papaganso

Buenas tardes señoras y señores y gracias por su interés…solo comentaros que efectivamente ese bote es para el agua del limpia trasero, pone “water” así que no hay duda, y la verdad me siento un poco tonto porque valla pregunta, pero esque lo vi de noche y no se veía bien ya que estaba desmontando el tapizado para su limpieza. detodas formas les pondré mas tarde unas fotos para que si alguien no lo sabia….ay esta escondido. Un saludo y gracias Pd:que maletero mas ridículo lleva el coupe v6cuattro…en comparación con el de mi berlina es 2 o 3 veces mas pequeño y la profundidad….como metéis la sombrilla en verano? ¿Y el jamón en navidades? increíble chico

ami tambien me da valores no reales...aunque no tan dispares......unos grados arriva o abajo maximo 10 de diferencia.yo pense que seria el sensor...haber que decis...a un v6 tambien podria ponerle el ordenador con el consumo?¿gracias y espero ansioso el brico!!!!

Hola compañeros/as espero que todos sigáis bien ,pues quería comentaros que tengo mi coupe v6 desnudito entero para hacerle un mega tratamiento de limpieza de moqueta y asientos made in karcher que ya he probado otras veces y queda que quien lo vea no lo cree. ya pondré fotos de todo lo que voy haciendo..el caso es que e descubierto que el la parte del maletero ay como un bote que va escondido tras la moqueta…he pensado que será el bote del agua de limpia trasero pero como esta entero vació y no huelo nada antes de rellenar pregunto haber que me decís. También quería preguntar si hay algo que debiera aprovechar para revisar ahora que esta pelado de interior. Un saludo y gracias de antemano

k felices estan los granadinos............eso es porque todavia no e pasado por sus puertas con mi coupe v6 y no habeis tenido la oportrunidad de deleitaros la vista y daros cuenta de k coche es el mio.....los vuestros solo intentan imitarlo....... jeje orgullo propio k k esfuerzo mas grande me esta costando dejar el pekeñin perfecto...(sobretodo falta de euros...)bueno chicos solo queria presentarme...me llamo miguel y tambien soy de granada y poseo un coupe v6 cuattro de 95 espero muy pronto tenerlo listo y poder ir a las quedadas a conoceros......a vosotros y a vuestros cacharretes,ojala haya buen ambiente y agamos muxas salidas k me gustaria mucho.pues eso feliz navidad a todos...(k ya queda menos)y que os cuideis espero que nos conozcamos pronto un saludo

hola amigos,me gustaria poner techo solar a mi coupe b4(creo)y provendria de un audi 100 quitando el adaptar el panel del techo y cortar etc...........(creeis que sera compatible)un saludo y gracias si no es ese de audi pondre un webasto.

