papaganso

no es un 2.8 pero m**** mas complicaciones.....no tengo tempomat....me sera imposible mantener una velocidad constante...eso dara problemas?¿ creo k tendre k hacerme un brico.... una observacion para los k lleven asientos de cuero...alomejor al ir acia atras vuelven a ser parte de la vaca visonte o el animal del que provenga....agun producto o tratamiento mara k no desaparezca...alguien save algo?¿yo porsiacaso montare unos con unas teas que se que provienes del siglo 18...unos tapices de familia ya sabeis...

haber chicos....yo lo veo todo correcto aunque algunas cosas se me escapan....pero mi duda es...lo habeis provado con traccion cuattro....ske tengo mis dudas porque si es un cuatrro antiguo como el mio del 94 la centralita es de 64 bit....no ira muy lento?y luego al no repartirse igual la traccion no se...creo que puedo tener problemas y no llegar de una pieza. otra pregunta....mi coche es cataizado que gasolina voy a poder conseguir ayi..seguro que el sensor de picado me da problemas con gasolina de 70 octanos o x hay que es lo que encontrare segun mis calculos....agun adiivo tal vez?¿no se esque no se como andara de consumo y paso de quedarme sin gasofa...y no puedo poner unos vidones extras xk al ir con centralita de de 64 ya voy a ir lento como para meter mas peso.... ultima....el kit es compatible para todo el equipo vag....?tengo un amiguete que curra en nucesa en granada(conce volsvagen)y me a dicho que puedo disponer de un 2.0dsg gti ...y me solucionaria el posible problema del cuattro y a centralita es de 256 bit....nose...nunca nada me habia planteado tantas dudas...esque veo complejos los esquemas...nadie tiene algo mas sencillo¿?

buaaaaaaa no la quiero ni en pintura....primero no deja calentar el ferrari, lo para en seco....menuda burrada y luego...silicona dietas pelo teñido....no es nada guapa y...sabeis que os digo, k para los italianos...yo soy made in spain esa chica no a probado el jamon en su vida ni en tocinillo ni la morcilla asique no puede caerme bien...y ya quisiera el cuerpazo de mi chica...que la puedo coger y decir esto si k es una mujer...cuanto cuerpo para mi solito cuanto para morder...esa solo son huesos...,luego decir os que lo siento...pero ese ferrari es feisimo al lado de mi coupe...que por cierto suena mucho mejor y es traccion cuattro...mi chica conduce muchisimo mejor con sus reebok y aunque me tiene loco...jamas lavaria mi coche...es solo mio...y solo yo lo lavo....que ella lave su yaris, pero prefiere la karcher...o el Q7 de su papi...(que pronto sera mio jiji)aunque no podria ni cambiarle una rueda juntando el sueldo de todo el año.... como gustos colores...y hay va mi opinion!

despues de leer este post por casualidad...yo que soy el que mas faltas tiene de todo el foro voy a esmerarme en no cometerlas...hay gente que no pudo estudiar,que su lengua nativa no es el castellano y otros que simplemente no aprendimos a leer asta los 12 años...es un problema y se llama dislexia...y si es fuerte da lo mismo cuantos cuadernillos ortograficos y cuantos libros leas...simplemente confundes palabras la b y v la j y g...las h ni te cuento... no somos capaces de separar palabras en golpes de voz...no es facil yo llevo 6 años corrigiéndome,pero esto no va solo....problemas de concentracion, hiper actividad, rechazo escolar...repites mas años que todos los tontos del cole juntos (tienes 18años y estas con nenes de 14)vas al cole en coche y si no te hacen una educación adaptada estas perdido.. tambien hay que añadir que escribimos sobre un teclado,vamos redactando lo que hacemos y que muchos no revisamos lo escrito porque queremos ponerlo ya.....pero los que de verdad lo hacemos sin intencion apreciamos que la gente nos lo diga...y no que entregues algun escrito sudando porque intentas hacerlo lo mas correctamente posible y cuando el o la administrativa de turno lo coge y se da la vuelta le escuchas como se parten de ti con su compañero...(ni1 ni 2veces)y que haces les partes la cara....pues no te vas sin resolver tu problema muerto de verguenza y humillado. animo a todos a hacerlo lo mejor posible pero...no todos somos iguales.

