alagar27

Gran idea aunque yo uso la punta larga y fina que lleva de accesorio la aspiradora para esos huecos pero si se me pierde usare este truco

Ok, ya nos contaras. Y a parte del precio puede que en 235/40 si existan con el índice de carga y velocidad necesitas y en la 235/45 no que es tambien importante Y de nada compi

Supuestamente si al ser mas altas o sea tener mas perfil pero puede cueste mas encontrar modelos de neumatico con esa medida y a lo mejor valgan mas pero no te puedo asegurar esto ultimo

Seria mejor la 235 que la 245, menos peso y quedan igual de bien y como no tienes que homologar al ser equivalente no hace falta meterlo en ficha Y como te dicen lo de las cadenas es porque no hay de todas medidas pero nada mas

en los avant siempre han llevado dos, uno a cada lado que yo sepa cosa que en los berlina solo llevan una almenos el b8 y el b9. y creo en los a5 tambien llevan uno a cada lado al llevar porton igual que el a4 avant

que guapo, me encanta lo de los pespuntes del volante en rojo. yo quiero hacerlo similar pero con un rojo algo mas oscuro y tambien en el fuelle del cambio marchas asi hara juego con mis asientos de tela que parte son de color granate y excepto por lo de las camaras me encanta el nuevo retoque que le han hecho y ahi vemos como queda con los nuevos difusores que en un lado es ciego y en el otro estan los escapes casi ovalados dentro del embellecedor que veo es motor 190cv y en el 150cv seria solo un escape como ahora supongo

de nada compi, para eso estamos.

interesante recopilacion y todo concuerda con lo que mas o menos yo habia leido tambien y tenia entendido sobre el tema

no debes homologar, siempre que no superes el tres por ciento entre la que llevas o monta de serie tu coche y las que sale en ficha, yo pase de 206/50 16 a 235/40 18 en el a4 b8 y no tuve problemas en iutv ni nada y no homologue en la pagina equivalencias.info puedes meter tu medida de neumatico y elegir luego la pulgada de llanta y te sale todas las medidas equivalentes a esa que has puesto y a parte debes saber que el indice de carga o codigo velocidad deben ser igual o superior nunca inferior para ir legal me refiero a lo de 93v o 97y etc... que sale marcado en neumatico

Perfecto

Ah ok, habia entendido mal entonces. Muchas gracias por la info compi

que yo sepa y por lo que me han informado ya que yo quiero hacerle repro a un coche con euro vl y adblue no tendria problemas en itv al hacer la repro y ellos mismos me la hacen a traves de obd en mi motor pero puede que esto sea nuevo aunque a mi me informaron cuando les pregunte hace poco mas de un mes y no me comunicaron nada de este tema aunque lo preguntare

aja, interesante saberlo. entonces solo se podrian montar con mayor buje poniendo centradores y de igual buje y no menor, es asi? y los separadores entonces es para otra cosa distinta, supongo para el tema del et que si es mayor al que llevas se meteria la llanta hacia dentro y estos son para se queden mas hacia dentro, cierto? o no

cierto, el buje puede ser mayor pero necesitas de dichos centradores para poder montarlas y por eso es mejor a ser posible unas de buje igual lo que no se podria es pillar ninguna creo de buje menor a no ser que con centradores o otra cosa se pueda solucionar tambien.

Eso tambien se llama buje creo y si, debe ser igual y ser 5x112 la tornilleria, eso no puede cambiar

De nada compi, para eso estamos.

Asi es En esto ya no te puedo ayudar, no se cual te puede servir o cual no aunque el tema de liberacion componentes la mayoria de conces no suelen hacerlo o almenos la mayoria de los que han ido compis a hacerlo en el concesionario le han dicho que no se lo liberaran.

Solo hay monozona que sera como el que tienes tu y bizona que es ese que muestras del enlace, trizona es si tuvieras la salida trasera que va justo detras para dar aire a la zona trasera.

Estos dias estaban en oferta en bnd unlimited con un veinte por ciento descuento por el black friday hasta final de mes pero ya acaba la promocion y se de alguno la ha montado y esta contento con ella

Me gusta mas el que va bajo los aros, queda mas centrado que el que va dentro del aro.

Eso, que tal queda.

Yo lo veo buena idea

Muy wapo compañero con esas llantas y ahi si se nota que han bajado y se ve poco hueco entre paso de rueda y neumatico no como a otro que me comentan no lee mis mensajes no vaya a cabrearse por tonterias y mas aun cuando se le ha ayudado Gran cambio con esa amortiguacion y muelles

Un año es poco aunque si ya en ese tiempo le has echo sobre los treintamil por eso te saldra el aviso de revision y cambio aceite y eso que o avisa cuando ha pasado dos años o esos km

Igual opino