hola amigos y perdonad por no poner fotos....de mi adquisicion......quiero agradecer a todos aquellos que me aconsejaron y guiaron hacia una muerte joven pero no os guardo recor,es mas os lo agradezco porque vida solo hay una y pocas veces me habian temblado tanto las piernas.......... al final como todos me dijisteis me compre un 80coupe 2.8 cuatrro del 96,ya k despues de llorrar mucho por haberme desecho de mi 80 verlina me anime a ir a por un coupe. lo estoy restaurando poco a poco(solo le queda hacer filtros distribucion discos y 3 chorradas mas y ir a un amiguete que me lo deje fino...las correas y demas ya lo hago yo que para eso tengo la fp)bueno el caso es que despues de 1 mes en mi poder hoy a sido la segunda vez que lo e cojido y.....que c*** quereis matarme o k?¿a eso no se le puede pisar el pedal a fondo en ningun sitio si lo pasas de segunda si en tercera se pone a 140 minimo.......que es esta bomba.....que repris tiene este cacharro(el tio me dijo k tenia una repro a 184 medio kilo menos en el volante motor y supresores de catalizador) nada mas salir en una z de mi urba muy cerrada.....hay k entrar en primera (ya pondre fotos)al salir sin pisar embrague ni nada e apretado un pelin gas asta 2500habra llegado como muxo y ese mounstruo se a revolcado.....se a puesto en paralelo solo con el 4puesto y la luz del abs iba a explotar....(las ruedas estan fatal ya tengo llantas y gomas nuevas en casa)me a dado un susto de c*** y en 0,el bixo va a 100....... sinceramente me e vajado y e dixo buaaaaaaaaa tio las tiemblas me tiemblan como solo la iz250 lo sabe hacer k miedo.......porque yo entiendo que el darle buen uso es cosa mia pero sinceramente creo que de mi 115cv a esto a sido mucho salto y me estoy planteando si estoy preparado para tener este cacharro ya que solo tengo 20 años y por muy maduro que quiera ser .......dudo estar preparado...... tego 20 tacos hace un mes, vivo solo, me gano mi pan y mi casa todas las noches y por las mañanas estudio....me creia un adulto pero este trasto me supera.......lo veo peligroso....... haber que me decis, los que manejais estos pepinos porque estoy asustado........quiero que me devuelvan mi 115!!! pronto habra fotos,adelanto que es un 2,8 cuatrro del 96 rojo creo que con acavado s porque los paneles de las puertas y asientos son deportivos y tienen un estampado repetitivo que pone cuattro y los parachoques son los tipo s2pero sin lavafaros.......haber que me decis....... saludos y espero que no os aburra mi historia

jod** oyi tio como la nasa vea tu post te ficha!!!aver si dentro de un par de semanas pillo el material y empiezo a hacer algo asi k me leere tu post mas detenidamente y me pondre a ello,pero sigo teniendo 1 par de dudas....las esferas......te venden solo el papelito o como va eso?¿?¿xk si es solo el papelito me las acen mucho mas varatas x granada y tambien queria preguntaros si saveis algo de unos aros cromados que hay para las esferas que se los vi a un forero en un 100 y estaba chulisimo un saludo y muchas gracias

hola amigos tenia 1 preguntilla, e visto las esferas....pero veo que valen una pasta asi que creo k no es como yo pensaba,muy inocente de mi (nunca e desmontado las esferas)pensaba k te vendian el papelito de la plantilla y que la luz tenias tu que cambiar uns sez o algo asi pero con lo que vale creo que es de otra forma que biene un marco iluminado con las esferas o algo asi no?¿? haber si me podiais explicar porque vereis mi idea es cambiar las esferas de mi 2.8 coupe y ponerlas blancas con luz azul turquesa hacer idem de ñlo mismo con los medidores de voltaje presion de aceite y temperatura y compiar tambien del foro la idea de la luz de cortesia de la manilla de la puerta y ponerlo todo a tono de forma que sea relajante pero por lo que veo es mas complicado de lo que parece no?¿bueno espero que sepais algo por cierto preciosos los cuopes muxaxos muy muy guapos

hola compañero si realmente te decides a despiezarlo yo estoy muy interesado en la bandeja del maletero y algunas cositas del interior te dejo tlf y si kieres me mandas un sms y te llamo un saludo y gracias de antemano650002318

chicos perdon porque desconozco la mecanica de audi en general pero yo e tenido un problema igual......y aparte de comprobar que iyecta salta chispa etc yo comprovaria el orden de encendido..........en otros vehiculos hay un captador de revoluciones que va cerca del volante motor y la mision de este captador es leer las marcas del volante y decir a la unidad cual es el orden de encendido para que esta haga saltar la chispa al cilindro 1 cuando le toca y no al 2 o al 3 porque podemos tener chispa y gasolina pero si no es en el momento adecuado no acemos nada........¿que opinais?espero ser de ayuda y sino que me corrijais porque puede ser que el 5 cilindros organice el encendido de otra forma un saludo y gracias....... suerte con el problema ya contaras solucion para que aprendamos los demas