los coches estaban muy preparados.....al maximo diria yo...pero ¡como prepar pilotos para aguantar dentro de esas maquinas!devia ser mortal el grado de concentracion necesario la resitencia fisica....me parece increible que consiguiesen aguantar dentro de esas maquinas a ese ritmo...creo que el mayor merito lo tienen eyos que fueron capaces de guiar esas maquinas camino del cielo...

me encantaria.que pena que estoy en granada y mi tiempo libre es casi nulo pero quien pudiera....animo seguro que no faltan candidatos

romulooooooooo jejeje que tio,un isuzu y un tata...madremia,ami tambien me gusta el 2,3 20v pero para eso cojo el 2.8 gasto menos creo yo y yevo mucho mas motor...y mueve el cuattro que da miedo.

hoa cristian y bienvenido.....me alegra conocer a mas 20 añeros(17creo pero es lo mismo)por el foro,porcierto hay 2 audis este mes en la revista de clasicos de autobild,y lo que te queria decir es.....consuelate que ami tambien me va a tocar desacerme de mi cacharro,pero si fuese un rs yo le daba un golpe en la caveza a mi viejo y que lo declarasen incapaz de tomar decisiones importantes......lastima que el mio no tenga ni coche y encima me lo pide y me lo raya!!!si kieres yo te lo guardo en mi casa, dices que te lo han mangado y cuando mejore la cosa te lo devuelvo....saludos....

madera enteroooooooo.......las puertas tambien churro....dae un toque de clase..el carbono es para un s2 si acaso o para los que traen clima y volante nuevo.....ponerle a un b3 o b4 antiguos carbono....no se....mi vecino lleva carbono en su seat cordova.... (ay payo k razinnnn) y un primo mio en el astra de 99.....acaso conduces un astra....jijiji...truñin.....

vale, entonces dare por "normal" mi consumo.. que es un pelin mas de 12 litros, la mayoria por autovia si pero....en que marcha se va a 90?¿en quinta y con el ralenti solo no?¿....ojala venga bien la cosa y en marzo pueda quedarme mi v6que me gustaria provar esos consumos...

unas pegatinas en el coche aunquese pequeñitas irian de perlas.....pero yo veria mejor que hubiese que pasar una prueva de reflejos o algo.....xk hay por ay cada abuelete y cada loca con ford focus peugeot 207 etc...que mejor no dejarles que pasen de 80....

en resumidas cuentas....que aparte de estar echa la ley exclusivamente para la recaudacion,tambien hay mucho guarda que se lo tiene muy subido....que yo entiendo que ese es su curro pero tenian que acordarse mas de cuando eyos no tenian ciertos privilegios....que muchaveces van a hacer caja...(carriles de desaceleracion,sitios donde vas a 80 y en diez metros pone 40 etc....)y que yo soy uno de tantos que por ser joven tener un coche bonito y con algo fuera de lo normal como son las antenas que llevo me tocan todos los controles y registros y estoy ya un pokito asta el gorro de las gil***oyeces de algunos agentes....

yo soy radioaficionado y entiendo un poquito de ondas....la ultimavez que me pararon....(entre el coupe rojo el niñaco dentro y los pinchos estaba claro que no me libraba)se pusieron muy gallitos y les di con la licencia en las narices y les cerre el almera.....y estube pisando en 431500 que es donde suelen ir los mandos mas o menos un buen rato y eyos venga a darle al mando.....que pringaos...haver si subo unas fotos de un brico a un radar de cerca mia jejej quedo muy way ademas....las antenas no hace falta ponerlas... se coje un cacho de chasis y eso es un receptor de la o**** solo hace falta un filtro de paso bajo que vale 20 euros para eliminar interferecias del motor....y la manera de avisarte del cacharro es bajar la voz del equipo de musica.....que sigan buscando antenas en radiadores y depositos de gasolina.....pero tengo un familiar guarda y dice...de 8 a 2 soy un cab*** es mi curro....luego me llamo juan y le doy como todo hijo de vecino....y si te conozco te paso las actualizaciones de los radares...n0 olvidemos que solo son verdugos....eyos no condenan

