Siaükia

Para empezar bienvenido Ese coche se trata de un auténtico lobo con piel de cordero. Piensa que es el mismo motor que el .:R32 pero con carrocería normal de A3, solo lo diferencia frenos y la doble salida de escape Beber beberá más que los peces del villancico, es algo de suponer. El bluetooth original audi a mi me lo han montado a posteriori por 400€, es muy bueno y se escucha genial. Yo le dejaría los faros de xenon originales. Para el mantenimiento puedes mirar los papeles originales del coche, viene el libro donde se especifica cada operacion. Los botones del clima se ven desgastados, aunque tambien se aprecia que monta calefaccion en los asientos. El navi si lee Mp3, pero al ser el modelo antiguo maximo SD de 4Gb que NO sean HC. Un saludo

yo he metido en el seguro un rns-e instalado a posteriori

Cierto es que casi no coinciden los logos de las gasolineras

yo tengo bluetooth original de audi y me parece que no se puede.

Es algo muy facil de hacer Abres un cargador de nokia de mechero por ejemplo, conectas ambas polaridades y tiras el otro cabo del cable por donde quieras sacarlo

lo de los saltitos en punto muerto es un clasico de los tdi´s

No se Yo tengo los mapas de 2011 y encantado, viene una reforma de mi ciudad que es bastante rara

A los que se os queda encendido? Habeis mirado si la pantalla al rato pasa a color verde? mirarlo con una linterna

Exacto, parece que se apaga pero por lo visto sigue funcionando En un foro ingles he encontrado esto "Battery draining is usually caused by one of two problems: 1) incorrect coding - so the RNS-E does not "see" the ignition off message on the CAN bus and stays powered up. 2) incorrect wiring of the adapter where the amp enable signal is connected to permanent 12V, so the amp stays powered up. It's worth checking the wiring of your adapter too." y aquí una pésima traducción de google: Batería de drenaje es generalmente causado por uno de dos problemas: 1) codificación incorrecta - por lo que el RNS-E no "ve" el encendido mensaje en el bus CAN y se mantiene encendido. 2) un cableado incorrecto del adaptador en el amplificador permite la señal está conectada a 12V permanente, por lo que el amplificador se mantiene encendido. Vale la pena comprobar el cableado de su adaptador también.

A mi con el e72 de nokia me va genial Me salen todos los contactos de la agenda, nivel de cobertura, llamadas perdidas, enviadas, de todo.

Ultimamente va la cosa de consumos de la batería de que se encarga mas exactamente dicho aparato? pues cerca de 300 pavos me sale a mi en el etka con 18%

gracias por la respuesta lo copie de un foro vw

Entonces resumiendo: El navegador no llega a apagarse del todo: la pantalla no llega a ponerse "verde" y siempre tienes el navegador en stand by?

disfruten lo repostado

vale no hace falta que respondas al nuevo mp yo por ejemplo tengo el de 2010

tambien he visto esto que no se si servirá o habrá un modelo para el nuestro Interface rns 510 C y rcd510 en coches anteriores a 2008 DESCRIPCIÓN Interface para poder montar rns 510 version c y rcd510 en coches anteriores a 2008 y no tener problemas de descarga de bateria, con este interface no es necesario cambiar la gateway, tambien libera el video en movimiento.

gracias sacado de areavag Actualización del software de la Gateway. Solución al problema de consumo de batería. Hace tiempo comenté que había leído sobre la posibilidad de actualizar el software de la gateway, pero no estaba nada claro. Estuve buscando y buscando a ver si encontraba donde lo había leído pero no hubo forma... hasta ahora. Aprovechando que fui al conce le comenté a un mecánico el problema de consumo de la batería con los nuevos RCD310, 510, y con los últimos RNS, y le pregunté si sabía de la existencia de alguna actualización del software de la gateway para corregir el problema sin tener que cambiar la unidad. La respuesta fue que si, y me dijo que habían sacado esas actualizaciones por culpa de esto. Según me ha contado, después de hacer la actualización cambia la letra de la referencia de la unidad, vamos, parecido a lo que pasa con los RNS510, que cuando se actualiza el firm pasa de A a B o C. Así que, quien no quiera o no pueda comprar otra gateway, puede ir al concesionario a actualizar la suya. PD: se me olvidaba, también le he preguntado por el coste, y me dijo que deberían de cobrar media hora de trabajo, o como mucho una.

Pues tendré que coger un tester y probar el tema ya que me tiene integrado Teoricamente aunque pare el ventilador de la unidad seguirá consumiendo no? Lo digo para comprobarlo de esta forma

Aunque yo tengo la version 2010 de navegador con boton media y demás en mi rns-e arriba pone 0005/06/05/2009 Quiere decir esto que es de los primeros en salir con nueva resolucion y demás?

No te preocupes si puedes contestarme por aqui tampoco pasa nada Con el tester que lo pones en continuidad para que pite? o para que mida los amperios?

Entonces se puede decir que el motivo de que fallen al año de la instalacion es que la batería ya se encuentra mas gastada y se agota mas rapidamente. Como se puede medir los picos esos?

En tu firma lo pone no? rns-e aluminio, es decir color plateado los botones redondos. Por cierto, quien te instalo el rns-e? Lo codificaste bien con vag com?

zx81 tienes idea de por que a mi a veces me enciende solo los botones del navi estando este apagado y el motor parado cuando abro o cierro una puerta? se debe a que los chicos de todonavegadores me lo codificaron mal? Me autocito Así en frío no se me ocurre nada, quizá algo relacionado con algún tipo de Come Home/Living Home, tendría que probarlo por curiosidad. Pues mi coche no equipa el coming/leaving home

A mi lo que se me encienden son las luces de los botones del navi solamente y es al cerrar las puertas, le das con el mando y se apagan que cosa mas rara

zx81 tienes idea de por que a mi a veces me enciende solo los botones del navi estando este apagado y el motor parado cuando abro o cierro una puerta? se debe a que los chicos de todonavegadores me lo codificaron mal? Me autocito