kye46

Se me olvidaba. El mio lleva 165.000km. Atf cada 35.000 y a los 140.000 tambien el filtro, que vale 250 eurillos. eso si. Tiene una vida limitada al margen de problemas. Los discos no suelen pasar los 200.000km. Y la falta de sustitucion de atf y filtro fastidia la unidad de mando. salu2

Yo creo no habra nadie que no diga que es una maravilla. porque lo ES. Caso aparte, compras de ocasion... kilometros rebajados, sin mantenimiento... que adquirimos y luego dan problemas, pero el cambio es una pasada. y si llevas levas en volante, ya flipas, en 1 segundo pasas 3 marchas arriba o abajo. el 140tdi de 1 a 4ª va de flipe. de hecho audi sigue montandolo, incluso ya en motores con mas par motor, y el exeo ya lo tiene tambien.

Con razon tu bandeja de privados esta llena y no admite nada. FELIZ AÑO xaval y MUCHO ANIMO, que no hay mal que cien años dure y sobre todo con los allegados podamos salvar orgullosamente. cuidate.

y el aceite y filtro??? que era lo que tocaba??? no lo han hecho????????

A mi con la crisis, un pequeño detallito de momento que he recogido hoy. simple decoracion. Pero por 12 lereles en el conce....

A VER SI ALGUIEN ME ILUMINA. En el conce me dicen: Las taloneras sline exterior e interior son iguales. Las molduras puertas no. pero valen 100 lereles cada una. alguien que haya puesto las del exeo, encajan perfectamente?? las molduras tambien????

lAS DEL EXEO EN SEAT.ES, EXEO, TIENES LA VISION DEL KIT. ESTAN GUAPAS LA VERDAD.

HOla. Alguien me prodria aclarar el tema de las taloneras???: Llamais talonera a la pieza que va entre ambos pasos de rueda, debajo del corte de la rueda, y de una sola pieza, no?? Como se llaman las molduritas inferiores de las puertas, atornilladas a la puerta?? alguien me aclararia lo que valen la talonera del exeo y las molduritas??? tengo a4 avant b7 salu2 y FELIZ AÑO

lo siento por los robos. el tema es que las llantas replicas ya no vienen con tapas de logo audi/bmw/.... esta prohibido. vienen con una tapa igual, gris, pero nombre del fabricante. por eso los que las compran, quieren las que pone audi. en ebay por 20 euros salen las tapas replica audi. salu2

habeis mirado con el coche parado, sin contacto, girar rapidamente d eun lado a otro la direccion y escuchar si hace ruido justo en el cambio de sentido de giro?? son las rotulas de direccion, que suelen coger holgura, y la mayoria de las veces, la cremallera de la direccion.

BUAH!!! Pues esta mañana a mi, en una bajada me pita y se enciende el testigo del aceite!!! menos mal que en naranja. es la segunda vez que me lo hace con 165.000km. BLB. en frio, bajada y con el multitronic que va a 1400rpm. efectivamente al ponerlo plano se ha ido la luz, pero le faltaba oil. rellenar y fuera. SIGO ACOJONADO, pero bueno.

bueno gente, pues que la rotula izquierda me ha cogido holgura y hace ruido en baches o girando el volante. alguien que me diga precio aprox de sustituir ambas porque ya llevo 165.000km y alinear?? en feuvert me han pedido 350-€ por todo, 125-€ por cada rotula. me ha parecido excesivo precio.

Hola compi tengo un B6 y me pasaba algo parecido cuando tenia cascados los rodillos.... los cambie y se fue todo. fijate si notas alguna vibracion durante la marcha... o algo raro aparte de eso que cuentas saludos podrias especificar rodillos???

EL TEMA ARRANQUE EN FRIO, ALGO SIN SOLUICONARSE. Lo del tiron, no sera caudalimetro??? El cableado podria ser la solucion al arranque en frio. el mio arranca mal, pero si le meto un aditivo al gasoil durante unos dias arranca bien. lo proximo hare son calentadores y cableado que por 50 euros...

yo con 53% y 70% no cambiaria. si cambio, los delanteros. revisaria antes las gomas de sujecion de las estabilizadoras, que valen 20 euros y las bieletas delanteras y silentblocks delanteros.

la altura os la da el muelle. el amortiguador solo absorve. lo que pasa es que bilstein tiene el b6sport para alturas normales de modelo (ej: audi a4) y los b8 sprint para modelos que llevan suspension mas baja. sline.

yo pondria bilstein, los b6 sport si llevas altura normal y b8 sprint si llevas sline.

omnia motor - pregunta por maria jose o paco. o incluso dimelo y te pido yo, asi te saldra mejor. salu2

castellon

es que yo lo he notado los primeros dias muy rigido, y duro de conjunto chasis. ahora no se si me he acostumbrado o ha cedido en 1 semana y 500km.

yo puse los B8 porque el mio es sline. ¿alguien me podria decir/comentar diferencias entre los muelles sline y los eibach esos que tanto comentan todos? respecto a la altura, los eibach imagino que seran -3cm, respecto a carroceria original normal. Si el sline es -2cm, y tengo un sline, bajara solo -1cm?? los B8 son muy firmes, y comodos. no son duros. para muelle normal hay que montar b6, es el mismo pero mas largo. salu2

yo puse hace 1 mes los bilstein b8 por 650-€ montados.

Pues eso, ¿que sensaciones habeis tenido y notado aquellos que habeis cambiado los silentbloks de la estabilizadora, delantera o delanteria y trasera. ya comento yo las mias. a ver si coinicidimos. y alumbramos su efecto por el deterior que sufren sobre todo en los sline.

probad con el aceite de girasol en el deposito combustible.

me ha pasado lo mismo 2 veces en 6 meses. ¿alguien ha solucionado???