tutto benne!

A ver, cuéntanos eso de que no arranca. Qué motor es? Qué síntomas tiene? Hace amago de arrancar? Arranca pero arranca mal? Es en frio o en caliente? Tira humo de algún color en particular? Qué te han contado en el conce?

El Mercedes.

A mi me pasa exactamente lo mismo y sospechaba que era la batería. El mio tiene 35000 km, pero como me han hecho tantas cosas en el coche me temía que me lo hubieran dejado mal de compresión. Ahora me quedo más tranquilo. De lo de decirlo en el conce no te fies porque su frase preferida es que es normal todo. Un saludo!

Eso es totalmente normal. Un saludo.

Ofenderme tu campeón? Lo tienes difícil. Tendrías que aprender alguna cosilla más sobre coches que no se lee en los catálogos de los conces. Porque con lo que has demostrado saber con tus brillantes intervenciones lo único que nos haces es perder el tiempo. Ale a dar una vueltecita con el coche fenómeno!

Sí muy nervioso tio, 230 pulsaciones por minuto, el corazón se me sale del pecho! Necesitaba tus ánimos! Si no me dicen que mi motor es de p* madre me pongo de mala leche y se me cae el alma a los pies, como le pasa a un tal Fernandisko.

Fernandisko pues si no te gusta este post te abres tu otro que diga que tu coche va divino y así a mi no me haces perder el tiempo leyendolo. Sólo con ver el título pasaré al siguiente. Prefiero ver como está el patio y saber qué es lo que se me puede venir encima. Los que me dicen que todo les va divino no me enseñan nada, yo no me desilusiono ni me ilusiono por ver lo que les pasa a los otros. Sé el coche que conduzco y no me importa si otros me dicen si es bueno o malo, eso ya lo veo yo. Lo que pasa es que no tengo complejos ni pelos en la lengua a la hora de ver las cosas con objetividad. El que esté ilusionado enhorabuena y que le dure, a los demás que nos dejen poner nuestras cositas, que no veas tu lo que aprende uno.

A ver si nos enteramos! Que no es un post para escribir: "Pues a mi de p* madre, porque estoy super super contento, bla, bla, bla..." De lo que se trata es de que aprendamos de los fallos que han tenido otros usuarios para detectar y resolver mejor los nuestros, capicci? Al mio 35000 km, dos años: - Cambio de culata (fallo en arranque) - Cambio de inyectores (fallo en ralentí y vibraciones) - Pendiente: grillito famoso, turbo que gotea aceite y crujidos varios (guantera, volante)

Lo cierto Jcl es que me parece que antes el coche no lo hacía. Mi pregunta es si ese es un síntoma de disco de embrague jodido. Porque el coche tiene 35000 km y no creo que pueda ser del disco.

Bueno parece que vamos dándonos cuenta de lo evidente: tenemos uno de los peores coches del mercado en cuanto a insonorización. Es así y punto, no pasa nada, reconozcamos lo evidente! Esto lo digo para esos que parece que les ha pagado audi para que solo digan maravillas del coche...

Pide 26000 y pulsas un poco el mercado, Luego puedes negociar los gastos de la transferencia dependiendo del interés que detectes por tu oferta. Suerte!

Pues resulta que vengo observando que cuando cambio de primera a segunda y no lo hago con sumo cuidado en el embrague, el coche me sale con un tirón. Hay que tener mucho tiento con el embrague porque si no ¡tirón!, jod** parece que ahora no se conducir! El coche se ha vuelto brusco en el paso de primera a segunda. Se nota más cuando haces rápido la maniobra. No se si siempre me lo ha hecho o son paranoyas mías de ahora. Os pasa a vosotros?

Yo tambien tengo un 2.0 tdi ambition con un rosario de problemas que a más de uno le harían saltar las lágrimas. Pero, como se trata de animarnos, estoy ansioso porque DES nos enseñe esos estudios de fiabilidad del 2.0 tdi porque en mi conce se van a partir de risa. Por cierto, cada vez subo más el volumen de la radio, para no escuchar todos los crujidos que salen del interior en cuanto piso una zona bacheada... y comienzan los pequeños grillitos interiores, esos que te acompañan ya para toda la vida del coche... QUE MARAVILLA!!! ESTUDIOS DE FIABILIDAD POR FAVOR!!!! PONEDLOS CUANTO ANTES!!!!