hola a todos.......solo queria comentar que el otro dia iva por el famoso puerto de la mora en granada........7% incluso11%de pendiente en algunos casos y subia con mi novia,ella conducia mi ford tourneo tdci110 cv que por si alguno no lo save un autobus de 2 plantas tiene una aerodinamica mucho mejor....bueno pues mi querida novia subio los 15 kms de puerto a130 pedal a fondo mientras cantava unas cancioncillas de sus discos favoritos.......sujetava el volante adelantava de trankis e incluso se quedo colgada detras de un vehiculo que preferia subir mas despacio(ella no va mirando para anticiparse y cambiar de carrilasi k se quedo colgada y tubo k soltar el pedal)despues cuando vio via libre volvio a pisar siguio cantando y volvio a ponerse a 130..........yo para subir a 130 por hay cuando tenia mi 80 berlina 2.0 115cv de agosto del 95 si me quedava detras de alguien .......envez de cantar y pisar un pokitin mas tenia que quitar 1 marcha para adelantar y luego malsubir a 120 130 si keria adelantar y ponerme a 170 tenia que quitar 2 marchas ver la aguja en la zona roja apretar los dientes e intentar extrujar al maximo los 115 y nunca subi x hay a mas de 160.............alomejor algo mas abria andado si en los falsos llanos o pequellas bajadas el pedal lo hubiese dejado en la moqueta pero si subia trankilito y luego en mitad de la cuesta queria subir de 120 140 amigomio yo las llevava claras........ en resumidas cuentas con el 80 pilotava sufria con el me divertia..........tanto que me e vuelto a comprar otro.....(bueno el 2.8 coupe) y con el diesel mi novia canta y escucha musica......son las diferencias que veo........uno se conduce el otro se pilota......yo conozco el motor 150cv de for 2.0 tdci y no me gustaria apostar nada contra el si fuese en mi ex 115 pero os digo otra cosa....tampoco pondria la mano en el fuego por mi 2.8 si el que se me acerca es un 2.0 140 y con un cab*** en lo alto que sepa lo que hace y quiera fiesta.......eso si el nunca sabra lo divertido que es un gasolina...... respecto al amigo churro 26 sinceramente caballero opino que si era un 125 o incluso un 140 y tu le viste y dijiste voy a divertirme........me creo k le allas dado pelo (aunk si es un 140 y el tio le hubiese dado.......me reservo)pero si el fue kien te paso ati........no se pienso k el tio iba de paseo xk recuperar y luego pasar a un 140.........lo veo muy negro......aunk mientras no se demuestre lo contrario.......solo te recomiendo que uses un buen aceite y que tio si le zurras x la noche como hago yo con conocimientos y cuando no halla nadie vale...ten cuidado y a seguir dando caña a tu cacharro

hola lo siento por ese80 k lastima......pues solo queria preguntarte que que tal esta el pomo de la palanca de marchas y el envellecedor que va desde el freno de mano asta atras y lleva el cenicero atras......tambien necesitaria algunos envellecedores mas asi que si estas interesado en sacar unos euriyos ponte en contacto cnmigo y hablamos un saludo

donde as pillado esas pedazo de llantas.........muy wapas.....yo siempre que pregunto por llantas en las tiendas y digo que son para un 80 me miran con una cara y dicen que llevan unas medidas muy extrañas para los tornillos y etc.....eso es verdad o son pocas ganas de vender?¿

se te a quemado la resistencia variable del mando por eso solo funciona la mas rapida y pronto esta dejara de funcionar......estoy casi seguro al 100x100 porque ami eso me paso en otro coche....asi que busca un comutador nuevo lo cambias y listo es muy facil de hacer un saludo