buenas chicos....y me alegro de encontrar foreros jovenes como yo...(del 89)....solo queria deciros que animo.....que ami lo que mas me gusta son las chicas del capo jejeje....pero en mi capo no se abrian subido ni de coña....y porcierto el betun es para los zapatos.....yo si no tengo autoglim...una solucion casera es aloevera que tambien hidrata pero na queda igual....para limpiezas de interiores....nada como el tratamiento by karcher que se quedan impresionantes solo con el agua a presion....yo tengo x hay fotos de cuando lo hice y saque asta la moqueta y soy solo uno y el perro que solo queria dormir en la moqueta mientras yo la sacaba.asique que papa os subencione una karcher...ami me costo 50 pavos o asi y a darle caña perp no pogais javon que sino aquello sera la fiesta de la espuma sin final...enfin yo seguire atento el post....deciros que yo empece con un 80 b4 del 94 que compre por 300pavos....(mejor coche que el de papa y mama que no tienen)pero cuando estaba perita mi viejo le hizo unas mod que..........tuneao de bollos........mira que mi conciencia me dijo.....no le dejes el coche ni de coña....pero como es viejito pues quien le dice que no...(ya mas no me pasa)y ahora estaba liado con mi v6cuattro pero........falta de presupuesto y toca venderlo asique vosotros que podeis darle caña a papa y que no sea tacaño....(el mio mejor que no se entere que tengo coche que me lo pide)felices fiestas y mas fotillos

yo tambien pienso que son incompatibles pero yo tengo un amigo con un 90 del 89creo y otro con un 80 del89tambien y llevan los reposacavezas incorporados igual que el coupe.....asique es cuestion de que busques 80 b3 o 90 b3(no se si es asi al ser b3 me refiero a los anteriores al liftin)y los cojes.....si veo a mi amigo le saco una foto y te la subo ,un saludo

entonces ,haciendo un resumen general, aunque el aprovechamiento de el poder calorifico de la gasolina sea mayor entorno a las 3mil vueltas tambien en el ciclo real tenemos que añadir que .....la aprovechamos mas pero tambien echamos mas gasolina en el cilindro a ese regimen de vueltas....por lo tanto suponiendo que se aprovechase el 100x100e la gasolina a menos vueltas aprovechariamos x ejemplo el 60 pero en vez de echar 3mililitros x vuelta echariamos solo 1ymedia.....esta claro y creo que todos coincidis en lo mismo...asique duda resuelta(xcierto me parece que algunos sacan unos consumos altisimos...xro bueno sera que mi v6cuattro es diesel,(que mi gasoil gasta casi lo mismo xro bueno...asi que apartir de ahora lo que voy a hacer es bujias y cables de alta siempre ok y cada 15 dias una limpiadita al filtro y mirare mas la presion de ruedas...aunque siempre lo hago....y conducire como dice aritos y si no me sale me apuntare a un curso de conduccion asi pero de los que organice romulo....osea sin ver una gasolinera asta que tenga telarañas el tapon como el anuncio de chebrolet jeje....bueno foreros un saludo y quien mire la aguja...esta claro lo que tiene que hacer...

pero los mios puedo lacarlos no?¿es muy complicado...esque me da yuyu que no queden bien y a la basura....es como pintarlos a sprait?¿creo que cuando pueda me are con tus opticas..haber si con los precios que me hacen se quedaran en unos 200

