miguel alex

essos dias tengo que pasar por una tienda especializada en cables de diagnosis pa que ne enseñe como utilizar el tacho aver si soi capaz de acerlo que funccione

llevan relojes analogigos los 2 cuadros menos el que acavo de comprarlo ace poco que es digital entonces con el ultimo me enganiaron jajaja en el taller que fui me diceron que no hai compatibilidad con la centralita o halgo parecido cambiaron hasta el cip que va dentro de la llave i nada de nada esso que es un taller oficial de la casa

pues la referencia del viejo es la siguente 4b0 919 880 la del nuevo es 4bo 919 880 g el log nolo se la del viejo se puede mirar con el vag ??? el nuevo solo aranca un segundo el coche al viejo le cambiaron la fis pero sigue sin funccionar antes me funccionava solo cuando acia mucho frio fuera ahora nada de nada se retroilumina pero la fis muerta i tengo otro de los mas nuevos que lleva la fis a color pero los conectores son distinctos no se si hai manera de adaptarlo luego subire la ref ahora estoi en el curro

pues en mi caso lo intentaron emparejar en un taller oficial i no lo conseguieron la unica solucion que me daron fue quitarle el codogo de seguridad a la centralita para que aranque con cualquier cuadro pero que ellos no lo pueden acer tengo casi 2 años intentando solucionar el tema de la pantalla i no hai manera compre 3 cuadros hasta ahora i no hai manera de emparejarlos si me podeis echar una mano os la agradesco

si fuera quitarle el codigo de seguridad con el vag tacho podria tener algun problema ???? quero decir que en algun dia no aranque ???

wenas compre ace tiempo un cuadro marcador para mi coche i no se puede emparejar con la centralita cambiaron hasta el pirulo que va dentro de la llave alguien save que solucion hai ??? el cuadro es el mismo modelo que el mio de la ref solo varia la ultima letra funcciona todo pero no se puede configurar el codigo de seguridad

pues yo solo le quite la manguera que sale de la electrovavula le meti un tapon i a rular sin vag sin nada i no da ninguna averia esso si saca umo en frio halgo bastante mas que antes

pues yo tengo una moon por si os interesa es por gps para mas info mandar mp el precio seria a comvenir precio de crisis jajaja o cambios

prueba la pegatina de imitacion de carbono la de 3m es de pvc yo la tengo puesta i se quedo como en el primer dia

pues a mi me paso halgo casi parecido intente arancar el coche pare ir a currar i no arancava ni patras como si la bomba estuviera muerta pues llame la grua i pal taller le di con el sprai de autoaranque i por fin aranco pero al dehar de darle spray se parava entonce pense que es lo tipico i los mas caro la bomba lei vuestros bricos sobre essa tema i mano a la hobra a sacar la electronica dicho i echo la abri i sorpresa la electronica estava bien las medimos i estava bien entonces el chispa del taller me pone la pregunta de 1000 pero tu bomba se alimenta ?????? meti el vag para ver si hai halgo cutre i no salio ninguna averia nada de nada entonces empese a lo clasico mirar cable por cable abri la caha verteaguas i me encuentro un cable roto del rele que alimenta la bomba por vibraciones parece que se partio menuda suerte tuve dios tenia una zanahoria metida que se salian las hohas jajajajaja el siguente dia por la maniana subo al coche le doi al contacto i nada de nada el motor de aranque muerto menuda suerte ya saveis grua i al taller estaba al punto de quitar el motor de aranque cuando el compi me pone pregunta de 1000 otravez mirastes el contacto aver si esta jodida la parte electrica ????? pues tuvo razon otraves me la encontre efectivamente reventada como si tuviera tenido un buen golpe ni ideea como se pudo romper asi entonces la sustitui costo 32 euros i a rular espero que me dure i que no me de por el culo con tantas averias cutres jajajajajaja

el siguente brico que quero acer es cambiar la tela de las puertas por un cuero o halgo parecido alguien tiene alguna ideea de como se podria resoldar los remaches termicos que lleva la puerta para que salga bien i que no suene luego ???'

estoi por pintar de plata grafito las rejilla del aire solo la parte de fuera asi resalta mas la fibra

pues le conteste al rforne decia que le pide 900 en el conce mira el primer post de la pag 1

wenas pues yo me cambie solo la distribucion comprando las piessas de por algunas tiendad donde mejor me salian en conclusion las piesas me salieron en unos 650 euros mas un dia entero de trabajo esso saviendo mas o menos de essos coches soy mecanico aunque no en audi en conclusion por 900 euros con la garancia de la marca yo no me esperaria es un buen precio la distribucion impone respecto tiene sus migas i se necesitas algunos utiles

jajajaaj lo de la botonera la puse por que estaba el plastico mui mal las pinte pero nome acavan de gustar lo siguente seria pintar las rejillas de los areadores de plata clarito como los amg jajajaj aver que tal se me quedaria

wenas por si te interesa yo llevo un cuadro al mio no se puede programar entendi que es mui nuevo para mi centralita

que os parece esso me pase ??? yo creo que esta mui cargado con el carbono

mirate la valvula de retorno del filtro de combustible se suele hoder i aver esse manual estoi interesado de reprogramar la abs

si os puedo echar una mano aqui estoi

la valvula egr la llevo desconectada le echare un vistazo hoi aver que tal se encuentra lo que me estrania es que sale solo el eror del pisometro aunque es nuevo el senzor que hai abajo en el radiador i el de circuito de refrigerante influie con halgo en esso ???? me faltan solo essos 2 para cambiarlos la verdad que el coche va mui bien lo unico que es mui molesto el parpaleo de los c***

pues parevce que solo a mi me pasa esso cambie todo lo que se podria cambiar i sigue parpaleando la lucesita de los c*** al final me doi por vencido la deje que parpalee hasta que se cansa

a nadie no le paso halgo parecido o solo a mi me pasan cossas raras el segundo circuito de el conector de frenos el de los pins pequenios para que es ???estube mediendo i parece a ser negativo en los grandes uno es entrada pozitivo y uotro salida pozitivo pero los pequenios parecen a ser negativos lo raro es que piso el freno i se apaga el testigo los callentadores tampoco funcionan al poner el contacto se ilumina unos segundos el testigo pero no llega pozitivo en los callentadores halguien tiene ideea de lo que va esso ??? ual seria el rele de los callentadores ??? hai uno con carcasa de aluminio el 202 le abri i acer contacto manual si que menda pozitivo a los callentadores mediendolo con el polimetro sale que esta bien con el vag sale el siguente codigo oo741 el fallo del pisometro le puse nuevo hoi i sigue con el fallo