Lingote

¿No será lo de añadir aceite de moto 2T en el gasoil?, he oido a gente decirlo alguna vez... S2

Por cierto, si en el conce se hacen los longuis, y te dicen que tienes que comprar todo el kit, imprimete esta foto y se la plantas en los morros. (yo es lo que tuve que hacer, tendriais que haber oido el montón de excusas tontas que me dijo)

En el subforo de Mecanica tienes un buen brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=119713

Si te decides por 215/45-17, asegurate que tiene codigo de carga 91, ya que algunos modelos en esta medida no llegan y no pasarias ITV. Saludos.

Habrá que verlo cuando salgan más fotos, no sé, me parece un poco raro...

Bueno, he encontrado un brico de cambio de filtro de gasolina en un Golf (en Inglés) http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1276409

http://www.haldex-traction.com/default.htm

Pues no sé cuanto lleva, pero ahi va un brico por si te sirve de algo: http://www.modshack.info/images/Audi%20TT%...r%20Removal.pdf Saludos

He estado intentando cambiarlo, pero no he podido sacar los conectores, ¿como van? ¿tiene algún truquillo para sacarlos? Gracias.

¿Nadie se ha dado cuenta de la pifia de la palanca de cambios? La marcha atrás deberia estar al lado de la 1ª.

En los Audi es a los 14 años, dudo que merezca la pena hacerselo si no vas a conservar el coche otros tantos años más. Saludos.

Bueno pues, investigando por internet veo que el sensor que me han cambiado es el G85 y el de aceleración lateral es el G200, mañana iré al taller, a ver que me cuentan.... saludos

Se me desconecta circulando normalmente, se enciende el testigo y hasta que no lo paro, no se quita. Lo he llevado a un taller Bosch y la máquina indicaba fallo en el sensor de aceleración lateral, lo hemos cambiado, calibrado (hasta 3 veces), revisado todas las conexiones, pero nada, sigue igual. ¿Alguien sabe de dónde puede venir el fallo? Saludos.

Hola, si puedes hazle una foto para que podamos verlo, si realmente son los tacos para el transporte, vete con mucho cuidado ya que la suspensión queda muy limitada en su recorrido y puede darte un gran susto/disgusto. Saludos y Felices fiestas.

Ojo que el TDI 130, lo incorporaron en el restyling del año 2000, o sea que si tiene 10 años seguramente sea un 110cv. Saludos.

Hay un post en el subforo de Electricidad/Electrónica, en el que hablamos de ello: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=129826 Saludos

Eso tiene pinta de H7, ¿que modelo de los siguientes es? http://www.depoautolamp.com/asp/pdf/P_AD_A3.pdf

Quizas esto te sirva de ayuda: http://www.tagfahrlicht.de/ES/pdf/Anbauanl...ED_TFL_rund.pdf http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=28117 http://www.passatplus.de/umbauteile/audi-s6-tfl/index.htm Saludos

Seguramente montaran la versión IV del Haldex, (ahora llevan la III) estrenada en el Saab 9-3. http://www.haldex-xwd.com/ Saludos.

http://passat.forogratis.es/index.php Que disfrutes de tu variant, eso sí ,como este foro no vas a encontrar ninguno! :ranting2: Saludos

Hola, otra cosa que deberias tener en cuenta es el mantenimiento, por ejemplo el Tsi lleva cadena de distribución y el Tdi correa, tambien imagino que las revisiones del Tdi seran ligeramente más caras... valora todos los gastos y decide. Saludos

Hola, la temperatura que coincide con el indicador está en el canal 49, debes tener en cuenta que el indicador lleva un sistema para que marque 90ºC si la temperatura real se encuentra aprox. entre ¿80 y 100? ºC, para no alertar al conductor. Cuando está aprox. a 97ºC se enciende el ventilador. Haz la prueba y ya nos contaras.. Saludos.

Tiene una posición intermedia entre luces apagadas y posición que hace que se escondan las patillas que lo sujetan, no recuerdo bien si hay que empujar o estirar a la vez. Suerte.

Pincha sobre el filtro correspondiente. http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur...ktlg_subpage=02