Yo que tengo un 2.0 tdi y he tenido la desgracia de provar varios de los coches que te dejan en audi-class. Te diré que este motor no es nada especial. Que es muy sonoro, que tira lo mismo que los demás, que consume lo mismo, y que está demostrando ser muy poco fiable. Esto es lo que es este motor con respecto a otros ( renault dci120cv, hdi 136 cv, alfa jtd 140, etc...) nada especial, no les pasa en nada, yo diría que objetivamente está por debajo. Si este motor se lo hubieran montado a un opel lo estarían poniendo verde... pero como delante lleva unos aros... Vag o se renueva, o no está a la altura. Common rail ya!

Tienes razón Bokoy, a mi no me daba vibraciones hasta que me cambiaron un inyector para lo de las vibraciones. Ahora estoy con vibraciones y sabiendo que no es del cuadro porque antes del cambio de inyector la aguja del cuenta estaba quietecita quietecita... Nada de cuadro, el motor está mal y nada más. Es increible que a cada uno le cuenten una milonga. Qué profesionalidad!

Veo que vamos conociendo el proceloso mundo de los motores 2.0 tdi. Que vergüenza para una marca como audi haber instalado un motor tan malo y tan poco fiable en un modelo como el a3, del cual dependen buena parte de sus ingresos. Que diferencia con una marca como mercedes, que tiene fallos como todo el mundo, pero los solucionan sin que sus clientes tengan que soportar un viacrucis y un montón de absurdas respuestas del tipo: "eso es normal". Creo que todos los que poseemos un 2.0 tdi podemos ir apretendo el culo contra el asiento porque esto va ser un rosario de fallos y defectos de fabricación. Si la marca quiere conservar un mínimo de prestigio debe cambiar de política y llamar a revisión a todas las unidades, que son muchisimas, que presentan alguna "anomalía". Queda claro que conocen los fallos y no tienen voluntad de solucionarlos, como ejemplo pongo: el famoso grillo, vibraciones a ralentí, la aguja del cuentarrevoluciones se mueve, culatas defectuosas, y un largo etc... A alguien le han llamado de la casa para que se pase por el conce para solucionar alguna de estas "anolalías"? NO!!!!!!!!! Y LAS CONOCEN PERFECTAMENTE!!!!! Su política es: atender a los que se pasan por allí a tocar los huevos más de la cuenta; y al resto (a los que no protestan demasiado) se les contesta: "eso es normal". QUE VERGUENZA, QUE ARREPENTIDO ESTOY, ESTOS SON UNOS HIJOS DE P*...!!! SUERTE A TODOS.

Tengo un 2.0 tdi y esa misma impresión siempre he tenido yo, porque precisamente ese es el fundamento del funcionamiento de un sistema de admisión directa. Yo más que quitar la trompeta de aspiración había pensado en pones una que recoja más aire y lo meta más directamente al filtro, pero me da miedo que pueda estropear el cauda al recibir demasiado caudal. No se que pensar...

muchas gracias por la aclaración. Respecto a lo del "vale", decir que si que me da igual como van los 78965 millones de pedidos que hay del a3 II y del sportback, me da igual SI! Cuando os llegue que espero sea pronto nos contais cosas relacionadas con el coche no con vuestro pedido.

Anda que si digo que si, la haces buena! Te hubiera metido un buen paquete! Que tengas suerte con el tuyo y reza lo que sepas...

Agosto 2003, 32000 km, gris plata metalizado impecable, 2.0 tdi ambition con alarma y sensor antideslumbramiento en retrovisor. Cuanto das?

Si me haces una oferta quizá podamos llegar a un acuerdo. No creas que no lo he pensado...

No, ese "vale" es lo que me sugiere el post de algunos que se dedican a abrir 100000000000 de post iguales poniendonos como va su pedido.

Vale.

Vale.

Vale.