alagar27

cierto, el buje puede ser mayor pero necesitas de dichos centradores para poder montarlas y por eso es mejor a ser posible unas de buje igual lo que no se podria es pillar ninguna creo de buje menor a no ser que con centradores o otra cosa se pueda solucionar tambien.

Eso tambien se llama buje creo y si, debe ser igual y ser 5x112 la tornilleria, eso no puede cambiar

De nada compi, para eso estamos.

Asi es En esto ya no te puedo ayudar, no se cual te puede servir o cual no aunque el tema de liberacion componentes la mayoria de conces no suelen hacerlo o almenos la mayoria de los que han ido compis a hacerlo en el concesionario le han dicho que no se lo liberaran.

Solo hay monozona que sera como el que tienes tu y bizona que es ese que muestras del enlace, trizona es si tuvieras la salida trasera que va justo detras para dar aire a la zona trasera.

Estos dias estaban en oferta en bnd unlimited con un veinte por ciento descuento por el black friday hasta final de mes pero ya acaba la promocion y se de alguno la ha montado y esta contento con ella

Me gusta mas el que va bajo los aros, queda mas centrado que el que va dentro del aro.

Eso, que tal queda.

Yo lo veo buena idea

Muy wapo compañero con esas llantas y ahi si se nota que han bajado y se ve poco hueco entre paso de rueda y neumatico no como a otro que me comentan no lee mis mensajes no vaya a cabrearse por tonterias y mas aun cuando se le ha ayudado Gran cambio con esa amortiguacion y muelles

Un año es poco aunque si ya en ese tiempo le has echo sobre los treintamil por eso te saldra el aviso de revision y cambio aceite y eso que o avisa cuando ha pasado dos años o esos km

Igual opino

En la web de equivalencias.info tambien puedes meter unos datos y saber con la medida que llevas de serie o las que pone en la pegatina cuales medidas son equivalente de neumatico y puedes montar AntonioSg. Respecto al hueco yo con los muelles de serie me entran cuatro dedos y no tanto como un puño y no esta mal pero si quedaria mejor dejandolo con la mitad hueco y yo si veo los huecos entre paso de rueda y neumatico no como otros que creen que no lo veo y no va por ti @Antonio SG

Asi es, me alegro estes mas tranquilo y lo tengas mas claro.

La mia es 245 y seguro es compatible la medida con la que lleves de serie y creo que si pillas la que llevo yo o la llanta marca ronal que lleva el compi en 8 x 18 es la que mejor le queda a tu a4 b9 Mi et con llanta 18 sino me engaño es un et 40 o 42

Interesante saberlo, gracias por la info.

El offset es lo de el et y lo de centro diametro es el buje y pcd la tornilleria

pues yo he tenido dos audis, este ya dos años y pico y otro audi durante algo mas de ocho años entre tenerlo y y mi hermano y otros de otra gente con mas años y ningun problema de esos que comentas. si tenian menos de un año o poco mas de un año seguro era algun problema de fabrica o que salio defectuoso ese material porque dudo que esas cosas pasen en normal estado

Eso porque no la habras actualizado, la de mmi connect se actualizo y ya no va y te manda usar la de myaudi directamente.

De 70 mil no hay, es de 30 o 60 o ya de 90mil km.

Eso cuestion de opiniones y eso que uno que trabaja en desguaces que entiende de ello ya ha dado su opinion respecto a unos u otros materiales dependiendo de la marca

Muy buena info aunque algo ya sabia de que cuanto menos et respecto al original del coche más sobresalía la llanta hacia el exterior del paso de rueda

Mejor 245 que 225, le quedara en general mejor a tu coche.

Cierto es

Interesante info y da razon a algunos respecto a la diferencia entre el nuestro y el Peugeot