V6_for_life

Quizas podrias provar a ponerles aparte del interrutor un potenciometro para regular la intensidad de las luces... incluso conmutarlas con dos resistencias de distinto tipo, una de 1k por ejemplo para luz fuerte y sin deslumbrar (diruna) y otra de 5k para que se te vea tipo antiniebla, q no alumbra pero se te ve bien!!

Yo en mi ibiza prepare algo parecido, tenia atras tambores, y solo doble la pieza q va anclada al puente tras la pieza nº1... al final puse discos de un toledo GT que encajaban a la perfeccion, solo los 4 tornillos que la sujetaban y pista, TDI 90 con discos atras... y tb le puse delante los discos del 110.... un brico muy bueno

Siiiiiiiiiii, el lunes me cambian nuevamente el termostatoooooooooooooooo!!!! el mecanico me a dicho que quizas el termostato como "no es original" no marcha bien... que va a poner el de audi..... estoy casi seguro de que no lo cambio.... en fin, ya os contare el martes. Hoy como hace bueno le saco las fotillos y las cuelgo esta noche, esta de serie y con sus llantas originales pero yo prefiero llevar debajo del capo un v6.... LOBO CON PIEL DE CORDERO!!!

Tiene pinta de termostato, pero tambien tienes que purgar bien el circuito del refrigerante, dodnde entran las mangueras de calefa al abitaculo, debajo del cristal delantero mirandolo desde el capo... hay dos tubos, pues el derecho es la entrada y el izquierdo la salida. El de salida aflojas la brida (todo esto motor frio!!!), y tiras muy suave de el. Veras que tiene un pequeño agujero el tubo de goma, pues cuando lo libere la tuberia en la que ba netido dejas de tirar de el; ahora sueltas los tres tornillos del vaso de expansion y lo lebantas un poco. Tiene que salir agua x el agujerito del tubo que hemos sacado un poco. Pues sin bajar el deposito empujas otra vez ese tubo a su posicion inicial y aprietalo. Finalmente baja el vaso de exp. y atornillalo.

Desde luego la RDX esta muy bonita... realmente en la itv tambien te buscan las cosquillas x eso??? la verdad que yo estube con supresor de catalizador y centralita pasando ITV y era diesel!!! y ni mirando x debajo me decian nada!!! una pena q para esas cosas esten tan al loro y para los que lo traen goteando aceite o con focos negritos de m**** x dentro no les digan nada... si acaso faltas leves...

Una cosa, compañeros de v6, como veis me han cambiado el termostato y sigue sin marcar temperatura en marcha... sabemos donde esta el sensor de marras??? estoy muy mosca con los del taller pero no quiero pensar q encima de chapuceros sean tambien ladrones!!! y gracias a todos x la vienvenida, a ver si el lunes puedo poner unas fotillos... saludos y Vsss tb para los compis moteros

La verdad es que estoy encantado con el, tiene 248.000km y es una gozada oirlo rugir... hoy e pillado mi primera nevada viniendo a currar y gracias a dios la calefa a funcionado perfectamente, aunque el aire no arrancaba por la temperatura exterior (1ºC) pero e llegado con los pies calentitos!!! son un vicio los v6, aunque no tengan ese repris de los 1.8t como el de mi cuñado... PERO PREFIERO ESTE Q AL MENOS NO TE DAN TANTAS GANAS DE SUBIRLO A LO BURRO

Mi 2.6 v6 me hace 7.8 de bilbao a oñate por general haun subiendo campazar!!! en un post q he dejado e puesto q me han cambiado el termostato y sigue marcando bajo en carretera... puede ser el sensor de la temperatura??? X CIERTO, EN CIUDAD SUBE A 19 DE MEDIA....JIJIJI

Al principio no me mosquee con el, aunque si q le dije q deberia haber cambiado la bomba y el termostato, pero lo mejor fue cuando me devolvio el cohe y al ir a currar a Oñate (-2ºC) note que la calefaccion no calentaba, la temperatura del coche bajaba en autopista y yo notaba como que queria mandar a todo el mundo a la m**** en el curro POR TENER LAS MANOS Y PIES DESTEMPLADOS TODO EL put* DIA!!!!! lo siento... me enciendo.... XQ SE METEN A HACER REPARACIONES A COHES QUE NO CONOCEN????? ni siquiera me habia purgado el circuito el tio... Pero al fin me han purgado y limpiado el circuito en rdiadores jose, en deusto... muy bueno y recomendable... no como el otro, que tengo q ir en enero a que me mire el termostato una vez mas....... SORRY POR EL LADRILLAZO... Y GRACIAS A TODOS POR AGUANTAR HAST EL FINAL DEL POST!!!

Muy buenas, como nuevo poseedor de un b5 me gustaria presentarme al fin. Un nuevo b5 2.6 v6 en bilbao, que no os impacienteis q pongo fotos ya!!! esta de serie, era de mi padre, pero en una semana tube q soltar 565 pavillos por la bomba del agua... aunque hacia 30.000km q me habian cambiado las correas... pero por huvoneria o desconocimiento del mecanico la bomba quedo como estaba, con 220.000km.....