SPIDER A3

Me parece que estas confundido, yo me combre un A4 B7 cabrio, por lo que no he actualizado nada. Mi coche igual que el tuyo con 3 años en el mercado ha sido sustituido por el A5 cabrio. Por lo que estoy igual que vosotros, la unica diferencia es que de momento no existe un EXEO cabrio. Y precisamente pensando en los demas, deberiamos aprender la leccion. Por mucho que Audi aparente ser una marca premium, pertenece a un grupo y estamos comprando lo mismo pero pagando 300 euros mas por aro, que otros vehiculos del grupo. Una vez aprendida la leccion, repito, deberiamos dejar de comprar A4s comprar exeos y actualizarlos al estilo B8, algun preparador tipo hofele podria vender el kit de conversion. Entonces audi se daria cuenta de la gran cagada que ha hecho, porque sino que coche te crees que sera el EXEO de segunda generacion? pues el B8 pero con motores y electronica de un B9. Cuanta razon tenia mi abuela " la paciencia tiene su recompensa" Saludos.

El invento podria ser algo ASI Dibujo2.bmp

Hace tiempo decidi vender mi pequeñin para pasar a un coche 5 puertas por el tema de paternidad, pero visto los precios de los que me gustaban y lo mal que esta la reventa desisti en el intento. Ahora viendo el "Saudi" de la discordia me planteo lo siguiente: Consigo todo un chasis B7 con motores B8 pero con una estitica un poco mas fea. Pero viendo fotos de este exeo, nadie se ha planteado: 1º comprarlo, por 29000 de catalogo (ojo faltan descuentos, si consigues un 10% 26000 y si escojes el tdi de 143cv 24000) te llevas un 2Tfsi de 200cv. 2º adaptar el nuevo morro del b8: faros, parrilla, bajo delantero s-line ( aprox 3000 €) 3º poner los faros traseros del b8, parece facil adaptarlos. ( aprox. 1000€) Total que por unos 29000 te puedes llevar un b7 con estetica b8 y motores b8. Señores quien sera el primero en girar esta tortilla a nuestro favor? Espero que pronto alguien lo haga y cuelgue un brico, veremos cuanto tarda Audi en jubilar al Saudi de la discordia.

comentaros que esto no es del todo cierto. Solo encajan en los antinieblas del s-line exterior, en los B7 sin s-line exterior no encajan ya que los embellecedores son mas grandes que los antinieblas y tocan con la pieza que parte la rejilla en horizontal. Lo comento porque yo compre las piezas y cuando fui a ponerlas, no encajan ni a la de 3. Todavia estoy estudiando como ponerlas.

Buenas, por lo que tengo entendio no existe la referencia de solo los aros, sino que debes coger toda la pieza completa ( rejilla con aros incluidos). Yo por lo menos no he encontrado nada en el etka. Si cuando vayas al conce si existen solos los aros, por favor pregunta la referencia de solo los aros pero en cormados, por que los quiero poner en mi A4 B7 y los aros del A5 son muy grandes para el mio. Saludos. Por cierto si cuando hagas el cambio quieres vender tus aros, avisame y hablamos. Saludos .

a que te refieres con esto. Si, solo nos referimos al difusor, pero por lo que parece es todo una pieza completa con el spoiler o bajo trasero

En principio no te deberian ajustar ni el el delantero ni el trasero, ya que el rs4 tiene las aletas delanteras y traseras ensanchadas. Cuando te refieres a que el delantero se puede poner, es por que el planchista ajusta algo? Saludos

podrias indicarme la referencia. Gracias.

viendo la foto es posible que en este kit monten los originales del A5, eso explicaria su calidad a simple vista.

alguien puede poner la medida. Gracias.

la verdad no lo se, yo pensaba que aunque esteticamente son diferentes, tenian las mismas medidas. Pero vamos que parece que tenemos mas interes tu y yo que jmr en este tema.

los faros no son originales son los DAYLINE para el A4 B6. Saludos.

Confirmo transformacion morro A5 cabrio. No tengo fotos, conectate a hofele.com Saludos

Existe un kit de hofele que transforma tu morro al del A5 cabrio incluidos los faros, en la parte trasera solo deberas cambiar los pilotos de tu b6 por los del b7. En el interior deberias cambiar el volante por el actual. De esta forma tendrias morro A5, trasera e interior B7. Saludos.

Ok, muchas gracias. Saludos.

Pues eso, que necesito saber las dimensiones de la talonera s-line del a4 B8 para pnerselas a mi A4 B7 cabrio. cm de lagro y ancho. Saludos.

tengo la solucion a tu problema, coge la señal de la iluminacion del pulsador de warnnig ( el triangulito de luces de emergencia). Se enciende al abrir el coche con el mando y solo se apaga al cabo de unos segundos de cerrarlo con el mando. Saludos.

