carlosCRF

jodr, acabo de comentar algo parecido q me pasa en el mio en otro hilo sin haberme fijado en este... bueno, pues eso, q el mio humea mucho cuando arranco y esta al ralenti, pero que tambien lo hace cuando circulo. No es q mi conduccion sea agresiva ni mucho menos, asi q descartad q sea por cosa de acelerones (eso si, cuando he tenido q dar alguno por circunstancias de la via, ha humeado aun mas). Llevo las revisiones al dia, y en 2mil km m toca el cambio d aceite y filtro. el filtro d gasoil se lo cambie en la anterior revision, y no es q humee ahora q m toca el cambio d aceite, no. Lleva humenadome desde antes incluso de la anterior revision... por eso, qé tngo q mirar a parte del los cambios q me tocan?? un saludo y feliz año!

hablando de mantenimiento, a mi m toca el cambio de aceite y filtro en menos de 2mil km, y aprovechando que va al taller qería preguntaros: mi coche humea muchísimo, pero cuando digo muchisimo, es muchísimo; no es que humee al darle un aceleron (q los doy rarisima vez), sino q arrancas y estando al ralenti humea una barbaridad, y cuando empiezo a circular lo mismo. ¿qué tengo q mirar? el filtro d gasoil tndra unos 7mil km, asi q eso descartadlo. Además llevo las revisiones pertinentes al kilometraje adecuado! feliz año!

Tu cambia el termostato, haz caso! son 35ºC y en un atasco que no entra aire al radiador, por mucha sombra que haya es normal. Tu termostato estará abierto pero tampoco mucho... No hace falta que lo cambies en la audi, incluso lo puedes hacer tu mismo bastante facil mientras no tengas uun V6. Lo que si es recomendable es pillar uno de origen, termostato y junta nueva. salu2 o sea q en un V6 es jodidillo?? creo q el mío empieza a tocar su fin. Este fin de semana he hecho 250km y la tmperatura del refrigerante me marcaba 75grados. no es casualidad Pq me lo marco el viernes y me lo ha marcado hoy mismo tbn. He leído q los cambios hechos los habéis aprovechado cuando os tocaba cambiar la distribución. es necesario desmontar distribución para acceder al termostato? si es eso se van euros en mano de obra... qé precio tiene el termostato original gonzcid?

Acabo d mirar la que llevo, y es una de 82Ah 720A EN. la marca n alcanzo a verla. he estao mirando y hay pocas de 82Ah...

Buenas! parece q mi b5 se estaba resintiendo demasiado cada mañana de estos primeros días de frío. Ayer mismamente lo comenté con otro forero: cualquier mañana de estas me veo arrancándolo con pinzas! Pues bien, si ayer por la tarde fue cuando lo hablé, esta mañna de nuevo la aguja del voltímetro marcaba ligeramente por encima de 8V. Procedo a arrancar y... TARARI Q TE VI! vamos! qno arrancaba! ya digo qlo veía venir porq todas las mañanas aparecía la aguja del voltímetro entre 8V y 10V, cuando normalmente al dar el contacto subía hasta 12V (el voltímetro va desde 8V hasta los 16V). Entonces, creo que le tocA ya el cambio. Es la de origen qmontaba mi b5 2.5TDI (AKN). Tengo q mirarlo, pero juraría q es Varta 80Ah. He pensado montar, dentro de las que quepan, la de mayor capacidad. Aunque estos conceptos de capacidad y tal no los tngo muy claros. ¿Qué significa cada número? Esto es: --Ah, ---A, especificación EN, etc. Y también, a ver qué dimensiones entran en el hueco. He leído algo acerca de que quizás, si monto alguna más grande de la que trae, me pueda dar problemas el alternador, problemas relacionados con que a lo mejor cargase de menos... Qué sabéis? ¿mejor igual que la que trae o otra mas grande? Un saludo a todos!

es fibra o abs?

si monta las de rs4 tendra que anchear el coche 6 cm yo las tengo montadas Cómo hicistes el ensanche? modificastes el paso de rueda únicamente o tbn las aletas y las puertas? por cuánto te salió la cosa? ensanche+homologación claro... a ver si pudieras subir alguna foto q se vea eso!!

y cuidado k si no llevais las taloneras las eskinas de atras y alante son una movida para sujetar wizard, el conjunto entero lo comprastes OEM en audi?

Jeje pues nada ttoni!! comparte el apaño casero anda!!

prometo q no es por llevar la contraria, pero el mio lleva esos cromados en las ventanas... <_<

Bueno, acabo de encontrar algo interesante para montar en las ya muy deseadas Sline 18" q tngo reservadas. Se trata de unas Maxxis MA-Z4S VICTRA. En la página PNeus dan una crítica buenísima. La gráfica que dan del neumático es cojonuda; os dejo el enlace: http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto...18,92,W,XL.html Por lo que he buscado en otros foros, "MAXXIS es una muy buena marca de neumáticos en BTT, scooters/enduro, quads, camiones, etc" y q "ahora querían ampliar su mercado al mundo del automóvil", asegurando q "saben lo que hacen". Ya os digo que en la gráfica comparativa de Pneus se muestra superior a neumáticos de primera línea. Supongo que muchos usuarios se mostrarán reacios a probaturas dado su bajo precio, pero yo creo q me voy a tirar a la piscina con ellas. SU PRECIO: 97,77€/unidad en PNeus

o**** portugués, ahora si qme he liao!! Q coches llevan esos chasis-motores con pack look? O sea q si recorto las mías y se tratan como dices, se pintan y quedan así? Me da a mi que cualqier chapista no m lo va a querer hacer... Y hacerlo yo mismo como que no m atrevo! <_< Además, ahora qlo dices, es cierto a hay una parte qsobresale del marco q es goma fácil de recortar, y la parte q va anclada y no sobresale parece mas dura, e incluso parece plástico, aunq no m arriesgo a acertar. Igual puede hacerse...