hola compañeros,haber si alguien esta de acuerdo con migo....el tema va de consumos en gasolina...bueno despues de leer varios post y de darse la coincidencia que me he montado en coches gasolina conducidos por otra gente me he dado cuenta de que o yo estoy muy equivocado o lo estan los demas...el caso es que veo a la gente que lleva sus gasolina entre 1500 y 2500 vueltas, para que no consuman,y si yo no estoy equivocado segun el ciclo teorico de los motores de gasolina un motor de combustion trabaja con landa pobre(mas cantidad de aire que de gasolina)a partir de las 3mil vueltas...ya que antes necesita mayor cantidad de combustible al tener un menor par motor,y la unica for,a de que achuche es hachando gasofa....por lo cual si estoy en lo cierto no sera mejor llevar el motor entre 3 y 3,5 x1000 vueltas?(dependiendo el motor algunos algo antes)bueno haber que opinais y si me e enterado bien y tengo razon ya sabéis a subir esos motores de vueltas sin miedo que es cuando van en su salsa y no a 1500 ahogados!!!! aprovechando os queria comentar....tema de 95 o 98...esta claro que la gasolina de 98 octanos al detonar produce una explosion mas fuerte y que es mas pura pero.....nuestros cacharros segun tengo entendido son incapaces de adelantar el encendido ellos solos asi que esta energia extra la desaprovechan...si adelanta el encendido 0k porque podremos adelantar y atrasar para conseguir la mayor potencia pero sinceramente en coches con encendido fijo(si no lo tocamos nosotros)es una tonteria echar 98ya que es un euro mas cara cada diez litros y no la vamos a rentabilizar....espero opiniones y que de este tema todos aprendamos y logremos los mejores consumos...(debate patrocinado x romulo jeje) pd:nada de contar historias sobre auto fabricación del combustible, usar aceite de churros etc que nos conocemos

hola koldost queria preguntarte si las opticas traseras son en rojo de orijen o si las has lacado tu.tambien me gustaria que me dieses una idea de que valen las opticas delanteras y la parriya esa sin aros tan gansa!!!un saludo

romulo for presidet........... mitsu team :ranting2: jijiji

bueno...las ruedas es verdad....y los discos..pero bueno yo voy a enterarme ...ademas no seria el coche de callle seria el coupe que es para los fines de semana...y con un pokitin de tiento....aunque ami lo que me gustaria es uno con una buena recta para ver que hace mi cacharito aunque bueno creo que lo metera su proximo dueño....me habria gustado darle caña a mi v...pero bueno si todo sale bien cojo el de mi primo que es el 2.0 140cv....que creo que no hira mal tampoco....por cierto que me comentais de este motor...se ve poquito pero cuando le he provado me parecio que tenia buen tironcillo.es del 96

feliz navidad para todos los foreros....aunque no tengan nada con aritos.....jejeje(afin de cuentas en japon tambien es navidad aunque no tengan sentido relijioso como aqui,ayi celebran el cumpleaños del emperador o algo asi)prospero año para todos....muchos trompos y derrapes y unas entradillas para cualquier circuito para hechar unas tandillas con churro, yo se de 2 por granada,que como todo salga bien los relles les van a traer 2 coupes rojos....hay que ser muy buenos jejeje felices fiestas!!!

bueno ami se me han quitado las ganas viendo los crahs test que hay rulando x aqui jo der a 100no te salva ni dios....solo la suerte...pero la verdad esque si me quedo el coche voy a buscar sitios por granada o andalucia....me imagino que haras polvo el coche si le tiras a muerte pero si solo quieres desfogar un pokito y ver como va la maquina...por hechar un par de tandas al año.....total si al final las ruedas siempre se me cristalizan de no usarlas....pero digo yo y si te dan o das una o****?¿que haces sacas el seguro o cada cual que tire con lo sullo......ademas en el video sale un 911y no creo que le tenga solo para tandas no?¿un saludo y muchas gracias seguire investigando

un embrague nuevo puede haberse calentado y con 10 kms ya no vale....pero no creo que el embrague este quemado,yo me apunto a la opinion de que al parar el motor algo vuelve a su sitio y encaja......pero mi pregunta es....solo te pasa cuando lo arrancas o puede ir bien y derrepente en mitad de la carretera deja de mandar traccion?¿dinos mas sintomas....y tu meca creo que no es el mas apropiado para tu coche...esta un pokito perdido(tipico con estos cacharros)

jod** que wapo tronco,lo que haria hay mi v madremia...pero haber explicame porfavor que yo soy un ignorante,para correr en las tandas cuales son los requisitos.....puedo ir con mi coche tal cual pagar ponerme un calimero y darle pelo?¿jod** que pena que por granada no halla circuitos....(croe que solo 2 y no se si dejan meter coches)pero informame si puedes....por cierto supresor de cata linea de escape directa y si alijeras un pokito el volante motor...puedes conseguir resultados interesantes....un saludo y porfavor si alguien puede explicarme como va lo de las tandas...