En el conce de SEAT donde estoy mirando yo para comprarme un A4 B7 2.0 TDI de segunda mano me ha dicho el comercial que no le ponga el Longlife al Audi, que ellos le ponen el sintético 15W40 de Repsol, porque el Longlife es muy caro y como es muy líquido se lo come. Salu2. solo comentar 2 cosas, el poner la I en rojo de TDI, es por algun motivo o simple estetica. Te lo comento porque algo asi se hacia para diferenciar el motor 1.9 Tdi de su version basica de 115 a su version de 130 o creo que incluso 150 cv. Y el motor al que tu te refieres es el basico en potencia. O quizas pones la I en rojo para indicar que tiene filtro de particulas DPF. :clap1: Bueno en fin despues de esta parida, al tema: Si el b7 que encuentres tiene filtro de particulas, solo debes utilizar la especificacion 507 que es un 5w30, si por el contrario no tienes dpf ( ademas de soltar humo negro como un calamar y no tener los inconvenientes de la autolimpieza del citado filtro) deberas utilizar una especificacion 506.000 que si no recuerdo mal sera un 10w40

compruebalo en el margen de numero de chasis si el tuyo esta entre esos margenes, si le afectaria. Saludos.

y esta 57C3.rtf

y estas otras 26D9.rtf

Si te avisa el conce, es porque intenta captarte como cliente, pues estas campañas son del año 2007 y las ordenes que tenian en los talleres era de no informar al cliente y realizarlas en una visita ocasional al taller. Dicho esto, es probable que tu coche tenga mas campañas pendientes. te pongo todas las que podrian afectar a tu coche. Saludos. 13D7.rtf 21B7.rtf

Información técnica de producto Artículo nº: 2012712/3 Todos los Audi: Pedal de embrague duro / retrocede muy despacio Fecha de publicación: 29-mar-2007 Exposición del cliente / comprobación del taller Todos los AUDI con cambio manual: El pedal del embrague vuelve con mucha lentitud, la presión del pedal de embrague es repentinamente más fuerte que de costumbre o el punto de presión es indefinido ('esponjoso'). La reclamación se produce en su mayoría esporádicamente, frecuentemente sólo con el grupo de transmisión caliente. Antecedentes técnicos El diámetro del tubo de presión del embrague se estrecha esporádicamente debido a la formación de burbujas. Implementación en la serie Implementación de tubos de presión optimizados. Medida Sustituir el tubo de presión del embrague. Recambios sólo suministra tubos optimizados. Antes de sustituir los componentes, rogamos comprueben si existen otras causas que originan el comportamiento del pedal del embrague: - purgar el sistema de embrague según el Manual de Reparaciones. - comprobar posibles fugas internas según el TPL2012776. - comprobar posibles fugas externas (control visual: fugas, pérdida de líquido hidráulico) Si con estas comprobaciones no se averigua la causa en el sistema hidráulico, existe la posibilidad de un defecto en las piezas mecánicas del embrague. En este caso y según nuestros conocimientos, la reclamación se produce permanentemente y no sólo esporádicamente. Indicaciones para la liquidación Preparen un DISS normal ( una OBLIGACIÓN DE COMUNICACION ANTES DE LA REPARACION NO es necesaria ni TAMPOCO una CONSULTA TÉCNICA). Utilicen la siguiente codificación provisional en el DISS: 0126031098 Motor>zona accionamiento hidráulico del embrague>tubo de presión del embrague>mayor desgaste/consumo/daños>no codificable en DISS AT nº / avería: 3023 010 (tubo de presión embrague / fallo mecánico) Esta TPL no afecta a ninguna de las otras Obligaciones de Comunicación indicadas en el ELSA que mantienen su vigencia. En el DISS rogamos describan lo más exactamente posible en 'información adicional respecto a la evaluación del taller' las pruebas realizadas, resultados y medidas/reparaciones y sus resultados. Con su aportación nos ayudan activamente en nuestras observaciones de campo y se aprovechan Uds. mismos enormemente ya que les podemos facilitar las informaciones para sus reclamaciones con mucha más celeridad Documento.rtf Documento.rtf

Es muy probable que tengas aire en el circuito hidraulico del embrague. No obstante en el elsawin existe una nota tecnica para los a4 B6/B7 que hace referencia a lo que comentas y en la que aconsejan cambiar un tubo por donde circula el liquido por otro de mayor grosor y de esta forma impedir que las burbujas de aire generen este efecto. enviame un mail y te envio la nota tecnica. Saludos.

Hofele tiene un kit para combertir el morro del b6 cabrio en un B8 cabrio, creo que te puede servir. Con respecto a los faros para tu modelo ya existen con luz diurna y te puede quedar muy bien, sin entrar en complicaciones de taller. Saludos.