Qué pasa zhen! tengo pensado montarle las taloneras del s4 como dces, pero el embellecedor qcomento no tiene nada que ver con las taloneras; es decir, si yo compro las taloneras, las pinto del color de la carrocería y las monto, lo que se vería una vez acabado es: - la puerta naranja - una franja negra (q es la goma qva anclada al perfil bajo de la puerta) - y otra vez el naranja de la talonera. Eso es precisamente lo que no me gusta, y no barajo la posibilidad de retirar esa goma porq si viene en el coche viene pa algo (como todo), y su función es que no entre aire agua barro etc x la parte de abajo. Así q por eso ando buscando el sustituto a esa goma negra, q es tal embellecedor. Espero que no me toque pagar en Audi los 58€ q vale cada uno de cada puerta...

Pues eso, a ver si sabéis q modelos montan los embellecedores estos q os enseño en la foto. La foto es de un S4 precioso, pero a mi m da q he visto algún A4 que lo llevaba en el color de la carrocería, y no era ni mucho menos un S4. Me da q era algún modelo gasolina, o eso creo recordar, pero no estoy seguro. el mío va en negro satinado, y no se puede pintar porq es goma y no agarra alli la pintura. a ver si vosotros lo sabéis. ES ESTO: ya me diréis.

225.800km! y tiene q hacer otros tantos!!

ahí es donde las tengo yo miradas, y tan bien están de precio q m provocan desconfianza.

yo en 205/55/R16 llevo las michelin energy saver y son muuuuuuuuuuuuuyyyyyyyyy duraderas.

deja el b5 en casa!!! ya empiezan a ser leyenda. ya nos pasaremos por tu subforo para ver la presentacion de ese a3! no nos pierdas de vista!

no se como hacer para q todos podamos ir editando el post de la lista: Formato: # / MARCA / MODELO / DUREZA COMPUESTO / DURACIÓN KILOMETRAJE (ESTIMADO) Lista: 1 / Goodyear / F1 Asymetric / blando / 20.000km

pues a mi tbn m toca montar ahora gomas (225/40R18), y tengo varios dilemas. lo primero, que no tengo ni idea de qé modelos montan un compuesto mas duro/blando q otras. y lo segundo, q tengo en la cabeza montar gomas de segunda mano a medio uso, cuando yo siempre he dicho q con el tema de ruedas, frenos y suspension no hay q escatimar. así q, con vuestra experiencia podriamos ayudarnos los q tenemos q hacer ahora cambio para construir una especie de lista con los modelos, medidas y kilometraje q os han hecho las gomas. al final puede qedar esto interesante. de la misma forma, nos puede servir para descartar alguno, como el p6000 q ya habéis comentado q es una porquería. y en cuanto a lo de probar gomas de segunda mano, no sé q hacer. ahora no puedo hacer un gasto muy grande, y no se si montar un juego barato, o unas de segunda mano buenas. es decir, mi duda es: ¿rinden mejor gomas nuevas no tan buenas, que unas muy buenas a media vida? ¿las gomas buenan mantienen su calidad todo el kilometraje? (aunq creo q es obvio qno, pero por si acaso pregunto...)

BIENVENIDO! llantas de 18", y ya me parece mucho para tu motor. si metes 18" no metas mas de 225. y respecto a la defensa delantera, a mi m gusta mas la del rs4, y no ahce falta q adaptes aletas (a no ser q la qieras meter OEM). las hay q ya vienen adaptadas al a4. en cuanto a la reprogramacion, vi en alguna pagina una tabla de reprogramaciones posibles para cada motor que montaban los a4 b5, pero ahora mismo no m aceurdo cual era. a ver si la encuentro y te la pongo aqi.

Pues entonces lo mío no debe ser normal! en invierno en carretera el aceite anda a unos 90grdos, pero ahora en verano, en dos semanas le he hecho 1400km (no de seguidos) y la temperatura del aceite marcaba 110grados!! Es normal?? En la tmperatura dl aceite influye el tipo dmotor o las características del propio aceite? Lo ultimo si verdad?

Existe un producto q va muy muy bien. Es un pulimento. Lo echas en un paño y te dedicas a frotar en círculos sobre los arañazos. Funciona deshaciendo la pintura de alrededor y rellenando los huecos del arañazo con la pintura q ha disuelto. Desp abrillantas cn un paño seco y nuevo!

jajaa a ver si encuentras otra para retrovisores q bajen los faros de las furgonetas y todoterrenos!!

Te corrijo: el motivo es no sobrepasar el ancho de vias en 3cm. Para ello influyen el ET y el ancho de llanta. otra cosa es que te pegue en el interior o exterior. Para los de verde, si no está en la ficha te pueden multar aunque sean equivalentes, luego recurres y fuera. Hay algunos que son ASI de incompententes. Pero no hay problema, soluciones: pedir a los de la ITV que te pongan en observación que pasas con esa medida (es gratis, no te modifican la ficha, solo te lo ponene en el informe), llevan en la guantera una copia del BOE en la que dice que no es obligatorio meter en ficha neumaticos si son equivalentes. salu2 aaaaaahhh ....migo y el ancho de llanta q montamos de serie cual es? 7,5" no? tbn viene en la ficha el rango d ancho q podemos montar? sera por eso q me parecio raro probar unas 18" de un rs4, y q m sobresaliera bajo la chapa; yo miré el et y dije: jod**, pues si q hay diferencia entre una et20 y una et45. y claro, estaría ignorando el ancho de llanta! a todo esto. no hubo problemas en la itv no?