parronix

Eso eso sparrow, que nos tienes un poco acoj*naditos.

Otras de las cosas que no entiendo es cuando se te pegan al culo y tienes deñante 2 o más coches que no te dejan pasar ¿para qué se pegan al culo? y en algunos casos ¿para qué hacen luces? ¿Qué no ven que delante de mi coche hay más coches adelantando. Ante estos bereberes uno no sabe como reaccionar, Alguna vez los dejo pasar para que se peguen al culo del coche de delante, entoces me pego yo a su culo y le hago luces (actitud absurda por mi parte, pero es que algunos se las traen) si el coche que tengo detrás chupándome el culo no es muy pesadito, como se ha comentado por aquí también utilizo la táctica de la luz del freno, la mayoría entonces vuelve a la separación correcta. En muchas ocasiones estos vehículos que se enganchaban a un milímetro de mi culo luego iban más despacio que yo. Qué pretenden??? Acaso son los amos de la carretera y todo el mundo se debe de apartar a su paso??? En estos casos cuando ya tienes vía libre da un gustazo acelerar y perderlos por el retrovisor (aunque luego te adelanten ) Otra actitud que no entiendo es la de los camioneros que te ven por el retrovisor (si es que miran) y justo adelantan al otro camión que prácticamente va a su misma velocidad. Y la última es la de los conductores que van atontados por el carril derecho y de vez en cuando se meten en el izquierdo sin querer (seguramente son los que van a 90 o 110 por el carril derecho contemplando el paisaje y manteniendo interesantes conversaciones ) No es que yo conduzca mejor o peor que los demás, pero es que hay gente muy patosa y peligrosa al volante. Y no siempre la culpa la tiene la velocidad.

Pues yo no veo la foto

No! Vivo en Barcelona pero tengo unos amigos que tienen un apartamento en Sant Salvador y fuí a pasar el día.

A mí tb me gustaría conocer alguna pista qie este bien cerquita de barna para provarlo un poquito...

Esta tarde sobre las 8:15 había un Q7 granate de gasolina (el primero que veo) en el karting del Vendrell. No será de alguno de vosotros, verdad???, No he podido buscar al dueño porque ya me iba y llegaba tarde, había quedado con mi jefa a las 8:45 en Barcelona. Igual salgo en las noticias por asesino veloz..., pero esa ya es otra historia

Es cierto, tenéis razón, me pasé hinchando y se pierde mucha comodidad. Ya les he quitado un poquito de aire.

Esas fotos

También falta el mio. :clap1:

Perdona no te entiendo, a ti te ayuda tu mujer a escoger el color del coche? A mí me manda, pero veo que vosotros lo llamáis ayuda.

Lease POLITICOS Jaumet Bueno, sin hacer comparaciones, ni mucho menos. Aqui en el foro tenemos por lo menos a tres amigos, y digo sus nombres: Poter, Chemita y Nipani, que tienen vacaciones de esas que comentais por ahi, pensarlo y vereis el tiempo que hace que están sin pegar golpe. para los tres privilegiados. Saludos. Pues que se enrollen y nos expliquen la fórmula mágica

Mira es lo mismo que hice yo por iniciativa propia, buenon realmente fuí a inchar los neumáticos y los inche a 2.9 cuando tenían que ir a 2.4 Esperaré a ver los resultados. Gracias a todos por las respuestas

Bueno mi humilde opninion. 1.- No te puedo responder es el primer Quattro que tengo, lo unico que encuentro logico es que gasten casi igual delante que detras. 2.- Yo creo que se vasa en las velocidades Legales, yo circulo por autopista normalmente a 150 Km/h de marcador y me va rebajando poquito a poquito la hora de llegada. 3.- Pues mira de este mismo tema os queria hablar, pero ya que estamos no abrire otro hilo. yo llevo 29.000 sigo con los originales, los GOODYEAR EAGLE F1 275x20" y acabo de ir a la casa de Neumaticos para cambiarlos ya que el dibujo exterior esta a "0", pero me han hecho dar cuenta de que el interior y el del medio esta bien. Me explico graficamente. En la zona 1 tengo 4 mm. Interior. En la zona 2 tengo 0 mm. Exterior. En la zona 3 Tengo 4,5 mm. Central. Los 2 neumaticos delanteros esta indenticos, osea el exterior a 0 y el interior a 4 mm. Los traseros estan por igual en la zona 1,2 y 3. Me ha dicho el de los neumaticos que ya que el coche esta en garantia que le pida explicaciones al concesionario, pero que eso es de que la alineacion de la direccion no esta bien. Practico una conduccion de mucha Autopista y pocas veces le he metido en curvas para divertirme, coomo mucho habre hecho una conduccion "deportiva" de 200 Km y 20.000 de Autopista. Creo que los neumaticos de momento estan dando buen resultado, la pena es que si no fuese por lo de la parte externa de los delanteros le podria hacer 20.000 Km mas y legar a los 50.000. La realidad es que es muy extraño. Me pasare por el conce a ver que me dicen por otro lado el MMI me esta marcando 1.400 Km para la revision. P.D. Vte. creo que es un purista y los neumaticos que el cambia alguien se los debe agenciar y tirar con ellos unos cuantos kilometros ya que es una persona que no corre ni ejercita una conduccion deportiva. Un saludo para todos y otro particularmente para el que regresa de Vacaciones. Jaumet Es curioso, porque yo tengo exactamente las mismas zonas que tú con el mismo desgaste. Por la zona exterior a 0 y a medida que se acerca al centro menos desgastadas. Será casualidad???

Felicidades!!! Creo que somos de los pocos "locos" con un Q7 de gasolina.

Me uno al clan de los pardillos que trabajamos muchísimo más de lo aconsejado. Creo que el Q7 nos lo tenemos merecido con creces. Ya me gustaría a mí ser un jefe de los que no trabajan..., haberlos hailos..., pero dónde???

Hola como siempre voy a exponer algunas dudas (puede que absurdas). 1ª) Hace años tenía un 4x4 (Jeep Wrangler) y en el manual de instrucciones indicaban que era muy importante conducir con la tracción en 2 ruedas y sólo conectar el 4x4 cuando el pavimento estuviese mojado o sobre tierra, ya que conducir siempre con el 4x4 desgastaba mucho antes los neumáticos. ¿¿¿ En otros vehículos como nuestro Q7 no sucede lo mismo??? 2ª) Este verano fuí de Barcelona a Galicia y he realizado unos 4000 Km. Me he fijado que el navegador calcula siempre la hora prevista de llegada. En que se vasa: ¿En la velocidad media? o ¿por las velocidades legales de cada vía? Supongo que por la velociadad media, pero no estoy seguro. 3ª) Cuanto os duran los neumáticos (llevo 18.000 Km y los tengo muy gastados) es normal??? Un saludo a todos. P.D. os saluda uno que ya ha vuelto de vacaciones.

Opino lo mismo, las cadenas te serían útiles en condiciones muy extremas, y con tracción QUATTRO!!! te aseguro que no te serán necesarias. En invierno subo mucho a los Pirineos y nunca he puesto cadenas, incluso una vez que lo ví muy complicado las intenté poner y lo dejé por imposible (las cadenas que llevaba no eran de la medida adecuada) pero aún así pude continuar (y no era quattro) eso sí era nieve recien caida. Pero si finalmente te las compras, compratelas fácil de montar. Buenas vacaciones a todos..., este foro es un vicio!!!

te puedo asegurar que soy una persona que no suele correr lo que pasa es que es una carril de aceleracion ademas cuesta abajo y con mucha pendiente a parte de mi pararon a 4 o 5 coches mas y ninguno bajaba de 140 kmh es una zona en la que todo el mundo y cualquiera que pasa por ella no pasas nunca a 80 es imposible ademas mi coche vuela y en cuanto pisas un poco corre mucho y yo no soy nigun niñi ya que tengo el carnet desde el 93 y desde entonces siempre conduciendo y trabajo con el carnet y no creo que tenga el mejor coche del mundo simplemente un coche potente y seguro ademas iba muy tranquilo hablando con un amigo y no me entere de nada y eso que se que hay un posible radar ahi pero bueno ya sobran las lamentaciones y si tengo que comprarme un antirradar para salvaguardar mis puntos lo hare por que no soy ningun loco Al final compraremos antiradares para ir con calma Y MÁS SEGUROS por consiguiente, a unos holgados 140km/h Hombre, para ir a 140 no creo que sea necesario comprar un antirradar. De todas formas llevar un antirradar tampoco te asegura al 100 % que no te vayan a pillar. El miedo siempre lo tienes. ¿¿ Y si ha fallado ?? Pero te tranquiliza un poco el hecho de ir más seguro.

Es legal e ilegal, ya que es compatible tb con un antirradar de los ilegales, y en combinación con los dos es la repera, se le puede poner incluso el inhibidor de laser. Ah! un punto a tener en cuenta es que si el coche está parado el antirradar deja de funcionar y es indetectable, o si detecta que nos apuntan con un laser avisa y se desconecta a los 3 segundos. Vamos, que hoy por hoy creo que es una de las mejores opciones. Y en principio LEGAL!!!

ESO ESO ESO ESO ESO

Yo también lo llevo, y va muy bien. Dónde has puesto la pantallita???. Yo la he colocado en el hueco del cenicero.

...y si el cambio de dueño es dentro de 20 años???

Muchas gracias, probaré con el triangulo de bebé a bordo, espero que no se me jod* el invento...

Jod*r macho, el próximo catálogo del GOLF mejor que lo hagas tú. Muy chulo!!!

A los que llevais los cristales tintados con la lámina Solar Chek, ya sé que igual es una pregunta chorra, pero por si las moscas, os pregunto. ¿Se le pueden poner ventosas?