son como 700€... tela. Aun por encima, un cable para USB, y otro cable distinto para el iPod. Espero, POR LO MENOS, que suene bien! (como un cd, minimamente) s2

Mi libro pone los 150.000km... es un restyling... pero bueno, se la cambiaré antes... s2

S3? los discos de freno delanteros no son muy pequeños? o es que al ser 19" parezcan raquíticos? Guapo, eh! s2

Por 60€ te hacen una limpieza de inyectores con máquina en el Concesionario... mejor que eso no hay ningun aditivo. s2

De los cuatro, solo UNO es original... el de arriba a la izquierda. s2

Pues en mi opinión, hay que tener en cuenta, también, el índice de carga y la presión de los neumáticos. Detrás lo dejo en 2kg con el índice de carga que me indica la marca -91- (por error, compré unas con mayor índice de carga, y las tiré a los 19000km bastante taqueadas). Delante en 2,4kg. Además, cada 10000km las roto, y ajusto las presiones (las cuales reviso con un medidor digital cada 2-3 semanas). Todo ésto lo hago ASI, porque siempre viajo solo y con una sola bolsa de equipaje... Igual en otros casos es distinto. S2

Pues mirad, yo hago 95% de autovía... unos 40mil al año. No paso de 120km/h, siempre conducción tranquila. Las Michelín Primacy de origen, en 17" me duraron muchísimo (50mil +o-). Luego probé Hankook V12 y se me taquearon detrás, y con 20mil las tiré. Ahora llevo GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 y dudo que me lleguen a los 30mil km... por eso que flipo cuando vosotros decís que unas ruedas os duran tantos km... yo no hago conducción agresiva, para nada, y a no ser que a 120km/h en Autovía las ruedas se degraden más de lo normal, no entiendo por qué me duran tan poco! Creo que voy a volver a montar las Primacy... s2

+1

Ellos en su web, concretamente en el menu de la izquierda, los denominan OEM... pero estoy de acuerdo contigo, que éstos no lo son. s2

El hueco es parecido... Fíjate en éstos oem . El primero es para A3 y el segundo para A4. Fíjate que el del A4 es como más cuadrado... el marco exterior, como dice Kike, es distinto... lo que no sé es si se puede cambiar. s2

Conoces ésta web? http://www.rekordmotor.com/ s2

jod**, y el mío que duerme en la calle el pobre

Una pregunta, mi Bluetooth original, que data de Mayo de éste año (su fabricación) ya viene con sds. Es existe un módulo a mayores con sds? o es un módulo para la rns-e? Cómo va ésto? s2

BUAAAAAAJAJAJAJAJAJAAJA :lol2: :lol2: :lol2:

Campaaaana y se acabó! lol

La "h" ... esa amiga tan desconocida...

otra opción es hibridarlo, mandarlo a reforzar el que trae de serie s2 En qué consiste esa operación, más especificamente? s2

Vaya rollo... yo soy de los que le silba el turbo como las ambulancias... Alabes doblados, tubos rajados,... en fin... si va a partir, que parta.... no podemos hacer nada por evitarlo. Si nos tocó, habrá que jod**se... pero lo que dice Galanot es interesante,.. que por esa pasta ya te metes uno más "serio" jejeje. Pues que me parta el mío, que solo tengo 105cv S2

Yo creo que no la cagó... si su coche es del 2009 es restyling... y según las fotos que MYR ha puesto aquí, y la del enlace de Ebay, parece que la parrilla es Restyling. Espero que tengas suerte! s2

Cerezu, yo de eso si que no tengo ni idea,... porque mi volante ya es multifunción... pero la verdad, cuesta imaginárselo... aunque, no digas nunca que no... s2

Hey Tec, mi culo inquieto me impidió esperar por tu respuesta, jajaja! La verdad es que soy un temerario de coj-ines... Si, recordé que cambiaste las placas, pero pensaba que solo era la parte metálica, ... y lo hice así primero y no me funcionó, porque como has descubierto, la parte negra no tiene el reborde de aluminio (para mi que es imitación, un plástico, vamos!) asi que deduje que habría que quitar la placa entera, e instalarla en el mando nuevo. En cuanto a lo del cable, como pretendo deshacerme de los 2 mandos, lo que he hecho es cambiarle las tapas a los dos, ya que, al igual que tu, supongo que tus mandos te vinieron con 2 placas dentro, en lugar de una, verdad? Y si, compré esos, jejeje muchísimas gracias! Te debo una horchata, jajaja! S2

En mi caso tuve que subir la ventanilla, y volver a dar para arriba. Por cierto, me dió fallo de ESP, pero luego se salió, conduciendo un rato... s2

Gracias BUBU69, aparte de las emisoras de radio, perderé algo más??? no se desprograma nada en la centralita, verdad??? s2

Hola a todos, he buscado sin éxito el procedimiento para cambiar los mandos multifunción de mi volante, y no lo he encontrado. Alguien sabe cómo hacerlo? hay que desconectar totalmente la batería? Hay que quitar el airbag??? Tecmel, hace poco que lo hiciste, pero no encuentro tu post... me podrías explicar cómo, porfa??? Gracias