adolfilloooo

Hola compañeros. Tengo una dudilla, es que no estoy seguro al 100% de que el manguito de la calefaccion sea el que creo que es, alguien sabe seguro si es este? Otra cosilla, alguno conoceis alguna web donde hacerme con el manguito a mejor precio que en la casa? Es que en caso de ser ese son 100eurazos... Saludos

Era del manguito de la calefaccion, finalmente fui a talleres otman en el polígono Ventorro del Cano en Alcorcón, me trataron genial, mañana pediré el manguito a la casa y lo intentaré poner en cuanto lo tenga que parece fácil, si no volveré allí. Gracias de todas formas, un saludo

Hola chicos: Tengo un ligero problema con mi coche, a3 1.8T 8L, y es que me tira todo el refrigerante en cosa de una semana. La cosa empezo hace mes y medio o dos meses, pero le eché un liquido tapafugas y me ha durado cosa de dos meses sin tirar el agua... Pero hace 10 días me pidió refrigerante, y ahora es que no me dura ni 100km..... y estoy un poco desesperado. El caso es que le cambié hace 3 meses bomba del agua, termostato y sensor de la temperatura, luego no es del circuito de refrigeración.. La fuga es visible por debajo del coche, está en la zona contraría al deposito del agua... Lo miré muy detenidamente con mi padre y no fuimos capaces de ver la fuga por donde venía exactamente.... y mi mecánico me dijo que probara eso a ver si funcionaba, porque tenía que desmontar mucha historia para mirarlo bien. El caso es que no se que será... teneis idea de que podría ser? Subo una foto con la ubicación.. En última instancia, alguien conoce talleres de confianza y a poder ser no muy caros... cerca de aravaca o pozuelo? Es que he empezado hace poco a currar y no tengo mucho tiempo... además no creo que fuera capaz de nada aqui yo solo ya que casi no tengo herramienta ni luz en el garage para mirarlo bien... Un saludo compañeros.

jod** cuanto lo siento compañero, espero que se encuentre alguna solución... La verdad es que me dejas un poco acojonado, ya que me he mudado a Madrid hace menos de un mes... Un saludo, y suerte

ya la he mandado a madrid, a los de www.tuobd.com , ya os contaré Gracias a los foreros que os habeis ofrecido para hacerme el tema, pero al primero no podia mandarte el coche entero a Tarragona y al segundo no me compensa aunq me fueras a aumentar unos caballitos... q no tengo perras Saludos gente

Hola, necesitas tener una serie de herramientas para poder hacerlo y programas adecuados, entre las herramientas una estación de soldadura para desoldar una Eeprom SMD de 8 patas, un lector grabador de memorias con su adaptador, leer el archivo y modificarlos con programas especiales, volver a soldar la memoria y conectar la ECU en banco y entrar en diagnosis para ver que la modificación ha sido efectiva. Con esto el coche arranca pero suele quedar una secuela, luz de calentadores pardeando "depende como se modifique el archivo" la luz del inmo se suele apagar sola. S2 No, me referia a alguien que conociera el sitio al que estoy pensando en mandarlo.. jaja yo no me voy a poner a hacerlo, no tengo medios ni conocimientos suficientes, pero gracias. Gracias tio, ahora te contesto

ni una opinion? venga chicos alguien que lo conozco, que me da miedito mandar la centralita sin ninguna referencia del sitio

en madrid me lo hacen por 110€ incluidos los gastos de envio de vuelta (hasta alli lo tengo que enviar yo) esta es la página : http://www.tuobd.com/ ¿que os parece? ¿alguien los conoce? Creo que lo voy a mandar alli casi seguro. Un saludo.

nadie que haya tenido que hacer esto o nadie que sepa hacerlo?? por favor gentee, que estamos en crisis!! :crying_anim:

Seguro que los foreros te dicen muchas cosas más pero de primeras yo miraría estado del volante y los pedales (aunque pueden haberlos cambiado) discos de freno que no esten muy gastados, abrir el capo y fijarte en el frontal y el radiador para ver si hay indicios de golpes, que no patine el embrague... que no suene raro al girarlo del todo para un lado y para otro... y no se me ocurre mucho más, a ver si vienen los expertos un saludo.

el coche es de noviembre del 97 creo, o por ahí más o menos, sería complicado? Esta es la centralita En Salamanca no se lo que me cobran aún solo he encontrado un sitio pero lo encontre ayer por la tarde y los viernes cierran a la 1 del mediodia... Tengo un sitio en madrid, pero soy de salamanca y me da palo mandar la centralita asi de buenas a primeras y mas a un sitio q no conozco ni tengo referencias de ellos (a pesar de que el chico con el q hable era majete y me dio confianza) Venga chicos, seguro que alguno sabeis hacerlo / un sitio en el que lo hacen de confianza! jeje Si no esperare al lunes a preguntar en el sitio este de salamanca Un saludo

Hola foreros! Bueno pues como el título indica he tenido un problemilla (culpa mia segun me han dicho por ponerle las pinzas al coche estando el otro coche en marcha) El caso es que se me quedo el coche sin bateria, hice eso que os he comentado y el coche arrancaba y se paraba, y me fije en el testigo del inmovilizador del cuadro, que parpadeaba y nunca lo había hecho. Lo lleve a que me codificaran las llaves y todo bien, pero tras poner y quitar el contacto unas cuantas veces otra vez parpadeaba la luz.... Asi que nada, lo lleve a un electricista que le lleva las cosas a mi mecánico pero pretendia cobrarme un dineral por anularme el inmovilizador... Asi que nada, le pedi que quitara la centralita y aqui la tengo, a la espera de ayuda, porque según he leido es una cosa no muy compleja ni cara... Alguien anula inmovilizadores o sabe algún sitio en el que lo hagan a un precio económico? (Lo pagaría claro) Gracias. Salu2

¿Por qué tiran a los que no tienen lavafaros bully, te refieres a los que tienen xenon verdad? ¿Por que es tan necesario? saludos

no veo por ningún sitio preguntas badguero, solo afirmaciones! de todas formas no puedo ayudarte con eso, suerte

Ok aunque ya imaginé que iba por separado porque cuando no marcaba al temperatura del agua la del motor estaba a 90, de todas formas muchas gracias por tu ayuda Ya está solucionado, me cambiaron la bomba del agua y de paso la correa de la distribución. Este es el resumen de lo que he cambiado finalmente hasta dar con el problema de la temperatura. ·Sensor de la temperatura ·Termostato ·Bomba del agua Vamos que poco más podría haberse hecho! jaja Saludos

de donde sacais esas calandras de audi en negro mate?? las pintais vosotros?? cada vez me gustan mas! muy bonito, lo estas dejando guapo, la unica pega que pongo es el color plateado que le diste al plástico que recubre el equipo de musica y demás.. jeje bueno y la rejilla de audi en negro mate me gustaba mas que la que llevas (que es la misma q yo tenia) y que la que yo llevo ahora obligatoriamente porque no tengo otra (audi original) saludos!

Última consulta gente : tiene algo que ver el sensor de la temperatura del refrigerante (canal 49) con la temperatura del motor del (canal 51), o esto está controlado por otro??? Es que mi mecánico esta emperrado en que le parece raro que la bomba de agua se haya jodido de repente, xk antes el coche no daba señales de ello, y yo le digo que ójala pero que me parece muy raro que el coche en 8km se pusiera a 105º el motor y a 120º el refrigerante (aunq lo del refrigerante podría ser que el sensor está defectuoso). De no estar relacionadas ambas temperaturas me da la impresión de que no hay otra, que va a ser la bomba del agua... Gracias por todo amigos, un saludo!

8.3?? Te gastaba eso antes de la repro JJ ?? Porque yo de 9 no lo he bajado nunca cambiando sobre 2500.... :shocked: :crying_anim:

Entendido. Gracias, un saludo

Entonces cual es el problema? Hacia cuanto que no mirabas el líquido? Puede estar por encima del máximo porque ha retornado del circuito un poco del líquido supongo (corregidme si me equivoco). Controla más a menudo el líquido y no te preocupes Ignacio. Saludos.

Oki, mil perdones entonces! Yo no se si es por una alarma no original o por un sensor que no funciona, pero un día (gracias a dios a la puerta de mi casa) me quede con el coche arrancado y cerrado mirando fuera como un tonto.... Menos mal que estaba a la puerta de casa y pude abrirlo con la de repuesto! jajaja Pero bueno, desde eso llevo las llaves a mano siempre, no me queda otra! (mirando el lado bueno es imposible dejarmelo abierto,

Ya lo he mandado en grúa a mi mecánico... He hablado con el y me ha dicho que un fusible de encima de la bateria esta jodido pero al parecer es el 138 en el manual de fusibles y en teoría pone que es del alternador... Pero a mi la bateria me cargaba bien y nunca se me ha quedado sin carga o se me ha apagado el coche...asi que no se.. podría ser el fusible correspondiente a los electros? Si la bomba la mueve únicamente la correa de la distribución... para que hay dos fusibles que son supuestamente para el ventilador del refrigerante? se refiere a los electros entonces no? Espero que me lo tengan prontito.... saludos, y muchas gracias!

Sí, se puede hacer con el VAG-COM , entrando en el módulo 35. Échale un ojo a este post : http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/257646-coding-detallado-modulo-35cierre-centralizado/

Precioso tío ademas cuidadito de pintura por lo que se ve. Cada vez me gustan mas los focos reestyling, que envidia sana me dais!! jajaja Las llantas también me gustan, yo no soy muy entendido en el tema, aunque las he visto en varios, cuales son?? También me gusta el color del tapizado de los asientos y el techo ni que decir... El único pero que le pongo sería ponerle una antena un poco más corta, aunque si lo quieres dejar así ya esta mas que bonito Saludos!

Por cierto, el termocontacto del radiador es este?? http://www.oscaro.es/interruptor-de-temperatura-ventilador-del-radiador-audi-a3-au34-serie-1-1-8-i-turbo-150cv-1103-663-824-gt Aunque de momento creo que tengo que cambiar la bomba de agua si o si... Porque tenia fugas de agua... una de ellas me la cambiaron y la otra no se sabía de donde venía... y me dice mi padre que seguramente fuera de la bomba claro, ahora todo encaja creo... Como diferenciar si el tema de los electroventiladores es del zócalo o del termocontacto? cambiando uno y otro? Gracias, un saludo