Hola amigos solo queria comunicaros mi profunda tristeza ya que demomento no podre formar parte del club 5 cilindros de audi que tanta ilusion me hace.......anoser que se modifique algun estatuto y me dejen formar parte con mi recien adquirido 2.8 cuattro coupe.........enfin todo se andara. Bueno chicos pues alfinal me calente y a caido en mis manos un coupe 2.8 cuattro con 152mil kms según ficha itv y muy bien de motor según audi jaen que le metio el ordenador y decia que no daba fallos..por lo demas......el coche necesita pintarlo(no tiene bollos peero si arañazos)y por dentro......madremia por dentro......tube que poner unas toallas para traermelo y las manos se me pegaban al volante ........es in creible era de un cerdo brutal.si no lo veis no os lo creeis mi perro mantiene el solito mas lipia su casetaay buen madremia con el salpicadero los marcos de las rejiyas de ventilacion tienen agujeros de aver tenido portafotos etc etc aunqye sorprendentemente debajo de 2cm de roña incristada la tapiceria esta muy bien es la orijinal cuattro y los asientos son casi tipo baquet preciosos......la madera de puertas y salpicadero tambien esta buena(la protegian otros 3cm de roña)pero el coche esta increiblemente sucio.......despues de 3 horas de aspiradora no me habia movido del asiento del piloto.......bueno cuando este limpio os colgare unas fotillos para que veais el proceso de restauracion que pienso que hay buena base.....me a costado 2mil euros lo veis caro?¿yo un poco si pero tebnia tantas ganas de cupe que dije bueno como tengo mi turneiyo este lo meto en la cochera y ya iremos poco a poco......muchas gracias por buestros consejos espero muy pronto poder compartirlo con ustedes......(aunque minimo asta enero o febrero no creo que eso eche a andar pero bueno no hay prisa.)abriere un post contando mi restauracion para quien le quiera echa un vistazo un saludo

Hola amigos solo queria comunicaros mi profunda tristeza ya que demomento no podre formar parte del club 5 cilindros de audi que tanta ilusion me hace.......anoser que se modifique algun estatuto y me dejen formar parte con mi recien adquirido 2.8 cuattro coupe.........enfin todo se andara. Bueno chicos pues alfinal me calente y a caido en mis manos un coupe 2.8 cuattro con 152mil kms según ficha itv y muy bien de motor según audi jaen que le metio el ordenador y decia que no daba fallos..por lo demas......el coche necesita pintarlo(no tiene bollos peero si arañazos)y por dentro......madremia por dentro......tube que poner unas toallas para traermelo y las manos se me pegaban al volante ........es in creible era de un cerdo brutal.si no lo veis no os lo creeis mi perro mantiene el solito mas lipia su casetaay buen madremia con el salpicadero los marcos de las rejiyas de ventilacion tienen agujeros de aver tenido portafotos etc etc aunqye sorprendentemente debajo de 2cm de roña incristada la tapiceria esta muy bien es la orijinal cuattro y los asientos son casi tipo baquet preciosos......la madera de puertas y salpicadero tambien esta buena(la protegian otros 3cm de roña)pero el coche esta increiblemente sucio.......despues de 3 horas de aspiradora no me habia movido del asiento del piloto.......bueno cuando este limpio os colgare unas fotillos para que veais el proceso de restauracion que pienso que hay buena base.....me a costado 2mil euros lo veis caro?¿yo un poco si pero tebnia tantas ganas de cupe que dije bueno como tengo mi turneiyo este lo meto en la cochera y ya iremos poco a poco......muchas gracias por buestros consejos espero muy pronto poder compartirlo con ustedes......(aunque minimo asta enero o febrero no creo que eso eche a andar pero bueno no hay prisa.)abriere un post contando mi restauracion para quien le quiera echa un vistazo un saludo

si todo sale bien ya os contare a lo largo de esta semana me quedo con el 2.8cuattro 175 cv y que me pillen confesado...espero muy pronto poder deciros aqui teneis la maquina de un nuevo forero.....enfin no hablo mas que soy propenso al mal fario......... adelanto que seria de 95 y color rojo

si todo sale bien ya os contare a lo largo de esta semana me quedo con el 2.8cuattro 175 cv y que me pillen confesado...espero muy pronto poder deciros aqui teneis la maquina de un nuevo forero.....enfin no hablo mas que soy propenso al mal fario......... adelanto que seria de 95 y color rojo

ami me costo30euros en un desguace en granada po eso te decia que no creo que te saliese muy cara......busca en varios desguaces o por internet y que te la manden qe seguro que las hay y sino ....(es posible desmonar la valvula?¿)alomejor es que esta atorada y no regula.....por cierto es posible que cuando la cambies tengas que decirle a la unidad que se la as cambiado que sino aveces cambias cosas y la uidad no lo detecta y ni se entera.......ya nos diras que a sido al final que de averias se aprende......un saludo

pues tengo visto un 2,3 con 125mil kms segun la cartilla de audi y la ficha tecnica y me piden 1500 por el pero sin itv porque dice que tiene mal el catalizador........e visto catalizadores nuevos por 220 en internet aunque me da un poco de miedo porque pienso que hay puede haver escondida una averia mucho mas gorga (que no queme bien por problemas de segmentos inyeccion etec)aunque por lo demas el coche esta bien.........por otro lado e visto otro 2.016v del 96 con clima cuero y muy cuidado pero por este piden 3.000euritos y lo veo muy caro aunque sea del 96 ya que el compraventa que lo tiene seguro que se saca 600euros minimo...ami la verdad es que lo del clima y el cuero me gusta y estoy pensando si comprar el mas varato y luego ponerle asientos de cuero etc no me va a salir casi igual o mas caro.....aunque realmente lo que mas me echa para atras es lo del del catalizador...haber que me contais ...xcierto si algun forero de granada le gustase ir a provar el coche para darme su opinion lo agradeceria....ya que su experiencia con esta maquina al probarlo seguro que es clave... un saludo y muchas gracias

si valvula de ralenti...prueva a limpiarla esta muy accesible y sino sustituyela no es muy cara...la valvula esta encima del motor asique con 2 llaves fijas si mal no recuerdo la quitas...mucha suerte

muchas gracias amigos...creo que voy a decantarme por el 2,3 por el tema de consumos precios de impuestos seguros etc..asi que me gustaria saber si este se puede repotenciar un poquito o que tal va sin catalizador...enfin que me comenteis un poquito los que lo tengais y en que devo fijarme mas a la hora de comprar uno...soy de granada y me ofrecen uno bastante cuidado en 1.500 con 130mil kms que tal lo veis?¿no quiero gastarme mucho mas de 2mil euros a no ser que estubiese muy muy bien comentazme que tal anda el 2,3 de repris en marchas cortas si es muy caro de mantener etc etc porque no se porque pero no me han hablado demasiado bien de la motorizacion 2,3 aunque por aqui algunos foreros hablan de maravilla un saludo y cuidadin en el asfalto! (que ilusion poder pertenecer algun dia al club 5 cilindros audi)!!!!

yo tube ese problema...era la valvula de ralenti, se cambio y listo creo que fueron 30 euros en el desguace...

hola amigos pues queria pedir ayuda porque tube un 80 cuatro puertas 2.0 de 115cv y me desprendi de el,ahora muy arrepentido le echo de menos y su nuevo dueño no me lo quiere vender ni mil euros mas de lo que yo se lo vendi.(estoy pensando en mangarselo porque era mi pequeño jeje)como no lo puedo recuperar e pensado en comprar un coupe y tengo visto2 uno es un 2,3iy el otro un 2,8 uno se que tiene 133cvy el otro creo que anda sobre los 180cv.el precio es parecido y el estado similar...mi pregunta es que hago?¿cual elijo?¿me gustaria mucho el 2.8 pero mis preguntas son...cuanto consume eso?¿cuanto paga de impuestos...?el dueño dice que gasta unos 10litros a ritmo normal pero no me lo creo...por eso estoy por decantarme por el 133cv pero segun tengo entendido este tambien es gaston y sus 133cv mas bien son asnitos segun e escuchado..no tengo grandes pretensiones solo quiero repris y un poquito de sensacion de deportividad...(mi actual coche es una furgo de 115cv y no es muy deportiva que digamos)asi que aver que me aconsejais si los que teneis el 133 estais contentos o no...y si se puede suvir un poquito de cavallos...en resumen saver que tal van los 2 pues de aqui a una semana tengo que decidirme un saludo y gracias