Roval

Para las revisiones no, pero por averia te dejan uno con un maximo de 4 dias, salvo que como me paso a mi, suceda algo raro, como el que no tengan las piezas disponibles en el almacen de recambios central de barcelona

La del s line, sin duda; entre las otras 2, me da igual, lo que no me gusta es que el cambio lo hayan hecho a los 2 años

No es el mas viejo, el mio lleva 67000 km A mi en principio me ha marcado las revisiones a los 30 y 60, pero el fis puede variar los km de la revision y es normal. Hay discusiones sobre el tema en los foros, si quieres usa el buscador

Que bien, espero que no sea otro fallo generalizado igual que el de las vibraciones al ralenti :drool: Temblando estoy, que dentro de poco se me acaba la garantia. Lo de Audi y las piezas es de coña, :drool: mi coche ha estado un mes parado porque no tenian las piezas en stock. Animo y que se solucione pronto :drool:

Yo lei en una revista que el slk triturbo lo iban a sacar en breve, salian fotos del coche y parecia un AMG, chulisimo, aunque en un color amarillo un poco cantoso

En Emule seguro que encuentras y si no buscando con google encuentras versiones share de algunos programas

jod**, es que me he equivocado , claro que era el climatizador

Mucha coña veo yo aqui ¿Que pasa con lo de la perdida de potencia? ¿A alguien se le ha ido el caudalimetro? ¿Es verdad que el que llevan los mercedes es el mejor?

jod**, ya me extrañaba que me contestaran tan rapido

Hola, he hablado con un colega que tiene un passat y le han recomendado en la vw que no lo apage nunca por que se estropea. ¿Es eso verdad o es una chorrada? La otra pregunta se refiere a las famosas perdidas de potencia, ¿Como puedes saber si se te ha ido el caudalimetro? Me da la sensacion de que a mi coche le cuesta coger velocidad en las cuestas, tiene 66000 km ¿Merece la pena llevarlo a un banco de potencia?

300€ por el tempomat??? Yo lo puse por 50€, lo que me costo la maneta. El resto lo hice yo mismo. jod**, que ladrones son Lo que pasa es que yo no soy muy manitas y o me lo ponen o lo dejo sin el

Hombre, yo creo que una parida no es, tiene algunas opciones que son bastante útiles, por ejemplo el aviso de la velocidad (para "ayudarnos" a levantar el pie), información sobre consumos y velocidades medias. Sería de una utilidad aún mayor si te viniera información cómo temperatura y presión del aceite Es verda, no es una parida, pero por lo que se va a gastar yo le ponia el tempomat, que sale por unos 300 e y es mas util desde mi punto de vista

El mio es un parrot 3000, pero de los que no lleva pantalla, solo una tecla de colgar y otra de descolgar y lo llevo debajo de la rueda con la que se sube y baja la temperatura del conductor, pero no creo que a ti te entre ahi S2

Gracias a todos, menos mal que no me cobraron nada; se lo llevare la semana que viene a ver si me lo solucionan A lo mejor tambien pido que me instalen el tempomat, espero que lo hagan bien

Hola, el otro dia me activaron en el concesionario el cierre confort, pero creo que esta mal ya que al sacar la llave del contacto las puertas permanecen cerradas, con lo cual no le veo el confort por ningun lado, al tener que tocar el boton de apertura de puertas o darle dos veces a la manecilla de la puerta para salir. ¿Es normal o al sacar la llave tenia que desactivarse el cierre?

Pues la verdad, yo me esperaria o no en funcion del uso que le vayas a dar al coche, la diferencia de cv que haya en banco y la diferencia de precio. El coche con el 140 cv va muy bien, y si la diferencia de precio es grande, a lo mejor compesa comprarse el 2.0 t de gasolina y asi no tienes que esperar :cry2:

No tenia nada que ver, lo de las vibraciones se ha solucionado, por ahora, con un cambio de inyectores y software.

Enhorabuena Espero que el coche te vaya de lujo y no tengas ningun problema. Cinco meses de espera lo merecen

Hola, recogi mi a3 2.0 tdi ayer por la tarde despues de estar averiado un mes en el taller por falta de piezas. Ha pasado tanto tiempo que tenia ganas de cogerlo ya y nada mas darmelo, viajecito de 350 km a Madrid. La verdad es que no recordaba lo bien que va el coche (espero que por mucho tiempo) pero sobretodo una de las cosas que me han solucionado es la famosa sacudida al ralenti, el coche parece que lo han dejado bien; os recomiendo a todos que solucionesis el problema dando el coñazo lo que haga falta; a mi me han cambiado el sofware y los inyectores, jod**, incluso diria que el motor suena menos ¿Es eso posible? En fin, despues de esto espero recuperar la fe en este coche :cry2: , por que en la marca y su postventa ya la he perdido :cry1:

Entre que yo no entiendo de mecanica y en el taller me lian... :cry1: El coche lo he recogido hoy y por lo visto le han cambiado un pequeño radiador en el sistema de recirculacion de gases en el que tenia una fisura. Vamos, para mi como si fuera la junta de la trocola, por que la mecanica y yo...

Totalmente de acuerdo, parece que te compras un audi y tienes que venerar la marca y todo lo que hace. Si no hacen bien las cosas se dice y punto. Yo no les debo nada, desde luego

Bueno, yo tengo el tdi y tampoco es que pueda decir maravillas, la verdad. A los 65000 km el coche lleva un mes en taller y a un amigo mio se le ha ido la culata. No me parece muy fiable y yo despues de ver como funcionan los servicios oficiales tampoco creo que me compre otro audi <_< A ver si calmamos los animos todos que aqui no entramos para discutir si no para intercambiar opiniones ¿no?

Yo creo que el gris lava tiene que ser limpio, por que ya de por sí parece un negro sucio, no sé. Para mi gusto, el azul mauricio más bonito, siempre he pensado que para cogerlo en gris lava, lo pillo en negro. De todas formas si te importa demasiado la suciedad te pillas un gris plata o akoya, que siempre son un acierto y casi que te olvidad de lavarlo, guarrete. :clap1: Cierto, el mio es gris plata y soporta porqueria encima mejor que nadie Menos mal por que lo uso todos los dias

Te entiendo perfectamente, mi coche lleva un mes en taller (es un 2.0 tdi), pero sin embargo yo me quede tirado con el coche en plena semana santa y a mi si que me lo solucionaron bien, dejandome coche 4 dias. Eso si, a partir de ahi, mejor no te hablo del servicio postventa... Recojo hoy el coche y estoy acojonado Por cierto, dicen que ese motor ha salido malo, hay muchos foreros con problemas, compruebalo en la busqueda del foro.

A mi el mio me llego a gastar 1,5 litros en 6000 km por que tenia una fisura en el sistema de recirculacion de gases, pero no tenia nada de culata. Que te lo miren cuanto antes y que te lo solucionen rapido :clap1: