A2cientos

al menos a primera vista prometian mucho, y a juzgar por el precio... [/

cambiar las bombillas en un coche moderno es una odisea, a mi me costaron 45€ y me las cambié yo naturalmente; si además te decides por las HID, la pasta se dispara y la instalacion mejor que la hagan en algun taller., pues por lo que se ademas del kit merece la pena poner un megacondensador y hay que darle las ordenes al coche de que tiene instaladas un kit de xenon.

Valentino, lo de la escritura... que escusa te has cascado. Lo de las luces, si no te quieres gastar una pasta, pon unas halogenas de put* madre y ya esta. Yo llevo unas Night ghuide de Philips, y algo se nota. Pongo una foto de un foro ingles de A2 "A2 Ownerclub", pero no sabria decirte cuales lleva, pero el titulo que le puse a la foto es de HID, osea, que son de descarga.

lo interesante seria poder cambiar la caratula del boton, o la caratula del clima...pero me parece que hay que cambiar el clima entero. Es la misma pintura que llevan el resto de los Audis, y que en los VW y Seat se pela antes, por lo que me han dicho. La friccion (en los modos de la gente al apretar) y la sudoracion normal de las yemas de los dedos (unos mas que otros y de diferente acidez) son las causas del peeling o desgaste. Yo he tenido suerte por ahora.

la direccion del A2 es electrica; si la bateria esta algo pasada de tiempo, al girar la direccion se atenuaran las luces más que si la bateria es nueva, sobretodo si el coche esta parado. el zumbido es normal, motor electrico=zumbido, aunque no se si estas hablando de una exageracion: no esperes que el A2 sea tan silencioso como el resto de los Audis ya que el potecito es monovolumen y eso quiere decir que lleva el motor y buena parte de la mecánica dentro del habitáculo.; para paliar esto, el coche (sobretodo el 1.6) acabó pesando igual que los hechos de hierro, pues le incluyeron tantos materiales de calidad y forros acusticos que el vehiculo aun siendo de aleaciones ligeras, no puede aprovechar tal caracteristica. (el 1.6 pesa mil cien y pico kg. como la competencia, aun con ello es el que mejor prestaciones saca. lo que pasa es que debes notar que depende de como sueltas el embrague parece que estes conduciendo un 500cc. )uf, es que hay mucho que decir

jodeeeer!!!!! pues vamos bien, no me imaginaba que pudiera llegar tan lejos el problemilla este de la perdida de anticongelante, a mi se me solucionó tan facilmente...Creo recordar que por MP te mandé direccion de mi conce de confianza por si pudieran atender una consulta telefónica tuya, ya que ellos me lo solucionaron ASI de facil. El desguace del motor nuestro esta en el ETKA, y tengo algun pdf de caracteristicas del motor, que te mandaré. recuerda que una reparacion en conce oficial tiene una garantia, usala sin perdon hasta que les cueste mas a ellos que a ti.

yo no he tenido ningun problema, he puesto el cd al que le habia quitado previamente la carpeta de SDS, y él solito se lo ha hecho todo. Los problemas los tengo con el CD 2007, que me cuelga el navi, sobretodo si se me ocurre apretar el "set up". la altitiud aparece y de tanto en tanto desaparece, aunque creo que es por el mismo lio que lo anterior

una idea que tube al pensar en meter un turbocompresor...como medida desesperada para que el motor no quede por detras de las soluciones de la competencia, fue el incrementar el paso de aire al posible intercolector que se precisara, de igual manera que nos enseñan los amigos de Audi.

pues admirando un poster "de importación" colgado en la biblioteca pública de Lleida, pero que es obra y grácia de la de Girona, nos invita a ir a la biblio...pero lo que puedes llegar a ver sin ningun esfuerzo esta al mirar a los ojos del sujeto, que estan pronto de lo más leible de su alrededor "Yo Mato". Para el buen rollito y para que sirva de ejemplo a los crios; y que no hace falta ir a Finlandia o los USA para que los chavales se lien a tiros.

sí, pero yo tengo el RNS-E, y al activarlo, la pantalla me dice que es MMI; no sé donde encuadrarme cuando leo algo como lo tuyo

no se porqué pero no visualizo la imagen que puse, así que la subo otra vez

pues eso, si hace un tiempo puse un post en celebracion de la presencia de un A2 Colour Storm iguali al mio, donde resido, en esta ocasion me encuentro con otro donde voy de vacaciones, cojonudo . A celebrarlo: el mio en la pendiente del Hotel Colomèrs, y a la derecha el de un particular dos calles por encima. [/

Como los leones que hay en el parlamento en Madrid, con motivo de la reunion que sucedió al affaire de espionaje de McClaren vs Renault el pasado dia 8 de Diciembre, a la salida de los reunidos señores de la FIA, estaban siendo testigos de todo ello, un flamante A2 posterior al 2003 y con open ski, y un Mini...

o sea, que el Renault también se parecerá al Ferrari. "quien espia a un espion, tiene mil años de perdon".

mira por donde, me acaba de pasar por delante; la matrícula es del final de la b--

metacentrismo?,constantes autoafirmaciones como las palmadas portentosas sobre sus adversarios, siempre tiene que tener la última palabra?, es genético bwana.

desde luego, pinta la cosa prometedora.

estupendo, pero les ha faltado decir tambien "miserable" england ó english -como sea-; desde luego decir esto último es más espinoso pues pueden hablar de Alonso como "iberian guy", que si es distintivo o descriminativo, y tratandose de ingleses es para tomarselo como peyorativo, por contra de ello es un hombre casado como dios manda, con una vida pulcra, pero lo del conguito obliga a reflexionar sobre si es africano, pure english, o en definitiva hijo de una gran chingada; que clasificar a Hamilton les debe ser ignominioso para ellos...

te diré una cosa; la pinturita premium, mejor no te la acerques a la cara, y no la roces en ele bolsillo de los pantalones. Que muy bonita queda, pero...

Markos; a proposito del mobil; me ha madurado la idea de quererlo pues ya tengo proyectadas las manipulaciones necesarias en el Nokia N70 para darle igual aspecto, hasta un colega me ha asegurado que me encuentra la pintura. La diferencia debiera estar en lo que pueda llegar a desarrollar este tochomobil de Audi, me refiero a que las diferencias se marcarian si tiene una interactividad con el vehículo incapaz de ser reproducida con otro terminal.

tranquis que ya me contesto yo mismo. Quién quiere conservar la pintura?: <<Audi´s IAA-Aktion – 10 Jahre Garantie gegen Durchrostung >> pero paso, de veras. :clap1: :cry1:

pues usa "rollo" güindous VISTA, que super mola; lástima que a la hora de la verdad todas estas fantasias quedan en eso seguro que este "Linux (*) Vista" sí que funciona, y además es inviolable...a corto plazo. (*)aprovecho para apuntar una noticia que he encontrado, en mi búsqueda de referencias del modo de diseñar los productos, y si con ello encontraba algun avance en comprender mejor el mundo AUDI http://www.zitralia.com/es/content/view/180/ Este coche es precioso.

estos rumanos entendieron mal ese dicho de que "si la montaña no va a mahoma, mahoma no va a la montaña, :clap1: y mahoma montaña va y montaña viene" osea, que si no tienes un all road, siempre puedes subirte a la higuera... :crying_anim:

os presento una pagina hungara de audi, con las mil y una perrerias. (si es repost, desenchufarla, que al moverme casi solo por el rincon A2, no me quedo con todo lo que se cuece en el foro) http://www.sg.hu/listazas.php3?id=1141403257

Podéis verlas aquí :clap1: quiero !!!!! :crying_anim: ese :clap1: telefono !!!!! :clap1: